【正文】 土采用商品混凝土。3) 混凝土運(yùn)輸采用攪拌車(chē)運(yùn)至孔口灌注。2) 在第二次清孔后，灌注砼前應(yīng)測(cè)定泥漿比重和實(shí)際孔深，保證沉渣厚度＜50mm，并在短時(shí)間內(nèi)灌注砼，同時(shí)，抽驗(yàn)砼的有關(guān)技術(shù)參數(shù)并按規(guī)范規(guī)定留取試塊。4) 提升導(dǎo)管時(shí)，嚴(yán)禁碰動(dòng)鋼筋籠，并采取有效措施，防止鋼筋籠的上浮或下沉。6) 為確保基坑開(kāi)挖后實(shí)際樁頂?shù)捻艔?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值，必須嚴(yán)格控制最后一次砼的灌注量，其超灌高度不小于1. 0m。（4）混凝土的灌注的質(zhì)量保證措施1) 灌注砼前，測(cè)定泥漿比重性能，測(cè)量實(shí)際孔深，并算出沉渣厚度，當(dāng)孔底沉渣＜100mm，方可灌注。2) 灌注砼時(shí)，導(dǎo)管底部應(yīng)距孔底300～500mm，保證隔水栓順利排出。4) 。專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，認(rèn)真填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。b、灌注混凝土的時(shí)間要快，以防止混凝土頂面硬化，流動(dòng)性差而頂升鋼筋籠。d、當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管的埋置深度，增加鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。f、 控制最后一次灌注量，保證樁頂混凝土質(zhì)量施工質(zhì)量保證措施本工程我公司將全面對(duì)各工序管理進(jìn)行分析和對(duì)比，把提高人員的質(zhì)量意識(shí)、防范意識(shí)、改進(jìn)意識(shí)作為提高質(zhì)量的出發(fā)點(diǎn)，建立健全質(zhì)量管理組織體系，做到事事有分工，人人有專(zhuān)責(zé)，使施工有序、快節(jié)奏地進(jìn)行，推行崗位操作責(zé)任制。本工程將全過(guò)程、全方位貫徹實(shí)施GB/T19002ISO9002有關(guān)程序,在施工前預(yù)先進(jìn)行設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，通過(guò)控制各環(huán)節(jié)，從而全面控制工程質(zhì)量。10cm。檢測(cè)方法：開(kāi)挖檢測(cè)；鉆孔取芯；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)；檢驗(yàn)點(diǎn)為施工樁數(shù)的1%，各項(xiàng)檢驗(yàn)不小于3點(diǎn)。加強(qiáng)基坑底部排水，確?；拥撞繜o(wú)明水。分段開(kāi)挖兩端設(shè)截流溝和排水溝，滲水及雨水及時(shí)泵抽排走。2 、基坑排水措施，沿基坑兩邊設(shè)350350㎜的截水明溝，防止地表水流向基坑。 第五節(jié) 土方開(kāi)挖方案 測(cè)量放樣本工程擬以業(yè)主提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各個(gè)細(xì)部。施工測(cè)量的精度按《工程測(cè)量規(guī)范》(GB5002693)執(zhí)行。在填挖過(guò)程中，以樁點(diǎn)為準(zhǔn)，對(duì)C地塊的魚(yú)塘回填區(qū)域，應(yīng)先抽水、清淤，再回填土方，防止后期樁機(jī)施工因土質(zhì)松軟樁機(jī)無(wú)法施工。本工程的土方開(kāi)挖，雖場(chǎng)地起伏不大，但從整體平面上分析還是比較復(fù)雜的。 運(yùn)輸安排基坑土方開(kāi)挖擬300挖掘機(jī)12臺(tái)（）用于大范圍挖土，PC120小型挖土機(jī)2臺(tái)，用于支撐角落、承臺(tái)等土方開(kāi)挖和清槽底，推土機(jī)TY140 2臺(tái)，用于卸土點(diǎn)推土和回填推土。 挖土施工方法　 １﹑首先對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解場(chǎng)地地形﹑地貌及周?chē)h(huán)境。根據(jù)基坑圍護(hù)圖紙要求開(kāi)挖放坡，具體節(jié)點(diǎn)見(jiàn)基坑支護(hù)圖紙。 3﹑施工：基坑土方開(kāi)挖應(yīng)充分考慮基坑支護(hù)設(shè)計(jì)要求、基礎(chǔ)及坑中坑挖深、工程樁、地質(zhì)條件等要素?；油练介_(kāi)挖應(yīng)遵循圍護(hù)圖、分段、分步、對(duì)稱(chēng)、限時(shí)的原則，盡量減少未支護(hù)暴露時(shí)間，在支護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系未達(dá)到設(shè)計(jì)要求之前，不得進(jìn)行下層土方的開(kāi)挖。 ６﹑土方開(kāi)挖下口留一米寬作為施工工作面（地下車(chē)庫(kù)剪力墻外側(cè)）作為人工制模和外墻腳手架工作面，邊坡放坡系數(shù)按設(shè)計(jì)圖紙要求放坡，具體見(jiàn)附圖。余土運(yùn)至C地塊進(jìn)行回填。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)魚(yú)塘回填區(qū)域，應(yīng)由西向東、自北向南回填，對(duì)大車(chē)無(wú)法直接運(yùn)至的位置，需挖機(jī)多次翻土，回填至指定區(qū)域。 技術(shù)措施事先根據(jù)坐標(biāo)定位基礎(chǔ)邊線，根據(jù)放坡比例參照土方開(kāi)挖圖定位下口線、上口線。如遇薄弱土層或不慎超挖之處采用級(jí)配砂石回填。如遇雨泡槽，須清除表面泥漿鋪撒碎石找平，人流集中處鋪設(shè)木板通道，防止踩成橡皮土。挖機(jī)挖土?xí)r要注意避免挖斗上下時(shí)碰撞工程樁。對(duì)較深的承臺(tái)和地梁，以及樁間，樁周土，必須采用人工挖土和修土，運(yùn)至基坑邊集中堆放，由挖機(jī)裝車(chē)外運(yùn)。斜道可由建筑垃圾回填而成，上鋪路基箱。1土方開(kāi)挖期間，注意文明施工，控制土方裝車(chē)方量，確保渣土無(wú)散漏。1夜間施工要有足夠的照明，做到挖土到哪里，照明就到哪里。 施工降、排水由于基坑內(nèi)涉及的土層滲透系數(shù)較小，透水性很弱，坑內(nèi)按照基坑支護(hù)圖設(shè)置排水溝結(jié)合簡(jiǎn)易集水井方式排水，基坑地表設(shè)明溝排除地面水，防止地表水流入坑內(nèi)，應(yīng)將影響基礎(chǔ)穩(wěn)定和旱地施工的地面水和地下水予以攔截，引導(dǎo)到開(kāi)挖基礎(chǔ)范圍以外。在開(kāi)挖邊線以外挖設(shè)邊坡截水溝，完成相應(yīng)高程的地表排水系統(tǒng)施工，將邊坡開(kāi)挖范圍以外的地表水?dāng)r截排開(kāi)，防止雨水漫流沖刷造成邊坡失穩(wěn)或影響正常施工。2）基底土質(zhì)復(fù)核設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)。4）對(duì)坑外的水位進(jìn)行密切觀察，如坑外水位下降達(dá)到報(bào)警值，應(yīng)立即分析會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)等專(zhuān)家分析原因，檢查坡體是否有滲漏等。 施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行施工準(zhǔn)備、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通道修筑以及洗車(chē)池、沉淀池的施工，時(shí)間安排15天，同時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線等準(zhǔn)備工作。各區(qū)段基坑開(kāi)挖過(guò)程中插入基坑支護(hù)及基底換填施工，基坑支護(hù)配合施工安排60天。坡頂排水溝、坡頂安全防護(hù)欄施工安排60天，坡頂排水溝、集水坑施工8天，工程收尾9天。在出入口處設(shè)洗車(chē)池、三格污水沉淀池，使每輛出場(chǎng)汽車(chē)均經(jīng)沖洗干凈。 第七節(jié) 土方開(kāi)挖部署 土方開(kāi)挖方法在基坑開(kāi)挖前，測(cè)量人員要根據(jù)施工圖紙、基坑開(kāi)挖放坡坡度及核準(zhǔn)的軸線樁測(cè)放基坑開(kāi)挖上下口的白灰線并經(jīng)過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。具體施工時(shí)，每作業(yè)面上配置兩臺(tái)挖機(jī)，承臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，防止工程樁偏位。每段長(zhǎng)度約20米，每層開(kāi)挖深度不大于2m。開(kāi)挖時(shí)要及時(shí)復(fù)撒灰線，將基坑開(kāi)挖下口線測(cè)放到基坑底。開(kāi)挖時(shí)，必須謹(jǐn)慎施工，防止坑底超挖。當(dāng)遇到已施工完的樁基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)避免挖土機(jī)碰撞樁基，挖土機(jī)挖不到的土方，采用人工挖除。在基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1500mm時(shí)，沿基坑上口邊緣1000mm處搭設(shè)1200mm高防護(hù)欄桿，立桿間距2000mm，水平桿間距350mm，防護(hù)欄桿均刷300mm高黑黃相間油漆。挖土?xí)r如發(fā)現(xiàn)有樁基不夠標(biāo)高現(xiàn)象，直接挖至樁頭下600mm，以便接樁。1機(jī)械挖土過(guò)程中，配有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，切實(shí)保護(hù)好工程樁不受碰撞及擾動(dòng)。運(yùn)輸通道可在800mm厚磚渣面上適當(dāng)鋪些石粉渣整平即可。電梯井、核心筒等小范圍超深部位邊坡按2：1放坡開(kāi)挖，坡面抹50厚1：。開(kāi)挖時(shí)，必須謹(jǐn)慎施工，由人工配合挖機(jī)進(jìn)行挖土，開(kāi)挖時(shí)要注意不得碰撞工程樁，每臺(tái)挖機(jī)安排一個(gè)指揮人員。使用小型反鏟挖土機(jī)開(kāi)挖，人工修整邊坡，及時(shí)做好邊坡護(hù)面，開(kāi)挖過(guò)程中項(xiàng)目技術(shù)員、主辦施工員、施工員應(yīng)經(jīng)常檢查開(kāi)挖尺寸、標(biāo)高及放坡坡度，保證坑底尺寸大小、標(biāo)高正確，嚴(yán)防坑底尺寸不夠或基坑超挖。電梯井、核心筒等小范圍超深部位由技術(shù)較好的操作人員開(kāi)挖，操作人員換班時(shí)要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開(kāi)挖質(zhì)量。本工程地下水位較高，為了順利進(jìn)行土方開(kāi)挖，保證正常施工，基坑開(kāi)挖前先進(jìn)行基坑周邊止水?dāng)嚢铇兜氖┕?。排水溝位置設(shè)置（1）整個(gè)基坑頂部沿基坑四周設(shè)置排水溝，排水溝位于基坑頂邊線外1000mm處。排水溝做法及尺寸設(shè)計(jì)（1）排水溝內(nèi)凈截面尺寸為300mm300mm，排水溝均為灰砂磚砌筑，溝底面采用50mm厚C10砼，側(cè)面采用120mm厚灰砂磚砌筑，排水溝內(nèi)表面抹25 mm厚1：（排水溝做法詳見(jiàn)下圖）。排水方式為了使底部排水溝的水可以順利流入集水井，排水溝從中間向兩邊集水井1%找坡，然后用潛水泵將水抽入頂部排水溝，頂部排水溝不設(shè)集水井，%找坡，向市政雨水管道系統(tǒng)排水。開(kāi)挖過(guò)程中根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，在場(chǎng)地中間挖溝將水導(dǎo)向周邊邊坡排水溝，數(shù)量位置以保證施工要求為準(zhǔn)。施工準(zhǔn)備（1）填土前應(yīng)取土樣，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定最優(yōu)含水量與相應(yīng)的最大干密度；虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)應(yīng)通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)確定。2）回填土部分使用開(kāi)挖時(shí)預(yù)留的好土，不足部分從場(chǎng)外運(yùn)進(jìn)，嚴(yán)禁用淤泥、腐植土、耕植土、膨脹土和含有有機(jī)物質(zhì)大于8％的土作為填土。施工方法（1）填土方前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如過(guò)高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如過(guò)低，可采用預(yù)先灑水濕潤(rùn)等措施。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。每層鋪灘后，隨之耙平。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。壓實(shí)系數(shù)必須滿足設(shè)計(jì)要求。如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯型，梯形高寬比一般為1:2。（7）回填房心及管溝時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。（8）回填土每層填土夯實(shí)后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度；達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。（10）在回填土過(guò)程中，嚴(yán)格控制回填土土質(zhì)。（11）填土土料含水量的大小，直接影響到夯實(shí)質(zhì)量，在夯實(shí)前應(yīng)先試驗(yàn)，以得到符合密度要求條件下的最優(yōu)含水率和最少夯實(shí)遍數(shù)。粘性土施工含水量與最優(yōu)含水量之差應(yīng)控制在4%～+2%范圍內(nèi)。 工程樁保護(hù)措施開(kāi)工前充分了解現(xiàn)場(chǎng)樁基位置和送樁深度等情況，每臺(tái)挖掘機(jī)械宜配備一名熟悉的指揮人員，以確保有序施工及工程樁不被破壞。交通線路盡量繞開(kāi)工程樁，設(shè)置再無(wú)樁位置上。設(shè)專(zhuān)人指揮，疏導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)輛。土方運(yùn)輸車(chē)輛必須按標(biāo)出的交通線路行駛，嚴(yán)禁駛出白灰線外壓樁。本工程管樁較短，地質(zhì)條件較差，除表層為好土外，底下多為淤泥質(zhì)土，樁受擾動(dòng)易偏位，挖機(jī)開(kāi)挖過(guò)程要注意對(duì)樁的保護(hù)，挖機(jī)開(kāi)挖過(guò)程中碰撞工程樁，或樁邊開(kāi)挖不均勻，樁一邊未開(kāi)挖，另一邊挖得較深，對(duì)樁的擾動(dòng)太大，都有可能造成工程樁的偏位。斜坡上工程樁的保護(hù)措施開(kāi)挖時(shí)要注意保護(hù)這些樁。每層坡面完成后隨即進(jìn)行坡面支護(hù)施工，再開(kāi)挖下一層土方。挖出的土方嚴(yán)禁堆放在斜坡坡頂上，坡頂邊線5米內(nèi)不準(zhǔn)堆放重物，不準(zhǔn)機(jī)械行使和停放，以防邊坡失穩(wěn)塌方。一旦邊坡塌方，首先對(duì)斜坡上有工程樁的進(jìn)行觀測(cè)，采取加固措施穩(wěn)定邊坡，用砂包回填坑腳，設(shè)斜撐和鋼梁支撐坑壁。開(kāi)挖完成后應(yīng)對(duì)坍塌影響到的的工程樁進(jìn)行樁位偏差復(fù)測(cè)，以確定是否在設(shè)計(jì)上采取加強(qiáng)措施。 與其他單位的協(xié)調(diào)配合措施與支護(hù)單位的協(xié)調(diào)配合（1）本工程基坑周邊設(shè)計(jì)有止水?dāng)嚢铇叮顾當(dāng)嚢铇兜氖┕け仨氃诨娱_(kāi)挖前完成。（3）每層坡面完成后隨即噴錨施工。（4）邊坡坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，挖機(jī)開(kāi)挖后由人工修坡，隨即插入邊坡支護(hù)施工，形成流水作業(yè),基坑支護(hù)剖面圖詳見(jiàn)附圖5附圖8。（2）挖土?xí)r注意核對(duì)樁基設(shè)計(jì)頂標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)有樁基不夠標(biāo)高現(xiàn)象，立即通知樁基施工單位，我方將直接挖至樁頭下600mm，以便樁基施工單位接樁。 質(zhì)量控制組織項(xiàng)目施工人員認(rèn)真閱讀施工圖紙，掌握工程內(nèi)容，熟悉挖土尺寸、標(biāo)高、軸線位置，使每個(gè)在施人員都掌握?qǐng)D紙內(nèi)容。認(rèn)真執(zhí)行開(kāi)挖樣板制，即凡重新開(kāi)挖邊坡坑底時(shí)，有操作技術(shù)較好的工人開(kāi)挖一段后，經(jīng)測(cè)量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開(kāi)挖。開(kāi)挖中如遇不明障礙物、地下管線等，必須向上級(jí)匯報(bào)，不得擅自處理。應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和設(shè)計(jì)要求施工。執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，確保施工時(shí)刻處于受控狀態(tài)。機(jī)械配合清理坡壁作業(yè)應(yīng)盡可能安排在白天進(jìn)行，施工機(jī)械必須精心操作，在挖土過(guò)程中要有專(zhuān)人指揮。1施工中各專(zhuān)業(yè)工種必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。非施工人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。1車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)和在施工場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)車(chē)速應(yīng)控制在5KM/h以?xún)?nèi)，行駛途中應(yīng)注意安全禮讓。1機(jī)械施工中，應(yīng)注意機(jī)械、車(chē)輛的保養(yǎng)，避免造成不必要的損失。現(xiàn)場(chǎng)勘察資料、現(xiàn)場(chǎng)建筑物及管線布置、周邊環(huán)境對(duì)拆除工程的要求。 拆除范圍水平支撐梁、立柱鋼管、建筑垃圾外運(yùn)。 工程結(jié)構(gòu)及工程量支撐梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支撐與地基有垂直鋼立柱相連。 工程特點(diǎn)對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐拆除選擇有多年的拆除經(jīng)驗(yàn)的施工單位，但相對(duì)于本工程來(lái)說(shuō)，有許多不同的施工工藝和復(fù)雜環(huán)境。 負(fù)一層地下室底板的保護(hù)機(jī)械拆除支撐時(shí)，地下室底板及局部主體結(jié)構(gòu)己做好，防止混凝土大塊掉下影響周邊結(jié)構(gòu)安全，混凝土粒徑宜控制在30cm 以?xún)?nèi)。機(jī)械拆除支撐梁時(shí)，采用普通鎬頭機(jī)(約22 噸)立于底板上進(jìn)行拆除，同時(shí)在底板上鋪設(shè)廢舊輪胎和竹笆，對(duì)底板混凝土結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。小型鎬頭機(jī)采用120 型，120型鎬頭機(jī)自重約10噸，同時(shí)在大底板上鋪設(shè)廢舊輪胎和竹笆，對(duì)樓板混凝土結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。周?chē)匾ㄖ锖统善返谋Ｗo(hù)拆除時(shí)采取灑水降塵和防飛濺措施，確保周邊建(構(gòu))筑物和通行人員、車(chē)輛的安全，對(duì)已施工的梁板、墻和柱的成品做好安全保護(hù)。在拆除前弄清近處主要管線的具體位置，防止大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)時(shí)對(duì)其產(chǎn)生影響。 大底板頂板鋼筋的保護(hù)在機(jī)械破碎過(guò)程中，機(jī)械行駛時(shí)要加強(qiáng)對(duì)底板鋼筋的保護(hù)，柱子鋼筋禁止撞彎，剪力墻鋼筋應(yīng)盡量繞行。在破碎基坑圍檁附近支撐梁時(shí)，四周板墻鋼筋也需嚴(yán)格保護(hù)，具體防護(hù)方案見(jiàn)下圖：圖 圍檁旁插筋保護(hù)示意圖圖31圍檁底部墻板插筋保護(hù)實(shí)景圖控制目標(biāo)(1) 確保周邊建構(gòu)筑物、坑內(nèi)成品，坑外管線等的安全:(2) 控制不出現(xiàn)較大的揚(yáng)塵，拆除時(shí)采取灑水降塵等措施:(3) 控制機(jī)械施工時(shí)間，切實(shí)做到少擾民。施工前準(zhǔn)備(1)支撐拆除項(xiàng)目分包給有資質(zhì)、安全意識(shí)強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的支撐拆除公司，并要求其組成支撐拆除項(xiàng)目部，進(jìn)行施工的統(tǒng)一管理，確保拆除全過(guò)程統(tǒng)一指揮。(2) 落實(shí)主要工程技術(shù)人員，選調(diào)有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員為骨干，認(rèn)真熟悉拆除對(duì)象和環(huán)境。(4) 按照拆除施工步驟劃定機(jī)械工作區(qū)域，設(shè)立警示標(biāo)志并落實(shí)安全警戒人員。(6) 拆除支撐前，提前3天進(jìn)場(chǎng)做施工前準(zhǔn)備。在施工過(guò)程中我們積極主動(dòng)與土建單位搞好關(guān)系，取得他們的配合，主要是塔吊配合施工，并按施工的進(jìn)度要求組織施工并安全有序進(jìn)行。(2) 預(yù)埋鋼筋防護(hù)搭設(shè)：進(jìn)場(chǎng)后立即實(shí)施預(yù)埋鋼筋防護(hù)搭設(shè)即產(chǎn)品保護(hù)措施。機(jī)械移動(dòng)辦法：機(jī)械車(chē)坑內(nèi)作業(yè)移動(dòng)時(shí)如遇有預(yù)埋鋼筋不能穿越，按照常規(guī)操作的辦法，一般采用就地將鋼筋彎曲，下鋪條術(shù)，上覆鋼板再穿越