【正文】 ) 同1中 311條（2）頂棚① 水泥混合砂漿乳膠漆頂棚② 輕鋼龍骨紙面石膏板吊頂刷乳膠漆頂棚③ 水泥砂漿頂棚④ 輕鋼龍骨鋁扣板頂棚⑤ 水泥混合砂漿刮膩子頂棚（3）內(nèi)墻① 水泥混合砂漿防水內(nèi)墻面② 內(nèi)墻面磚防水內(nèi)墻面③ 水泥混合砂漿乳膠漆墻面④ 水泥混合砂漿刮膩子墻面（4）其他① 外廊、陽臺作方鋼管與鋼化玻璃組合欄桿；樓梯間內(nèi)樓梯作方鋼管欄桿，木制扶手。外廊及陽臺欄桿刷白色醇酸磁漆。④ 室外環(huán)境：室外廣場為彩色廣場磚。5 道路設(shè)計 設(shè)計規(guī)范（1）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB502295）；Y（2）《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ372012）；Y（3）《無障礙設(shè)計規(guī)范 》（GB 507632012）；Y（4）《道路交通標志與標線》（GB57861999）；《道路交通標志與標線》（，）（5）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD402011）Y；（6）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302004；Y（7）《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ01796）；Y（8）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ00489）；廢止《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG/T B02012008）Y（9）《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ452006）；Y（10）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006）；Y（11）《城市防洪工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T 508052012）；Y（12）《防洪標準》（GB5020194）；Y（13）《工程建設(shè)標準強制性文件》（城市建設(shè)部分）；Y（14）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB5028298）。Y（16）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB5028998)。①路基工程：包括道路沿線土石方進行開挖及平場、基礎(chǔ)平整、路肩工程。③防護工程：包括擋土墻、邊坡防護。⑤人行道板工程：指道路兩側(cè)人行道板的鋪設(shè)。①道路綠化工程：道路兩側(cè)人行道上行道樹的種植及道路分車帶的綠化。③交通設(shè)施工程包括道路交通標志（警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、運行路線標志），交通標線（路面標志線、道牙標志線、障礙物立面標志線），交通信號燈（定時信號、交通感應(yīng)信號），人行安全設(shè)施（立道牙、行人護欄、安全島、），車輛安全設(shè)施（交通島、反光鏡、防眩設(shè)施、視線誘導設(shè)施、隔離設(shè)施），交通站點（公交起終點站、港灣式公交?？空荆＃?）市政配套管網(wǎng)工程包括：電力管道入土土建部分、弱電管道入土土建部分（包括移動通信、鐵通、電信、文化廣播、公安等）、排水管道入土土建部分（其中排水工程采用雨污分流制），給水工程（包括室外消防系統(tǒng)）、煤氣管道入地土建部分。②弱電管道入土土建工程（包括移動通信、鐵通、電信、文化廣播、公安等），設(shè)計將所有弱電管合在一個弱電管道里，雙側(cè)布置于人行道下。③排水管道入土土建部分：排水管道包括雨水和污水（其中排水工程采用雨污分流制），分別布置于道路兩側(cè)，具體分布見管道綜合設(shè)計圖。⑤煤氣管道工程就是在人行道路路基下鋪煤氣管道。（2）嚴格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)規(guī)范及有關(guān)方針政策。（4）滿足道路平面、縱斷面線型布置和環(huán)境綜合治理的前提下，盡量減小工程量、拆遷量，降低工程造價。（6）注意與現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)的銜接，充分發(fā)揮道路交通功能。（8）積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料。②為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁。④機動車與非機動車混合行駛的車行道，宜按非機動車爬坡能力設(shè)計縱坡度。⑥山城道路應(yīng)控制平均縱坡坡度，越嶺路段的相對高差為200～500m時，%；相對高差大于500m時，宜采用4%，%。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級別、計算行車速度、設(shè)計年限的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。路面寬度及標高等應(yīng)留有發(fā)展余地。④平面交叉及交叉口處理1）基本要求：在確保行人和車輛的安全前提下，使車流和行人受到最少阻礙，亦即保證車輛和行人在交叉口以最少的時間通過，使交叉口通行能力適應(yīng)各道路的行車要求。2）具體內(nèi)容：A、正確選擇交叉口形式與交叉口各組成部分幾何尺寸，包括緣石轉(zhuǎn)彎半徑和交叉口的車道數(shù)及寬度的確定。C、正確合理地進行交通管制和組織，設(shè)置必要的交通設(shè)備，合理布置交通島，人行橫道等。（3）路基設(shè)計① 路基設(shè)計根據(jù)不同道路等級，路槽底面土基設(shè)計回彈模量不得小于40MPa。②標準路基必須密實、平整、均勻、穩(wěn)定，具有足夠的強度和穩(wěn)定性，并設(shè)有路拱。填方路段按規(guī)范要求應(yīng)分層碾壓，路床以下0～80cm壓實度達到95%，大于80cm壓實度達93%，挖方路段路床下0～30cm壓實度達95%。③ 土基處理填挖前路基范圍內(nèi)（包括放坡）應(yīng)清除雜草、淤泥及其它不利于路基穩(wěn)定的腐植物等，然后再填方或挖方至路基設(shè)計標高，并進行路基平整。施工要求：，對大渣填高不足路段，對不足部分采取超挖，以保證大渣最小填筑高度。路基壓實標準：采用填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過30cm、填石路堤上路堤不超過40cm，下路堤不超過50cm。路基邊坡坡率：填方路段按1：～1：；挖方路段，為計工程量，暫按1：～1：，最終的坡率根據(jù)詳勘資料確定，特殊地段無地勘意見，不許開挖?；滓暤匦巍⑼临|(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進行相應(yīng)處理。⑥ 擋土墻與邊坡防護道路的修筑要有利于道路兩則的土地開發(fā)與利用。（4）路面設(shè)計①設(shè)計路面為瀝青砼路面，基層為水泥穩(wěn)定混碎石，墊層為級配碎石，板厚按重型交通量設(shè)計。（6）無障礙設(shè)計為建設(shè)城市的無障礙環(huán)境，提高人民社會生活質(zhì)量，確保行動不便者能方便、安全使用城市道路和建筑物，并講求“以人為本”的基本原則。相關(guān)的要求見《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》JGJ50200J1142001。港灣式?？空镜脑O(shè)計按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》要求設(shè)計為：減速帶為30m，停車帶為20m，加速帶為45m。本項目無交通?？空?。①交通標志交通標志可分為主標志和輔助標志兩大類。輔助標志設(shè)在主標志下面，對主標志起補充說明的標志，不得單獨使用。②交通標線交通標線主要是路面標線，系以文字、圖形、劃線等在路面上漆繪，以表示車行道中心線、機動車、非機動車分隔線、路口渠化車道導向線以及人行橫道線、車道漸變段、停車線等。交通安全及管理設(shè)施：道路在設(shè)計和施工中都應(yīng)將交通工程一并完成，交通工程包括：交通信號、指路標志標牌，交通劃線，各種橋涵標志，急彎陡坡，振蕩標線等，投資計入道路總投資中。交通標志交通標志可分為主標志和輔助標志兩大類。輔助標志設(shè)在主標志下面，對主標志起補充說明的標志，不得單獨使用。交通標線交通標線主要是路面標線，系以文字、圖形、劃線等在路面上漆繪，以表示車行道中心線、機動車、非機動車分隔線、路口渠化車道導向線以及人行橫道線、車道漸變段、停車線等。②照明工程城市道路應(yīng)考慮照明，在道路兩側(cè)靠道緣綠化帶設(shè)置雙臂路燈，布置間距為25m。采用高壓鈉燈或新型光源燈。電源由就近變壓器供給，由路燈控制系統(tǒng)集中控制。本工程根據(jù)道路橫斷面形式其綠化類型為營造行道樹。按照城鎮(zhèn)綠化條例，保證綠化率不低于25%，考慮在人行道上各設(shè)置單排行道樹，在人行道側(cè)向綠化池中種植低矮灌木。本項目建成后將大大提高城市交通能力和消防功能。C、要求給水管沿路每120m設(shè)置一消火栓。2）人行過街系統(tǒng)人行過街系統(tǒng)：本工程人行過街系統(tǒng)為平面形式，平面過街采用路面涂繪人行橫道線。道路布設(shè)有電力、給水、煤氣、電信、路燈、交通控制、雨水、污水等管線，除雨水、污水管布置在車道上外，其他管線原則上布置在人行道上，并與燈桿、行道樹錯開。管線交叉時小管讓大管，有壓管讓無壓管。6 結(jié)構(gòu)設(shè)計 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計所采用的主要標準及法則：（1）《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50068—2001）；Y（2）《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》（GB50223—2008）；Y（3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009—2012）；Y（4）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011—2010）；Y（5）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007—2011）；Y（6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010—2010）；Y（7）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）；Y（8）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500032011）；Y（ 9）現(xiàn)行國家規(guī)范和相關(guān)的行業(yè)標準。（1）風荷載：基本雪壓為：s0= kN/m178。（2）抗震設(shè)防抗震設(shè)防烈度為6度（第三組，），地震作用符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度6度的要求，按6度的構(gòu)造措施設(shè)防。（3）建筑構(gòu)件的耐火等級：本建筑物耐火等級為二級，墻、柱、梁和樓板等構(gòu)件的耐火極限按防火規(guī)范表執(zhí)行。 ，不上人屋面:／m178。樓梯間：／m178。住宅陽臺：／m178。 ，地面粗糙度為B類特殊用房活荷載按建設(shè)單位提供的實際活荷載計算。多層磚混部分：柱、梁均為C30；非結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼等級均為C20。E43**型焊條Φ――HRB335級鋼筋，fy=300N/mm178。不得采用焊接（3）填充墻：多層墻體采用240厚MU10砼砌塊、M5混合砂漿砌筑。 基礎(chǔ)選型：根據(jù)地質(zhì)資料，本工程基礎(chǔ)設(shè)計為獨立基礎(chǔ)，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。Y（2）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500l42006）（2011版）； Y（3）《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB500l52003）（2009年版）；Y（4）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162010）；GB500162006 Y（5）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50l402005）；Y（6）《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB500842001）（2005年版）；（7）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB500679 編制范圍根據(jù)建設(shè)單位提供的市政管線資料，雨、污水可以分別直接進入市政雨、污水管網(wǎng)。 給水系統(tǒng)本工程生活水源為市政自來水，從市政管網(wǎng)引給水管，供生活用水及消防水池補水，市政給水管網(wǎng)壓力可達標高270m以上。d～24h商場員工及顧客～12h車庫地面清洗8h 　　 用水量表：用 途定額規(guī)模最高日（m3/d）最大時（m3/h）住宅240L/1010人0商場員工及顧客8640m2未預(yù)見水量15%合 計　　　　生活給水系統(tǒng)主要可以分為兩個部分：住宅生活給水系統(tǒng)、公建（本項目無公建）生活給水系統(tǒng)。本項目無公共建筑。（本項目無公共建筑）。住宅設(shè)分戶水表，安裝在水表井內(nèi)。 污水排水住宅及公建排水室內(nèi)污水排至室外后經(jīng)室外污水管匯集后排入室外污水管道系統(tǒng)，經(jīng)生化池處理，達標后進入市政污水管網(wǎng)。 雨水排水（1）暴雨強度公式采用畢節(jié)市暴雨強度公式計算，暴雨強度公式如下： 　　?。ㄉ?秒　　　t1為雨水地面徑流時間，取5分鐘；　　　m為折減系數(shù)，管道取2；　　　t2為雨水管渠內(nèi)流行時間；（2）設(shè)計重現(xiàn)期按匯水面積大小、地形特點、匯水區(qū)重要性等因素，選取道路排水設(shè)計重現(xiàn)期為：P=3年。ψ可建 = ψ綠化 = （4）污水管道設(shè)計標準及主要參數(shù)按照國家標準《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006）采用：①污水管道設(shè)計流量=K日平均污水量式中K污水總變化系數(shù)，按下表采用：污水總變化系數(shù)日平均流量（1/S）5154070100200500≥1000K②污水管道流速計算采用如下公式：V=1/n(R2/3i1/2)式中：V=流速（m/s）R=水力半徑（m）I=水力坡度n=粗造系數(shù)塑料管n=鋼筋砼排水管n=③污水管道按非滿流設(shè)計，最大設(shè)計充滿度h/d按下表采用。⑤～ m/s。雨、 m，雨水管管徑大于1m時，該間距相應(yīng)增加。決定雨、污水系統(tǒng)埋設(shè)高程的考慮因素主要有：施工及通車后的荷載，須保證管道不被壓壞。其他專業(yè)管線過街管從雨、污水管頂跨越的高程要求。為減小開挖工程量，同時為不影響雨水系統(tǒng)兩側(cè)接管,污水系統(tǒng)高程按低于雨水系統(tǒng)高程控制。道路雨水口一般采用偏溝式雨水口，在道路兩側(cè)間隔1520m布置。道路縱坡豎曲線最低處最易積水，須設(shè)4～5個聯(lián)合式雨水口。單個偏溝式及聯(lián)合式雨水口耳管均采用DN300管，多個聯(lián)合式雨水口耳管采用兩根DN400管。目前該部分排水管道主要采用PVCU管（雙壁波紋管）或PE管（雙壁波紋管）。管徑大于500mm的排水管仍可采用鋼筋混凝土管。傳統(tǒng)的鋼筋混凝土制品較笨重，易被壓壞；鑄鐵制品雖較美觀，但極易被盜，形成“都市陷阱”，影響行人和行車安全。雨污水排在已建的排水系統(tǒng)。（10）管線綜合設(shè)計市政管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能，按照城市建設(shè)要求應(yīng)與城市道路同步建設(shè)。本項目中設(shè)計的工程管線包括給水管道、污水管道、雨水管道、燃氣管道、電力管、電信管、工程管線種類較多，布置難度大，因此，必須做好工程管線綜合工作，各種管線嚴格按照統(tǒng)一的布置原則，明確各種工程管線的平面和豎向位置，避免管線不合理的空間占用，增加使用和管理維護的難度。當現(xiàn)狀工程管線不能滿足需要時，經(jīng)綜合技術(shù)、經(jīng)濟比較后，可廢棄或抽換；工程管線綜合宜避開土質(zhì)松軟地區(qū)、地震斷裂帶、沉陷區(qū)以及地下水位較高的不利地帶；工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)減少管線在道路交叉口處交叉。道路布設(shè)有電力、給水、煤氣（本項目未考慮）、電信、路燈、交通控制、雨水、污水等管線，除雨水、污水管布置在車道上外，其他管線原則上布置在人行道上 ，并與燈桿、行道樹錯開。管線交叉時小管讓大管。確定各種工程管線交叉口的標高，應(yīng)首先考慮排水管線標高