【正文】 ) 同1中 311條（2）頂棚① 水泥混合砂漿乳膠漆頂棚② 輕鋼龍骨紙面石膏板吊頂刷乳膠漆頂棚③ 水泥砂漿頂棚④ 輕鋼龍骨鋁扣板頂棚⑤ 水泥混合砂漿刮膩?zhàn)禹斉铮?）內(nèi)墻① 水泥混合砂漿防水內(nèi)墻面② 內(nèi)墻面磚防水內(nèi)墻面③ 水泥混合砂漿乳膠漆墻面④ 水泥混合砂漿刮膩?zhàn)訅γ妫?）其他① 外廊、陽(yáng)臺(tái)作方鋼管與鋼化玻璃組合欄桿；樓梯間內(nèi)樓梯作方鋼管欄桿，木制扶手。外廊及陽(yáng)臺(tái)欄桿刷白色醇酸磁漆。④ 室外環(huán)境：室外廣場(chǎng)為彩色廣場(chǎng)磚。5 道路設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502295）；Y（2）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ372012）；Y（3）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 》（GB 507632012）；Y（4）《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB57861999）；《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（，）（5）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD402011）Y；（6）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD302004；Y（7）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ01796）；Y（8）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ00489）；廢止《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008）Y（9）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）；Y（10）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）；Y（11）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 508052012）；Y（12）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB5020194）；Y（13）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性文件》（城市建設(shè)部分）；Y（14）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB5028298）。Y（16）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB5028998)。①路基工程：包括道路沿線土石方進(jìn)行開挖及平場(chǎng)、基礎(chǔ)平整、路肩工程。③防護(hù)工程：包括擋土墻、邊坡防護(hù)。⑤人行道板工程：指道路兩側(cè)人行道板的鋪設(shè)。①道路綠化工程：道路兩側(cè)人行道上行道樹的種植及道路分車帶的綠化。③交通設(shè)施工程包括道路交通標(biāo)志（警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、運(yùn)行路線標(biāo)志），交通標(biāo)線（路面標(biāo)志線、道牙標(biāo)志線、障礙物立面標(biāo)志線），交通信號(hào)燈（定時(shí)信號(hào)、交通感應(yīng)信號(hào)），人行安全設(shè)施（立道牙、行人護(hù)欄、安全島、），車輛安全設(shè)施（交通島、反光鏡、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離設(shè)施），交通站點(diǎn)（公交起終點(diǎn)站、港灣式公交?？空荆?。（3）市政配套管網(wǎng)工程包括：電力管道入土土建部分、弱電管道入土土建部分（包括移動(dòng)通信、鐵通、電信、文化廣播、公安等）、排水管道入土土建部分（其中排水工程采用雨污分流制），給水工程（包括室外消防系統(tǒng)）、煤氣管道入地土建部分。②弱電管道入土土建工程（包括移動(dòng)通信、鐵通、電信、文化廣播、公安等），設(shè)計(jì)將所有弱電管合在一個(gè)弱電管道里，雙側(cè)布置于人行道下。③排水管道入土土建部分：排水管道包括雨水和污水（其中排水工程采用雨污分流制），分別布置于道路兩側(cè)，具體分布見管道綜合設(shè)計(jì)圖。⑤煤氣管道工程就是在人行道路路基下鋪煤氣管道。（2）嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)規(guī)范及有關(guān)方針政策。（4）滿足道路平面、縱斷面線型布置和環(huán)境綜合治理的前提下，盡量減小工程量、拆遷量，降低工程造價(jià)。（6）注意與現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)的銜接，充分發(fā)揮道路交通功能。（8）積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料。②為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁。④機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛的車行道，宜按非機(jī)動(dòng)車爬坡能力設(shè)計(jì)縱坡度。⑥山城道路應(yīng)控制平均縱坡坡度，越嶺路段的相對(duì)高差為200～500m時(shí)，%；相對(duì)高差大于500m時(shí)，宜采用4%，%。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級(jí)別、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。路面寬度及標(biāo)高等應(yīng)留有發(fā)展余地。④平面交叉及交叉口處理1）基本要求：在確保行人和車輛的安全前提下，使車流和行人受到最少阻礙，亦即保證車輛和行人在交叉口以最少的時(shí)間通過，使交叉口通行能力適應(yīng)各道路的行車要求。2）具體內(nèi)容：A、正確選擇交叉口形式與交叉口各組成部分幾何尺寸，包括緣石轉(zhuǎn)彎半徑和交叉口的車道數(shù)及寬度的確定。C、正確合理地進(jìn)行交通管制和組織，設(shè)置必要的交通設(shè)備，合理布置交通島，人行橫道等。（3）路基設(shè)計(jì)① 路基設(shè)計(jì)根據(jù)不同道路等級(jí)，路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量不得小于40MPa。②標(biāo)準(zhǔn)路基必須密實(shí)、平整、均勻、穩(wěn)定，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并設(shè)有路拱。填方路段按規(guī)范要求應(yīng)分層碾壓，路床以下0～80cm壓實(shí)度達(dá)到95%，大于80cm壓實(shí)度達(dá)93%，挖方路段路床下0～30cm壓實(shí)度達(dá)95%。③ 土基處理填挖前路基范圍內(nèi)（包括放坡）應(yīng)清除雜草、淤泥及其它不利于路基穩(wěn)定的腐植物等，然后再填方或挖方至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行路基平整。施工要求：，對(duì)大渣填高不足路段，對(duì)不足部分采取超挖，以保證大渣最小填筑高度。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：采用填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過30cm、填石路堤上路堤不超過40cm，下路堤不超過50cm。路基邊坡坡率：填方路段按1：～1：；挖方路段，為計(jì)工程量，暫按1：～1：，最終的坡率根據(jù)詳勘資料確定，特殊地段無(wú)地勘意見，不許開挖?；滓暤匦?、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。⑥ 擋土墻與邊坡防護(hù)道路的修筑要有利于道路兩則的土地開發(fā)與利用。（4）路面設(shè)計(jì)①設(shè)計(jì)路面為瀝青砼路面，基層為水泥穩(wěn)定混碎石，墊層為級(jí)配碎石，板厚按重型交通量設(shè)計(jì)。（6）無(wú)障礙設(shè)計(jì)為建設(shè)城市的無(wú)障礙環(huán)境，提高人民社會(huì)生活質(zhì)量，確保行動(dòng)不便者能方便、安全使用城市道路和建筑物，并講求“以人為本”的基本原則。相關(guān)的要求見《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50200J1142001。港灣式停靠站的設(shè)計(jì)按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》要求設(shè)計(jì)為：減速帶為30m，停車帶為20m，加速帶為45m。本項(xiàng)目無(wú)交通?？空?。①交通標(biāo)志交通標(biāo)志可分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。輔助標(biāo)志設(shè)在主標(biāo)志下面，對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說明的標(biāo)志，不得單獨(dú)使用。②交通標(biāo)線交通標(biāo)線主要是路面標(biāo)線，系以文字、圖形、劃線等在路面上漆繪，以表示車行道中心線、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車分隔線、路口渠化車道導(dǎo)向線以及人行橫道線、車道漸變段、停車線等。交通安全及管理設(shè)施：道路在設(shè)計(jì)和施工中都應(yīng)將交通工程一并完成，交通工程包括：交通信號(hào)、指路標(biāo)志標(biāo)牌，交通劃線，各種橋涵標(biāo)志，急彎陡坡，振蕩標(biāo)線等，投資計(jì)入道路總投資中。交通標(biāo)志交通標(biāo)志可分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。輔助標(biāo)志設(shè)在主標(biāo)志下面，對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說明的標(biāo)志，不得單獨(dú)使用。交通標(biāo)線交通標(biāo)線主要是路面標(biāo)線，系以文字、圖形、劃線等在路面上漆繪，以表示車行道中心線、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車分隔線、路口渠化車道導(dǎo)向線以及人行橫道線、車道漸變段、停車線等。②照明工程城市道路應(yīng)考慮照明，在道路兩側(cè)靠道緣綠化帶設(shè)置雙臂路燈，布置間距為25m。采用高壓鈉燈或新型光源燈。電源由就近變壓器供給，由路燈控制系統(tǒng)集中控制。本工程根據(jù)道路橫斷面形式其綠化類型為營(yíng)造行道樹。按照城鎮(zhèn)綠化條例，保證綠化率不低于25%，考慮在人行道上各設(shè)置單排行道樹，在人行道側(cè)向綠化池中種植低矮灌木。本項(xiàng)目建成后將大大提高城市交通能力和消防功能。C、要求給水管沿路每120m設(shè)置一消火栓。2）人行過街系統(tǒng)人行過街系統(tǒng)：本工程人行過街系統(tǒng)為平面形式，平面過街采用路面涂繪人行橫道線。道路布設(shè)有電力、給水、煤氣、電信、路燈、交通控制、雨水、污水等管線，除雨水、污水管布置在車道上外，其他管線原則上布置在人行道上，并與燈桿、行道樹錯(cuò)開。管線交叉時(shí)小管讓大管，有壓管讓無(wú)壓管。6 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所采用的主要標(biāo)準(zhǔn)及法則：（1）《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068—2001）；Y（2）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223—2008）；Y（3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009—2012）；Y（4）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）；Y（5）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2011）；Y（6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）；Y（7）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）；Y（8）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500032011）；Y（ 9）現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范和相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）風(fēng)荷載：基本雪壓為：s0= kN/m178。（2）抗震設(shè)防抗震設(shè)防烈度為6度（第三組，），地震作用符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度6度的要求，按6度的構(gòu)造措施設(shè)防。（3）建筑構(gòu)件的耐火等級(jí)：本建筑物耐火等級(jí)為二級(jí)，墻、柱、梁和樓板等構(gòu)件的耐火極限按防火規(guī)范表執(zhí)行。 ，不上人屋面:／m178。樓梯間：／m178。住宅陽(yáng)臺(tái)：／m178。 ，地面粗糙度為B類特殊用房活荷載按建設(shè)單位提供的實(shí)際活荷載計(jì)算。多層磚混部分：柱、梁均為C30；非結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼等級(jí)均為C20。E43**型焊條Φ――HRB335級(jí)鋼筋，fy=300N/mm178。不得采用焊接（3）填充墻：多層墻體采用240厚MU10砼砌塊、M5混合砂漿砌筑。 基礎(chǔ)選型：根據(jù)地質(zhì)資料，本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為獨(dú)立基礎(chǔ)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。Y（2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500l42006）（2011版）； Y（3）《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500l52003）（2009年版）；Y（4）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162010）；GB500162006 Y（5）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50l402005）；Y（6）《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500842001）（2005年版）；（7）《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500679 編制范圍根據(jù)建設(shè)單位提供的市政管線資料，雨、污水可以分別直接進(jìn)入市政雨、污水管網(wǎng)。 給水系統(tǒng)本工程生活水源為市政自來水，從市政管網(wǎng)引給水管，供生活用水及消防水池補(bǔ)水，市政給水管網(wǎng)壓力可達(dá)標(biāo)高270m以上。d～24h商場(chǎng)員工及顧客～12h車庫(kù)地面清洗8h 　　 用水量表：用 途定額規(guī)模最高日（m3/d）最大時(shí)（m3/h）住宅240L/1010人0商場(chǎng)員工及顧客8640m2未預(yù)見水量15%合 計(jì)　　　　生活給水系統(tǒng)主要可以分為兩個(gè)部分：住宅生活給水系統(tǒng)、公建（本項(xiàng)目無(wú)公建）生活給水系統(tǒng)。本項(xiàng)目無(wú)公共建筑。（本項(xiàng)目無(wú)公共建筑）。住宅設(shè)分戶水表，安裝在水表井內(nèi)。 污水排水住宅及公建排水室內(nèi)污水排至室外后經(jīng)室外污水管匯集后排入室外污水管道系統(tǒng)，經(jīng)生化池處理，達(dá)標(biāo)后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)。 雨水排水（1）暴雨強(qiáng)度公式采用畢節(jié)市暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算，暴雨強(qiáng)度公式如下： 　　?。ㄉ?秒　　　t1為雨水地面徑流時(shí)間，取5分鐘；　　　m為折減系數(shù)，管道取2；　　　t2為雨水管渠內(nèi)流行時(shí)間；（2）設(shè)計(jì)重現(xiàn)期按匯水面積大小、地形特點(diǎn)、匯水區(qū)重要性等因素，選取道路排水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為：P=3年。ψ可建 = ψ綠化 = （4）污水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及主要參數(shù)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）采用：①污水管道設(shè)計(jì)流量=K日平均污水量式中K污水總變化系數(shù)，按下表采用：污水總變化系數(shù)日平均流量（1/S）5154070100200500≥1000K②污水管道流速計(jì)算采用如下公式：V=1/n(R2/3i1/2)式中：V=流速（m/s）R=水力半徑（m）I=水力坡度n=粗造系數(shù)塑料管n=鋼筋砼排水管n=③污水管道按非滿流設(shè)計(jì)，最大設(shè)計(jì)充滿度h/d按下表采用。⑤～ m/s。雨、 m，雨水管管徑大于1m時(shí)，該間距相應(yīng)增加。決定雨、污水系統(tǒng)埋設(shè)高程的考慮因素主要有：施工及通車后的荷載，須保證管道不被壓壞。其他專業(yè)管線過街管從雨、污水管頂跨越的高程要求。為減小開挖工程量，同時(shí)為不影響雨水系統(tǒng)兩側(cè)接管,污水系統(tǒng)高程按低于雨水系統(tǒng)高程控制。道路雨水口一般采用偏溝式雨水口，在道路兩側(cè)間隔1520m布置。道路縱坡豎曲線最低處最易積水，須設(shè)4～5個(gè)聯(lián)合式雨水口。單個(gè)偏溝式及聯(lián)合式雨水口耳管均采用DN300管，多個(gè)聯(lián)合式雨水口耳管采用兩根DN400管。目前該部分排水管道主要采用PVCU管（雙壁波紋管）或PE管（雙壁波紋管）。管徑大于500mm的排水管仍可采用鋼筋混凝土管。傳統(tǒng)的鋼筋混凝土制品較笨重，易被壓壞；鑄鐵制品雖較美觀，但極易被盜，形成“都市陷阱”，影響行人和行車安全。雨污水排在已建的排水系統(tǒng)。（10）管線綜合設(shè)計(jì)市政管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能，按照城市建設(shè)要求應(yīng)與城市道路同步建設(shè)。本項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的工程管線包括給水管道、污水管道、雨水管道、燃?xì)夤艿?、電力管、電信管、工程管線種類較多，布置難度大，因此，必須做好工程管線綜合工作，各種管線嚴(yán)格按照統(tǒng)一的布置原則，明確各種工程管線的平面和豎向位置，避免管線不合理的空間占用，增加使用和管理維護(hù)的難度。當(dāng)現(xiàn)狀工程管線不能滿足需要時(shí)，經(jīng)綜合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后，可廢棄或抽換；工程管線綜合宜避開土質(zhì)松軟地區(qū)、地震斷裂帶、沉陷區(qū)以及地下水位較高的不利地帶；工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)減少管線在道路交叉口處交叉。道路布設(shè)有電力、給水、煤氣（本項(xiàng)目未考慮）、電信、路燈、交通控制、雨水、污水等管線，除雨水、污水管布置在車道上外，其他管線原則上布置在人行道上 ，并與燈桿、行道樹錯(cuò)開。管線交叉時(shí)小管讓大管。確定各種工程管線交叉口的標(biāo)高，應(yīng)首先考慮排水管線標(biāo)高