【正文】 ，在遵守相同的庫規(guī)范的前提下，定位模式程序易于編寫，維護(hù)。 定位模式弱相關(guān)的特性賦予了MCC強(qiáng)大的擴(kuò)展性能，面對各種定位模式，MCC可綜合使用，系統(tǒng)靈活性極強(qiáng)。l 海量移動終端支持： MCC通過優(yōu)化核心算法，使用GCC等高效工具，充分挖掘操作系統(tǒng)的潛力，在硬件條件滿足要求的前提下，單臺MCC服務(wù)器最多可接入10萬臺移動終端，通過多級或并行互連方式，使用MCC的系統(tǒng)接入用戶數(shù)不受限制成為可能。同時業(yè)務(wù)模塊的定制完全以業(yè)務(wù)為中心，可是定制工作變得非常簡易，從而將定制成本降至最低。l 多中心分布式互連：當(dāng)MCC配合綜合業(yè)務(wù)SHAPLOCATE模塊時可構(gòu)造MCC對等節(jié)點(diǎn)模型，當(dāng)采用對等節(jié)點(diǎn)模型時，MCCKNL負(fù)責(zé)各自區(qū)段的車載移動端控制，當(dāng)出現(xiàn)區(qū)域間車載移動端漫游時由SHAPLOCATE模塊實(shí)現(xiàn)定位區(qū)域到控制節(jié)點(diǎn)的映射，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域間透明漫游的多中心分布式互連。l 高效的負(fù)載均衡：MCC內(nèi)置負(fù)載均衡功能，在多臺MCC集群的情況下，MCC可通過負(fù)載均衡將工作負(fù)載均布在所有的服務(wù)器上，從而可以充分發(fā)揮集群的處理能力，防止出現(xiàn)載荷過于集中而造成的服務(wù)響應(yīng)遲鈍現(xiàn)象。 MCC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)MCCKNLSMPP短信收發(fā)代理短信中心協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊軌跡分析服務(wù)跟蹤事務(wù)代理監(jiān)控終端數(shù)據(jù)庫服務(wù)綜合業(yè)務(wù)服務(wù) MCC主要功能混接多種不同的移動端設(shè)備，對應(yīng)用程序提供統(tǒng)一的訪問協(xié)議接口。 MCC系統(tǒng)構(gòu)成下圖是由Smrt MCC系統(tǒng)構(gòu)成的監(jiān)控中心結(jié)構(gòu)圖。匯集各通訊抽象層接口發(fā)來的數(shù)據(jù)，根據(jù)各個事務(wù)代理層模塊要求轉(zhuǎn)發(fā)給各個事務(wù)代理層模塊。MCC系統(tǒng)控制程序通過向該文件寫入MCC控制指令來控制MCC守護(hù)進(jìn)程新增某一移動端，刪除某一移動端，新增某一客戶連接，刪除某一客戶連接。l 通訊抽象層(協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊)通訊抽象層解釋數(shù)據(jù)匯集/派發(fā)服務(wù)發(fā)來的指令，將它翻譯成硬件可以認(rèn)識的指令格式， 并通過相應(yīng)的通訊鏈路(串行口，并行口，TCP/IP，)將該指令轉(zhuǎn)變成為與移動端發(fā)生的實(shí)際的通訊行為。l 日志分析服務(wù)日志分析服務(wù)是整個MCC服務(wù)系統(tǒng)中的信息審查者，MCC接收的所有移動端信息都將派發(fā)給日志分析服務(wù)，如果日志分析服務(wù)對某一信息內(nèi)容感興趣，它可以將該信息寫入數(shù)據(jù)庫，或是向派發(fā)服務(wù)控制接口發(fā)送一條控制指令從而改變MCC守護(hù)進(jìn)程的某些行為。l MCCKNL的災(zāi)難恢復(fù):MCC監(jiān)視進(jìn)程每隔一定時間間隔向MCC守護(hù)進(jìn)程發(fā)送心跳檢測查詢報文，如果未收到MCC守護(hù)進(jìn)程的響應(yīng)報文，則遞減一個可設(shè)置的心跳檢測記數(shù)，當(dāng)心跳檢測記數(shù)遞減為零時，MCC監(jiān)視進(jìn)程重啟MCC守護(hù)進(jìn)程，由于MCC守護(hù)進(jìn)程使用的是UDP協(xié)議(帶丟包檢測重傳)，并且所有操作狀態(tài)被保存在工作區(qū)文件中，因此所有的后臺操作對事務(wù)代理進(jìn)程透明，也就是說所有監(jiān)控事務(wù)不會因?yàn)镸CC監(jiān)視進(jìn)程的重啟而被打斷； MCC的多中心系統(tǒng)間互聯(lián)MCC的多系統(tǒng)互聯(lián)可采用對等節(jié)點(diǎn)模型或金字塔型級聯(lián)模型，通過專用的節(jié)點(diǎn)互聯(lián)通訊抽象層模塊和多系統(tǒng)業(yè)務(wù)同步模塊可以建立任意多節(jié)點(diǎn)間的各種靈活的互聯(lián)模型。1. 選型原則如果客戶目前已有某些設(shè)備，則使用原設(shè)備，為客戶節(jié)省投資。2. 組網(wǎng)方案總中心局域網(wǎng)采用100M以太網(wǎng)，并通過2M以上的DDN專線與短消息服務(wù)中心及IDC機(jī)房連接。服務(wù)器環(huán)境操作系統(tǒng)Linux 數(shù)據(jù)庫軟件ORACLE 10g硬盤 200GBCPUP4 內(nèi)存2GB客戶端環(huán)境操作系統(tǒng)Windows或者其它操作系統(tǒng)客戶端軟件客戶端帶寬及網(wǎng)速100MB/S硬盤 80GBCPUP4 內(nèi)存1GB第五章 系統(tǒng)功能1. 系統(tǒng)功能模塊構(gòu)成. 主要功能模塊系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能主要由六個功能模塊來實(shí)現(xiàn)，分別是監(jiān)控調(diào)度功能模塊、輔助監(jiān)控功能模塊、監(jiān)控端高級功能模塊、WEBGPS功能模塊、管理維護(hù)模塊和數(shù)據(jù)接口模塊。界面由菜單欄、工具欄、功能分組按鈕、操作面板、目標(biāo)顯示窗口以及狀態(tài)信息欄組成。功能分組按鈕針對監(jiān)控常用操作做了分組，當(dāng)選擇不同的組別時，會彈出不同的操作面板供用戶操作。這部分功能強(qiáng)調(diào)監(jiān)控人員對車輛以的監(jiān)視與控制，是監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的基本功能，也是最重要的功能。為了方便操作員的監(jiān)控操作，增加系統(tǒng)的實(shí)用性，系統(tǒng)還具有良好的界面功能和電子地圖操作功能。圖1 LTMonitor典型操作界面 定位信息的顯示功能車載終端回傳的、有效的定位數(shù)據(jù)，經(jīng)過解析后顯示在信息列表框中（圖43），顯示的內(nèi)容為車輛的名稱（根據(jù)用戶設(shè)定的顯示名稱而定）、當(dāng)前位置、數(shù)據(jù)回傳時間、數(shù)據(jù)狀態(tài)描述和行駛速度。車輛的位置同時顯示在監(jiān)控窗口GIS地圖上。n 點(diǎn)名回傳點(diǎn)名回傳是指車載終端接收到點(diǎn)名指令后向中心回傳單次定位信息。n 定次回傳定次回傳是指車載終端向中心回傳固定次數(shù)的定位后終止回傳。 調(diào)度功能在車載終端支持的情況下，監(jiān)控中心可通過電話進(jìn)行語音調(diào)度（預(yù)留），或通過監(jiān)控終端向車載終端發(fā)送文本調(diào)度信息。監(jiān)控中心同時能夠顯示車載終端發(fā)送的文本信息。圖4 遠(yuǎn)程控制l 遠(yuǎn)程監(jiān)聽監(jiān)控中心可以控制車載終端通話設(shè)備回?fù)艿街行模h(yuǎn)程監(jiān)聽車內(nèi)情況l 開/鎖車門向車載終端下發(fā)指令，讓車載終端控制車門開/鎖。l 遠(yuǎn)程斷油向車載終端下發(fā)指令，使車載終端控制車輛斷油。 遠(yuǎn)程設(shè)置通過監(jiān)控終端可對車載終端進(jìn)行多種參數(shù)設(shè)置。顯示屏的菜單項(xiàng)可以按照客戶的要求進(jìn)行定制。n 區(qū)域設(shè)置設(shè)置或取消矩形的電子圍欄，下發(fā)到車載終端，一旦目標(biāo)行駛軌跡越界，車載終端自動回傳越界信息給中心。 緊急報警車輛可以由司機(jī)手動向中心發(fā)送求助報警信息。報警車輛在電子地圖上以紅色突出顯示，并伴有聲音提示。報警車輛在電子地圖上以紅色突出顯示，并伴有聲音提示。用戶可以設(shè)置或取消矩形電子圍欄，下發(fā)到車載終端，一旦車輛運(yùn)行軌跡越界，中心將接受到車臺的越界報警信息，系統(tǒng)自動報警提示。 其他用戶自定義報警用戶可以自己通過修改配置文件定義新的報警類型；用戶也可以在車機(jī)硬件支持的情況下加載新的服務(wù)插件生成新的報警類型 軌跡回放用戶可察看權(quán)限范圍內(nèi)的目標(biāo)歷史軌跡信息，操作面板如下圖。如下圖所示：圖7 軌跡回放數(shù)據(jù)庫返回信息后，窗體會給出提示框，顯示當(dāng)前的數(shù)據(jù)查詢情況?？刂瓢粹o功能：向后：目標(biāo)按照歷史數(shù)據(jù)倒放。開始：定位到歷史軌跡起點(diǎn)。暫停：在回放過程中暫停目標(biāo)移動。 操作日志管理記錄監(jiān)控端對車載終端下發(fā)的各種指令、信息和終端返回的結(jié)果，并可手動將此日志信息保存為文件。并可設(shè)置系統(tǒng)啟動后默認(rèn)顯示的地圖。 圖像抓拍在車機(jī)支持的情況，系統(tǒng)可以下發(fā)拍照指令，獲取車內(nèi)及車機(jī)附近的情況，該圖像數(shù)據(jù)保存在服務(wù)端，供監(jiān)控人員隨時、隨地查看歷史和實(shí)時圖像數(shù)據(jù)。3. 輔助監(jiān)控功能 基礎(chǔ)地圖功能車輛回傳的數(shù)據(jù)在GIS(Geography Information System 地理信息系統(tǒng))的配合下才能夠?qū)崿F(xiàn)定位。這些特性給監(jiān)控帶來極大的便利。動態(tài)注記興趣點(diǎn)地物和各類文字注記能夠在地圖縮放和漫游時智能地自動排列和避讓，保證不會重疊和覆蓋。顯示比例尺在監(jiān)控窗口的右下角顯示當(dāng)前監(jiān)控窗口地圖的比例尺。標(biāo)尺的前景色和背景色可以定制。整個縮放過程平滑無閃爍。操作方式可以采用選中漫游功能后按下鼠標(biāo)左鍵拖動鼠標(biāo)或者按下鼠標(biāo)右鍵拖動鼠標(biāo)自動漫游，漫游過程中自動顯示漫游軌跡，并能直觀地顯示漫游的速度和方向。放大鏡功能選中該功能后當(dāng)鼠標(biāo)在地圖上移動時，將出現(xiàn)放大鏡窗口，窗口中顯示放大后的地圖情況。圖層控制通過圖層管理器，可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。 地物查詢在地圖上可以查詢到一個地物的名稱或者一定區(qū)域范圍內(nèi)所含地物的名稱。輸入要查詢地物的名稱或者名稱的一部分，查詢出該地物在地圖上的位置。用戶交互區(qū)的查詢結(jié)果頁被激活并列出圓圈內(nèi)的所有地物n 矩形查詢單擊查詢工具欄上的矩形形查詢按鈕，然后在地圖顯示區(qū)用鼠標(biāo)拖拽出一個矩形。用戶交互區(qū)的查詢結(jié)果頁被激活并列出圓圈內(nèi)的所有地物n 關(guān)鍵字查詢單擊用戶交互區(qū)的查詢頁，然后在該頁上的編輯框中輸入要查找的地物的名稱，最后單擊該頁上的“查詢”按鈕。 鷹眼鷹眼功能能夠使用戶清晰的觀察到當(dāng)前視圖在整個地圖上的位置。 地理測量在地圖上可以測量任意折線所代表的距離和任意多邊形所圍成的周長、面積。彈出一個對話框顯示從測量起始點(diǎn)到終點(diǎn)的所有線段的長度之和。彈出一個對話框顯示多邊形的周長和面積。圖8 自動路徑規(guī)劃 多種監(jiān)控方式一般監(jiān)控業(yè)務(wù)中，有如下幾種監(jiān)控方式：多個監(jiān)控窗口監(jiān)控終端可根據(jù)需要添加或刪除監(jiān)控窗口。如果用戶同時關(guān)心多個目標(biāo)的位置與狀態(tài)，可以采取這種方式。這種方式一般在目標(biāo)發(fā)生報警或其它特殊情況時使用。這種方式適用于用戶對某個特殊區(qū)域比較關(guān)心的情況下。圖9 多窗口監(jiān)控 多種目標(biāo)顯示方式監(jiān)控終端提供了豐富的目標(biāo)顯示功能。對目標(biāo)名稱有多種選擇，如車牌號碼、車載終端號碼、車載電話號碼、貨物號碼等，可隨時切換，方便用戶查看。另外，目標(biāo)名稱的前景色和背景色均可由用戶定制。系統(tǒng)內(nèi)置了多種符號，用戶也可自己進(jìn)行定制。軌跡的顯示方式有多種：可以只顯示軌跡點(diǎn)或軌跡點(diǎn)連線，也可兩者都顯示或都不顯示。誤差圈可選擇在目標(biāo)周圍顯示圓形的誤差圈來醒目的表示當(dāng)前可能存在的誤差。去零漂功能可以指明當(dāng)目標(biāo)速度小于特定值時，該目標(biāo)回傳的GPS定位數(shù)據(jù)將不體現(xiàn)在地圖上。限定速度值可以設(shè)定。為了達(dá)到更好的顯示效果，可以采用“平滑移動”選項(xiàng)。當(dāng)目標(biāo)的下一個定位點(diǎn)達(dá)到時，則會自動把目標(biāo)顯示在準(zhǔn)確的位置。相對運(yùn)動是指在目標(biāo)保持不動，地圖移動。4. 監(jiān)控端高級功能 統(tǒng)計功能統(tǒng)計分析系統(tǒng)采用靈活多樣的數(shù)據(jù)表示方式將勘查理賠的各種統(tǒng)計分析直觀的展示在專用GIS地圖上，包括表格、圖型、比例圖、最優(yōu)/最劣顯示等，使單調(diào)的數(shù)字規(guī)律變得直觀易懂。提供數(shù)據(jù)間的多維度鏈接，便于用戶在一個數(shù)據(jù)類型方面進(jìn)行縱深統(tǒng)計查詢，而無須其他選擇操作。車輛狀態(tài)統(tǒng)計，監(jiān)控目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計、定位目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計、報警目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計、不定位目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計， 矩形選車以矩形方式在地圖上進(jìn)行區(qū)域劃定，此區(qū)域中包含的車輛會被選中（相當(dāng)于在車輛樹形列表中打鉤），之后在設(shè)置、監(jiān)控等插件中都可對這些車輛進(jìn)行其他操作。 實(shí)時數(shù)據(jù)鎖定在實(shí)時信息數(shù)據(jù)欄數(shù)據(jù)很多的情況下，可通過以下方式快速的鎖定某車輛的實(shí)時信息數(shù)據(jù)：1． 在車輛列表上點(diǎn)擊某一個車輛，如果該車輛在實(shí)時信息列 表中有定位數(shù)據(jù)存在，則系統(tǒng)自動鎖定該條定位數(shù)據(jù)。3． 在地圖上鼠標(biāo)左鍵單擊某一車輛圖標(biāo)，在實(shí)時信息列表中自動鎖定該車輛定位信息。 報文數(shù)據(jù)過慮系統(tǒng)可對于車機(jī)上傳的有問題的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選過慮。 地圖切換問題可針對車輛在地圖底層邊界的空白區(qū)域不進(jìn)行自動切換的情況，通過軟件進(jìn)行了處理。對于監(jiān)控車輛多，報警數(shù)據(jù)頻繁的情況，此插件往往會影響用戶正常操作。 關(guān)鍵指令下發(fā)確認(rèn)功能系統(tǒng)可在用戶對特殊指令（如：斷油、斷電、監(jiān)聽、熄火等）下發(fā)時進(jìn)行操作確認(rèn)的功能。圖10 WebGPSWebGPS包括兩部分功能，一部分是基本的網(wǎng)上地圖服務(wù)，另外一部分是網(wǎng)絡(luò)上的監(jiān)控服務(wù)。用戶通過瀏覽器（IE、Netscape等）訪問地圖服務(wù)站點(diǎn)，即可進(jìn)行地圖查詢等操作。這可有多種方式：輸入車牌號碼、輸入貨物編號、輸入車載電話手機(jī)號、根據(jù)用戶名或用戶編號查詢所屬的所有車輛等。用戶操作提交后，系統(tǒng)首先會從數(shù)據(jù)庫中查詢出車輛上一次的位置，在瀏覽器窗口中顯示出來。軌跡查詢用戶除了可對車輛進(jìn)行定位，還能查詢車輛的歷史行車軌跡。 添加興趣點(diǎn)用戶可根據(jù)自己需要自行添加POI點(diǎn)，并可對其進(jìn)行說明。隨意更換界面皮膚、車輛顯示圖標(biāo)，隨意排布按鈕位置，控制按鈕的隱藏和顯示。圖11 全屏幕監(jiān)控 二次開發(fā)用戶可以通過任何支持COM的語言進(jìn)行二次開發(fā)，支持VBA宏。 基本數(shù)據(jù)管理對用戶、車輛、車隊、操作員等基本信息進(jìn)行管理，支持集中/分組和多級分組管理；同時設(shè)有權(quán)限管理，具有不同權(quán)限的用戶可以進(jìn)行不同的操作，監(jiān)控的車輛也不同。 系統(tǒng)操作員集團(tuán)用戶操作l 集團(tuán)用戶添加、編輯、刪除操作；l 服務(wù)單元添加、編輯、刪除操作。包括車輛類型代碼和名稱；l 車機(jī)指令管理：添加、編輯、刪除系統(tǒng)車機(jī)指令。包括終端類型代碼和名稱；l 地圖管理：添加、編輯、刪除系統(tǒng)地圖。 系統(tǒng)查詢服務(wù)單元查詢：根據(jù)服務(wù)單元信息查詢相應(yīng)服務(wù)單元，可編輯、刪除。下發(fā)指令查詢：根據(jù)指定時間段查詢集團(tuán)、服務(wù)單元、操作員組、操作員下發(fā)的指令。不同的單位可以管理不同的車輛，相同的單位不同的用戶具有不同的操作權(quán)限。u 操作權(quán)限可以設(shè)定某個賬戶或賬戶組擁有那些操作權(quán)限，如呼車、發(fā)送調(diào)度指令等。8. 系統(tǒng)接口 接口設(shè)計原則 標(biāo)準(zhǔn)性和先進(jìn)性原則接口是否符合國際、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)將來的發(fā)展非常重要。有如下幾類的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)需要在系統(tǒng)接口設(shè)計時采用或者參考：系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊類標(biāo)準(zhǔn)。另外，在采用這一類標(biāo)準(zhǔn)時，可以依據(jù)目前中國移動內(nèi)部采用的標(biāo)準(zhǔn)為主。在沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的地方，應(yīng)該結(jié)合服務(wù)的情況制定內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)。XML（eXtensible Markup Language，可擴(kuò)展置標(biāo)語言）是由W3C（World Wide WebConsortium，互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合組織）于1998年2月發(fā)布的一種標(biāo)準(zhǔn)，同HTML一樣是SGML（Standard Generalized MarkupLanguage，標(biāo)準(zhǔn)通用置標(biāo)語言）的一個簡化子集。目前，大多數(shù)的新的標(biāo)準(zhǔn)基本采用基于XML標(biāo)準(zhǔn)的方式。 開放性原則依據(jù)服務(wù)的內(nèi)容來制定協(xié)議接口，對服務(wù)范圍的界定將影響接口的開放性，尤其是對外接口。 擴(kuò)展性原則用戶的需求會隨著應(yīng)用的深入逐漸增加，這使得系統(tǒng)需要依據(jù)需求的升級提供更多的服務(wù)。細(xì)分服務(wù)內(nèi)容，框定具體的基本服務(wù)單元，然后再制定相應(yīng)的接口協(xié)議。 外部接口外部接口負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)與終端之間進(jìn)行信息交互，同時方便了今后業(yè)務(wù)的