【正文】 電機(jī) 制造廠家： Siemens 電源： 380v/50HZ 功率： 30KW 減速器 制造廠： ABB 的分包商 Sumitomo 尺寸： 7VA（三輸入） 轉(zhuǎn)速比： ： 1 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。并按新的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行扇形板靜密封的維修及部分更換。 熱端徑向、冷端徑向固定密封元件修復(fù)、調(diào)整。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。并按廠家設(shè)計(jì)要求調(diào)整。 上、下旁路密封元件及“ T”型鋼檢查更換，并按廠家設(shè)計(jì)要求調(diào)整。 轉(zhuǎn)子水平度調(diào)整，殼體漏風(fēng)處焊補(bǔ)和更換鋼板； 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 對導(dǎo)向、支承軸承及傳動裝置、減速箱等空氣預(yù)熱器常規(guī)檢修項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 轉(zhuǎn)子水平度調(diào)整，殼體漏風(fēng)處焊補(bǔ)和更換鋼板； 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 空預(yù)器旁路密封狀態(tài)測量 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 空預(yù)器扇形板測量 答：響應(yīng) 該 要求，并滿 足要求。 空預(yù)器“ T”型鋼和傳動圍帶法蘭測量 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 改造后設(shè)備不但漏風(fēng)率能達(dá)到保證值，而且必須保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。 改造完后在運(yùn)行過程中各設(shè)備及部件要膨脹自如，不允許 有嚴(yán)重卡澀引起空預(yù)器停轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生； 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 密封改造方式要求采用接觸式密封，不能對扇型板有磨損現(xiàn)象，所使用的材料要長期經(jīng)受抗沖擊、磨損、腐蝕、耐高溫作用，使用壽命大于五年； 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng)該要求，響應(yīng)程度如下： 冷、熱端徑向密封片材質(zhì)采用厚度δ＝ Cr19Ni10 奧氏體 304 不銹 鋼板制作；軸向、旁路密封片材質(zhì)采用 09PCuCrNiA 鋼板，厚度 :軸向?yàn)?，旁路為 mm。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。五年后密封材料維護(hù)費(fèi)用每臺爐每年不超過 5 萬元。 本工程的質(zhì)量保證期自投運(yùn)并進(jìn)行全面性能測試合格后起計(jì)算，為期 36 個月。 預(yù)熱器改造前后的性能測試 漏風(fēng)率試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按電力性能測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，試驗(yàn)大綱經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行； 答：響應(yīng) 該 要求，并滿足要求。 該工程為交鑰匙工程，賣方負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的全部安裝、調(diào)試及試驗(yàn)任務(wù)，施工質(zhì)量必須滿足有關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。 聊城發(fā)電廠 1 爐空氣預(yù)熱器柔性密封改造工程 投標(biāo)文件 43 主 輔 材 及 配 件 表 項(xiàng)目名稱 : 聊城發(fā)電廠 1 爐空氣預(yù)熱器柔性密封改造工程 日 期 : 2020 年 02 月 24 日 編號 工 程 項(xiàng) 目 單位 數(shù)量 規(guī)格 產(chǎn)地 密封組件 1 密封滑輪 只 792 2 162。20 618mm 濟(jì)南 2 主密封片 片 792 2 150 618mm； 150 518mm； 135 518mm；135 618mm 濟(jì)南 3 輔密封片 片 792 2 70 618mm； 70 518mm； 85 518mm； 85 618mm 濟(jì)南 4 板式密封彈簧 只 792 2 弧高 65mm，展開長度 400mm； 弧高65mm，展開長度 480mm 濟(jì)南 5 密封滑輪卡環(huán) 只 1584 2 濟(jì)南 6 密封滑塊 只 3168 2 濟(jì)南 7 密封滑塊限制固定裝置 只 3168 2 6 23mm 濟(jì)南 8 板式密封彈簧調(diào)整固定裝置 只 2376 2 162。16 55mm 濟(jì)南 聊城發(fā)電廠 1 爐空氣預(yù)熱器柔性密封改造工程 投標(biāo)文件 44 密封組件材質(zhì) 表 序號 密封組件設(shè)計(jì)要素 材質(zhì) 備注 1 密封滑輪 奧氏體 304 不銹鋼 2 主密封片 奧氏體 304 不銹鋼 3 輔密封片 奧氏體 304 不銹鋼 4 板式密封彈簧 2520 不銹鋼 5 密封 滑輪 卡環(huán) 奧氏體 304 不銹鋼 6 密封滑塊 奧氏體 304 不銹鋼 7 密封滑塊限制固定裝置 是在主輔密封片上設(shè)計(jì)的密封滑道 8 板式密封彈簧調(diào)整固定裝置 奧氏體 304 不銹鋼 9 密封組件調(diào)整連接固定裝置 201 不銹鋼 備注：材質(zhì)報(bào)告單 隨 密封組件一并到達(dá)。漏風(fēng)率是空氣預(yù)熱器主要 經(jīng)濟(jì) 技術(shù)指標(biāo)之一，必須有效的加以控制。流線型密封組件，從不增加風(fēng)阻、減少送風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)電耗、降低排煙溫度和提高鍋爐效率等方面得到節(jié)能收益。 1 概述 空氣預(yù)熱器 是火力發(fā)電廠的主要輔助設(shè)備，它是利用煙氣的余熱來加熱鍋爐燃燒所需空氣的熱交換設(shè)備。大容量鍋爐一般采用回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，主要是受熱面轉(zhuǎn)動容克式回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。解決漏風(fēng)問題是發(fā)電站迫切的要求。 換熱元件主要由熱段、中間段、冷段組成。轉(zhuǎn)子倉格結(jié)構(gòu)：采用模數(shù)倉格，全部蓄熱元件分別裝入 36 格、10176。 吹灰器為擺臂式蒸汽吹灰器。由于密封片磨損聊城發(fā)電廠 1 爐空氣預(yù)熱器柔性密封改造工程 投標(biāo)文件 50 嚴(yán)重，造成間隙增大，使漏風(fēng)率升高，漏風(fēng)率，機(jī)組的經(jīng) 濟(jì)性降低。 性能參數(shù) 本體數(shù)據(jù) 型號： SMR TRI 型式： 三分倉轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)再生式 數(shù)量： 2 臺 /爐 組件總成直徑： m 總受熱面積：（有效） 47， 845 組件總成高度： m 轉(zhuǎn)速： 制造廠家： ABB 空預(yù)器公司 設(shè)計(jì)規(guī)范 空氣預(yù)熱器煙風(fēng)道 溫度（℃） 流體流量（ Kg/s） 煙氣進(jìn)口 煙氣出口 一次空氣進(jìn)口 一次空氣出口 二次空氣進(jìn)口 二次空氣出口 蓄熱元件規(guī)格 表 14 元件層次 材料 厚度（ mm） 高度（ mm） 溫度（平均 /最低）℃ 熱端元件 碳鋼 1067 中間元件 碳鋼 635 冷端元件 低合金耐蝕鋼 305 傳動裝置 部件 設(shè) 計(jì)配置 主 /輔驅(qū)動電機(jī) 制造廠家： Siemens 電源： 380v/50HZ 功率： 30KW 減速器 制造廠： ABB 的分包商 Sumitomo 尺寸： 7VA（三輸入） 轉(zhuǎn)速比： ： 1 三分倉 空氣預(yù)熱器是一種以逆流方式運(yùn)行的再生式熱交換器?？諝鈧?cè)又分為一次風(fēng)通道及二次風(fēng)通道，當(dāng)煙氣流經(jīng)轉(zhuǎn)子時，煙氣將熱量釋放給蓄熱元件，煙氣溫度降低；當(dāng)蓄熱元件旋轉(zhuǎn)到空氣側(cè)時，又將熱量釋放給空氣，空氣溫度升 高。熱交換原理如圖 1 所示。由于回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)動部分與靜止部分之間有較大間隙，預(yù)熱器的空氣側(cè)與煙氣側(cè)之間有相當(dāng)大的壓差，空氣就會通過預(yù)熱器動、靜部分之間的間隙漏入煙氣之中，造成預(yù)熱器的漏風(fēng)。漏風(fēng)嚴(yán)重時，煙氣溫度降低，空氣預(yù)熱器受熱面腐蝕和堵塞加劇，鍋爐熱效率降低，這些都將影響機(jī)組 的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)問題嚴(yán)重影響電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，有時甚至威脅鍋爐的安全運(yùn)行，故對空氣預(yù)熱器原密封系統(tǒng)進(jìn)行有效的技術(shù)改造已刻不容緩。轉(zhuǎn)子蘑菇狀熱變形運(yùn)行負(fù)荷的增加而增大如圖 2 所示。 本次大修利用新型彈性間隙自補(bǔ)償式密封專利技術(shù)，對該機(jī)組 1 爐二臺回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器進(jìn)行密封改造，目標(biāo)使漏風(fēng)率降至 %之內(nèi)，一個大修周期 內(nèi)（ 5 年） 漏風(fēng)率保證 ≤6%。密封裝置組件由密封滑輪、主密封板、輔密封板、密封 板式彈簧、密封滑輪卡環(huán)、密封滑塊和密封滑塊限制裝置、密封板式彈簧固定裝置、密封組件調(diào)整連接裝置 9 部分組成。彈性間隙自補(bǔ)償密封裝置組件結(jié)構(gòu)如玻璃體示意圖 3 所示。彈性間隙自補(bǔ)償密封能夠自動補(bǔ)償轉(zhuǎn)子由于變形而造成的間隙增大，并且減小密封件與轉(zhuǎn)子之間的摩擦，可最大限度地降低回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)率。因此，當(dāng)密封間隙因?yàn)轭A(yù)熱器轉(zhuǎn)子熱態(tài)變形而產(chǎn)生變化時，新型彈性間隙自補(bǔ)償密封裝置便可以通過彈簧力推動密封滑輪自動補(bǔ)償密封間隙的變化。 徑向密封安裝 形式如 圖 4 所示。密封材料采用特制的鎳基合金新材料，使其具有足夠的韌性，耐沖刷、耐磨損、耐高溫、耐腐蝕、彈性好。 4 新型彈性間隙自補(bǔ)償密封原理 彈性間隙自補(bǔ)償密 封的工作原理，是利用密封組件的主密封板和輔密封板的斜面密封組合，保持與密封滑輪的柔性結(jié)合，在密封滑輪卡環(huán)、密封滑塊和密封滑塊限制裝置的作用下，將密封滑輪固定在上端，并且使密封滑輪高出主、輔密封板半徑距離不少于 10mm，以防止密封組件積灰活動不靈灰堵。將扇形板固定在某一合理位置，保留原有徑向熱端和冷端密封片，安裝新型彈性間隙自補(bǔ)償密封裝置組件。密封組件如圖 5 所示。當(dāng)密封滑輪運(yùn)動到扇形板下面時，密封滑輪滾動與扇形板接觸，滑輪下密封板式彈簧變形，形成嚴(yán)密零間隙線型密封系統(tǒng)；當(dāng)密封滑 輪離開扇形板后，密封板式彈簧將密封滑輪自動彈起，以此循環(huán)進(jìn)行。 圖 6 密封器件與扇形板密封過程示意圖 5 新型密封技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn) 密封技術(shù)的難點(diǎn)與重點(diǎn) 通?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)主要分為轉(zhuǎn)子攜帶風(fēng)和泄露風(fēng)，攜帶風(fēng)漏風(fēng)率在 2%左右是基本固定的，其余的為徑向漏風(fēng)、軸向漏風(fēng)、旁路漏風(fēng)和軸套漏風(fēng)等，其中徑向漏風(fēng)約占這幾部分漏風(fēng)的 80%，所以本次改造的重點(diǎn)是徑向熱端和冷端的密封改造。徑向漏風(fēng)過程如圖 7 所示。 由于空氣預(yù)熱器屬 于較大尺寸的金屬體結(jié)構(gòu)件，其熱態(tài)膨脹異常復(fù)雜，通常扇形板與轉(zhuǎn)子密封片的間隙是在冷態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的依據(jù)參考理論計(jì)算和試驗(yàn)中積累的數(shù)據(jù)，預(yù)熱器熱態(tài)時的各種動靜間隙，投入后不是內(nèi)部碰磨，就是間隙過大，在熱態(tài)下很難確切判斷和處置內(nèi)部碰磨或間隙過大的位置，尤其在自動跟蹤裝置傳感器碰擦磨損或扇形板調(diào)整裝置卡澀失靈時調(diào)整又是更加盲目的。 新型密封技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn) 彈性間隙自補(bǔ)償密封技術(shù)，主要目的在于從根本上解決空氣預(yù)熱器的徑向漏風(fēng)問題，提供一種不受熱變形影響的間隙自補(bǔ)償密封裝置，實(shí)現(xiàn)空氣預(yù)熱器徑向密封隨蘑菇狀變形間隙跟蹤密封和機(jī)械固定雙密封向彈性接觸式密封的轉(zhuǎn)變，從而大幅度降低空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)率。徑向 密封板設(shè)在轉(zhuǎn)軸兩端的倉隔板與扇形板之間，且可隨倉隔板轉(zhuǎn)動，自動消除熱態(tài)磨損和運(yùn)行不穩(wěn)定造成振動的負(fù)面影響。 ⑵ 密封技術(shù)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：密封組件由主、輔密封板構(gòu)成，密封板式彈簧安裝于主、輔密封板之間，被密封板式彈簧固定裝置所固定；密封滑輪裝在密封板式彈簧的上面，密封滑輪卡環(huán)卡 在密封滑輪兩端的密封卡環(huán)凹槽內(nèi)；密封滑塊可調(diào)節(jié)密封滑輪卡環(huán)的上下高度的移動，密封滑塊被密封滑塊限制裝置所限制。 圖 8 密封組件主視圖 圖 9 密封組件左視圖 圖 10密封組件右視圖 ⑶ 密封技術(shù)間隙調(diào)整創(chuàng)新：密封組件連接調(diào)整裝置，設(shè)在轉(zhuǎn)軸兩端扇形板之間，與轉(zhuǎn)子上的隔板連接。徑向熱端密封組件安裝由中心筒向外延伸，外側(cè)與“ T”型鋼的邊緣補(bǔ)隙片 則采用“懸臂式”同等特殊結(jié)構(gòu)融為一體。間隙調(diào)整方式如圖 11 所示。 ⑷ 密封技術(shù)物理性能創(chuàng)新：彈簧滑輪與扇形板柔性線性滑動接觸，達(dá)到間隙自補(bǔ)償密封的目的，與常規(guī)的接觸式密封相比，更容易適應(yīng)由于蘑菇狀熱變形、制造誤差、轉(zhuǎn)筒晃、擺動、振動等原因造成的密封間隙無規(guī)律變化，充分發(fā)揮了彈簧滑輪間隙自補(bǔ)償接觸式密封良好的密封適應(yīng)能力，使回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率大幅度下降，且結(jié)構(gòu)簡單。 ⑸ 密封技術(shù)密封材料創(chuàng)新：密封組件采用高等級奧氏體不銹鋼精細(xì)加工制造，低碳材料具有良好的耐腐蝕、耐高溫、耐沖刷和低溫強(qiáng)度高的機(jī)械特性；沖壓彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象，無磁性，使用溫度 196 ℃至 800 ℃，焊接或者消除應(yīng)力后，其抗晶界腐蝕能力優(yōu)秀；在未進(jìn)行熱處理的情況下，也能保持良好的耐蝕性。 ⑹ 密封技術(shù)綜合治理創(chuàng)新：徑向密封組件與扇形板構(gòu)成徑向彈性間隙自補(bǔ)償密封，軸向密封與軸向密封裝置構(gòu)成軸向“迷宮式”多相固定密封，旁路密封與轉(zhuǎn)子外周的“ T”型鋼圈構(gòu)成旁路雙重 密封。 聊城發(fā)電廠 1 爐空氣預(yù)熱器柔性密封改造工程 投標(biāo)文件 59 軸向密封采用“迷宮式”多相固定密封方法， 在原有 密封片 的背側(cè)加裝同等規(guī)格的密封片 ，用螺栓連接在模數(shù)倉格的徑向隔板上，沿轉(zhuǎn)子的徑向調(diào)整間隙。 圖 12 軸向迷宮式多相固定密封俯視圖 旁路密封采用多重固定雙層密封，為防止煙氣或空氣在轉(zhuǎn)子與殼體之間“短路”， 作為軸向密封的第一道防線。 旁路密封如圖 13