【正文】 管進度的組織體系。（3）各作業(yè)隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。（5）每月召開由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)會，總結(jié)上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對施工機械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。（7）各級領(lǐng)導(dǎo)必須做到“干一觀二計劃三” ，提前為下道工序的施工，做好人力、物資和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。（8）建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟責(zé)任制，每季每月進行一次總結(jié)，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進行獎勵；未能按時完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進行罰款，誰拖延誰受罰。 機械設(shè)備保證措施（1）我公司自成立以來到現(xiàn)在已經(jīng)擁有雄厚的施工實力和現(xiàn)代的施工管理經(jīng)驗，14 / 83在本工程中，我公司將從機械設(shè)備、資金、技術(shù)人員、勞動力、材料等資源方面給予充分的保證。（2）對進場設(shè)備做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。對重要、常用的機械和機具應(yīng)留有富余設(shè)備，以防萬一。 計劃控制保證措施（1）在分部工程和主要單項工程開工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工進度計劃，并對其科學(xué)性、合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認(rèn)真審查。（3）制定周密詳細(xì)的施工進度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力物力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物資、機械進退場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。（6）工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。 技術(shù)保證措施建立技術(shù)管理的組織體系，逐級落實技術(shù)責(zé)任制。 嚴(yán)格按照質(zhì)保大綱建立質(zhì)量管理體系，完善管理程序和施工程序，提高質(zhì)量管理素質(zhì)，防止因質(zhì)量問題造成停工或返工。⑵ 實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進行。⑷ 實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)書面交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，致使工期延誤。在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)傳送盡可能做到用計算機網(wǎng)絡(luò)或電話傳輸，使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷。（2）堅持以生產(chǎn)為中心的原則，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，及時協(xié)調(diào)各施工部位工作，減少干擾，現(xiàn)場管理機構(gòu)準(zhǔn)確及時地掌握生產(chǎn)及設(shè)備等各種情況，加快施工進度。16 / 83（4）充分利用合作伙伴的專業(yè)技術(shù)、專業(yè)化施工隊伍和專用設(shè)備，確保重點關(guān)鍵項目按進度順利施工。（6）依據(jù)總進度計劃，編制季、月、旬施工計劃，制定相應(yīng)措施，保證工程當(dāng)月任務(wù)當(dāng)月完成。（8）確保安全，充分利用作業(yè)面，組織立體交叉，平行流水作業(yè)，做到均衡生產(chǎn)，文明施工。（10）采取有效的冬、雨季施工措施，配備足夠的防雨、保溫、防寒用具，盡量延長有效施工天數(shù)，確保足夠的施工工期。（12）建立明確的經(jīng)濟責(zé)任制，嚴(yán)格考核，獎懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動合作各方各施工隊伍的積極性。（14）嚴(yán)格安全管理，搞好安全生產(chǎn)，確保按計劃順利施工。機械設(shè)備配置：4 臺 PC320 反挖、2 臺 ZL50 裝載機輔助集碴、6 臺 15t 自卸汽車、1臺 LT12A 靜壓壓路機碾壓壩面碾壓施工。 開 挖 施 工 方 法開挖前人工清理作業(yè)面，然后采用挖掘機自上而下沿著結(jié)構(gòu)線分層剝離，后退法施18 / 83工，開挖碴料堆放在渠道邊，配 50 裝載機輔助裝碴，15T 和 8T 自卸汽車運輸合格料至填方地段。 開 挖 施 工 技 術(shù) 措 施嚴(yán)格按施工圖及設(shè)計要求進行施工，超挖應(yīng)符合設(shè)計要求，不得欠挖；開挖過程中，經(jīng)常校核測量渠道中線、開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號、水準(zhǔn)點的邊坡坡度等是否符合施工圖紙要求。 開挖中的可利用渣料、富余料均直接用于運至填筑現(xiàn)場，不可利用料在填筑時撿出。 石 方 開 挖巖石開挖采用 YT28 手風(fēng)鉆孔分梯段擠壓爆破，周邊實施預(yù)裂爆破并根據(jù)現(xiàn)場實際結(jié)合預(yù)留保護層開挖。并協(xié)調(diào)各工作隊、工作面盡量流水作業(yè)，充分發(fā)揮機械化施工速度快、效率高的優(yōu)勢。防止爆破飛石損壞農(nóng)田、林木。② 開挖深度在 5 米以上的地段，預(yù)留保護層，實施高梯段深孔控制爆破；采用YT28 手風(fēng)鉆造孔爆破。③ 為了減少爆破飛石對附近施工工作面的影響，深孔爆破一般盡量采用從一端或兩端縱向分梯段開挖和爆破。⑥ 為確保永久性邊坡平整美觀，邊坡均采用 YT28 手風(fēng)鉆沿坡面鉆孔，采用預(yù)留19 / 83光爆層實施光面爆破。每次爆破炮孔排數(shù)較多（超過 5 排）時采用孔外延時相結(jié)合，實施逐排等間隔微差起爆；每次爆破排數(shù)較少時（少于 5 排） ，采用孔內(nèi)延時微差爆破。 爆 破 施 工①、鉆孔、裝藥與堵塞鉆孔與檢查：嚴(yán)格按照設(shè)計布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，檢查孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊、孔內(nèi)有無積水。裝藥、堵塞：嚴(yán)格按設(shè)計裝藥、堵塞炮孔。在未裝入雷管或起爆藥藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理，嚴(yán)禁使用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔，堵塞應(yīng)達到設(shè)計要求的長度，嚴(yán)禁不堵塞進行爆破，禁止用石塊和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞時，應(yīng)防止堵塞懸空。③、裝運作業(yè)開挖后適合作填料的石方及棄方，運至臨時占地范圍內(nèi)分類堆放。維持邊坡穩(wěn)定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性?？刂票圃胍艉痛螖?shù)，以減輕對當(dāng)?shù)氐那謹(jǐn)_，減少輔助工時，提高施工速度。 壩體填筑施工 填 筑 施 工 程 序施工準(zhǔn)備→檢驗確定來料→施工放樣→報請監(jiān)理工程師查驗→現(xiàn)場填筑試驗→上報試驗成果→（獲批準(zhǔn)后）上報分項工程開工報告→（獲批準(zhǔn)后）清理整平原地面→回填合格后碾壓→壓實度檢查→（合格后）放樣→清理基礎(chǔ)面至結(jié)構(gòu)線→自檢各項規(guī)定指標(biāo)→報監(jiān)理工程師交驗。② 采用人工配合裝載機清理整平，8t 自卸汽車運輸，人工配合裝載機整平，人工配合 LT12A 靜壓壓路機碾壓密實。填筑時分層填筑，分層厚 30～50cm。填筑部位的基礎(chǔ)清理工作在填筑工作開始前全部完成，填筑前應(yīng)進行土方填筑部位的基礎(chǔ)清理和排水，確保土方填筑干地施工?；A(chǔ)中布置有觀測設(shè)備時，應(yīng)在觀測設(shè)備埋設(shè)完畢，并經(jīng)驗收后才能進行填筑。填料中不允許夾雜草、木等有害物質(zhì)。墊層料的顆粒級配應(yīng)符合施工圖紙的要求，超徑顆粒含量不應(yīng)大于 3%，遜徑顆粒含量不應(yīng)大于 5%，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于 10%。　 現(xiàn) 場 碾 壓 試 驗填筑料主要取自本標(biāo)開挖料。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，回填料在填筑前要進行現(xiàn)場碾壓試驗，試驗前由承包單位編寫碾壓試驗大綱報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施，以便選定各種筑壩材料的最優(yōu)施工參數(shù)。碾壓試驗程序和試驗項目均按碾壓試驗大綱進行。碾壓試驗在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行，碾壓試驗過程中，進行鋪料厚度、填筑含水量、碾壓遍數(shù)及相對密實度的檢測工作，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。試驗儀器主要有多功能全站儀、多功能計算器、環(huán)刀、臺秤、天平、烘箱等。施工放樣：利用控制點坐標(biāo)對場地進行 610m 方格定位測量，同時作好鋪料前地面高程和卸料后堆碼高程記錄。將各種合格的填筑料采用自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，局部地方采用后退法卸料或用裝載機補料進行輔助，以達到鋪填厚度和較為合理的級配，達到要求后采用推土機找平，并用碾壓機械靜壓使填料穩(wěn)定，用全站儀測定找平后的方格點位置，同時用水準(zhǔn)儀測定高程并推算虛鋪平均厚度。檢測：強振第二遍后，全站儀按 610m 方格坐標(biāo)定位并測定方格各角點高程。強振第六遍后，又測定方格點高程、做試坑干容重分析與篩分試驗。強振第十二遍作最后一次試坑干容重與篩分試驗，用水準(zhǔn)儀測定最終壓實高程，作好每次測定原始記錄?！?填 筑 方 法填筑原則1）填筑應(yīng)先低后高，沿相應(yīng)斷面的整個寬度呈近于水平分層鋪填；2）施工區(qū)內(nèi)分段填筑，分段長以機械位置同步；3）所有填筑的操作保持干地作業(yè)；4）填土前各建基面均應(yīng)驗收合格后才能填筑，每一填土層填筑完成后須經(jīng)監(jiān)理人24 / 83檢查合格后才能繼續(xù)鋪筑上一層；5）為確保表面排水，填筑層應(yīng)保持 ～1%的坡度；6）碾壓采用進退錯距法，其行走方向以及鋪料方向平行于管軸線；填筑施工方法（1）碎石墊層碎石墊層的石料用 15t 自卸汽車由發(fā)包人指定購買地點運至施工工作面，直接卸料，人工配合推土機找平，用壓路機進行碾壓夯實 6～8 遍，直至壓緊壓實。從下到上，分塊進行，逐次上升，直至完成整段工作面的碎石墊層施工。再用 BW202AD 振動碾震壓 6～8 遍（待現(xiàn)場生產(chǎn)試驗完成后最后確定施工參數(shù)） 。施工中，應(yīng)水平分層逐層填筑，每一填土層按規(guī)定參數(shù)施工完成后，報監(jiān)理人檢查驗收，合格后即進行上一層的填筑施工。小方量土石方填筑，按照該部位的施工秩序進行，需在相應(yīng)部位的混凝土施工完成后具有一定強度后進行，主要以蛙式打夯機進行碾壓密實。這三個環(huán)節(jié)須銜接有序，若有一個環(huán)節(jié)銜接不上，就會影響填筑產(chǎn)量。（2）運輸控制措施1）運輸?shù)缆返慕徊媛房?，?yīng)有專職人員指揮、調(diào)度、統(tǒng)計運輸車輛。3）運輸過程中應(yīng)保持道路暢通平整，卸料高度應(yīng)加以限制。從以下三個方面進行質(zhì)量控制，首先料堆應(yīng)卸在未碾壓層平臺的前沿 150cm 以內(nèi)，嚴(yán)禁直接倒在已碾壓的平臺上；其次料堆的間距應(yīng)根據(jù)鋪料層的厚度確定，過密則增加推土機工作量且難以推平，過稀又需要二次補填；再其次自卸汽車卸料倒車時，應(yīng)有專人指揮，以保證料物的合理位置。對有要求的部位必須薄層填筑。質(zhì)量控制（1）填筑料在填筑面的卸料堆放必須分布合理。在填筑期間或填筑以后，受污染的材料應(yīng)全部予以清除。（3）推土機平料時，刀片應(yīng)從料堆一側(cè)的最低處開始推料，逐漸向另一側(cè)移動。（4）推土機平料后，暴露于表面的大塊石尖角將影響碾壓質(zhì)量，應(yīng)及時用沖擊錘26 / 83處理。填筑料灑水（1）灑水的目的潤滑料物，減小料物顆粒之間的摩擦阻力，有利于壓實；軟化料物尖角部位，通過振動碾壓減小料物顆粒間的支撐力；車輛卸料過程中灑水，可以減少粉塵，改善施工環(huán)境；推土機平料過程中灑水，使料物的細(xì)小顆粒因流水的作用下沉，鑲嵌在大顆粒之間，提高堆石體干密度。料場噴水以不揚塵和道路不打滑為準(zhǔn)，人工控制。填筑面部分供水支管用特制的軟管，軟管由設(shè)置自動卷筒式滾輪的車輛控制，可以伸縮自如，灑水噴射槍由人工控制。（3）灑水量控制按照已經(jīng)批準(zhǔn)的碾壓試驗確定的加水量，在料場加一部分水量，在填筑面上補充剩余的水量。當(dāng)含水量大于最佳含水量時，在料場脫水；當(dāng)含水量小于最佳含水量時，擬在填筑面鋪料區(qū)進行灑水，使填筑料碾壓時符合最佳含水量。27 / 83碾壓碾壓必須滿足設(shè)計參數(shù)要求，采取由監(jiān)理人批準(zhǔn)的碾壓參數(shù)，并由現(xiàn)場地碾壓試驗確定。⑵ 自卸汽車或其它施工機械上壩前在壩外通過一個水槽，使車輛在水槽內(nèi)清洗一次，以免施工設(shè)備將泥巴或污物帶入填筑區(qū)污染填筑面。 質(zhì)量控制填筑料應(yīng)滿足招標(biāo)文件《技術(shù)條款》指定的國家和行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。填筑前，首先進行現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，確定各種碾壓參數(shù)用以指導(dǎo)施工。石料在裝卸過程中要避免分離，不允許從高坡向下卸料。振動碾行走方向應(yīng)平行于管軸線，靠岸邊處可順岸行駛?；靥盍涎b卸時應(yīng)特別注意避免分離，不允許從高地向下卸料。分段填筑，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過奪，上下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。28 / 83 干 砌 石 施 工 方 法干砌石護坡主要用于壩體坡面防滲。⑵ 干砌石材料運輸干砌石石料采用購買商品塊石料，待砌石施工時再從料場用 8t 自卸車運至砌石工作面。②在夯實的砂礫石墊層上按錯縫原則進行施工，砌筑時以一層與一層錯縫鎖結(jié)方式鋪砌，避免出現(xiàn)直縫、通縫，護坡的表面砌縫寬度不應(yīng)大于 25mm，砌石邊緣應(yīng)順直、整齊牢固，砌體外露面的坡頂和側(cè)邊，要選用較整齊的石塊砌筑平整。③ 干砌石使用材料采用毛石砌筑料，毛石應(yīng)呈塊狀，中部厚度不應(yīng)小于 15cm。④ 石料使用前表面洗除泥土和水銹雜質(zhì)。⑥ 對片石進行選擇搭配，使塊石之間接縫密實、穩(wěn)定、牢固。⑦ 采用立砌法砌筑。施工時要錯縫搭砌、緊靠密實、塞墊穩(wěn)固、表面平整、注意美觀。完成一個砌筑單元經(jīng)驗收合格轉(zhuǎn)入下一個施工單元的施工。將裁剪好的土工膜垂直于水流方向從上游向下游鋪設(shè)；將焊縫面布置于渠底以方便以后焊接；鋪設(shè)過程中，作業(yè)人員不得穿硬底皮鞋及帶釘?shù)男谕凉つど喜忍?。焊縫搭接面不得有污垢、積水、砂土等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)存在；焊接時采用雙焊縫搭焊，雙焊縫寬度采用 210mm，焊縫處 PE 土工膜熔結(jié)為一個整體，不能出現(xiàn)虛焊、漏焊或超量焊；焊接溫度宜控制在 280℃~300℃之間，根據(jù)不同的溫度選擇不同的焊接速度，一般控制在 1m~；如在焊接過程中出現(xiàn)虛焊、漏焊或超量焊，用特制焊槍補焊確保滿足設(shè)計要求；（4）膜面上下土工布采用手持式裝訂機裝訂，裝訂表面平整、無漏裝；（5）土工膜的焊接速度宜控制在 3～5 米/分鐘。嚴(yán)禁鋪設(shè)過程中有水、泥土及其它雜物進入管內(nèi)。(3)管道在溝內(nèi)順直、無扭絞、無纏繞、無環(huán)扣和死扣。(5)管道溝內(nèi)有地下水時，鋪管前先將水抽干并采用沙袋法將管壓平在溝底。(6)管道鋪設(shè)完后，在土建部分回填前，采用過篩細(xì)土先回填掩埋 300mm，盡量減少管道裸露時間，以防管道受到人為或來自外界給帶來的其它各種損傷。(8)同溝鋪設(shè) 2 根以上硅芯管道時，采用不同色條的塑料