【正文】 的頻次。單側(cè)外模按照整體移動、整體安裝、整體脫模的方式設(shè)計和制作。采用“T型”拉桿與底模連接，通過元寶鐵固定標(biāo)高。拆模時，松開螺栓，松動側(cè)模支撐絲杠及千斤頂，打開元寶鐵，外模會在重力的作用下，同底模分離，然后進行箱梁吊移工序。內(nèi)模采用分段拼裝，整體吊裝的方案，拼裝后的內(nèi)模用寬膠帶粘貼各個接縫處或刮灰防止漏漿。拆模時按其反順序依次縮回到運送狀態(tài)，便與通過箱梁的端隔墻。端模為整體制作。端模安裝前，先檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼是否清除干凈。使端模中線與底模中線重合，以端模上兩根豎向槽鋼為基準(zhǔn)吊線檢查，上好撐桿，調(diào)節(jié)撐桿螺栓，調(diào)整端模到垂直位置，上緊所有緊固件。另一方面要注意錨墊板在對位時避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。： 端模松開與內(nèi)外模的聯(lián)接螺栓及錨墊板固定螺栓拆除上端模拆除下端模內(nèi)模拆除內(nèi)模臨時鋼支撐及錨固桿拆除標(biāo)準(zhǔn)段與變截面段間的聯(lián)接螺栓梁體混凝土強度達到設(shè)計體的60%油缸收縮縮回上側(cè)模油缸收縮縮回下角模油缸收縮縮回頂模由卷揚機牽引拖出內(nèi)模將縱梁鋼支墩及滑輪拆除外側(cè)模拆除剛支撐限位銷子油缸收縮使側(cè)模側(cè)翻與梁體脫離底模：1)拆模時，先拆除端模，松開內(nèi)模，進行預(yù)張拉，預(yù)張拉不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。2)拆模時的混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的60%以上（圖紙要求）；梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃，并應(yīng)保證梁體棱角完整。：1)安裝鋼模時安裝前的檢查工作務(wù)必細致認真。不符合規(guī)定者，應(yīng)及時調(diào)整。在制梁過程中應(yīng)根據(jù)架梁的順序確定預(yù)埋件的安裝。3)內(nèi)模安裝在內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處或以其它方法防止漏漿。4)端模安裝安裝過程中應(yīng)逐根檢查是否處于設(shè)計位置。5）模板拆除時的注意事項：預(yù)留孔道內(nèi)模（即抽拔管），應(yīng)在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可拔除，拔除時間應(yīng)通過試驗確定，以混凝土抗壓強度達到4~8MP為宜。表層混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。液壓式內(nèi)模拆除前內(nèi)模上的頂壓絲桿及支承內(nèi)模主梁的保護襯套應(yīng)先行松開，再按照操作順序分別將各頂升油缸回油收縮，然后檢查內(nèi)模是否準(zhǔn)確的落在滑移軌道上，如有偏差應(yīng)及時調(diào)整。6）側(cè)模及端模拆除側(cè)模松模時通過頂壓機構(gòu)使側(cè)模脫離梁體。模板拆下后，應(yīng)及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時還應(yīng)清點和維修、保養(yǎng)、保管好模板零配件，如有缺損及時補齊，以備下次使用。鋼底模使用規(guī)定鋼底模在正常使用時，應(yīng)隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處均應(yīng)及時整修。模板設(shè)計加工均為委托專業(yè)模板加工廠設(shè)計加工。串筒入模，附著式振動器為主、插入式振動器為鋪振動，整體鋼模、蒸汽養(yǎng)生的施工工藝施工。原材料進場一律按照客專施工指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證體系的相關(guān)程序文件進行檢查、檢驗和標(biāo)識。計量標(biāo)準(zhǔn)：水泥177。2%，水及外加劑177?；炷吝x用帶自動計量系統(tǒng)的2臺HZS120T臥軸強制式混凝土攪拌站拌制，投料順序為先加入砂石骨料、水泥、拌合水，拌合1分鐘后，加入外加劑溶液再拌合2分鐘，使混凝土質(zhì)地均勻后出料。混凝土芯部溫度的控制主要是通過原材料溫度進行控制，混凝土夏季施工時采用冰水進行攪拌，并選擇當(dāng)天溫度較低時進行，適當(dāng)縮短混凝土攪拌時間，單盤攪拌時間一般控制在2min10s；混凝土冷季施工時應(yīng)選擇當(dāng)天溫度較高時進行澆注，并適當(dāng)延長混凝土攪拌時間，單盤攪拌時間一般控制在2min45s。2厘米時應(yīng)對配料及拌合進行調(diào)整。水平運輸采用2臺HBTS80X18A混凝土輸送泵水平輸送、單次澆筑混凝土?xí)r豎向運輸和布料采用2臺HGY19布料機進行。采取先底腹板倒角處，再底板，最后腹板上部和頂板的方法組織施工，攤鋪厚度不大于30cm。施工順序見下圖。第三：通過腹板處下料，按照30cm的分層厚度依次澆筑③區(qū)域；最后：以縱向23米為一循環(huán)，從梁體一端澆注到另一端澆注頂板混凝土，先澆注頂板與腹板交界處，再從外往內(nèi)澆注翼緣板，最后從梁中往兩側(cè)澆注中間頂板混凝土。抹面后緊跟上鋪薄膜、土工布，防止大裸露面混凝土風(fēng)干收縮裂紋。混凝土的養(yǎng)生采用棚罩法蒸汽養(yǎng)護和灑水自然養(yǎng)護。整個蒸養(yǎng)過程按靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段進行，期間采用熱偶式溫度感應(yīng)片進行測定混凝土芯部溫度，整個養(yǎng)護過程由專人測溫，分別對養(yǎng)護棚內(nèi)和環(huán)境溫度進行監(jiān)控，嚴(yán)格控制梁體芯部、表面和環(huán)境間溫差及芯部最大溫度。預(yù)應(yīng)力體系采用1，OVM圓錨體系。張拉采用單束整體張拉回油工藝，分預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個階段進行。 預(yù)應(yīng)力管道定位預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)片在胎卡具上焊制。底腹板鋼筋骨架綁扎完畢后，沿定位網(wǎng)片孔位由下至上順序穿入抽拔橡膠管；穿管采用一人前面導(dǎo)引，多人后面推進的方法。在梁體混凝土初凝后終凝前，混凝土表面用手按壓無明顯變形，強度達48MPa時進行橡膠棒的抽拔。抽拔膠管順序應(yīng)和梁體混凝土澆注順序一致。鋼絞線下料采用砂輪機平放切割，切斷前應(yīng)將切口處兩側(cè)綁扎，再行切斷。下料后每隔1～，進行梳整、編束，確保鋼絞線順直、不扭轉(zhuǎn)。穿束采用引束器通過管道、卷揚機牽引、人工配合的穿束工藝，束號和孔號應(yīng)一一對應(yīng)。錨環(huán)須安裝在錨墊板限位槽內(nèi)，并用鋼管將夾片打緊，使錨環(huán)不脫離偏出錨墊板限位槽。在梁體混凝土強度、彈性模量和齡期滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，對梁體進行各階段預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。張拉過程中，應(yīng)及時準(zhǔn)確記錄張拉各階段油表讀數(shù)、預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及夾片的外露量，分析校核。①理認伸長量計算：鋼絞線理論伸長量由孔道內(nèi)鋼絞線伸長量和梁體預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道出口至張拉千斤頂工具夾片錨固處的伸長量組成，即。按桿件受拉彈性變形模型考慮計算：………………(2)式中：為孔道出口處至千斤頂工具夾片錨固處的鋼絞線長度。針對已進行預(yù)張拉和初張拉的鋼絞線束進行終張拉時，先應(yīng)分級加載到預(yù)張拉或初張拉設(shè)計荷載并測量油缸伸長量，工具夾片外露量，再繼續(xù)分級加載到終張拉設(shè)計荷載并測量油缸伸長量、工具夾片外露量。2）張拉程序控制預(yù)張拉、初張拉張拉操作步驟：0→20%σ預(yù)、初→σ預(yù)、初(持荷3min)→補拉到σ預(yù)、初→錨固；未經(jīng)預(yù)初張拉的鋼絞線終張拉程序：0→20%σ終→σ終(持荷5min)→補拉到σ終→錨固；經(jīng)預(yù)初張拉后的鋼絞線終張拉程序：0→σ預(yù)、初→σ終(持荷5min)→補拉到σ終→錨固。全梁斷絲、%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在梁體的同一側(cè) [4]。若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，須更換鋼絞線和夾片。張拉過程中，及時將理論伸長值和實際伸長值進行比較復(fù)核，如果實測伸長值與理論伸長值之差超出177。在終張拉完成后48小時內(nèi)進行孔道壓漿，壓漿采用真空輔助壓漿工藝[4]，同一梁體自下而上，單個孔道壓漿連續(xù)進行，一次完成。壓漿劑選用JMHF(低泌水、微膨脹)高性能灌漿外加劑，經(jīng)過多次試配，并送鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格。封錨混凝土采用C50無收縮混凝土。澆筑過程應(yīng)加強振搗，確保混凝土密實，無蜂窩麻面，且與梁端面平齊，與梁體混凝土錯臺不超過2mm。提梁機作為連接制梁和存梁區(qū)的唯一載體，是產(chǎn)品流順暢的保障，其選型和配置對梁場生產(chǎn)至關(guān)重要。提梁機龍門高度20米、跨度38米，提升行程14m（滿足一過二需要），輪壓≤，單臺額定起吊能力450t。所有電動機采用交流變頻調(diào)速技術(shù)，確保提梁機重載軟啟動、軟停止，運行平穩(wěn)、速度可控。落梁前，對存梁臺座四個支點進行抄平，確保各橡膠支墊間的不平整量控制在2mm以內(nèi)，同時檢查橡膠支墊是否完好和位置準(zhǔn)確，安放前應(yīng)在橡膠支墊上面鋪一層不透水薄膜，避免橡膠支墊受壓滲油污染梁體。開工前應(yīng)根據(jù)合同工期要求，項目經(jīng)理負責(zé)組成保證工期的組織機構(gòu)，確定工期目標(biāo)。項目經(jīng)理負責(zé)組織實施經(jīng)大西公司批準(zhǔn)的進度計劃，對項目的進度按年度、季度、月度、旬進行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果對進度計劃進行及時動態(tài)調(diào)整，以按照合同實現(xiàn)工期目標(biāo)。我們將科學(xué)部署工程的設(shè)計與施工，確保工期要求。工期目標(biāo)文保組織作用的確工期保證工作計劃工期保證工作體系施工過程的工期控制體系思想工作體系及激勵機制組織保證體系對施工組織設(shè)計的審核；施工準(zhǔn)備階段的工期控制；人、機、材資源的配置；施工過程對分部、分項工程及施工步驟的控制。 制定保證工期的組織措施組建精干、高效的管理機構(gòu)，組建符合要求的作業(yè)架子隊，加強施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強協(xié)作。 保證工期的經(jīng)濟措施 本項目建設(shè)資金專款專用，工程建設(shè)期間不挪用施工資金。以確保材料款和施工人員工資按時到位。科學(xué)合理制定各工序操作程序及合理配置機械設(shè)備，使各工序間互無干擾或少干擾，節(jié)約每一環(huán)節(jié)的時間。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，大力開展創(chuàng)新活動，廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”的五小活動，從提高工效上下功夫，切實加快施工進度。 各工序的協(xié)調(diào)措施實行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂階段性工期責(zé)任狀，實施考核及獎罰制度。梁場定期召開“周”、“旬”、“月”的工程例會，切實檢查落實各階段計劃完成情況，研究解決施工中存在的問題。適時組織開展比進度、比質(zhì)量、比安全、比環(huán)保等勞動競賽，調(diào)動干部職工的積極性和勞動熱情，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。選派業(yè)務(wù)精、能力強的物資保障人員負責(zé)材料的采購、運輸、保管，砂石料、水泥現(xiàn)場存放材料數(shù)量始終保證5天以上的用量。合理組織運力， 隨時調(diào)整運力，與運輸單位或個人簽訂好常年運輸合同或季節(jié)性運輸合同。為減小雨季對工期的不利影響，須采取如下措施：1)工地生產(chǎn)調(diào)度加強對氣象信息的收集，提出和落實現(xiàn)場應(yīng)對措施，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復(fù)施工。做好施工現(xiàn)場排水措施，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時設(shè)施被淹。3)加強施工便道、施工場地維護，保證物資運輸，減少雨季對施工進度的影響。2)為預(yù)防氣溫的突然下降，免使工程遭受凍害，須在冬期施工前后時間，隨時注意天氣變化，及時采取防凍措施，預(yù)先做好各項準(zhǔn)備工作。切實采取確?；炷脸鰝}溫度和入模溫度的措施。漿砌片石施工時，及時覆蓋。6)確保不發(fā)生機械設(shè)備凍壞事故，保證后續(xù)施工。1)保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠時間。3)加強施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。5)通道口加強防護，并設(shè)明顯警示標(biāo)志。 趕工應(yīng)急預(yù)案1)理順施工工序，雨季合理調(diào)整施工計劃和施工工序，加快工序作業(yè)循環(huán)，明確階段性工期目標(biāo)，掀起施工生產(chǎn)大干高潮，盡量縮短工序轉(zhuǎn)換時間，爭取階段性工期提前，預(yù)留不可預(yù)見處理時間，確保工期兌現(xiàn)。3)加強和完善施工區(qū)域的施工排水系統(tǒng)。5)增加施工人員，合理配置人力資源，加大獎罰力度，努力提高施工人員的積極性和主動性，提高工作效率，縮短工序時間，實現(xiàn)快速施工。并與預(yù)定工期進行比較，分析原因，采取相關(guān)措施，制定新的進度計劃，進度計劃以保證節(jié)點工期為原則。大西鐵路客專工程實行季度、年度和工程竣工后的末次驗工計價，據(jù)以結(jié)算工程費用。依據(jù)數(shù)量表編制驗工計價表。3）監(jiān)理單位對已完工程數(shù)量表和驗工計價表進行審核簽字后報大西公司工程管理部。4）依據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)定或?qū)ο嚓P(guān)內(nèi)容的批復(fù)，可調(diào)整計價。6）對驗工計價資料妥善保存。 變更設(shè)計1）執(zhí)行大西公司《大西鐵路客專公司變更設(shè)計管理辦法》。 投資過程控制投資過程控制指控制關(guān)系工程造價的重要因素。2）進行施工圖現(xiàn)場核對，復(fù)核工程數(shù)量。4）優(yōu)化施工組織設(shè)計，確保施工安排合理，人、料、機配置在滿足施工要求的前提下調(diào)度得當(dāng)，配套合理，使用效率高。6）分階段進行成本投資核算，堵塞漏洞，保證工程建設(shè)資金需求。2）項目初驗合格后編制竣工項目資產(chǎn)估價入賬明細表。4）辦理質(zhì)保金手續(xù)。項目部計財部要根據(jù)成本目標(biāo)，按月、季、年度對項目實際成本進行綜合檢查與考核，分階段兌現(xiàn)合同約定，在項目竣工、進行成本核算后，再進行末次兌現(xiàn)，確保實現(xiàn)成本控制目標(biāo)。項目部應(yīng)根據(jù)招投標(biāo)文件、經(jīng)優(yōu)化的實施性施工組織設(shè)計及工藝設(shè)計方案、企業(yè)施工定額、集團公司及所屬各單位關(guān)于崗薪標(biāo)準(zhǔn)、間接費用開支、固定資產(chǎn)折舊、周轉(zhuǎn)材料攤銷標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定測算施工目標(biāo)成本，即確定項目的成本控制目標(biāo)。2）項目部計財部門是工程項目成本的主管部門，逐級負責(zé)工程項目成本管理的組織、協(xié)調(diào)、檢查、指導(dǎo)、考核及業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。2）工程項目成本管理依據(jù)：招投標(biāo)文件、經(jīng)優(yōu)化的實施性施工組織設(shè)計及工藝設(shè)計方案、工程項目發(fā)包原則、企業(yè)施工定額或經(jīng)驗定額、現(xiàn)場實際測算分析定額、各種現(xiàn)行適用定額、集團公司及所屬各單位關(guān)于崗薪標(biāo)準(zhǔn)、間接費用開支、固定資產(chǎn)折舊、周轉(zhuǎn)材料攤銷標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定等。應(yīng)視工程項目所應(yīng)具備條件、根據(jù)招投標(biāo)文件和施工合同所規(guī)定的收購條件、計劃開竣工時間、對內(nèi)、外發(fā)包的原則等具體情況，以盡快滿足施工調(diào)查評估、盡快組織上場施工、實現(xiàn)成本控制目標(biāo)為原則，以預(yù)算編制法為主要方法、結(jié)合成本費用法、目標(biāo)成本預(yù)測法、量本利分析法等方法預(yù)測項目成本。2）編制優(yōu)化的實施性施工組織設(shè)計，使其更具有實際操作性、可行性和經(jīng)濟合理性。4）審查分析中標(biāo)價的合理性、合同的有效性和履約的可能性，找出履行合同的不利因素和索賠的途徑。6）提出控制成本，提高效益的建議。主要包括三個方面的內(nèi)容：一是業(yè)主發(fā)出的所有招標(biāo)文件及圖紙、規(guī)范、中標(biāo)通知書；二是合同、協(xié)議；三是投標(biāo)書和投標(biāo)報價的基礎(chǔ)資料，重點掌握工程概況及業(yè)主的要求條件，擬采用的施工方案及勞、材、機用量，為進行現(xiàn)場和市場調(diào)查做好準(zhǔn)備。重點要調(diào)查掌握當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、氣象資料及施工現(xiàn)場的地形地貌、水電、通信、交通道路、土地租用、取棄土場狀況、大小臨工程位置及規(guī)模，當(dāng)?shù)孛裾?、地材、勞?wù)、生產(chǎn)設(shè)備等可利用條件、價格等狀況。3）研究確定編制實施性施工組織設(shè)計方案和成本預(yù)算方案的原則。4）優(yōu)化施工組織設(shè)計和進行工藝