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天然氣發(fā)電機(jī)組ppt課件-閱讀頁

2025-05-19 22:06本頁面
  

【正文】 別 嚴(yán)格的說 , 發(fā)動機(jī)每一工況都存在一個最佳點(diǎn)火提前角 。 氣體發(fā)動機(jī)燃用的天然氣或石油伴生氣在不同的井口和不同的開采期往往有一定差異 , 所以氣體發(fā)動機(jī)也要定期調(diào)整點(diǎn)火提前角至最佳位置 。 (點(diǎn)火提前角的調(diào)整 ) 點(diǎn)火系統(tǒng) 與柴油機(jī)的區(qū)別 上止點(diǎn)指針對準(zhǔn)第一缸壓縮終點(diǎn)的飛輪刻度 “ 0”, 飛輪上 “ 0”刻度前后各約 60176。 停止起動馬達(dá) , 取下示波器紙 , 按火花擊穿位置 , 即可確定提前角 。 磁電機(jī)中間位置向自由端方向轉(zhuǎn)動至最大位置時 , 點(diǎn)火提前角滯后約 10176。 反之, 向輸出端轉(zhuǎn)動至最大位置時 , 點(diǎn)火提前角提前約 10176。 根據(jù)實(shí)際測出提前角的大小 , 按一定方向進(jìn)行調(diào)整 , 調(diào)整后再使用拖動法 , 重復(fù)檢查點(diǎn)火提前角 , 直到調(diào)整到規(guī)定值 。 (磁電機(jī)點(diǎn)火提前角的調(diào)整 ) 點(diǎn)火系統(tǒng) 與柴油機(jī)的區(qū)別 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制參數(shù)存儲在點(diǎn)火控制器內(nèi) , 基本參數(shù)包括發(fā)動機(jī)缸數(shù) 、 點(diǎn)火順序 、 點(diǎn)火夾角 、 點(diǎn)火提前角 、 點(diǎn)火能量等 。 一般情況下 ,用戶無需作任何調(diào)整 。 系統(tǒng)具有自我保護(hù)及對發(fā)動機(jī)的保護(hù)功能 。 系統(tǒng)具有擴(kuò)充其它功能的靈活性 , 如根據(jù)用戶需要設(shè)定 “ 點(diǎn)火提前角/轉(zhuǎn)速 ” 曲線功能 、 實(shí)現(xiàn)防爆震閉環(huán)控制功能等 。這就意味著氣門開啟時間的不斷提前 。 對渦輪增壓燃?xì)鈾C(jī)來說 , 提前排氣還使進(jìn)入渦輪的燃?xì)鉁囟忍岣?, 這對渦輪承溫能力也是不利的 。 詳見下表 。 方法是:用塞尺塞入搖臂調(diào)整螺釘與搖臂橫橋頂端間隙處 。 若實(shí)測氣門間隙超出規(guī)定值時 , 應(yīng)進(jìn)行調(diào)整 , 方法是:先松開鎖緊螺母 , 按規(guī)定的間隙值選好塞尺 , 將其插入搖臂調(diào)整螺釘與橫橋之間 。 控制部分 中國 石化 與柴油機(jī)的區(qū)別 500GF型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)選用美國進(jìn)口的 WOODWARD調(diào)節(jié)器公司生產(chǎn)的電子調(diào)速系統(tǒng)。其中 2301A型轉(zhuǎn)速控制器安裝在控制屏內(nèi),驅(qū)動器安裝在發(fā)電機(jī)支撐底座斜面板上,執(zhí)行器輸出軸安裝擺桿,通過杠桿與混合器蝶閥相連,以控制混合器的進(jìn)氣量。 控制部分 中國 石化 與柴油機(jī)的區(qū)別 來自轉(zhuǎn)速傳感器的交變脈沖電壓信號 , 經(jīng)控制器內(nèi)頻率/電壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的直流電壓信號 , 此信號值與由轉(zhuǎn)速調(diào)整電位器設(shè)定的電壓信號比較 , 差值經(jīng)比例 ( P) 、 積分 ( I) 、 微分 ( D)控制及衰減與快速修正 , 放大后輸出 0- 200mA的電流信號到驅(qū)動器 , 驅(qū)動器將上述電流信號轉(zhuǎn)換成特定的執(zhí)行器位置信號 。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定于設(shè)定轉(zhuǎn)速 。隨著增壓技術(shù)和混合技術(shù)的深入研究,天然氣發(fā)電機(jī)組會越來越可靠,功率也會提高到新的臺階。 二 、 冷卻水的計算 根據(jù)電站裝機(jī)容量可以粗略計算出所需外循環(huán)冷卻水的流量 , 公式為: C P= S( m3/h) ; 其中 C:常數(shù) , ; P:電站容量 , kW; S:冷卻水流量 , m3/h。 電站小知識 三 、 熱交換器的連接 面對機(jī)器自由端,即熱交換器端,右端法蘭面為進(jìn)水口,左端法蘭面為出水口,高溫循環(huán)熱交換器在上面,低溫?zé)峤粨Q器在下
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