【正文】 ML6五個塊體可作為一組在預(yù)拼胎架上一起正造組裝；兩側(cè)JMLJML7塊體單獨(dú)反造組裝，反造組裝形成塊體后，再與中間五個塊體在預(yù)拼胎架上組裝匹配，安裝匹配件、碼板、臨時吊耳等。中間JMLJMLJMLJMLJML6五個塊體的組裝。定位前，應(yīng)在胎架上標(biāo)出每塊板單元的縱橫定位線（縱基線），并且從每塊板單元的組裝基線（基準(zhǔn)頭端）向坡口端組裝檢查線，作為板單元橫向定位時經(jīng)緯儀的測量檢查線，并用劃針劃線做好標(biāo)記（中心線處底板定位相當(dāng)關(guān)鍵）。斜底板組裝：平底板接寬完成后進(jìn)行斜底板單元的定位，橫向定位以板單元橫基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線；縱向定位以板單元的縱基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線。內(nèi)腹板組裝：以底板的橫、縱基線為基準(zhǔn)，先組裝內(nèi)腹板的中間塊，并焊接其與底板的焊縫。橫隔板的安裝重點(diǎn)控制橫隔板間距及與箱梁底板的垂直度、橫隔板角接處U肋槽口間距。立位角接組裝時通過工藝措施有效控制立位角接焊接收縮量。定位前，應(yīng)在胎架上標(biāo)出每塊板單元的縱橫定位線（縱基線），并且從每塊板單元的組裝基線（基準(zhǔn)頭端）向坡口端組裝檢查線，作為板單元橫向定位時經(jīng)緯儀的測量檢查線，并用劃針劃線做好標(biāo)記（中心線處底板定位相當(dāng)關(guān)鍵）。組裝相鄰梁段頂板時用經(jīng)緯儀、吊線錘和鋼尺相配合的方法控制頂板單元橫、縱向位置精度，用水準(zhǔn)儀控制梁段頂板高程，相鄰梁段U肋錯邊量。定位前，應(yīng)在胎架上標(biāo)出每塊板單元的縱橫定位線（縱基線），并且從每塊板單元的組裝基線（基準(zhǔn)頭端）向坡口端組裝檢查線，作為板單元橫向定位時經(jīng)緯儀的測量檢查線，并用劃針劃線做好標(biāo)記（中心線處底板定位相當(dāng)關(guān)鍵）。組裝相鄰梁段頂板時用經(jīng)緯儀、吊線錘和鋼尺相配合的方法控制頂板單元橫、縱向位置精度，用水準(zhǔn)儀控制梁段頂板高程，相鄰梁段U肋錯邊量。鋼箱梁邊塊體橫隔板定位：橫隔板的安裝重點(diǎn)控制橫隔板間距及與箱梁底板的垂直度、橫隔板角接處U肋槽口間距。立位角接組裝時通過工藝措施有效控制立位角接焊接收縮量。鋼箱梁邊塊體斜底板定位：橫向定位以板單元橫基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線；縱向定位以板單元的縱基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線，同時考慮線形傾斜量影響，合格后馬板定位，用樣板檢查。鋼箱梁塊體間臨時連接匹配件、臨時吊耳以及碼板安裝，塊體間構(gòu)件不焊接，至橋位焊接。定位前，應(yīng)在胎架上標(biāo)出每塊板單元的縱橫定位線，并且從每塊板單元的組裝基線（基準(zhǔn)頭端）向坡口端組裝檢查線，作為板單元橫向定位時經(jīng)緯儀的測量檢查線，并用劃針劃線做好標(biāo)記（中心線處底板定位相當(dāng)關(guān)鍵）。組裝相鄰梁段頂板時用經(jīng)緯儀、吊線錘和鋼尺相配合的方法控制頂板單元橫、縱向位置精度，用水準(zhǔn)儀控制梁段頂板高程，相鄰梁段U肋錯邊量。橫隔板的安裝重點(diǎn)控制橫隔板間距及與箱梁底板的傾角、橫隔板角接處U肋槽口間距?？v腹板組裝：以頂板上的縱腹板定位線為基準(zhǔn)，組裝縱腹板，并焊接其與頂板的焊縫以及與中間隔板的立焊縫。其余縱腹板及邊橫隔板組裝：以頂板上的縱腹板定位線為基準(zhǔn)，組裝縱腹板，并焊接其與頂板的焊縫以及與中間隔板的立焊縫；以頂板上橫隔板定位線為基準(zhǔn)，組裝橫隔板，并焊接其與頂板的焊縫以及與縱腹板的立焊縫。底板單元組裝：橫向以板單元橫基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線；縱向以板單元的縱基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線，同時考慮線形傾斜量影響，合格后馬板定位。、匝道疊合鋼箱梁采用正造法制作，其工藝流程如下： 腹板在平胎架上定位。依據(jù)邊隔板上的槽口對斜底板上的加勁進(jìn)行定位。 安裝斜底板上加勁肋并焊接。箱梁底板組裝：組裝從基準(zhǔn)梁段開始，橫向定位以板單元橫基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線；縱向定位以板單元的縱基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線，同時考慮線形傾斜量影響。隔板單元組裝：以底板上隔板定位線為基準(zhǔn)，先組裝橫隔板的中間塊，并焊接其與頂板的焊縫。組裝時嚴(yán)格對定位基線并用吊線錘控制隔板與底板傾角。頂板組裝：橫向定位以板單元橫基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線；縱向定位以板單元的縱基線與胎架上的相應(yīng)定位線（地樣線）對線，同時考慮線形傾斜量影響。為控制鋼箱梁拼裝精度，減小溫差對板單元定位精度的影響，因此，關(guān)鍵板單元如：中間底（頂）板單元、外腹板單元的定位組裝在日出前、陰天或晚上進(jìn)行。 整體橫隔板組裝要點(diǎn)：由于本橋采用整體橫隔板，為了使頂板U形肋自由落入橫隔板槽口，并使頂板與橫隔板密貼，采取單塊頂板單元組裝的工藝。同時在焊縫下面加少量馬板，保證頂板接縫處的平面度。橫隔板與頂板的焊接要點(diǎn)：采用焊絲焊接，提高工作效率和焊接質(zhì)量。預(yù)拼裝要點(diǎn):為確保鋼箱梁順利架設(shè)，鋼箱梁在預(yù)拼裝場進(jìn)行預(yù)拼裝，若發(fā)現(xiàn)節(jié)段尺寸有誤或預(yù)拱度不符時，即可在預(yù)拼裝場進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整匹配件尺寸，從而避免在高空調(diào)整，減少高空作業(yè)難度和加快吊裝速度，縮短封航時間。在不受日照影響的條件下，精確調(diào)整和測量線形、長度、端口尺寸、直線度等，檢驗(yàn)合格后組焊工地臨時匹配件，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，除最后一個節(jié)段外其余節(jié)段出胎，最后一個節(jié)段前移與后續(xù)節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼裝。節(jié)段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形；節(jié)段縱向累加長度；扭曲；節(jié)段間端口匹配情況等。（1）線形檢查：橋梁線形檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為準(zhǔn)，檢測各節(jié)段兩端橫隔板處的實(shí)際標(biāo)高值。節(jié)段扭曲檢查：是通過檢查各節(jié)段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值，判斷各節(jié)段的水平狀態(tài)及扭曲情況。（3）節(jié)段間端口的匹配精度檢查除檢查橋梁總體線形尺寸外，還必須檢查節(jié)段間連接構(gòu)件的匹配情況。因此，節(jié)段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查節(jié)段中心梁高、相鄰?fù)飧拱寮暗装迤叫睂咏D(zhuǎn)角處梁高、平斜對接對接轉(zhuǎn)角偏差、頂?shù)装灏暹呭e邊量等。過大的焊接間隙會增大焊接收縮量，影響連接精度；而間隙過小，則容易造成焊縫熔不透。合理的焊接間隙是通過焊接工藝評定確定的，節(jié)段連接的其它要素都必須以此展開。在頂板、底板處確定若干個間隙定位點(diǎn)，用于間隙檢查。b．測量用的鋼帶或標(biāo)準(zhǔn)尺在使用前應(yīng)與被檢測工件同條件存放，使二者溫度一致，并定期送計(jì)量檢測部門檢定。使用前應(yīng)校準(zhǔn)，并按要求使用。e．鋼尺測距所用的拉力計(jì)的拉力應(yīng)符合鋼尺說明書的規(guī)定。、單節(jié)段組裝尺寸允許偏差及全預(yù)拼節(jié)段驗(yàn)收允許偏差單節(jié)段組裝尺寸允許偏差簡 圖項(xiàng) 目允許偏差(mm)長度L177。 2橫斷面對角線差163。 5箱梁全寬D177。 3全預(yù)拼節(jié)段驗(yàn)收允許偏差 項(xiàng)目允許偏差附注梁高（H）177。15腹板中心距177。4橫斷面對角線差4旁彎3+腹板中心線與兩端中心連線在平面內(nèi)的偏差，L以m計(jì)拱度+5 0支點(diǎn)高低差5蓋板、腹板平面度H/250且8H為蓋板與加重力肋或架重力肋與加重力肋之間的距離扭曲每米不超過1，且每段10每段以兩端隔板為準(zhǔn)、焊接、制定焊接工藝焊接工藝依據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)結(jié)果制定，根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)報(bào)告編寫焊接工藝指導(dǎo)書。2）頂、底板的橫向?qū)雍缚p采用熔敷金屬量少、焊后變形小的坡口。3）預(yù)熱范圍為焊縫每側(cè)100mm以上，距焊縫30～50mm范圍內(nèi)測溫。、質(zhì)量保證措施1）上崗的焊工應(yīng)持證上崗，不得超越規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接作業(yè)。3）在焊接環(huán)境溫度5℃以上和相對濕度80%以下時方可施焊。4）現(xiàn)場焊接應(yīng)用防風(fēng)棚以局部防風(fēng)。5）所有焊接材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)焊條、焊劑未用完時，應(yīng)交回重新烘干。％。主要焊縫焊接后，應(yīng)按規(guī)定打上焊工鋼印。如現(xiàn)場條件和規(guī)定條件不符時應(yīng)及時反映、解決。9）焊前準(zhǔn)備應(yīng)注意：a)熟悉有關(guān)圖紙和工藝文件，核對焊接部件。b)徹底清理待焊區(qū)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水份等雜質(zhì)。b）定位焊必須距設(shè)計(jì)焊縫端部30mm以上，定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填滿等缺陷。11）施焊過程應(yīng)注意：a）焊接時宜使用引板，且引弧板及引出板的材質(zhì)、坡口與所焊件相同，引熄弧長度應(yīng)在80mm以上，焊后采用火焰切割方法切掉引板，不得用錘擊掉。b）埋弧自動焊回收焊劑距離應(yīng)不小于1m，焊后應(yīng)待焊縫稍冷卻后再清理熔渣及飛濺物，圖紙要求打磨的焊縫必須打磨平順。如出現(xiàn)斷弧，則必須將?；√幣俪刹欢赣?∶5的斜坡，并搭接50mm再繼續(xù)施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。已完工焊縫亦應(yīng)按上述要求清理。所有焊縫不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿、弧坑及漏焊等缺陷。2）外觀檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進(jìn)入下一道工序。其他焊縫3焊腳尺寸埋弧焊K，手弧焊Ｋ，手弧焊全長10%范圍內(nèi)允許K4焊波h＜2（任意25mm范圍內(nèi)）5余高（對接）b＜15時，h≤3；15＜b≤25時，h≤4； b＞25時，h≤4b/256余高鏟磨（對接）Δ≤+ Δ≤││表面粗糙度Ra 50μm 焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗(yàn)1) 焊縫施焊24小時后并且外觀檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行無損檢驗(yàn)。焊縫無損檢驗(yàn)質(zhì)量等級及探傷范圍焊 縫 部 位焊縫（質(zhì)量）等級探傷方法探傷比例探 傷 范 圍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)備 注梁段頂、底板縱、橫向?qū)雍缚pⅠ級超聲波100%焊縫全長TB 1021298GB 1134589GB 332305JB/T 606192廠內(nèi)Ⅱ級X射線10%焊縫兩端各250～300mm，焊縫長度大于1200mm時，中部加探250～300mm梁段間橫橋向?qū)雍缚p（環(huán)焊縫）Ⅰ級超聲波100%焊縫全長橋位，射線探傷比例為焊縫長度比例Ⅱ級X射線 30%頂、底板十字交叉處100%、梁板塊間縱向?qū)雍缚pⅡ級超聲波100%焊縫全長橋位X射線 10%焊縫兩端各250～300mm，焊縫長度大于1200mm時，中部加探250～300mmT型接頭熔透角焊縫Ⅱ級超聲波100%焊縫全長橫隔板與內(nèi)腹板間T型熔透角焊縫Ⅱ級超聲波100%焊縫全長內(nèi)腹板與頂（底）板T型熔透角焊縫Ⅱ級超聲波100%焊縫全長橫隔板長度及寬度橫向?qū)雍缚pⅡ級超聲波100%焊縫全長頂板U肋坡口角焊縫Ⅱ級磁粉100%兩端各抽探1000mm底板U肋坡口角焊縫Ⅱ級磁粉100%兩端各抽探1000mmU肋嵌補(bǔ)段對接焊縫Ⅱ級超聲波100%焊縫全長U肋嵌補(bǔ)段角焊縫Ⅱ級磁粉100%焊縫全長探傷比例指探傷接頭數(shù)量與該類型焊縫全部接頭數(shù)量之比3) 焊縫的無損檢驗(yàn)等級詳見下表焊縫無損檢驗(yàn)等級焊縫質(zhì)量級別探傷方法檢驗(yàn)等級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ級對接焊縫超聲波B級GB1134589Ⅰ級X射線AB級GB33232005Ⅱ級Ⅱ級對接焊縫超聲波B級GB1134589Ⅱ級X射線AB級GB33232005Ⅱ級熔透角接焊縫超聲波A級*GB1134589Ⅱ級嘉閔JM主線高架鋼箱梁橋，,++。SW71NE16WN2428匝道連續(xù)箱梁。架設(shè)高度分別為：19m、18m、26m。其跨徑長度、斷面寬度和安裝高度不等，分別為：,；,安裝高度29m；，,。橫向分成每7塊，（,），為縱向條狀，重量控制在55t左右，共分42段次安裝。鋼箱梁由汽車運(yùn)輸至工地施工現(xiàn)場，邊卸車邊安裝，或卸車待用。（1）所有鋼箱梁、疊合梁總裝分段（按施工圖紙要求）的廠內(nèi)制作已全部完成。（3）所有分段油漆均應(yīng)按鋼箱梁防腐涂裝技術(shù)要求完成廠內(nèi)部分，且焊縫處及碰傷處完全修補(bǔ)好。，對素具進(jìn)行檢查，保證合格。，根據(jù)甲方提供的土建施工測量記錄，對土建的施工情況進(jìn)行察看，對于與鋼結(jié)構(gòu)總裝相關(guān)的部分尺寸應(yīng)重新進(jìn)行測量，測量標(biāo)高和中心線并做記錄。吊裝前，應(yīng)將混凝土柱預(yù)埋件表面清理干凈，使鋼板表面暴露出來，并對鋼箱梁間隙復(fù)測，以便及時調(diào)整。但應(yīng)注意鋼橫梁支座底板與支座接觸范圍內(nèi)的焊縫應(yīng)磨平，保證其密實(shí)。：《機(jī)件式的鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》：鋼管、槽鋼、角鋼、貝雷、安全網(wǎng)、薄鐵皮。（1）基礎(chǔ)處理：有承臺處，采用直接在承臺頂面設(shè)置預(yù)埋鋼板，以便和支架鋼管和型鋼連結(jié)；無承臺處，下部設(shè)置沉入管樁（管樁為￠400*8mm鋼管,長10m）。使臨時支架有更好的穩(wěn)定性。考慮鋼管與土的摩阻力為3T/ m2，鋼管樁端承力為2T，則樁的總承載力為40T，滿足要求。400 *10mm螺旋鋼管為主，槽鋼、角鋼等型鋼作為支撐和固定使用。支架的拼裝用50T履帶吊配合施工。則：A=12246mm2；i=138mm；I=23298cm4； λ1=μl/i=*35000/138=；查表得:折減系數(shù)ψ=；P1=Aψ（σ）= 12246**170 = KN；歐拉臨界應(yīng)力：Pk=π2EI/（μl）2；Pk=π22*105**106/（*35000）2 = 765 KN；Pk()＞P1()＞P(實(shí)際安裝重力40 T) 能滿足要求可以使用。（4）支架橫梁設(shè)計(jì)：在支架立柱頂端設(shè)置30工字鋼或30槽鋼橫梁，作為鋼箱梁的擱置點(diǎn)，同時也是連接立柱成為整體的主要構(gòu)件。拼裝箱梁時支架的穩(wěn)定性，采用型鋼或鋼絲線繩作臨時性固定。上面鋪滿竹笆片，再鋪設(shè)薄鐵皮，起到防火作用。具體要求：1）箱梁底部預(yù)先焊好的200mm拎圈。3）下吊直桿上下的保險(xiǎn)扣件。5）下吊底部縱向鋼管，在這個吊管上面鋪設(shè)橫鋼管、網(wǎng)、竹片。在鋼箱梁整跨全部吊裝完工后，從鋼箱梁縱向用6米長鋼管續(xù)行連接，然后用3米鋼管逐步用扣件橫向連接固定好，至跨的另一端。8）扶手圍欄用扣件固定好后，用安全護(hù)網(wǎng)進(jìn)行圍扎。（6）搭設(shè)支架安全防