鐵路軌道無縫線路ppt課件-閱讀頁
2025-05-19 18:01本頁面
【正文】 524) Page 23 不等波長公式計(jì)算簡圖 ?給定 f，計(jì)算不同 l對應(yīng)的 P(526)，積分常數(shù) ?根據(jù)不同 f時(shí)的 P－ f平衡狀態(tài)方程，求得臨界矢度、波長、溫度壓力 ?溫度力非均勻性修正及安全系數(shù) Page 24 穩(wěn)定性 安全儲備量分析 ?初始 彎曲的影響 ?線路結(jié)構(gòu)與狀態(tài)相同，軌道變形 量 一定時(shí)， 對于不同的初彎波長，臨界溫度力 和相應(yīng) 的軌溫差是不同的，即 存在最不利的初彎 波長 ?60kg/m軌： 720cm ?50kg/m軌： 700cm ?foe、 fop： 3mm ?允許溫差的確定 ?在無縫線路上由于存在一些不確定的因素，因此不能將穩(wěn)定計(jì)算得到的臨界溫差作為允許溫差使用，應(yīng)當(dāng)考慮一定的安全儲備量，采用 安全系數(shù) 考慮 Page 25 安全系數(shù) ?基本安全系數(shù) KA ?初彎分布的隨機(jī)性 ?道床密實(shí)度的不均勻性 ?扣件擰緊程度的不均勻性 ?軌溫測量的不精確 ?計(jì)算誤差 ?高溫下橫向變形累積 （允許溫差設(shè)計(jì)的基本條件） ?附加安全系數(shù) KC ?縱向力分布不均勻 ?運(yùn)營過程中鎖定軌溫的變化 cA KKK ??0Page 26 無縫線路穩(wěn)定性允許 溫升 ?統(tǒng)一公式 ?由允許溫度壓力計(jì)算確定 ?不等波長公式 ?由溫度壓力確定的溫升幅度，考慮縱向力分布不均勻修正與鎖定軌溫變化修正 Page 27 下一講 普通無縫線路設(shè)計(jì)
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