si智能公交系統(tǒng)方案設(shè)計書-閱讀頁
2025-05-18 00:48本頁面
【正文】 章、載客里程、空駛里程的日報、月報、年 報。自動統(tǒng)計車輛調(diào)度指令正確執(zhí)行率。根據(jù)卡點設(shè)置，提供各時段及站點的車輛到達(dá)情況明細(xì)報表。超速報警，可提供站與站之間的速度限制。同時強大的運營報表系統(tǒng)，可支持客戶自定義報表。運營查詢綜合信息、配車與運營公里、人次收入、車輛欠行等功能查詢。3G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)有效的解決了這個難題，有了3G網(wǎng)絡(luò)就相當(dāng)于身邊時時刻刻有一條有線的寬帶，3G在無線視頻傳輸方面的運用更是如虎添翼。3G視頻子系統(tǒng)能夠?qū)崟r的把車輛視頻上傳到服務(wù)器，管理員可以隨時查看車內(nèi)的情況，同時視頻信息也存儲在設(shè)備內(nèi)，已備于日后的盤查，給突發(fā)事件提供強有力的證據(jù)和線索。特點如下：實時觀看車內(nèi)視頻、四路視頻同時傳輸設(shè)備備份視頻數(shù)據(jù)（CIF分辨率一分鐘大約2M的流量，用戶根據(jù)需求選擇相應(yīng)的存儲介質(zhì)）采用CHAP協(xié)議認(rèn)證、DES加密進行視頻數(shù)據(jù)保護，保證網(wǎng)絡(luò)通信安全可靠，圖像清晰數(shù)據(jù)量小并且多種分辨率選擇以滿足不同用戶需求視頻監(jiān)控視頻監(jiān)控城市公交廣告發(fā)布調(diào)度子系統(tǒng)是用于城市公交系統(tǒng)信息服務(wù)的產(chǎn)品，它采用先進的無線通信技術(shù)、微處理機控制技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，通過調(diào)度中心將公交線路上的車輛位置、車輛運行時間、廣告等信息快速、準(zhǔn)確的顯示給候車乘客。公交車輛實時到站預(yù)報
站亭上部的顯示屏將用于顯示公交車輛的到站預(yù)報信息，包括線路預(yù)報、地點預(yù)報和時間預(yù)報。同時，候車乘客也能根據(jù)時間合理安排自己的等車計劃，
即時信息發(fā)布
顯示屏也可用于發(fā)布各類公共信息，如新聞?wù)⒄?、天氣預(yù)報、路況信息、財經(jīng)簡訊等。
移動智能監(jiān)控
站亭頂部的無線監(jiān)控攝像頭可以實時監(jiān)控公交站臺周邊客流、車流和治安等狀況，是數(shù)字公交站亭系統(tǒng)的特色功能之一。
信息采集與顯示轉(zhuǎn)換自如
公交公司可以根據(jù)系統(tǒng)實時采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過后臺信息管理中心，實時查看車輛運行所在位置。多媒體信息服務(wù)平臺多媒體公交電子站牌由于站牌主機通過網(wǎng)絡(luò)可以連接到后臺，并且后臺可以實時接入互聯(lián)網(wǎng)，因此通過該平臺可以實現(xiàn)人網(wǎng)交互功能，例如以數(shù)字站亭為核心點的周邊商業(yè)信息查詢，如周邊1公里范圍內(nèi)的餐廳、藥店、娛樂場所、運動場所、士多店等各類增值服務(wù)信息，這樣充分利用多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺優(yōu)勢將數(shù)字站亭變成一個便民服務(wù)平臺。并具有CAN線接口與車內(nèi)其它電子設(shè)備互聯(lián)互通。并具有 CAN線接口與車內(nèi)其它電子設(shè)備互聯(lián)互通，可通過智能調(diào)度系統(tǒng)，遠(yuǎn)程無線控制切換電子路牌線路號碼；可記錄、存儲32條線路?！俺鞘?公交一卡通票務(wù)子系統(tǒng)”的功能目標(biāo)是：在統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、資源共享、一卡多用的基礎(chǔ)上，采用先進成熟的計算機技術(shù)和IC卡技術(shù)，構(gòu)筑高效多應(yīng)用的城市一卡通應(yīng)用信息平臺。讀寫操作，并具有相應(yīng)的蜂鳴、語音、LED顯示及燈光提示功能。能夠?qū)Ω鞣N要求的情況進行相應(yīng)的蜂鳴、語音及燈光提示。余額、余次不足本次乘車，語音提示“請投幣”。即當(dāng)司乘人員或乘客對收費持有異議時，可通過刷卡機后上方的查詢按鍵進行最近三十筆交易記錄的查詢。具備金額上報功能，能夠把當(dāng)天的刷卡金額上報給平臺記錄統(tǒng)計。有線通信是指總公司與分公司及各分支機構(gòu)、調(diào)度站之間的數(shù)字電路（如2M帶寬城域網(wǎng)光纖、ADSL等），無線通信是指用于對車載設(shè)備運營數(shù)據(jù)傳輸和電子站牌信息傳送的GPRS/CDMA無線數(shù)據(jù)通信。 系統(tǒng)的最終目標(biāo)是實現(xiàn)集中調(diào)度和資源優(yōu)化管理，考慮現(xiàn)有公交的組織結(jié)構(gòu)，考慮伸縮性，將物理設(shè)備位置改變對系統(tǒng)的影響降到最小，運營成本不會大幅提高。制訪問權(quán)限，即設(shè)定不同身份的人可以上互聯(lián)網(wǎng)或不可上互聯(lián)網(wǎng)。分公司、修理公司等分支機構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)包括局域網(wǎng)和Internet接入網(wǎng)。由于目前的3G網(wǎng)絡(luò)還沒有做到無縫覆蓋，車輛在運行中可能會進入到?jīng)]有3G信號的盲區(qū)，這時數(shù)據(jù)將不能按照設(shè)定的要求上傳到平臺，但為了保證安全和系統(tǒng)的穩(wěn)定位置方面信息將通過設(shè)備自動轉(zhuǎn)換的2G網(wǎng)絡(luò)傳輸，但是視頻不能通過此網(wǎng)絡(luò)傳輸。系統(tǒng) 的工程覆蓋區(qū)按所有受控線路站點實際位置（經(jīng)緯度）確定。GPS刷新頻率：最小3秒/次電子站牌信息最小5秒/次?！峨姽る娮赢a(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件的有關(guān)規(guī)定》完全使用我們的協(xié)議：本系統(tǒng)有整套完整的數(shù)據(jù)協(xié)議，可以開放對接，其中3G視頻部分還可以提供相關(guān)視頻控件。某高科信息技術(shù)有限公司是從事無線通訊技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)的高科技企業(yè)。
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