【正文】 基本要求 地基應具有足夠的承載能力。 沉井下沉過程中，應隨時注意正位，發(fā)現(xiàn)偏位及傾斜時須及時糾正。 實測項目 見表 。 50 水準儀檢查 4 點 30 外觀鑒定 泵站輪廓線條清晰，表面平整。 4 擋土墻、防護及其他砌石工程 一般規(guī)定 當擋土墻平均墻高 H≥ 6m、且墻身面積 A≥ 1200m178。 H＜ 6m 或 A＜ 1200m178。 大型擋土墻可劃分為幾個分項工程： 大型砌體或混凝土擋土墻可劃分為基礎(chǔ)和墻身兩個分項工程。 大型加筋土擋土墻可劃分為基礎(chǔ)、面板預制、面板安裝及加筋土擋土墻總體四個分項工程。 一般擋土墻按本章標準進行評定，其中一般加筋土擋土墻可僅按加筋土擋土墻總體的標準進行評定。距加筋土擋土墻面板 1m 范圍內(nèi)的路基壓實度，可采用現(xiàn)行《公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定值。 砌石、混凝土擋土墻 基本要求 石料規(guī)格和質(zhì)量應符合有關(guān)規(guī)定。 砂漿或 混凝土的配合比符合試驗規(guī)定。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞；干砌時不得松動、疊砌和浮塞。 沉降縫、泄水孔數(shù)量應符合設(shè)計要求。 表 砌體和混凝土擋土墻實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 砂漿或混凝土強度（ MPa） 在合格標準 內(nèi) 按附錄 F 或附錄 D 檢查 30 2 平面位置（ mm） 漿砌擋土墻 50 每 20m 用經(jīng)緯儀檢查 3 點 15 混凝土擋土墻 30 3 頂面高程（ mm） 漿砌擋土墻 177。 10 4 斷面尺寸（ mm） 不小于設(shè)計 每 20m用尺量 2個斷面 20 5 底面高程（ mm） 177。 30 每 20m 用水準儀檢查 3點 20 3 豎直度或坡度（ %） 每 20m 用吊垂線檢查 3點 10 4 斷面尺寸（ mm） 不小于設(shè)計 每 20m 檢查 2 處 20 5 底面高程（ mm） 177。不符合要求時減 1～ 3 分。不符合要求時，每超過 ％減 2 分。不符合要求時減 3～ 5分。不符合要求時減 3～ 5 分。 預制面板的強度和質(zhì)量，應符合第 6 章混凝土工程的質(zhì)量要求，經(jīng)檢驗合格后才可安裝。 拉筋的長度、根數(shù)不得小于設(shè)計要求。拉筋與面板、拉筋與拉筋應牢固連接。 填料的規(guī)格和壓實度，必須嚴格按照規(guī)范及設(shè)計要求進行。其中表 （分部工程）的評定。 10 每 20m 抽查 4 組板 30 2 軸線偏位（ mm） 10 每 20m 掛線量 3處 40 3 面板豎直度或坡度 +0， % 每 20m 吊垂線或坡度板量 3點 30 注：面板安裝以同層相鄰兩板為一組。 50 2 墻頂高程（ mm） 路堤式 177。 30 3 墻面豎直度或坡度（ mm） +%H 及 +50 1%H 及 100 每 20m 用吊垂線或坡度板量 2處 25 4 面板縫寬（ mm） 10 每 20m 至少檢查 5條 10 5 墻面平整度（ mm） 15 每 20m用 2m直尺測3 處 20 注：①平面位置及豎直度“十”指向外，“一”指向內(nèi)。 外觀鑒定 墻面板光潔無破損，平順美觀，板縫均勻。 墻面直順，線形順適。 沉降縫貫通、順直。 錨噴支護 基本要求 鋼筋應清除污銹，鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他錨固裝置連接牢固，噴射時鋼 筋不得晃動。噴頭與待噴面垂直，保證混凝土密實。 不允許鋼筋與錨桿外露，不允許混凝土開裂脫落。 表 錨噴支護實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按附錄 E檢查 35 2 錨桿拔力（ kN） 在拔力平均值≥設(shè)計值 最小拔力≥ 設(shè)計值 按錨桿數(shù) 1%，且不少于 3根做拔力試驗 35 3 噴層厚度（ mm） 平均厚≥設(shè)計厚，檢察點的 60%≥設(shè)計厚，最小厚度≥ 設(shè)計厚，且≥ 60 每 10m檢查 1個斷面，每 3m 檢查 1點，用鑿孔或激光斷面儀確定厚度 30 外觀鑒定 混凝土表面密實，光滑整齊，不得有突變。 錐、護坡 基本要求 錐、護坡基礎(chǔ)埋置深度及地基應符合設(shè)計要求。 石料質(zhì)量規(guī)格符合有關(guān)規(guī)定。 實測項目 見表 。 50 每 50m 用水準儀檢測3點 不足 50m 時至少 3 點 15 3 表面平整度（ mm） 30 用 2m 直尺檢查，錐坡檢查 3 處，護坡每 50m檢查 3 處 10 4 坡度 不陡于設(shè)計 每 50m 用坡度尺抽量3處 10 5 厚度（ mm） 不小于設(shè)計 每 100m 檢查 3處 25 6 底面高程（ mm） 177。不符合要求時減 1～ 3 分。不符合要求時減 1～ 3 分。 砌筑時，砌塊要錯縫。 石料質(zhì)量規(guī)格應符合要求。 表 漿砌砌體實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 砂漿強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按附錄 F 檢查 30 2 頂面高程（ mm） 料、塊石 177。 20 3 豎直度或坡度 料、塊石 % 每 20m 用吊垂線檢查 3點 20 片石 % 4 斷面尺寸（ mm） 料石 177。 30 片石 177。 30 每 20m 用水準儀測 3點 15 2 外形尺寸（ mm） 177。 50 每 20m 用直尺量 3 處 30 4 表面平整度（ mm） 50 每 20m用 2m直尺檢查5處 25 外觀鑒定 砌體牢固，邊緣直順。 勾縫平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。 導流工程 基本要求 導流堤（壩）的基礎(chǔ)埋置深度及地基應符合設(shè)計要求。 實測項目 見表 。 50 用尺量 5 處 5 高程（ mm） 基底 不大于設(shè)計 用水準儀檢查 5 處 頂面 177。不符合要求時減 1～ 3分。 石籠的坐碼或平鋪應符合設(shè)計要求。 實測項目 見表 。不符合要求時減 1～ 2分。 路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率，多車道公路的路面各結(jié)構(gòu)層均須按其車道數(shù)與雙車道之比，相應增加檢查數(shù)量。小于代表值規(guī)定值 2個百分點的測點，應按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值。 表層平整度測定以自動或半自動的平整度儀為主，全線每車道連續(xù)測定按每 100m輸出結(jié) 果計算合格率。合格率不小于 95％時，可得規(guī)定分值的滿分；合格率小于 70％時，其平整度指標為零分；合格率小于 95％且不小于 70％時，則內(nèi)插扣分。當代表值偏差超過標準值時，評為零分；當代表值偏差滿足要求但存在超過極值偏差的測點時，按合格率計分。 水泥混凝土上 加鋪瀝青面層的復合式路面，兩種路面結(jié)構(gòu)均需進行檢查評定。 水泥混凝土面層 基本要求 基層經(jīng)檢測，必須符合檢驗評定標準各項指標的要求，并應進行基層彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設(shè)計要求。 粗細骨料、水及接縫填縫料應符合施工規(guī)范要求。 接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應符合設(shè)計文件的要求。 面層與其他構(gòu)造物相接應平順，檢查井蓋頂面高程應高于周邊路面 1～ 3mm。 混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。 表 水泥混凝土面層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 高速公路 一級公路 其他公路 1 彎拉強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按附錄 C檢查 30 2 板厚度（ mm） 代表值 5 按附錄 H檢查 每200m 每車道 2處 20 極值 10 3 平整度 σ（ mm） 平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測 每 100m計算σ、 IRI 15 IRI（ m/km） 最大間隙 h （ mm） 5 3m直尺：半幅車道板帶 每 200m2 處179。 20 抽量：每 200m4 處 5 9 縱斷高程（ mm） 177。 15 水準儀：每 200m 測 4斷面 3 10 橫坡（ %） 177。 水準儀：每 200m 測 4斷面 3 注：表中σ為平整度儀測定的標準偏差； IRI 為國際平整度指數(shù)； h 為3m 直尺與面層的最大間隙。不符合要求時每超過 1?減 2 分。 混凝 土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的 2?，其他公路不得超過 3?。 對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分。 接縫填筑飽滿密實。 脹縫有明顯缺陷時，每條減 1～ 2 分。 瀝青材料及混合料的各項指標應符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應做抽提試驗（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗）。 拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 表 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 高速公路 一級公路 其他公路 高速公路 一級公路 其他 公路 1 壓實度（ %） 94（ 98*） 94（ 98*） 按附錄 B 檢查，每 200m 每車道 1處 20 20 2 平整度 σ（ mm） IRI（ m/km） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每 100m 計算σ、 IRI 15 20 最大間隙 h （ mm） 5 3m 直尺：每 200m2 處179。 10 177。 20 177。 177。壓實度比表列規(guī)定值低一個百分點的檢查點應按其 總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按總厚度計；當總厚度≤ 60mm 時，允許偏差分別為一 5mm 和一 10mm；總厚度＞ 60mm 時，允許偏差分別為總厚度的一 8％和一 15／。 外觀鑒定 表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象 ，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以 寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的 ％；其他公路不得超過 ％。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。不符合要求時，累計每 10m 長減 1分。 瀝青貫人式面層（或上拌 下貫式面層） 基本要求 瀝青材料的各項指標應符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定的要求。 碎石層必須平整堅實，嵌擠穩(wěn)定，瀝青貫入應深透，澆灑應均勻，不得污染其他構(gòu)筑物。 上層采用拌和料時，混合料應均勻一致，無花白和粗細分離現(xiàn)象，攤鋪平整，接茬平順，及時 碾壓密實。 實測項目 見表 。10 尺 2 彎沉值（ ） ≤設(shè)計值 按附錄 I檢查 20 3 厚度（ mm） 代表值 8%H 或 5mm 按附錄 I檢查 每 200m 每車道 1 點 20 極值 10%H 或 10mm 4 瀝青總用量（ kg/m178。 10% 每工作日每層灑布瀝青按（ T0982）查 1 次 20 5 中線平面偏差（ mm） 30 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點 5 6 縱斷高程（ mm） 177。 30 尺量：每 200m4 處 5 無側(cè)石 不小于設(shè)計 值 8 橫坡（ %） 177。 H 為厚 度（ mm）。 外觀鑒定 表面應平整密實，不應有松散、裂縫、油包、油 丁、波浪、泛油等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積之和不超過受檢面積的 ％。 表面無明顯碾壓輪跡。 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應接順，無積水現(xiàn)象。 瀝青表面處治面層 基本要求 在新建或舊路的表層進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物清除干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。 瀝青澆灑應均勻，無露白，不得污染其他構(gòu)筑物。 實測項目 見表 。10 尺 2 彎沉值（ ） ≤設(shè)計值 按附錄 I檢查 20 3 厚度（ mm） 代表值 5 按附錄 I檢查