【導(dǎo)讀】《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，于1994年10月1日開始施行。近年來，公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路大幅度增長(zhǎng)，機(jī)械化施工水平日益提高。適當(dāng)修正，需要增補(bǔ)某些特大橋以及一些分項(xiàng)工程的技術(shù)內(nèi)容，以應(yīng)生產(chǎn)急需。適當(dāng)調(diào)整；結(jié)合技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用實(shí)踐增加新的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)；并修訂有關(guān)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，必要的修改等等。修訂后的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》必將進(jìn)一步促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。址：北京西土城路8號(hào)郵政編碼：100088），以便下次修訂時(shí)參考。1懸索橋錨碇混凝。土工合成材料處治層?????????1鋼梁的安裝與防。管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝?????????1鋼橋面板上瀝青混凝土。檢查（雨水）井砌筑?????????4擋上墻、防護(hù)及其他砌石工程??????1頂入法施工的橋、瀝青貫入式面層?石灰、粉煤灰土基層和底基層????2附錄B路基、路面壓實(shí)。級(jí)配碎（礫）石基層和底基層????2附錄F水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)。2附錄G半剛性基層和底基層

　　

【正文】 求 每 20m 用 經(jīng)緯儀檢查 3點(diǎn) 20 2 長(zhǎng)度（ mm） 300 每個(gè)（段）用尺量 20 3 寬度（ mm） 200 每個(gè)（段）用尺量 5 處 20 4 高度（ mm） 不小于設(shè)計(jì) 用水準(zhǔn)儀或尺檢查 5 處 20 5 底面高程（ mm） 不高于設(shè)計(jì) 用水準(zhǔn)儀檢查 5點(diǎn) 20 外觀鑒定 表面整齊，曲線圓滑，線條直順。不符合要求時(shí)減 1～ 2分。 5 路面工程 一般規(guī)定 路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級(jí)公路和其他公路（指二級(jí)及其以下公路）兩檔設(shè)定。 路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率，多車道公路的路面各結(jié)構(gòu)層均須按其車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。 各類基層和底基層壓實(shí)度平均值的代表值（下置信界限）和單點(diǎn)極值均不得超過規(guī)定值。小于代表值規(guī)定值 2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，應(yīng)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值。 墊層的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的底基層結(jié)構(gòu)要求；聯(lián)結(jié)層的質(zhì)量要求同相應(yīng)的基層或面層結(jié)構(gòu)。 表層平整度測(cè)定以自動(dòng)或半自動(dòng)的平整度儀為主，全線每車道連續(xù)測(cè)定按每 100m輸出結(jié) 果計(jì)算合格率。采用 3m 直尺測(cè)定路面各結(jié)構(gòu)層平整度時(shí)，以最大間隙作為指標(biāo)，按每尺結(jié)果計(jì)算合格率。合格率不小于 95％時(shí)，可得規(guī)定分值的滿分；合格率小于 70％時(shí)，其平整度指標(biāo)為零分；合格率小于 95％且不小于 70％時(shí)，則內(nèi)插扣分。 路面各結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)定平均值的代表值偏差和極值兩個(gè)指標(biāo)。當(dāng)代表值偏差超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，評(píng)為零分；當(dāng)代表值偏差滿足要求但存在超過極值偏差的測(cè)點(diǎn)時(shí)，按合格率計(jì)分。 材料要求和配比控制列入各節(jié)基本要求，通過檢查施工單位提交的資料進(jìn)行評(píng)定。 水泥混凝土上 加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，兩種路面結(jié)構(gòu)均需進(jìn)行檢查評(píng)定。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查抗滑構(gòu)造，平整度可按相應(yīng)等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)；瀝青面層不檢查彎沉；并相應(yīng)調(diào)整各自的規(guī)定分值。 水泥混凝土面層 基本要求 基層經(jīng)檢測(cè)，必須符合檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)的要求，并應(yīng)進(jìn)行基層彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 采用的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 粗細(xì)骨料、水及接縫填縫料應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 施工 配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)，選擇采用最佳配合比。 接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求。 路面橫向采取的拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面 1～ 3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低 5～ 8mm，路面邊緣不積水。 混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見表 。 表 水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 高速公路 一級(jí)公路 其他公路 1 彎拉強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 C檢查 30 2 板厚度（ mm） 代表值 5 按附錄 H檢查 每200m 每車道 2處 20 極值 10 3 平整度 σ（ mm） 平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè) 每 100m計(jì)算σ、 IRI 15 IRI（ m/km） 最大間隙 h （ mm） 5 3m直尺：半幅車道板帶 每 200m2 處179。 10尺 4 抗滑構(gòu)造深度 （ mm） 砂鋪法：每 200m 測(cè) 1處 8 5 相鄰板高差 （ mm） 2 3 抽量：每條脹縫 2 點(diǎn) 每 200m 抽縱、橫縫各2條，每條 2點(diǎn) 8 6 縱、橫縫順直度（ mm） 10 縱縫 20m 拉線，橫縫沿板寬拉線；每 200m4處，每 200m4 條 3 7 中線平面偏位 （ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn) 3 8 路面寬度（ mm） 177。 20 抽量：每 200m4 處 5 9 縱斷高程（ mm） 177。 10 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 3 10 橫坡（ %） 177。 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 3 注：表中σ為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差； IRI 為國(guó)際平整度指數(shù)； h 為3m 直尺與面層的最大間隙。 外觀鑒定 混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的2?，其他公路不得超過 4?。不符合要求時(shí)每超過 1?減 2 分。對(duì)于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理。 混凝 土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的 2?，其他公路不得超過 3?。不符合要求時(shí)每超過 1?減 2分。 對(duì)于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分。 路面?zhèn)仁表槨⑶€圓滑，越位 2cm 以上者，每處減 1～ 2 分。 接縫填筑飽滿密實(shí)。不符合要求時(shí)，累計(jì)長(zhǎng)度每 100m 減 2 分。 脹縫有明顯缺陷時(shí)，每條減 1～ 2 分。 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石 面層 基本要求 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見表 。 表 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 高速公路 一級(jí)公路 其他公路 高速公路 一級(jí)公路 其他 公路 1 壓實(shí)度（ %） 94（ 98*） 94（ 98*） 按附錄 B 檢查，每 200m 每車道 1處 20 20 2 平整度 σ（ mm） IRI（ m/km） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每 100m 計(jì)算σ、 IRI 15 20 最大間隙 h （ mm） 5 3m 直尺：每 200m2 處179。 10尺 3 彎沉值（ ） ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 按附錄 I 檢查 15 20 4 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 擺式儀：每 200m 測(cè) 1處 橫向力系數(shù)車：全線連續(xù) 10 構(gòu)造深度 砂鋪法：每 200m 測(cè) 1處 5 厚度（ mm） 代表值 總厚度 8 上面層 4 總厚≤ 60時(shí) 5 總厚 60按附錄 H 檢查 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 20 20 ＞時(shí) 8%H 極值 總厚度15 上面層 8 總厚≤ 60時(shí) 10 總厚 60＞時(shí)15%H 6 中線平面偏差（ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn) 5 5 7 縱斷高程（ mm） 177。 10 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 5 5 8 寬度（ mm） 有側(cè)石 177。 20 177。 30 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4處 5 5 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)值 9 橫坡（ %） 177。 177。 尺量：每 200m4 斷面 5 5 注：①表內(nèi)壓實(shí)度帶興號(hào)者 按試驗(yàn)路壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓實(shí)度比表列規(guī)定值低一個(gè)百分點(diǎn)的檢查點(diǎn)應(yīng)按其 總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值。 ②表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按總厚度計(jì)；當(dāng)總厚度≤ 60mm 時(shí)，允許偏差分別為一 5mm 和一 10mm；總厚度＞ 60mm 時(shí)，允許偏差分別為總厚度的一 8％和一 15／。 H為總厚度。 外觀鑒定 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象 ，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長(zhǎng)度乘以 寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的 ％；其他公路不得超過 ％。不符合要求時(shí)每超過 ％或 ％減 2分。 半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。 搭接處應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時(shí)，累計(jì)每 10m 長(zhǎng)減 1分。 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象，不符合要求時(shí)，每一處減1～ 2分。 瀝青貫人式面層（或上拌 下貫式面層） 基本要求 瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定的要求。 各種材料的規(guī)格和用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，上拌瀝青混凝土混合料每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。 碎石層必須平整堅(jiān)實(shí)，嵌擠穩(wěn)定，瀝青貫入應(yīng)深透，澆灑應(yīng)均勻，不得污染其他構(gòu)筑物。 嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃料均勻，不得有重疊現(xiàn)象。 上層采用拌和料時(shí)，混合料應(yīng)均勻一致，無花白和粗細(xì)分離現(xiàn)象，攤鋪平整，接茬平順，及時(shí) 碾壓密實(shí)。 瀝青貫入式面層施工時(shí)，應(yīng)先做好路面結(jié)構(gòu)層與路肩的排水措施，使雨水及時(shí)排出路面結(jié)構(gòu)層。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見表 。 表 瀝青貫入式面層（或上拌下貫式面層）實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 平整度 σ（ mm） IRI（ m/km） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每 100m計(jì)算σ、IRI 20 最大間隙h （ mm） 8 3m 直尺：每 200m2處179。10 尺 2 彎沉值（ ） ≤設(shè)計(jì)值 按附錄 I檢查 20 3 厚度（ mm） 代表值 8%H 或 5mm 按附錄 I檢查 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 20 極值 10%H 或 10mm 4 瀝青總用量（ kg/m178。） 177。 10% 每工作日每層灑布瀝青按（ T0982）查 1 次 20 5 中線平面偏差（ mm） 30 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn) 5 6 縱斷高程（ mm） 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 5 7 寬度（ mm） 有側(cè)石 177。 30 尺量：每 200m4 處 5 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì) 值 8 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 5 注：①當(dāng)設(shè)計(jì)厚度≥ 6cm 時(shí)，按厚度百分率控制；設(shè)計(jì)厚度＜ 6cm 時(shí)，按厚度不足的毫米數(shù)控制。 H 為厚 度（ mm）。 ②瀝青總用量按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ T 0982）方法，每工作日每層灑布瀝青檢查一 次，并計(jì)算同一路段的單位面積的總瀝青用量。 外觀鑒定 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有松散、裂縫、油包、油 丁、波浪、泛油等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積之和不超過受檢面積的 ％。不符合要求時(shí)每超過 ％減 2 分。 表面無明顯碾壓輪跡。不符合要求時(shí)，每處減 1～ 2 分。 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，無積水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，每一處減 1～2分。 瀝青表面處治面層 基本要求 在新建或舊路的表層進(jìn)行表面處治時(shí)，應(yīng)將表面的泥砂及一切雜物清除干凈，底層必須堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。 瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)和石料的質(zhì)量規(guī) 格用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 瀝青澆灑應(yīng)均勻，無露白，不得污染其他構(gòu)筑物。 嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃布均勻，不得有重疊現(xiàn)象，壓實(shí)平整。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見表 。 表 瀝青表面處治面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 平整度 σ（ mm） IRI（ m/km） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每 100m計(jì)算σ、IRI 20 最大間隙h （ mm） 10 3m 直尺：每 200m2 處179。10 尺 2 彎沉值（ ） ≤設(shè)計(jì)值 按附錄 I檢查 20 3 厚度（ mm） 代表值 5 按附錄 I