【正文】 2 20 40 14 攪拌面 2 25 15 抽水機(jī) 15 12 180 16 木工壓刨 3 10 17 其他小型用電機(jī)具 1 批 10 10 18 照明 150 150 總用電量 3415kw 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 負(fù)荷計(jì)算 總電力負(fù)荷計(jì)算： Pjs=KxΣ Pe=*3415=(kw) 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) Sjs=*Pjs=*=2134(kVA) Pjs總的有功計(jì)算功率 Sjs總干線（整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)）的電力計(jì)算負(fù)荷 Kx需要系數(shù)，根據(jù)總裝容量計(jì)算值選取為 Pe電動(dòng)機(jī)額定功率 因此，本工程現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域（含預(yù)應(yīng)力施工區(qū)域）高峰期用電量為 2134kw。 另外于施工基地設(shè)發(fā)電機(jī)房，配 1臺(tái)150kw75發(fā)電機(jī)組作備用電源。根據(jù)施工需要配備足夠的燈具加強(qiáng)局部照明。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)主要由施工便道兩側(cè)排水溝、施工臨設(shè)周邊排水溝構(gòu)成主排水體系，并排到原機(jī)場(chǎng)的排水系統(tǒng)。 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 技術(shù)準(zhǔn)備 由公司生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)協(xié)助項(xiàng)目部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，燕進(jìn)行自審、會(huì)審和現(xiàn)場(chǎng)簽證工作，以便為編制施工組織提供依據(jù)。 ，查看現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀（如高壓輸電線路和地下管線的位置、走向等）與圖紙是否有出入。 ，并以此作為工程施工的指導(dǎo)性文件。 織各種施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，供工程施工使用。 勞動(dòng)力組織 在工程項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進(jìn)度、勞動(dòng)力曲線圖，組織砼工、鋼筋工、木工、機(jī)械工等分期、分批有序進(jìn)場(chǎng)，由于工程規(guī)模大，參與的工種多，施工人員多，如何做好協(xié)調(diào)工作是項(xiàng)目經(jīng)理的工作重點(diǎn)之一。 交通組織方案 飛行區(qū)橋梁工程是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的重要組成部分，本標(biāo)包括機(jī)場(chǎng)回轉(zhuǎn)高 架橋、 1 號(hào)特種服務(wù)車(chē)道橋及工作區(qū)跨越南進(jìn)場(chǎng)路橋等，由于整個(gè)新機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在正處于建設(shè)高峰期，施工車(chē)輛較為繁忙。 交通現(xiàn)狀 本標(biāo)段現(xiàn)有的交通情況：主進(jìn)場(chǎng)路路一、路二、路五和路四、路七均貫通場(chǎng)區(qū)南北，并與場(chǎng)區(qū)道路相通。具體見(jiàn)圖 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) (1)本標(biāo)段工程招標(biāo)文件、施工圖及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境對(duì)工程 施工期間的效能組織提出了較高的要求，因此必須制定一個(gè)與施工實(shí)施計(jì)劃相適應(yīng)的交通組織，通過(guò)各有關(guān)部門(mén)的積極配合，組織落實(shí)，把對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)施工影響降低程度。 各施工階段疏解方案 根據(jù)施工部署，本標(biāo)段工程大致按兩個(gè)階段 進(jìn)行交通疏解組織，具體如下： 第一階段：工作區(qū)跨越南進(jìn)場(chǎng)路橋吊裝前階段 （ 1）進(jìn)場(chǎng)后即回轉(zhuǎn)橋段主進(jìn)場(chǎng)路四、路七的道路改線，將原有道路改至回轉(zhuǎn)橋外側(cè)，在該工程完工時(shí)再征求甲方意見(jiàn)作相應(yīng)改道。具體見(jiàn)圖 （ 1）施工改建的道路結(jié)構(gòu)形式和道路寬度應(yīng)滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)交通的要求，原則上同原路四和路七 一樣。 （ 3）配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。 第五章 主要分項(xiàng)工程施工方法 施工測(cè)量 施工測(cè)量遵循“先整體后局部，先控制后細(xì)部”的原則，以建設(shè) 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 單位移交的平面和高程控制樁（網(wǎng)）為基礎(chǔ)，建立場(chǎng)區(qū)施工所需的施工控制樁（網(wǎng)），再進(jìn)行細(xì)部的測(cè)量放線，確保施工測(cè)量的精度和質(zhì)量 。 平面控制樁（網(wǎng)）和高程控制樁（網(wǎng)）的復(fù)測(cè) 平面控制樁（網(wǎng)）的復(fù)測(cè) 對(duì)建設(shè)單位移交的平面控制樁（網(wǎng)）按原測(cè)設(shè)的網(wǎng)型、等級(jí)和《工程測(cè)量規(guī)范》有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)及聯(lián)測(cè)，復(fù)測(cè)計(jì)算成果精度要求后，送監(jiān)理工程師確認(rèn)方用于施工測(cè)量。 施工平面控制樁（網(wǎng)）和高程控制樁（網(wǎng)）的建立 （網(wǎng)） （ 1）施工平面控制樁（網(wǎng)）采用一級(jí)導(dǎo)線精度的導(dǎo)線網(wǎng) （ 2）導(dǎo)線網(wǎng)的控制樁沿施工場(chǎng)地外側(cè)布設(shè)，以利場(chǎng)區(qū)施工和控制樁保存，控制樁的樁距為 80m~150m。 （ 3）導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)設(shè)均起閉于建設(shè)單位移交且經(jīng)復(fù)測(cè)的控制樁（網(wǎng)）上，其主要精度為測(cè)角中誤差“ 5”，相對(duì)閉合差點(diǎn) /30000，方位角閉合差 10n， n為測(cè)站數(shù)。 （ 2）高程控制樁按《工程測(cè)量規(guī)范》三等水準(zhǔn)網(wǎng)的技術(shù)要求測(cè)設(shè)起，閉于建設(shè)單位移交且經(jīng)復(fù)測(cè)的 高程控制樁（網(wǎng)）允許閉合177。 6mm。 （ 2）橋臺(tái)、承臺(tái)、擋墻基礎(chǔ)的平面及高程控制。 （ 4）各梁板就位控制。 （ 6）各墩柱垂直度的控制。 放線方法 平面放 1 平面放線 1 號(hào)特種服務(wù)車(chē)道橋、工作區(qū)跨越南進(jìn)場(chǎng)路橋放線，采用全站儀，分別軒鏡于服務(wù)車(chē)道橋中心控制 樁，用直角坐標(biāo)放線的方法定出橋縱向設(shè)計(jì)中心線及橫向設(shè)計(jì)中心線及橫向設(shè)計(jì)中心線，由縱橫設(shè)頂面中心放線則由鄰近的控制樁用極坐標(biāo)法測(cè)定。各墩位測(cè)設(shè)后，需對(duì)角度和距離進(jìn)行復(fù)核，采用偏角法沿線路中心方向放線復(fù)測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的各墩基礎(chǔ)平面圖及基礎(chǔ)放樣坐標(biāo)表，各墩身大樣圖放出各墩基礎(chǔ)軸線及其他控制尺寸。 （ 3）橋面道路中心線的放線，在各跨模板安裝后或各跨梁板吊裝完后，沿線路方向定中線控制樁，作為橋面鋪裝層、防撞欄及其他附屬構(gòu)筑物的平面放線控制，直線上每 10m設(shè)一點(diǎn)，曲線上視曲線 R 大小在曲線上每 2m 或 5m 設(shè)一 控制點(diǎn)，可用弦線支距法在兩柱墩間測(cè)設(shè)。 （ 5） 鋼筋、模板工程及其他小尺寸平面放線均采用鋼尺直接丈量。 （ 2）墩頂、墊石、橋面施工高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀閉合，符合精度要求。 負(fù)責(zé)施工測(cè)量技術(shù)人員，要求熟悉掌握《工程測(cè)量規(guī)范》的技術(shù)要求，熟悉掌握測(cè)量計(jì)算和測(cè)量方法。 嚴(yán)格執(zhí)行人員責(zé)任制做好復(fù)核、復(fù)檢工作，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無(wú)誤方用于施工測(cè)量，各項(xiàng)測(cè)量計(jì)算數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤，方用于施測(cè)，對(duì)主體工程，如承臺(tái)、橋臺(tái)、墩柱測(cè)設(shè)后再另置鏡復(fù)檢。 凡規(guī)定需由監(jiān) 理工程師復(fù)檢的測(cè)量項(xiàng)目，測(cè)量放線后即聯(lián)系監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。 做好測(cè)量?jī)x器的常規(guī)檢校和定期送檢工作，保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。 測(cè)量?jī)x器配備 （ 1）全站儀一臺(tái)； （ 2）普通經(jīng)緯儀一臺(tái)； （ 3） DS3水準(zhǔn)儀二臺(tái)； （ 4）其它相應(yīng)測(cè)量工具一批。 施工準(zhǔn)備 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) （ 1）水泥：采用業(yè)主推薦廠家品牌水泥，有出廠合格證并經(jīng)試驗(yàn)合格。 （ 3）碎石：粒徑 10~40mm，含泥量不大于 2%。 （ 1）施工前應(yīng)作場(chǎng)地查勘工，如有妨礙施工或?qū)Π踩僮饔杏绊懙模瑧?yīng)先作妥善處理后方能開(kāi)工。場(chǎng)地要采取有效的排水措施。 （ 4）施工機(jī)械性能必須滿(mǎn)足成樁的設(shè)計(jì)要求 施工方法 設(shè)備及工期安排 機(jī)場(chǎng)回轉(zhuǎn)高架路主橋、 1號(hào)特種服務(wù)車(chē)道橋梁及工作區(qū)跨越南進(jìn)場(chǎng)路橋梁鉆孔樁施工設(shè)備數(shù)量與工期安排詳見(jiàn)表 施工安排 （ 1）機(jī)場(chǎng)回轉(zhuǎn)高架路主橋、 1 號(hào)特種服務(wù)車(chē)道橋梁及工作區(qū)域跨越南進(jìn)場(chǎng)路橋梁鉆孔樁施工同步進(jìn)行，每根樁造孔時(shí)均以沖孔機(jī)兩臺(tái)、鉆孔機(jī) 1臺(tái)為 1組，采取“先鉆孔，后沖孔”的成孔方法進(jìn)行施工，即先安排鉆孔樁機(jī)鉆孔至土洞或溶洞頂面，后安排沖孔樁機(jī)沖孔至終孔標(biāo)高。每個(gè)泥漿處理點(diǎn)設(shè)有泥漿沉淀池及凈漿池，并配備 1臺(tái) SNZ3 型泥漿處理設(shè)備。該設(shè)備凈化泥漿的最大能力為 180m3/h，泥漿通過(guò)旋流和振動(dòng)篩二級(jí)凈化處理，固液分離效果相當(dāng)好，分離出來(lái)的固體含水量較低，凈化效果較理想。 在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站拌制砼，并采用砼運(yùn)輸車(chē)把砼運(yùn)至澆筑點(diǎn)進(jìn)行水下砼灌注。 施工工藝 排 障 泥漿制備與處理排 障 定位放線條排 障 埋設(shè)護(hù)筒，樁機(jī)就位 障 鋼筋籠材料準(zhǔn)備 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 操作工藝 （ 1）樁位測(cè)量復(fù)核： 根據(jù)施工圖及測(cè)量有關(guān)資料放線定樁位，會(huì)同有關(guān)人員對(duì)軸線、樁進(jìn)行測(cè)復(fù)核。在埋護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，護(hù)筒 中心堅(jiān)直線應(yīng)樁中心線重合，平面允許誤差為 50mm。 （ 3）制作及其性能要求： ○ 1 開(kāi)孔時(shí)使用的泥漿用優(yōu)質(zhì)粘土制作，泥漿的相對(duì)密度控制在 。 ○ 3 施工中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定泥漿的相對(duì) 密度、粘度、含砂率和膠體率。 （ 4）鉆頭的使用 ○ 1 在軟土層采用籠式鉆頭； ○ 2 在巖層用用鑲焊硬質(zhì)合金的沖擊鉆頭。178。泥漿正循環(huán)如圖 ： (6)鉆（沖）孔施工： ○ 1 開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。 ○ 4 異常情況的處理： 在鉆孔的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔或沿護(hù)筒 周?chē)皾{以及地面沉陷等情況，應(yīng)立即停止鉆（沖）孔，經(jīng)采取下列有效措施后，方可繼續(xù)施工： a. 當(dāng)樁孔傾斜時(shí)，可反復(fù)修孔糾正，如糾正無(wú)效，應(yīng)在孔 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 內(nèi)回填粘土（沖孔時(shí)回填?yuàn)A片石的粘土）至偏孔處以上 再重新鉆（沖）孔： b. 鉆（沖）孔過(guò)程中如遇孔，應(yīng)立即停止鉆（沖）孔，鉆孔時(shí)回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆，沖孔時(shí)回填?yuàn)A片石的粘土，加大泥漿的 比重，反復(fù)沖擊造壁后繼續(xù)成孔； c. 護(hù)筒周?chē)皾{可用稻草黃泥堵塞洞口，并在護(hù)筒壓上一層砂包。擬使用正循環(huán)方法進(jìn)行換漿清孔，使沉碴處于懸浮狀態(tài)隨泥漿排走。清孔后沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并必須在灌注水下砼前復(fù)測(cè)孔底沉渣厚度，符合要求方可灌水下砼，如沉渣厚度超過(guò)規(guī)定者，可在灌注砼前對(duì)孔底進(jìn)行高壓射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉渣飄浮后，才能工灌注水下砼，如圖 示。鋼筋凈距必須大于砼粗料粒徑 3 倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的一半。 ○ 3 鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)應(yīng)采取措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。 ○ 4 為了保證鋼筋的保護(hù)層厚度，擬設(shè)置砼墊塊 ，其間距堅(jiān)向?yàn)?2m,橫向圓周不得少于 4 處。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) ○ 6 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為；主筋間距177。箍筋間距或螺旋筋的螺距177。骨架項(xiàng)端高程177。 50mm 。為確保聲測(cè)管的位置正確及完整，須按設(shè)計(jì)要求把聲測(cè)管焊接固定在鋼筋籠內(nèi)，此外，為防止導(dǎo)管碰撞聲測(cè)管，在安 裝導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)把導(dǎo)管垂直置于樁孔中心緩慢地下落，在灌注水下砼時(shí)，抽拔導(dǎo)管的速度不要太快，并使導(dǎo)管垂直置于樁孔中心。 ○ 3 首批砼拌的物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注過(guò)程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭。 ○ 5 在灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)砼面的位置，用時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，并填寫(xiě)好水下砼灌注記錄表。當(dāng)砼拌和物上升到鋼筋籠底口 4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋籠底部以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 ○ 8 在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定測(cè)砼的灌注高度是否正確。施工時(shí)要經(jīng)常鉆機(jī)的鉆桿或沖孔機(jī)的沖擊鉆鋼絲繩的使用權(quán)用情況，發(fā)現(xiàn)鉆桿彎曲或沖擊鉆鋼絲繩不能繼續(xù)使用時(shí)要用時(shí)修理工復(fù)或更換。 （３） 鉆（沖）孔過(guò)程中應(yīng)根據(jù)土層 婁別、孔徑大小、鉆（沖）孔深度及供漿量確定相應(yīng)的進(jìn)鉆速度或沖孔機(jī)應(yīng)的沖擊高度，應(yīng)符合下列規(guī)定： ○ 1 鉆機(jī)施工時(shí)，在淤泥層鉆進(jìn)速度不宜大于 1m/min。 ○ 2 沖孔機(jī)械施工時(shí)，在硬土層用 2～ 3高的中高的沖程；在基巖用 3～ 4m 高的高沖程。 （５） 施工至巖層時(shí)，要按規(guī)定及時(shí)取巖樣，取出巖裝入尼龍膠袋存放好備查，并詳細(xì)記錄入巖情況，終孔時(shí)要會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及有關(guān)人員驗(yàn)孔，符合終孔要求后迅速清孔，盡快灌注水砼。鋼筋籠在運(yùn)輸和起吊過(guò)程中，要在鋼筋籠上每隔 3～ 4m 裝上可拆卸的十字形臨時(shí)加勁架，以防止變形。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 水下混凝土澆注 （ 1）導(dǎo)管壁厚為 3mm,直徑為 245mm 直徑制用不得超過(guò) 2mm,采用無(wú)逢 鋼制作。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 倍的壓力，也不應(yīng)于導(dǎo)管和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力的 倍。 (4) 砼灌注前要進(jìn)行塌落度檢驗(yàn)，符合要求方可灌注。 5． 2． 6 出現(xiàn)土、溶洞樁孔柱的施工措施 根據(jù)該標(biāo)段工程地質(zhì)資料顯示，機(jī) 場(chǎng)回轉(zhuǎn)高架路主橋、 1 號(hào)特種服務(wù)道貌岸然橋梁及工作區(qū)跨越南進(jìn)路橋梁的施工場(chǎng)地均有土洞或溶洞這不良地質(zhì)現(xiàn)象存在，尤其是工作區(qū)跨越南進(jìn)場(chǎng)路橋梁，土、溶洞的數(shù)量特別多，個(gè)別土洞的洞高達(dá) ,f土溶洞處理將時(shí)鉆孔樁施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)于有土、溶洞的樁孔擬采取以下方法施工： （１） 地面鋪設(shè)型鋼： 樁機(jī)就位前，先在地面鋪設(shè)開(kāi)型鋼，以利擴(kuò)散樁機(jī)荷重。 （３） 貯備足量泥漿： 在現(xiàn)場(chǎng)貯備足量的泥漿，以防鉆機(jī)鉆穿土、溶洞孔內(nèi)出現(xiàn)失漿時(shí)，能及時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，保持孔壁穩(wěn)定。反復(fù)多次，直至土、溶洞完全堵塞為止。 ○ 2 當(dāng)土、溶洞高度較大，使用回填粘土石的方法堵塞仍不能解決時(shí)，需考慮把鋼護(hù)筒加長(zhǎng)至伸入土、溶洞底下 1m..加長(zhǎng)的鋼護(hù)筒也使用權(quán)用振動(dòng)錘將其沉下，灌注樁身砼后鋼護(hù)筒不拔不出。 (2) 成孔深度必須符合設(shè)計(jì)院要求。 (4) 澆筑后的樁頂標(biāo)高及浮漿的處理必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 100。 （３） 樁位容許偏差： ○ 1 單排樁、條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎(chǔ)邊樁的偏差為 D/6,但相鄰兩樁不能往同一方向。 產(chǎn)品保護(hù) 混凝土灌注標(biāo)高低于地面標(biāo)高的樁孔，灌注混凝土完畢立即回 填砂石至地面標(biāo)高。 嚴(yán)禁汽車(chē)、吊機(jī)、樁機(jī)等大型機(jī)械碾壓樁位。 錘擊預(yù)應(yīng)力管樁施工 施工概況 5.. 根據(jù)設(shè)計(jì)