改進(jìn)我國民航機(jī)場企業(yè)內(nèi)部控制的思考-閱讀頁
2024-11-20 09:02本頁面
【正文】 題進(jìn)行充分考慮 :機(jī)場面臨風(fēng)險的性質(zhì)和進(jìn)行 .同時 ,不斷變化的市場環(huán)境要求機(jī)場運行管理中心在北京召開了 運行中心 程度 。風(fēng)險對變化做出敏捷迅速的反應(yīng) .這都迫使機(jī)場 2020年總結(jié)表彰大會 .民航總局空管局 發(fā)生的可能性 。實施特殊風(fēng)險控制的工作內(nèi)容 ,留給員工更多的自主空間 .書面成績指出了不足 .同時分析了民航空管 成本 ,以及從相關(guān)風(fēng)險管理中獲取的利益 .的政策文件的影響越來越微弱 ,機(jī)場應(yīng) 該通面臨的嚴(yán)峻形勢 .提出了解決空管未來發(fā) (3)業(yè)務(wù)活動控制 .從對機(jī)場現(xiàn)實內(nèi)過主動建立和加強(qiáng)良性的控制環(huán)境 ,引導(dǎo) ,展要繼續(xù)貫徹三個創(chuàng)新 的思想 .運行 部控制失敗案例分析中可以發(fā)現(xiàn) ,業(yè)務(wù)活激勵人們正確地履行責(zé)任 ,實現(xiàn)企業(yè)的目管理中心高毅主任總結(jié)了一年來的工作 動基本內(nèi)部控制程序的缺失或執(zhí)行的無效標(biāo) ,將外來的壓力變成人們內(nèi) 生的動力 .為同時提出了 2020年工作思路 :加快發(fā)展 , 是內(nèi)部控制失敗的關(guān)鍵性誘因 .因此 ,機(jī)場適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變 ,機(jī)場應(yīng)做好以下工作 :完善把空管運行工作推向新高度 。適應(yīng)需求 .不斷 內(nèi)部控制系統(tǒng)中占有舉足輕重的位置 .機(jī)直 ,品行端正 ,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)為基本標(biāo)準(zhǔn) 。精心組織 .確保專機(jī) 場內(nèi)部控制體系中 ,非常重要的一部分便員工工作規(guī)范 ,用以引導(dǎo)和考核員工行為 。突出重點 .改善系統(tǒng)整體 是機(jī)場各 業(yè)務(wù)活動的內(nèi)部控制設(shè)計 .定期對員工進(jìn)行培訓(xùn) ,幫助其提高業(yè)務(wù)素運行效率深入研究 .科學(xué)管理飛行流量 (4)信息與溝通 .隨著知識經(jīng)濟(jì)時代質(zhì) 。加強(qiáng)員工之間的溝通 ,增強(qiáng)凝聚力 .建設(shè) .提高設(shè)備運行監(jiān)控能九以人為本 . 力 ,已逐步成為機(jī)場生存和成長的關(guān)鍵因 (6)內(nèi)部審計 .內(nèi)部審計是對外部審加強(qiáng)運行中心文化建設(shè) :完善法規(guī) .提高 素 .不論是獲取知識 ,還是利用知識 ,都需計的補(bǔ)充 ,建立內(nèi)部審計機(jī)構(gòu)對關(guān)鍵控制依法管理能力 。積極探索 .開展運行系統(tǒng)多樣 系統(tǒng)是否良好 ,決定著機(jī)場能否收集到大分 ,它有利于保持內(nèi)部控制系統(tǒng)的有效性 .化服務(wù) 。嚴(yán)格紀(jì)律 . 規(guī)范中心內(nèi)部管理 . 在機(jī)場各層次 ,各部門之間迅速地傳遞和的認(rèn)識 ,保證內(nèi)部審計的獨立性和權(quán)威性 .(石治平 ) 交流 ,能否率先在已有信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行 o(編輯王璇 ) 78
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1