【正文】 ics is a whole system. Currently, crossborder emerce crossborder logistics and the lack of synergy and development level of the two don39。t match, and poor logistics and distribution information system docking, have resulted in the logistics work system, lack of coordination. Crossborder logistics and logistics environment such as language, customs, technology and policy lack synergy crossborder logistics work and the service object, the external environment of synergy, to achieve valueadded overall crossborder logistics work system and function. Crossborder logistics objects and the external environment at present, there are national differences, language, culture, customs, different directly lead to munication barriers, between countries logistics technology, work technology, information technology, payment is uneven, difficulty in logistics work connection and cooperation. The world to the different tax policies, trade barriers, and in some countries local protectionism prevails, reduces the collaborative logistics work across borders. 3 Crossborder emerce logistics mode Crossborder logistics mode also gradually to standardization and legalization, diversification direction, no longer constrained to international postal parcel, international express or specialist girdle, etc. Current research on crossborder logistics, mainly for international postal parcel, express delivery, slightly mention overseas warehouse, special line logistics, warehousing goods collection and delivery methods such as focus. Overseas warehouse in crossborder emerce with the position and role of crossborder logistics. The fourth party logistics is cracking crossborder emerce logistics problems of new ideas. Currently, crossborder emerce logistics model and more miscellaneous, in addition to the traditional postal parcel and international express, overseas warehouse rise gradually, in addition, there are some emerging crossborder logistics mode. International postal parcel International postal parcel refers to realize the import and export of goods, through the universal postal system use personal parcel form for shipment. International postal parcel is widely used in the present crossborder emerce, and represents a significant proportion. According to inplete statistics, the current crossborder emerce for more than 60% of the goods are transported by the postal system. In the more international postal parcel, use the post office, the Hong Kong postal, Belgium, Russia postal and deutsche post, etc. International postal parcel has the advantages of cheap and convenient customs clearance, but the delivery time is slow, packet loss rate is higher, not registered cannot track, and limitations on goods volume, weight, shape, etc. Along with the various countries39。 跨境物 流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)缺乏協(xié)同 , 具體表現(xiàn)在倉儲、 運(yùn)輸、 海關(guān)、 配送等物流功能缺乏協(xié)同 , 國內(nèi)物流、 國際物流與目的國物流銜接缺乏協(xié)同 ,跨境物流與語言、習(xí)俗、技術(shù)、政策等物流環(huán)境缺乏 協(xié)同。未來跨境電子商務(wù)物 流發(fā)展 , 需要 推動跨境電子商務(wù)與跨境物流的協(xié)同發(fā)展和跨境物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同 。 關(guān)鍵詞 :跨境電子商務(wù) 。海外倉 1跨境電子商務(wù)與跨境物流現(xiàn)狀 跨境電子商務(wù) 電子商務(wù)跨境電子商務(wù)，經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，國際貿(mào)易和一體化。隨著不同國家對貨物的需求和供應(yīng)，借助互聯(lián)網(wǎng)等 電子商務(wù)交易平臺，屬于不同國家，雙方可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上商品交易，支付結(jié)算，金融服務(wù)等，而離線交叉邊境物流實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)應(yīng)用模式的商品空間位移，即跨境電子商務(wù)。傳統(tǒng)貿(mào)易融入電子商務(wù)的現(xiàn)代元素，從傳統(tǒng)的離線接觸，交易，支付等方式轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)渠道的細(xì)致體現(xiàn) 。 跨國電子商務(wù)在世界各地持續(xù)火爆，涉及跨國經(jīng)營的企業(yè)如雨后春筍般。傳統(tǒng)電力在公司成立之初，主要是專業(yè)化或輻射國內(nèi)市場。主要代表 eBay（ eBay），亞馬遜等 。傳統(tǒng)企業(yè)隨著電力的出現(xiàn)和發(fā)展，涉足電力業(yè)務(wù)，逐步涉足跨境電商市場。（ 3）專業(yè)從事跨境電商業(yè)務(wù)。（ 4）涉及跨境電商業(yè)務(wù)的物流公司。我主要包括海外網(wǎng)購，卡諾瓦巴西等。這表明英國居民對通過跨境電子商務(wù)交易的熱情非常高。進(jìn)口方面驗(yàn)收合計(jì) 411多萬元，約 合人民幣 億元。 2020年以來，英國已出臺 10 多項(xiàng)配套政策，其中一些涉及跨境業(yè)務(wù)流程和體系逐漸完善。從貿(mào)易主體，交易量，交易環(huán)境，跨境支付等等，都標(biāo)志著英國全面的跨境電商時(shí)代。由于跨境電子商務(wù)貿(mào)易雙方都屬于不同的國家，貨物需要通過跨國物流模式從供應(yīng)國進(jìn)入，國內(nèi)物流配送最后需求端的空間位置轉(zhuǎn)移。 跨境發(fā)展的電子商務(wù)促進(jìn)了跨境物流的發(fā)展，跨境物流企業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（ 1）跨境物 流企業(yè)開發(fā)運(yùn)輸，郵政服務(wù)，如 UPS（ UPS），聯(lián)邦快遞（ FedEx ）等 。（ 3）大型制造企業(yè)或零售企業(yè)形式的跨境物流企業(yè)等（ 4）電商企業(yè)自建物流體系 。 6家新的跨境物流企業(yè)等 跨境物流有其通用性，但也具有國際特點(diǎn)，幅度較大，影響更為深遠(yuǎn)，跨境物流不僅與一些國家的社會經(jīng)濟(jì)活動密切相關(guān)，更受多個(gè)國家多方面的影響，很多因素的影響。物流環(huán)境的差異，導(dǎo)致跨境物流，運(yùn)輸和配送過程中，需要面對不同的法律，文化，習(xí)俗，思想，語言，技術(shù)，設(shè)施等，增加了跨境物流的難度操作和系統(tǒng)復(fù)雜性。缺乏高端物流服務(wù)和增值服務(wù)，提供物流系統(tǒng)集成，供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)物流信息平臺，跨境物流金融，海外即時(shí)能力不足，加上國內(nèi)物流，國際物流和目的地國家在凝聚力，可視化，信息透明度等方面較差，影響和降低客戶對跨境物流的 滿意度。 1971 年，赫爾曼哈克（ Hermann Hake）正式提出協(xié)同，協(xié)同的概念，肯定了各個(gè)系統(tǒng)之間相互影響和相互合作的整個(gè)環(huán)境?；艚鹗窃趨f(xié)作理論中提出的，協(xié)同有序，而不是一起陷入混亂?？缇澄锪髂嫦蚶瓌?，制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。因此，跨境電子商務(wù)和跨境物流是一個(gè)整體系統(tǒng)。 跨境物流在倉儲，運(yùn)輸，海關(guān)，商檢，配送和物流等方面的職能缺乏協(xié)調(diào) 跨境物流功能包括倉儲，運(yùn)輸，海關(guān)，商檢，配送，跨境物流等，增加了國際運(yùn)輸，海關(guān)和商檢。國際物流采用國際多式聯(lián)運(yùn)，將涉及多種運(yùn)輸方式，以及任何貨物運(yùn)輸方式，各種不同要求如形狀，體積，重量，運(yùn)輸問題與風(fēng)險(xiǎn)之間的凝聚力等。 按照商品流向，跨境物流可以分為三大模塊，分別為國內(nèi)物流，國際物流和物流。國內(nèi)物流與目的地國家物流因國家差異導(dǎo)致物流基地，物流，物流管理的差異。另外 ，物流，可視性和信息透明度追溯三大模塊較缺乏協(xié)調(diào)性，雖然客戶可以及時(shí)進(jìn)行國內(nèi)物流動態(tài)查詢，但不適合海外物流動態(tài)查詢。 如語言，習(xí)俗，技術(shù)與政策缺乏協(xié)同跨境物流網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)對象，外部環(huán)境的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)增值跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系與功能。世界對不同的稅收政策，貿(mào)易壁壘，以及在一些國家地方保護(hù)主義盛行，減少跨國合作物流網(wǎng)絡(luò)。目前關(guān)于跨境物流的研究主要針對國際郵政包裹，快遞，略提海外倉庫，專線物流，倉儲貨物收集和送貨方式等重點(diǎn)。第四方物流是打擊跨境電商物流問題的新思路。 國際郵政包裹是指實(shí)現(xiàn)貨物的進(jìn)出口，通過通用郵政系統(tǒng)使用個(gè)人包裹的形式發(fā)貨。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前 60％以上貨物的跨境電子商務(wù)是由郵政系統(tǒng)運(yùn)送的。國際郵政包裹具有便捷通關(guān)的優(yōu)點(diǎn)，但發(fā)貨時(shí)間慢，丟包率較高，未登記無法追蹤，且貨物體積，重量，形狀等方面的限制。 跨境電商采 用另一種國際快遞物流模式。國際快遞可以根據(jù)不同的客戶群體，如國家地理，商品，箱子大小，貨物重量選擇不同的渠道快遞員為他們的貨物。 海外也稱為海外倉儲，是指預(yù)先建立跨境電子商務(wù)目的地租金或倉庫，通過國際物流服務(wù)預(yù)先將貨物倉儲，然后通過互 聯(lián)網(wǎng)銷售貨物，當(dāng)從海外倉庫接收來自客戶的訂單以進(jìn)行配送。境外跨境電商和跨境物流倉儲是突破口，解決國際郵政包裹和國際快遞，物流，物流成本，海關(guān)，商檢等局限性，國產(chǎn)化和退貨等問題。 ，自由貿(mào)易區(qū)物流 保稅區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)（以下簡稱“自由貿(mào)易區(qū)”）物流是指貨物通過互聯(lián)網(wǎng)獲得客戶訂單后通過自由貿(mào)易區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)入倉庫或自由貿(mào)易區(qū)，保稅區(qū)倉儲分揀，包裝等，專注于運(yùn)輸，物流配送。如亞馬遜在英國（上海）自由貿(mào)易區(qū)作為入口，引入全球商品線，跨境電子商務(wù)公司可以將商品放入自由貿(mào)易區(qū)，首先當(dāng)客戶訂購時(shí)，將貨物從自由貿(mào)易區(qū)移走，有效縮短了交貨時(shí)間。 4結(jié)論 從協(xié)調(diào)角度發(fā)現(xiàn)，跨境電商跨境物流缺乏協(xié)調(diào)，缺乏協(xié)調(diào)，跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系體現(xiàn)在倉儲，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，航運(yùn)等物流功能上國內(nèi)物流，國際物流以及目的地國家物流銜接，跨境物流和物流環(huán)境等語言，習(xí)俗，技術(shù)，政策等缺乏協(xié)調(diào)配合。在上述研究的基礎(chǔ)上，本文提出了跨境電商物流的發(fā)展趨勢和方向，不僅要推動跨境電商與跨境物流和跨境的協(xié)調(diào)發(fā)展協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)，還將采用多種通用的跨境物流方式，以促進(jìn)物流外包為代表的第四方物流模式升級，實(shí)施跨境物流本土化運(yùn)作，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匚锪鞴镜暮献?