【正文】 術(shù)語表 2020年 9月 術(shù)語表 1 術(shù)語表 報(bào)警點(diǎn) 一個(gè)可調(diào)整的值，當(dāng)超過這個(gè)值時(shí)，就會(huì)發(fā)出報(bào)警。 算法 用來解決問題或完成任務(wù)的一組邏輯步驟。 控制回路 用于程序控制的一組物理和電子元件。一個(gè)簡單的控制回路只測(cè)量一個(gè)變量。 字母數(shù)字符 號(hào) 包括字母和數(shù)字。 控制模式 定義儀器整定點(diǎn)的讀數(shù)。 數(shù)字 儀器通過 HART 通信連接和數(shù)字來接收其設(shè)定點(diǎn)。當(dāng)儀器需要移動(dòng)閥體用于校準(zhǔn)或診斷測(cè)試等目的時(shí) HART 通信器或 AMS Valvelink軟件將儀器置于此模式中。 ANSI級(jí) 額定閥壓 /溫度 支座組件設(shè)定 對(duì)執(zhí)行器施加的壓力，要求能夠驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器通過額定閥動(dòng)行程。 控制模式，重新啟動(dòng) 在重新啟動(dòng)后確定儀器控制模式。 字節(jié) 二進(jìn)制數(shù)（比特）。 校準(zhǔn)地點(diǎn) 儀器最后校準(zhǔn)的地點(diǎn)；可以是工廠校準(zhǔn)也可以是現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。 電流 —— 壓力（ I/P）轉(zhuǎn)換器 可將一個(gè) mA信號(hào)轉(zhuǎn)換成一個(gè)相應(yīng)的氣壓輸出信號(hào)。方向改變必須發(fā)生在超過死區(qū)之后和被算作一個(gè)循環(huán)之前。如果以下任何一種情況持續(xù)時(shí)間超過 20 秒，驅(qū)動(dòng)信號(hào)報(bào)警就會(huì)啟動(dòng)。 如果零控制信號(hào) =關(guān)閉 當(dāng)下列情況發(fā)生時(shí)報(bào)警啟動(dòng)： 驅(qū)動(dòng)信號(hào)＜ 10%，校準(zhǔn)行程＞ 3% 驅(qū)動(dòng)信號(hào)＞ 90%，校準(zhǔn)行程＜ 97% 如果零控制信號(hào) =開啟 下列情況發(fā)生時(shí)報(bào)警啟動(dòng) : 驅(qū)動(dòng)信號(hào)＜ 10%，校準(zhǔn)行程＜ 97% 驅(qū)動(dòng)信號(hào)＞ 90%，校準(zhǔn)行程＞ 3% 循環(huán)計(jì)數(shù)器報(bào)警 檢查循環(huán)計(jì)數(shù)器和循環(huán)計(jì)數(shù)器報(bào)警點(diǎn)之間的差。在將循環(huán)計(jì)數(shù)器的值重設(shè)到一個(gè)小于報(bào)警點(diǎn)的值之后，循環(huán)計(jì)數(shù)器報(bào)警解除。當(dāng)超過這個(gè)值時(shí)，循環(huán)計(jì)數(shù)器報(bào)警就啟動(dòng)。 等百分比 閥門的流量以閥桿行程相等的增量來表示，當(dāng)前的流量以閥桿行程產(chǎn)生相等百分?jǐn)?shù)變化表示。見，線性和快速開啟。按行量程行程成百分比，在循環(huán)計(jì)數(shù)器最后增量處建立。正當(dāng)值為 0%至100%。 反饋信號(hào) 為儀器指出閥體的實(shí)際定位。 偏差 通常指設(shè)定點(diǎn)與程序變量之間的差。 固件版本 儀器固件的版本號(hào)。 裝置 ID 在工廠嵌入儀器中的特定標(biāo)識(shí)符 空閑時(shí)間 微處理器處于閑置狀態(tài)的時(shí)間百分比。實(shí)際值取決于儀器中被激活的功能的數(shù)量和當(dāng)前正在運(yùn)行的通 信量。 驅(qū)動(dòng)信號(hào) 指從印刷線路板發(fā)出到 I/P 轉(zhuǎn)換器的信號(hào)。 全量程行程 電流，單位： mA，與量程行程最大點(diǎn)相應(yīng)，也就是受到機(jī)械行程止塊的限制。 術(shù)語表 2020年 9月 術(shù)語表 3 硬件版本 Fisher 控制儀器硬件的版本號(hào)。 儀表模式 確定儀表是否對(duì)模擬輸入信號(hào)做出反應(yīng)。當(dāng)儀表模式為在用時(shí)，通常不能改變?cè)O(shè)置或校準(zhǔn)。只有在儀表模式為“停用”時(shí)才可以改變一些設(shè)置參數(shù)。 HART標(biāo)簽 識(shí)別物理儀器的 8字符名稱。 儀器保護(hù) 確定從 HART 設(shè)備發(fā)出的命令是否可以校準(zhǔn)和 /或配置儀器的某些參數(shù)。 無 ： 允許配置和校準(zhǔn)。 輸入特征 量程行程與量程輸入之間的關(guān)系。 輸入電流 從作為儀器模擬輸入的控制系統(tǒng)發(fā)出的電流信號(hào)。 儀器序列號(hào) 由工廠為印刷線路板指定的序列號(hào)可以在設(shè)置過程中改變。 輸入范圍 模擬輸入信號(hào)范圍與行量程行程相對(duì)應(yīng)。輸入信號(hào)可以毫安或量程輸入百分比顯示。滲漏等級(jí)號(hào) 列于下列兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中： ANSI/FCI 7021991和 IEC5344。見表 B1， B6頁。輸入特征的其中之一可以用于 FIELDVUE 儀器。 線性，動(dòng)態(tài) 線性（非獨(dú)立）是與開啟和關(guān)閉曲線最相配的直線以及代表曲線平均值的直線之間的最大偏差。FIELDVUE 儀器使用三種類型的存儲(chǔ)器：隨機(jī)存儲(chǔ)器（ RAM）、只讀存儲(chǔ)器（ ROM）和非易失存儲(chǔ) 器（ NVM）。 壓力傳感器 感應(yīng)氣壓的 FIELDVUE儀器內(nèi)部設(shè)備。 主要主機(jī) 主機(jī)是通信設(shè)備。通常說來，主要主機(jī)是指一個(gè) HART兼容控制系統(tǒng)或一個(gè)計(jì)算機(jī)運(yùn)行 AMS Valvelink軟件?？梢哉J(rèn)為 375型現(xiàn)場(chǎng)通訊器或一個(gè)通過 HART 調(diào)制調(diào)解器進(jìn)行通信的計(jì)算機(jī)運(yùn)行 AMS Valvelink軟件為次要主機(jī)。例如，一個(gè)作為主機(jī)制設(shè)備使用了一個(gè)停用的儀器，另一個(gè)作為主機(jī)制設(shè)備就應(yīng)該將這個(gè)儀器重新恢復(fù)使用。 最小關(guān)閉時(shí)間 最小時(shí)間，單位：秒，用于通過整個(gè)量程行程的減少行程。正當(dāng)值為 0至 400秒。 最小開啟時(shí)間 最小時(shí)間，單位：秒，用于通過整個(gè)量程行程的增加行程。因?yàn)橛心Σ亮?，?shí)際的 閥體行程可能不會(huì)與同一個(gè)時(shí)間間隔完全相對(duì)應(yīng)。輸入一個(gè) 0秒的值就可使其無效。流量特征曲線圖表基本上是一條通過閥桿行程前 40%的直線。見，等百分比和線性。 NVM 內(nèi)容可以在配置過程中改變。 NVM 存儲(chǔ)配置重啟數(shù)據(jù)。上述微處理器正常操作可允許程序和數(shù)據(jù)的快速恢復(fù)和存儲(chǔ)。 并行 同時(shí)：是指數(shù)據(jù)傳輸在兩條或多條通道上同時(shí)進(jìn)行。如果數(shù)字閥控制器用在一個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)的配置中，則將輪詢地址設(shè)為0。 比率 輸出改變量與輸入改變量成正比。只能檢查但是不能改變 ROM中的內(nèi)容。閥座負(fù)載由關(guān)閉要求決定。當(dāng)超過這個(gè)值時(shí)，行程累加器報(bào)警啟動(dòng)。 設(shè)定點(diǎn)濾波器時(shí)間 用于第一位的輸入濾波器的時(shí)間常數(shù)，單位：秒。在積累一個(gè)行程改變之前必須先超過這一區(qū)域。 軟件 處于可改變存儲(chǔ)器（通常指 RAM）中的微處理器或計(jì)算機(jī)程序以及例行程序。軟件與固件相反。 行程報(bào)警 檢查量程行程是否超過高、低報(bào)警點(diǎn)。一旦超過一個(gè)高或低報(bào)警點(diǎn)，必須首先解除行程報(bào)警死區(qū)旁邊那個(gè)點(diǎn)才能解除報(bào)警。 沖程時(shí)間 閥體從完全開啟位置移動(dòng)到完全關(guān)閉位置或從完全關(guān)閉位置到完全開啟位置所需的時(shí)間，單位：秒。正當(dāng)值為 25%至 125%。 行程報(bào)警高點(diǎn) 按量程行程百分比的一個(gè)行程值。正當(dāng)值為 25%至于 25%。 行程報(bào)警高高點(diǎn) 按量程行程百分比的行程值。正當(dāng)值為 25%至 125%。當(dāng)改變幅度超過了行程累加器的死區(qū)，行程累加器的值增加。 行程報(bào)警低點(diǎn) 按量程行程百分比的一個(gè)行程值。正當(dāng)值為 25%至 125%。當(dāng)行程累加器值超過行程累加器報(bào)警點(diǎn)時(shí)，行程累加器報(bào)警啟動(dòng)。 行程報(bào)警低低點(diǎn) 一個(gè)按量程行程百分比的值。正當(dāng)值為 25%至 125%。有兩個(gè)行程截止值：高點(diǎn)和低點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)信號(hào)是處于最大或最小狀態(tài)取決于零控制信號(hào)和關(guān)閉點(diǎn)的高或低。使用行程截止點(diǎn)來取得需要的閥座負(fù)載或保證閥體完全打開。在操作過程中，行程目標(biāo)不會(huì)超過這個(gè)極限。通常使用行程低限值來防止閥體完全關(guān)閉。 行程偏差 指模擬輸入信號(hào)（按量程行程百分比）、“目標(biāo)”行程和實(shí)際 的“量程”行程之間的差。 調(diào)諧 調(diào)諧控制項(xiàng)或參數(shù)值來產(chǎn)生所需要的控制效果。如果這個(gè)差值超過行程報(bào)警點(diǎn)中的行程偏差時(shí)間，行程偏差報(bào)警就啟動(dòng)。 調(diào)諧設(shè)定 識(shí)別 FIELDVUE 儀器增益設(shè)定的預(yù)設(shè)值。 行程偏差報(bào)警點(diǎn) 一個(gè)用于目標(biāo)行程和行程范圍之間差值的可調(diào)整的值。 當(dāng)行程偏差因?yàn)槌^行程偏差時(shí)間而超過這個(gè)值，行程偏差報(bào)警就啟動(dòng)。典型值為 5%。如果微處理器不能重新設(shè)定此定時(shí)器，儀器就將經(jīng)過重新設(shè)定。 行程偏差時(shí)間 指在報(bào)警啟動(dòng)之前，行程偏差必須超過行程偏差報(bào)警點(diǎn)的時(shí)間，單位：秒。 索引 2020年 9月 索引 17 索引 略。 版權(quán)所有，美國印刷。 AMS、 Rosemoun 和TriLoop 是艾默生過程控制集團(tuán)公司（ Emerson process Management Group of panies）擁有的標(biāo)志。 HART 是 HART 通訊基金會(huì) （ HART Communication Foundation）的標(biāo)志。這種產(chǎn)品屬于進(jìn)行中專利。盡管已經(jīng)盡力保證其精確性，但這里有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)的說明或它們的用途或應(yīng)用性并不能被理解成是一種公開的或暗示的保證或承諾。 Emerson， Emerson Process Management， Fisher 或它們的下屬機(jī)構(gòu)都不為任何產(chǎn)品的選擇、使用和維護(hù)承擔(dān)任何責(zé)任。 Emerson Process Management Fisher Marshaltown,lowa 50158 USA Cernay 68700 France Sao Paolo 05424 Brazil Singapore 128461