西門(mén)子sipartps2智能閥門(mén)定位器的應(yīng)用及維護(hù)-閱讀頁(yè)
2024-11-20 08:49本頁(yè)面
【正文】 能定位器安裝時(shí)對(duì)電源和氣源有較高要求．必須保證電源穩(wěn)定可靠，氣源是干燥清潔的壓縮空氣。 調(diào)試 西門(mén)子 SIPART PS2智能定位器具有自調(diào)功能， 在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)需注意，在有震動(dòng)的場(chǎng)合，對(duì)閥門(mén)定位器要進(jìn)行死區(qū)設(shè)置，否則，由于西門(mén)子 SIPART PS2 智能定位器采用微處理器對(duì)給定值和位置反饋?zhàn)鞅容^，如果微處理器檢測(cè)到偏差，它就用一個(gè)五步開(kāi)關(guān)程序來(lái)控制壓電閥，壓電閥將控制指令轉(zhuǎn)換為氣體位移增量，當(dāng)控制偏差不大（低速區(qū) ），定位器輸出連續(xù)脈沖，進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，由于震動(dòng)將使閥門(mén)定位器進(jìn)行無(wú)休止的精確調(diào)節(jié)狀態(tài)，這勢(shì)必影響調(diào)節(jié)閥的使用壽命，死區(qū)設(shè)置使上述問(wèn)題得到很好解決；另外，還需進(jìn)行閥門(mén)禁閉功能的設(shè)置，以避免閥門(mén)關(guān)不死，既閥門(mén)汽缸中有殘余的壓力； 4 調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決 對(duì) 西門(mén)子 SIPART PS2智能閥門(mén)定位器的調(diào)校和使用過(guò)程中，我們遇見(jiàn)了一些問(wèn)題和故障，總結(jié)了如下的一些常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法： 智能閥門(mén)定位器不能完成自動(dòng)校準(zhǔn) 通常校準(zhǔn)智能閥門(mén)定位器時(shí)，我們直接使用手操器中的自動(dòng)校準(zhǔn)功能即可完成調(diào)節(jié)閥 的校準(zhǔn)工作， 但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)校準(zhǔn)不能通過(guò)的情況，這時(shí)可以使用 手操器中的手動(dòng)校準(zhǔn)功能，當(dāng)手動(dòng)校準(zhǔn)通過(guò)后，再進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)一般就沒(méi)有問(wèn)題了。通常由于運(yùn)輸或其他的原因，使智能定位器反饋桿上的鎖緊螺母松動(dòng)，造成閥門(mén)定位器反饋桿偏離了原先的安裝位置，這時(shí)需 要重新調(diào)整反饋桿安裝位置。由于智能閥門(mén)定位器具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，一般反饋桿安裝位 置偏移一些并不會(huì)造成智 能定位器故障，但如果偏差太大就會(huì)造成閥門(mén)定位器不能完成自動(dòng)和手動(dòng)校準(zhǔn)； 調(diào)節(jié)閥漏量大，調(diào)校后問(wèn)題依舊存在 調(diào)節(jié)閥在出廠前都經(jīng)過(guò)了廠家嚴(yán)格的調(diào)校和測(cè)試過(guò)程，在現(xiàn)場(chǎng)安裝完后，在確認(rèn)工藝管道比較干凈，閥內(nèi)件沒(méi)有被卡住或損傷的情況下，再經(jīng)過(guò)一次智能定位器的自動(dòng)校準(zhǔn)后，一般不會(huì)出現(xiàn)漏量較大的情況。然后輸人 12mA 左右的信號(hào)，用閥桿上的兩個(gè)鎖緊螺母調(diào)整閥桿向下移動(dòng)四分之一圈。然后輸人 12mA 左右的信號(hào)，用閥桿上的兩個(gè)鎖緊螺母調(diào)整閥桿向下移動(dòng)四分之一圈。 5 結(jié)束語(yǔ) 隨著工業(yè)自動(dòng)化的飛速發(fā)展，智能化儀表早已成為發(fā)展趨勢(shì)，而智 能閥門(mén)定位器是其中重要的組成部分。智能閥門(mén)定位器具有維護(hù)量小、使用方便、控制精度高和結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有在高溫環(huán)境下使用易損壞模塊和電子部件，調(diào)試時(shí)要走全行程等缺點(diǎn)。隨著時(shí)間的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，它的應(yīng)用將日益廣泛。
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