【正文】 度小于6m，且石方數(shù)量較小的工點，每3m左右為一層，進(jìn)行淺孔臺階松動爆破，風(fēng)槍鉆孔?？拷吰碌膬闪信诳撞捎脺p弱松動爆破，確保邊坡穩(wěn)定。～75176。 為確保路床面的平整度，在路床頂面，采用密集小型排炮施工。裝藥按松動爆破計算，爆破后路床面人工修整，對個別凸起部位，采用放小炮開挖，超挖凹坑用漿砌片石補(bǔ)平。深孔爆破：孔徑d=100mm，孔深L=H/sin75176。aL，q=～。路基石方爆破，采用2巖石硝銨炸藥或乳膠防水炸藥，以火雷管引爆，非電毫秒雷管實施逐排微差起爆。每個炮孔的實際裝藥量由現(xiàn)場驗收的炮孔位置、方向、深度等實際量測結(jié)果經(jīng)計算確定；藥量調(diào)整必須由爆破技術(shù)人員同意后方可進(jìn)行，不能擅自增減裝藥量。并做好裝藥記錄，嚴(yán)禁混裝、錯裝、漏裝、段別差錯。在爆體覆蓋過程中應(yīng)隨時檢查起爆網(wǎng)路的安全，爆體覆蓋時不得損壞起爆網(wǎng)絡(luò)。爆破前加強(qiáng)警戒，警戒范圍為半徑200m，受爆破影響的既有設(shè)備，在開工前遷移或做好防護(hù)，設(shè)置明顯的爆破警戒信號和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立標(biāo)志。放炮前由工點負(fù)責(zé)人指派專人檢查符合要求后，待防護(hù)和警戒工作一切就緒，方可發(fā)出起爆信號。先做爆破試驗，再展開全面施工，確保邊坡穩(wěn)定和施工安全。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動。 對于石質(zhì)堅硬、整體較好的巖層中進(jìn)行深孔爆破時，可應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減少排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。在進(jìn)行深孔爆破時，要減少梯段高度，實行多段別微差起爆，嚴(yán)格控制最大分段裝藥量以避免振動山體，不得采用大爆破。在爆炸品的運輸、儲存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查，爆炸品管理做到專人專管，專人領(lǐng)取和專人登記的制度。對陡坡順層路塹要嚴(yán)格按由上而下，由表及里順層清方和開挖，嚴(yán)禁在坡腳大挖槽開挖，爆破時嚴(yán)格控制藥量。在路塹開挖當(dāng)中，如遇有膨脹土、巖溶、洞穴和破碎巖體等不良地質(zhì)時，報請業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位，并進(jìn)行必要的物探普查和鉆探驗證，采取換填、土工織物、回填、支頂、網(wǎng)噴砼、錨桿、錨索或注漿等措施及時加固防護(hù)處理，確保工程質(zhì)量。本合同段路基加固及防護(hù)的主要類型有有機(jī)基材護(hù)坡、花格網(wǎng)護(hù)坡等，支擋結(jié)構(gòu)有重力式擋墻、衡重式擋墻。砌筑前清除石料表面水銹、泥土等。拌和時嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。 片石采用掛線擠漿法砌筑，分層、分段進(jìn)行，每層厚30～50cm，分段點設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置。 面石和角石要選擇表面較平，尺寸較大的石塊，漿砌時長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開距離不小于8cm，砂漿飽滿，漿砌灰縫不大于4cm，也不得小于1cm。對護(hù)坡和擋土墻，砌筑時做好泄水孔和反濾層。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。砼擋墻 基坑采用人工配合機(jī)械開挖，基底土質(zhì)和承載力必須符合設(shè)計要求。模板接縫夾泡沫橡膠止?jié){條，防止漏漿，表面涂刷脫模劑。施工過程中，依據(jù)設(shè)計位置，埋設(shè)泄水孔。路肩擋土墻反濾層隨墻后填料一起施工，逐層進(jìn)行。 漿砌之前，基坑內(nèi)的積水要疏干，淤泥要清除。路塹側(cè)溝泄水孔與基床換填滲水土要貫通，以保證排水暢通。進(jìn)場時按行業(yè)規(guī)范進(jìn)行取樣檢驗，并在安裝前7天將檢驗結(jié)果和管節(jié)質(zhì)量原始證明文件報項目監(jiān)理。（三）溝槽開挖在無地下水的地區(qū)開槽時，如溝深不超過規(guī)定，溝壁可不設(shè)邊坡。 土類名稱溝邊坡度人工挖土并將土拋于溝邊上人工在溝底挖土機(jī)械挖土在溝底 挖土亞砂土1：1：1：亞粘土1：1：1：粘土1：1：1：含礫石、卵石土1：1：1：泥炭巖、白堊土1：1：1：干黃土1：1：1： 注：，則可采用機(jī)械挖土的坡度。 ，不應(yīng)推置棄土和材料。在地下水位較高的地段施工時，應(yīng)采取降低水位或排水措施，其方法的選擇應(yīng)根據(jù)水文化地質(zhì)條件及溝槽深度等條件確定：溝槽內(nèi)積水應(yīng)及時排出，不允許溝槽內(nèi)長時間積水。 土壤的情況溝槽深度（m）支撐形式 松散的和天然溫度粘 土類土，地下水很少3不連接的支撐天然濕度的粘土類土， 地下水很少 連續(xù)支撐濕度很高的土，地下水很 多且有帶走土粒的危險如未采用降低地下水法， 則可用板柱加以支撐管道開槽底寬度不宜小于管外徑 。當(dāng)槽度為巖石時， m，挖深部分用細(xì)砂或細(xì)土回填密實，；當(dāng)原土為鹽類時，應(yīng)鋪墊細(xì)砂或細(xì)土。凡可能引起管道不均勻沉降地段，其地基應(yīng)進(jìn)行處理可取其它防沉降措施。如土質(zhì)不佳或其他原因需要支撐時，采用槽鋼、方木對頂支撐，確保溝槽邊坡穩(wěn)定。挖掘機(jī)開挖至墊層頂標(biāo)高30cm左右時，人工修槽。溝槽開挖與管道敷設(shè)與回填應(yīng)一致，開槽后盡快請相關(guān)單位驗槽，合格后盡快進(jìn)行下一道工序的施工。（四）基礎(chǔ)施工 管道基礎(chǔ)位于填方地段時，路基和管道不同時施工，待路基形成后再挖溝槽，先將槽底夯實，檢測基地承載力是否滿足設(shè)計要求，如不能滿足設(shè)計要求，則進(jìn)行底基處理合格后，再按管道基礎(chǔ)要求施工。雙壁波紋管采用橡膠圈承插接口，玻璃鋼夾砂管采用雙橡膠圈承插連接。 （六）檢查井砌筑 按照標(biāo)準(zhǔn)圖集中檢查并要求進(jìn)行砌筑，注意砂漿飽滿，上下不能有通縫和瞎縫，井壁應(yīng)垂直，內(nèi)徑尺寸和井底高程滿足CJJ390的要求。雨污水檢查井爬梯采用輕型新型復(fù)合材料成品，井蓋采用圓形井蓋。 （七）溝槽回填 管道安裝完成報檢合格后，及時進(jìn)行溝槽回填。槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物、凍土以及大于50cm的磚、石等硬塊，在抹帶接口處周圍應(yīng)用細(xì)粒土回填。分層厚度不能大于30cm。雨水連接管采用D300鋼筋混凝土管，雨水口連接管坡度均采用I=，并有雨水口坡向雨水檢查井。（九）污水管道閉水試驗 污水管道必須作閉水試驗。閉水試驗的水位應(yīng)為試驗段上游管道內(nèi)頂上2m?？煊菜?，早強(qiáng)水泥和變質(zhì)水泥不得使用。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。 ③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。 施工工藝 （1）準(zhǔn)備下承層：路床填筑完畢，配合監(jiān)理按照路床頂面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，合格后即開始進(jìn)行水穩(wěn)底基層施工。 （3）上料：用石灰線在路基畫10m10m的格子，根據(jù)室內(nèi)試驗的配合比和松鋪系數(shù)，計算每格用料量，用自卸汽車運輸，專人指揮卸料，間距大致均勻。 （4）碾壓：含水量應(yīng)處于較最佳含水量大1—2百分點時開始碾壓。碾壓過程中，壓路機(jī)走向順直，中途不停車，不倒退。碾壓時直線段先兩邊后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓后振動，先輕后重。兩相鄰路段在不同時間填筑，將先施工段接頭處的松散全部挖掉，接頭斷面厚度達(dá)到設(shè)計要求，并與線路中心線垂直。 （7）養(yǎng)護(hù)：底基層報驗合格后，根據(jù)天氣情況，保持表面在養(yǎng)生期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，隨時風(fēng)干隨時灑水，確保強(qiáng)度的形成。養(yǎng)生時間布少于7天，同時，堅持封閉交通。 （2）每個施工作業(yè)段，在晴天抓緊完成各道工序，力爭當(dāng)天成型，在雨前采用彩條布全斷面覆蓋。 （3）石灰要求有一定的含水量，不過濕成團(tuán)也不揚塵，人工布灰禁止在大風(fēng)天氣進(jìn)行，有風(fēng)時不能迎風(fēng)布撒，工人要配戴口罩和手套； （4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，并將路面兩側(cè)多壓2遍。 （2）細(xì)集料：潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)募壟?，粒徑?guī)格規(guī)范要求。攤鋪機(jī)行走方式應(yīng)為履帶式并具有橫坡調(diào)整裝置。 （2）其他設(shè)備 15 t以上自卸汽車、浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車，加油車，移動照明車。（4）檢測、測量設(shè)備 平整度儀、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3—5mm鋼絲繩、高程可調(diào)托盤(頂托鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)粱)、5m鋁合金導(dǎo)梁、1t倒鏈等。 （2）鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗合格方可鋪筑瀝青混合料。 （3）夜間施工時，必須有充足良好的照明條件。 （5）當(dāng)氣溫低于10℃時，不得進(jìn)行瀝青混合料路面施工。 （2）對各種計量儀器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。施工工藝 （1）施工方法 ①粘層油施工 ，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GB 50092—96)的規(guī)定。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。 ，必要時采用水車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。當(dāng)有路緣石時，應(yīng)嚴(yán)格按路緣石進(jìn)行邊線控制。當(dāng)采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式時，在固定板兩側(cè)按設(shè)計高程每5m設(shè)一個測墩(高程可調(diào)托盤)，在測墩上放置經(jīng)檢驗合格的鋁梁或頂托拉緊的鋼絲繩，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)專人看護(hù)。 c. 當(dāng)路面較寬時，應(yīng)采用多臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式。后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)側(cè)宜以前一臺攤鋪機(jī)已攤鋪的面層為基準(zhǔn)面，采用滑靴方式控制攤鋪高程。 ③混合料運輸 a. 應(yīng)采用大噸位自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個不問斷的供料車流。b. 運輸車裝料時，應(yīng)通過前后移動分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。每車混合料應(yīng)進(jìn)行溫度檢測，并填寫隨車單。兩機(jī)宜相距10～15m。c. 為保證平整度，攤鋪時要均勻、連續(xù)不問斷地攤鋪。 d. 攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2／3高度，以減少離析現(xiàn)象。f. 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于個別加寬、邊角等機(jī)械無法攤鋪的部位，則應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)行人工攤鋪。找平時應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實。h. 人工處理離析時，要選用溫度較高的混合料進(jìn)行篩料，篩孔不宜小于l0mm。處理要在復(fù)壓前完成。b. 瀝青混合料初壓應(yīng)盡早進(jìn)行，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未攤鋪距離應(yīng)在50m以內(nèi)。c. 壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定。d. 采用振動壓路機(jī)碾壓時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，靜壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。 e. 采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的時機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及時跟進(jìn)復(fù)壓。f. 碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原則確定， 壓路機(jī)每完成一個來回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近，形成階梯形碾壓。振動壓路機(jī)不得原地起振，必須行進(jìn)起來后加振或停止行進(jìn)前減振。⑥接縫施工 當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)成并列梯隊攤鋪作業(yè)時，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為l0~20m，熨平板設(shè)置在同一水平。1) 接縫 施工時采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。 3) 攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油 攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于l0cm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。 2) 接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符和要求時，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 4) 重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實 厚度之差的墊板，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。6) 橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。 ⑦冷卻通行 當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度低于50℃時可開放交通。 （二）溝槽開挖及回填 結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境，我司考慮計劃溝槽開挖使用人工進(jìn)行開挖土方，本工程基礎(chǔ)埋深度詳見施工圖紙。在基槽底面距坡腳線300mm處亦設(shè)置排水溝和集水坑，通過水泵排出基坑外。 回填土內(nèi)不含有機(jī)雜質(zhì)，含水量應(yīng)符合壓實要求，如原有土質(zhì)不符合要求時則考慮采用石屑進(jìn)行回填。填土表面應(yīng)壓實并做成一定的坡度排水。 （三）基礎(chǔ)施工 具體施工步驟 先搗好基礎(chǔ)的砼墊層，放出基礎(chǔ)的邊線，側(cè)模安裝。至于施工停歇必須趕在混凝土初凝前繼續(xù)澆筑。 地腳螺栓埋入混凝土的長度應(yīng)大于其直徑的20倍，并應(yīng)與主筋焊接牢固，地腳螺栓應(yīng)去除鐵銹，螺紋部分應(yīng)加以保護(hù)，基礎(chǔ)法蘭螺栓中心分布直徑與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致，偏差小于177。 （四）電纜敷設(shè) 敷設(shè)要求：電纜型號應(yīng)符合設(shè)計要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；照明干線選用VV4*16電力電纜，穿直徑50PVC聚氯乙烯塑料管埋地敷設(shè)，遇穿車行道路，則穿直徑80鍍鋅鋼管保護(hù)，照明干線與其它工程管線交叉時，如發(fā)生沖突，可局部適當(dāng)淺埋以避讓其它工程管線。 ，包括水平位置及其高程的復(fù)測核實，以免施工過程發(fā)生差錯。 ，分管單位部門亦多，在一條道路上作業(yè)，應(yīng)特別注意各種管線施工程序上的先后，并應(yīng)從整個工程總體與技術(shù)特點、要求等，統(tǒng)籌考慮，相互協(xié)調(diào)確定實施進(jìn)度安排。 （五）路燈安裝 安裝要求 （1）所有路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角，裝燈方向宜保持一致。 （3）基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于設(shè)計等級，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿出并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。 （4）燈具安裝從向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，堅固后目測應(yīng)無歪斜。 燈頭絕緣外殼應(yīng)無損傷、開裂。 （6）燈頭線應(yīng)使用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣線。,178。 （8）每盞燈的相線宜裝設(shè)熔斷器，熔斷器應(yīng)固定牢靠，接線端子上線頭彎曲方向應(yīng)為順時針方向并用墊圈壓緊，熔斷器上端應(yīng)接電源進(jìn)線，下端應(yīng)接電源出線。鎮(zhèn)流器、電容器的接線端子不得超過兩個線頭，線頭彎曲方向，外殼應(yīng)無滲水和銹蝕現(xiàn)象，當(dāng)鈉燈鎮(zhèn)流器采用多股導(dǎo)線接線時，多股導(dǎo)線不能散股。燈桿、燈臂等熱鍍鋅后應(yīng)進(jìn)行油漆涂層處理，其外觀、附著力、耐濕熱性應(yīng)符合現(xiàn)行行