【正文】 次為：碎石土、全風(fēng)化花崗片麻巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖、弱風(fēng)化花崗片麻巖。具體施工方法如下：根據(jù)水深和水位變化，施工時(shí)首先在承臺(tái)施工區(qū)域外圍打入H300*150 型鋼，間距2m，由4 道鋼絲繩穿孔編網(wǎng)，再用汽車吊下放鋼筋石籠進(jìn)行圍堰筑島。 以上。護(hù)筒要密實(shí)不漏水，護(hù)筒采用挖埋法安裝，護(hù)筒周圍用優(yōu)質(zhì)粘土夯實(shí)，護(hù)筒平面位置偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜度不大于1%。粘度為1620s， PH 值為810，含砂率不大于4%，膠體率大于95%。 施工中泥漿經(jīng)循環(huán)后，中部濃泥漿抽至排污車外運(yùn)，上部稀泥漿抽回循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)利用。 ⑤ 鉆孔一次完成，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)孔位、孔深、孔徑、垂直度及泥漿沉淀厚度進(jìn)行檢查，確定是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，如符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。在距鉆孔樁中心距離5m 以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24 小時(shí)后，才能開始其它樁的鉆孔施工。鋼筋籠在吊裝過程中應(yīng)確保鋼筋不發(fā)生永久變形。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為300mm，壁厚5mm 的卡口式導(dǎo)管，使用前經(jīng)過水密性試驗(yàn)和過球檢驗(yàn)，然后按入孔順序逐節(jié)編號(hào)和標(biāo)定累計(jì)長(zhǎng)度。沉淀層超標(biāo)時(shí)進(jìn)行二次清孔，達(dá)到要求后即可灌注。第一次澆筑時(shí)，導(dǎo)管底部距孔底250800mm，澆筑砼量要經(jīng)過計(jì)算確定，保證導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi)不少于1m。樁頂砼不良部分要鑿掉清除，但要保證設(shè)計(jì)范圍內(nèi)樁體不受損傷。因監(jiān)理工程師懷疑而選擇的任何樁可進(jìn)行取芯實(shí)驗(yàn)，取芯實(shí)驗(yàn)由監(jiān)理工程師指定的單位進(jìn)行。 ⑨ 保證鉆孔樁質(zhì)量的措施： Ⅰ、根據(jù)地質(zhì)情況隨時(shí)調(diào)整漿液比重及高度，合理掌握沖擊速度，防止塌孔和縮徑。 Ⅲ、安裝鉆機(jī)時(shí)地基要穩(wěn)固，機(jī)座要保證水平，經(jīng)常測(cè)量鉆孔偏斜度。 Ⅳ、清孔要徹底，澆筑水下砼連續(xù)一次完成，中間不得中斷，砼坍落度采用1822cm，導(dǎo)管密閉不漏水，導(dǎo)管埋入砼中26m，導(dǎo)管即不能拔出也不能插入砼內(nèi)某一深度時(shí)間太長(zhǎng)。 B、根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為減少對(duì)橋趾地質(zhì)的擾動(dòng)，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖，到風(fēng)化層時(shí)采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進(jìn)行開挖，抽水泵抽水，機(jī)械配合出土，砼鎖口護(hù)壁防護(hù)。條件允許時(shí)，將原地面挖至基頂標(biāo)高，以減少挖孔及護(hù)壁數(shù)量。 ② 開挖、護(hù)壁 施工程序：場(chǎng)地整平→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔→支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動(dòng)井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸架、安裝提升設(shè)備、吊土桶、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施→第二節(jié)樁身開挖→校核樁孔垂直度和直徑護(hù)壁砼→支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)砼護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)工序、循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→檢查持力層進(jìn)行擴(kuò)底→全面檢查樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層→清理虛土、排除孔內(nèi)積水→吊放鋼筋籠就位→灌注樁身砼。第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面30cm，便于擋水和定位。砼護(hù)壁邊挖邊護(hù)，以確保施工安全和孔壁穩(wěn)定。挖孔樁施工時(shí)配足抽水設(shè)備，水量較大時(shí)采用井點(diǎn)降水。 ③ 測(cè)量控制 樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)的辦法控制，安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以便挖孔時(shí)粗略控制中線。用尺桿找圓周，以基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。10mm； B、樁徑不小于設(shè)計(jì)值； C、樁垂直度偏差控制在5‰L（樁長(zhǎng)）； D、護(hù)壁砼厚允許偏差177。 ⑤ 鋼筋籠吊裝 當(dāng)挖孔樁挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，立即進(jìn)行鋼筋籠施工。鋼筋籠采用吊車一次整體吊裝就位。砼施工無水時(shí)采用串筒及輸送泵進(jìn)行，搗固采用插入式振動(dòng)棒。 《挖孔樁施工工藝框圖》見表5。根據(jù)檢和澆注情況對(duì)挖孔樁進(jìn)行評(píng)定，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：所有成樁均為Ⅰ類樁，即Ⅰ類樁率100%?；A(chǔ)放樣經(jīng)檢查合格后，人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖基?；又車捎娩摪寤蚱渌问絿o(hù)，保證基坑壁穩(wěn)定?；娱_挖、整平完后鋪8cm 厚水泥砂漿作為底模。 橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺(tái)系梁挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，邊挖邊護(hù)，保證基坑穩(wěn)定性。人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，水泵抽水，人工綁扎鋼筋，采用整體大鋼模板，泵送砼入模，插入式振搗器振搗。 ⑶、橋梁墩臺(tái)、蓋梁施工方案及施工方法 ① 一般墩臺(tái)施工 墩柱模板采用特制大鋼模板，當(dāng)橋墩高度H≤15m 時(shí)，模型一次拼裝到頂，砼一次澆注完成；當(dāng)橋墩高度15m＜H≤30m 時(shí)，分節(jié)澆注完成。前墻及側(cè)墻頂外露結(jié)構(gòu)均采用鋼制大模板施工，砼采用由拌合站集中供應(yīng)，輸送車運(yùn)輸，砼泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固的方法施工。 ② 高橋墩施工（爬模施工） 本標(biāo)段墩身高度H＞30m 的橋墩共41 根，全部采用爬模施工，逐節(jié)澆注。 Ⅰ、爬模設(shè)備 A、爬架設(shè)施：爬架設(shè)施主要由架體結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附著支撐結(jié)構(gòu)和防傾、防墜裝置等組成。 B、模板：根據(jù)橋墩特點(diǎn)，制作大塊全鋼模板，每套模板分為3 節(jié)，每節(jié)模板按6m 高制作，每次澆注砼6m高。 自動(dòng)液壓系統(tǒng)，爬升爬架。 液壓缸復(fù)位，插好活塞鎖銷。 依次循環(huán)，直至爬架爬升到要求的高度。CC、作業(yè)臺(tái)座：爬架上共設(shè)三層作業(yè)臺(tái)座。 C、綁扎鋼筋：鋼筋在加工廠加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊至墩位處進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎或焊接時(shí)的 搭接長(zhǎng)度符合施工規(guī)范要求，同一截面的接頭數(shù)量不超過規(guī)定的數(shù)量，鋼筋 安裝完后，周邊鋼筋交錯(cuò)綁扎上圓形砼墊塊，以避免拆模后砼表面有墊塊的痕跡。插入振動(dòng)棒振搗密實(shí)。拆模后馬上需要進(jìn)行砼的養(yǎng)生，當(dāng)氣溫較高的時(shí)候，采用塑料薄膜包裹、膜內(nèi)澆水養(yǎng)生。利用可移裝的液壓千斤頂一端安于軌道上的銷孔中，另外一端安于爬架上，一個(gè)行程可爬升約450mm，每走完一個(gè)行程后，用穿銷固定，使缸體恢復(fù)原位，然后開始另一個(gè)頂升行程。 H、從基礎(chǔ)到墩身，再到墩頂?shù)恼麄€(gè)施工過程中，每層模型應(yīng)嚴(yán)格檢查，復(fù)核斷面和高程尺寸，確保墩位正確。 ⑷、蓋梁施工 蓋梁采用鋼抱箍法施工，拼裝模板進(jìn)行澆注。施工須對(duì)工字鋼強(qiáng)度及剛度進(jìn)行檢驗(yàn)，依據(jù)試驗(yàn)成果及理論計(jì)算數(shù)據(jù)設(shè)置予留壓縮量及予拱度。模板連接、接縫要嚴(yán)密，不得漏漿。 附：《蓋梁鋼抱箍施工圖》。 ⑸、梁體預(yù)制施工方法及工藝 ① 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工 制梁臺(tái)座及模板：臺(tái)座上鋪設(shè)8mm 鋼板作為箱梁底模；外模面板為6mm 厚鋼板，骨架為桁架式；內(nèi)模面板采用組合鋼模（拐角、端部為新制），骨架與內(nèi)模焊接。模板拼裝后其總長(zhǎng)、總寬、總高均符合設(shè)計(jì)尺寸，尤其控制梁長(zhǎng)、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。 模板安裝：模板按底?！鷤?cè)?！四！鷥?nèi)模的順序進(jìn)行安裝，安裝前均勻涂刷兩遍ZM90 建筑長(zhǎng)效脫模劑，模板縫采用原子灰加固化劑補(bǔ)平，以確其砼外觀質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉：檢查同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度,確保梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 鋼絞線穿入孔道經(jīng)檢查后，將錨板逐孔對(duì)準(zhǔn)套至鋼絞線上推進(jìn)緊靠梁端混凝土，逐孔帶上工作夾片。 兩端全部安裝完畢后，開動(dòng)張拉油泵，給千斤頂供油進(jìn)行張拉，進(jìn)油管油表與張拉千斤頂必須按校驗(yàn)標(biāo)定時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系配套。同時(shí)伸長(zhǎng)量誤差不得超過177。 張拉程序?yàn)椋?→10%σcon(初應(yīng)力)→105%σcon（持荷5min）→錨固。 梁各鋼束張拉錨固完畢靜置觀察24 小時(shí)，經(jīng)檢查后即可用砂輪切割機(jī)切掉多余鋼束，嚴(yán)禁使用電焊機(jī)或氧炔焰吹割。管道清洗后，在兩端錨墊板旋上閥門，在波紋管的一端用離心泵將孔道內(nèi)空氣抽出，使壓漿管道內(nèi)形成真空，實(shí)現(xiàn)真空壓漿，拆除離心泵，打開下端閥門，壓漿自下而上進(jìn)行，壓漿工作在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，壓漿端壓力達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，打開另一端閥門，冒出濃漿并維持10 秒以上之后同時(shí)關(guān)閉兩端閥門。對(duì)每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等作詳細(xì)的記錄送交監(jiān)理工程師。 ② 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工 本合同段20m 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共20 片。砼由拌合站集中供應(yīng)，龍門吊起吊入模，插入式與附著式振搗器相接合振搗密實(shí)。在底模上綁扎鋼筋，安裝預(yù)埋件和波紋管，并用定位架鋼筋按設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置固定牢靠。 底板砼分段進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗器振搗。 梁體砼澆筑完成后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期。根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度確定拆模時(shí)間。 ⑹、箱梁梁體架設(shè)施工 在架設(shè)前，制定經(jīng)濟(jì)合理的架設(shè)安裝方案。 因在梁場(chǎng)移梁和起吊梁采用兩座60T龍門吊車，運(yùn)梁用運(yùn)梁平車運(yùn)輸。 在正式架設(shè)安裝前對(duì)所有施工設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)行和荷載試驗(yàn)。箱梁采用運(yùn)梁小車給架橋機(jī)喂梁，JGQ40/120 型架橋機(jī)架設(shè)；預(yù)應(yīng)力空心板梁采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸，履帶吊架設(shè)。A、架橋機(jī)在橋頭路基拼裝后進(jìn)行全面檢查，對(duì)整機(jī)進(jìn)行模擬架梁測(cè)試。C、架橋機(jī)跨孔時(shí)緩慢前移，經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算架橋機(jī)配重要滿足抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)，前后均派專人觀察，防止意外情況發(fā)生。D、架橋機(jī)專人指揮，統(tǒng)一步調(diào)，所有操作和步驟要聽指揮。F、梁片被前移并落至距蓋梁頂30cm～50cm，再進(jìn)行機(jī)體橫移，到達(dá)預(yù)架位置，經(jīng)過前后和機(jī)體左右移動(dòng)后緩緩將梁片對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置落于支座上。⑺、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁安裝施工 施工方案：梁場(chǎng)移梁和起吊采用龍門吊。 A、運(yùn)輸梁片注意事項(xiàng) 運(yùn)輸梁體的便道要進(jìn)行碾壓或硬化處理，防止沉陷。運(yùn)輸速度要均勻前進(jìn)，起步要慢，剎車不能過急，防止滑移和傾倒。 在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，兩臺(tái)吊車支墊要穩(wěn)固，有專人檢查。 梁體上帽梁后，指揮吊車大臂伸縮和變輻、擺動(dòng)，使大梁準(zhǔn)確就位。 在帽梁頂部設(shè)欄桿防護(hù)，保證施工安全，大臂下嚴(yán)禁站人。 ⑻、橋面系施工方法及工藝 橋梁架設(shè)完畢后，進(jìn)入橋面系施工?，F(xiàn)分述如下： ① 箱梁連續(xù)施工方法 在箱梁置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)后，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。 ② 濕接縫或鉸縫施工 橋梁連續(xù)化施工完成后，即可進(jìn)行梁間濕接縫或鉸縫施工。 Ⅱ、將制作好的木模，用螺栓穿好后放入兩片梁之間，螺栓上穿φ25mm 的PVC 管。 Ⅲ、逐孔將空心板的預(yù)埋鋼筋就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，灌注砼。 Ⅴ、澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 ③ 橋面混凝土鋪裝施工 橋面混凝土鋪裝施工采用泵送砼，使用三滾軸式混凝土整平攤鋪機(jī)進(jìn)行表面的振搗、提漿、整平作業(yè)。焊接邊模固定螺桿，支設(shè)梁邊槽鋼，作為橋面鋪裝邊模和攤鋪機(jī)軌道，控制頂面高程誤差在177。拼接混凝土輸送泵泵管到澆注工作面，管頭安裝3 個(gè)Y型管節(jié)，使混凝土可以分布到4 個(gè)澆注點(diǎn)。利用插入式振搗器振搗混凝土。如下圖： 用三軸砼攤鋪機(jī)將橋面鋪裝砼整平，掌握合適的轉(zhuǎn)速和走行速度，使橋面鋪裝混凝土平整、密實(shí)。 砼終凝后在其上覆蓋麻布或土工布澆水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7 天。 橋面防水層的施工由專業(yè)防水施工隊(duì)伍進(jìn)行，以確保橋面防水質(zhì)量。標(biāo)出泄水管中線，留出位置。 在橋面鋪裝預(yù)埋螺栓上安裝角鋼支架，鋪設(shè)腳手板，作為施工人員操作臺(tái)座。分層振搗，尢其注意其仰坡處的麻面和氣泡。拆模后及時(shí)用濕麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)。 ① 挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工綁扎鋼筋、立模，基礎(chǔ)砼采用拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器搗固。蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中進(jìn)行預(yù)制，人工配合汽車吊進(jìn)行安裝。 Ⅱ、基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，嚴(yán)格控制超挖、欠挖。 Ⅲ、現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)采用組合鋼模板，砼在拌合站集中拌合，采用罐車水平運(yùn)輸后，使用插入式振搗器搗固，灑水養(yǎng)生。當(dāng)涵身達(dá)到強(qiáng)度后，綁扎臺(tái)帽鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼。 Ⅳ、鋼筋砼蓋板統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)尺寸，砼強(qiáng)度達(dá)到100%后方可架設(shè)。 Ⅵ、板間縫隙及板端按要求進(jìn)行處理。 《鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖》見表5。 隧道總體施工順序 隧道施工的基本順序?yàn)椋菏┕y(cè)量→洞門刷坡、防護(hù)→洞身開挖→初期支護(hù)（輔助施工措施）→仰拱、填充及路面基層→邊墻基礎(chǔ)→防水層鋪設(shè)→二次襯砌砼施工→溝槽施工→洞內(nèi)砼路面施工→洞內(nèi)裝飾→洞內(nèi)砼路面施工→設(shè)備安裝工程施工。 （2）暗洞進(jìn)洞施工 洞口開挖成型后，進(jìn)行隧道洞身開挖施工。然后在鋼支撐外輪廓立模噴射砼形成臨時(shí)明洞。 ③ 洞口的邊坡及仰坡防護(hù)，主要采用框架防護(hù)，并鋪設(shè)三維固土網(wǎng)植草綠化，臨時(shí)仰坡根據(jù)具體地質(zhì)條件采用錨、網(wǎng)、噴混凝土進(jìn)行防護(hù)。 ④ 采用臺(tái)階開挖進(jìn)洞，臨時(shí)明洞襯砌應(yīng)由伸入暗洞3～5m 向洞門方向依次進(jìn)行明洞襯砌，臨時(shí)明洞襯砌完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行暗洞施工(如下圖示)。當(dāng)暗洞開挖及初期支護(hù)進(jìn)洞50m時(shí)，集中進(jìn)行明洞拱墻砼灌注。施工順序由暗洞口向洞外方向進(jìn)行；拱墻砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水層，并及時(shí)進(jìn)行拱背填筑，漿砌片石，拱腳上采用碎石土回填至原地表并植草皮，回填土分層回填、分層夯實(shí)。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌合砂漿，擠漿法砌筑洞門墻。隧道洞身開挖采用預(yù)裂爆破和光面爆破技術(shù)，對(duì)洞身開挖方法、工序及鉆爆施工進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)和控制。 盡早完成洞口路基開挖，為提早進(jìn)洞創(chuàng)造條件。 開挖采用人工風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，人工清刷邊坡，裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，坡面防護(hù)工程隨開挖一并完成，漿砌圬工采用砂漿拌合機(jī)拌和，擠漿法砌筑。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階分部開挖法（又稱“環(huán)形開挖中心留核心土法”）施工，～ 米左右，采用預(yù)裂爆破，上部留核心土支擋開挖工作面；Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法開挖，光面爆破施工。 在隧道施工中加強(qiáng)洞內(nèi)圍巖收斂量測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，以便及時(shí)商量對(duì)策。在襯砌施工縫和伸縮縫處設(shè)止水條和止水帶。防水板采用無釘熱粘鋪設(shè)施工方法。保證隧道不滲不漏，洞內(nèi)干燥。通風(fēng)方式采用強(qiáng)制式通風(fēng)，在每個(gè)洞口各安設(shè)1 臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)，洞口段風(fēng)管采用鍍鋅皮硬管，洞內(nèi)通風(fēng)管采用塑膠軟風(fēng)管。 ① 超前小導(dǎo)管施工 鉆孔：采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，沿開挖輪廓線打孔，鉆孔結(jié)束后掏孔檢查，在確認(rèn)無塌孔和探頭石時(shí)安設(shè)注漿管注漿。 鋼管用鑿巖機(jī)鉆頂進(jìn)，以風(fēng)鉆的沖擊力將鋼管頂入地層中，管端置于鋼拱架外側(cè)，并與鋼拱架點(diǎn)焊連結(jié)。 超前小導(dǎo)管注漿前，對(duì)開挖面及5m 范圍內(nèi)的導(dǎo)坑噴射5cm 左右砼或用模注砼封閉，作為止?jié){墻。 注漿結(jié)束后終止前清除管內(nèi)漿液改用30水泥砂漿緊密填充，增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。 《小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖》見表5。 Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表工序作業(yè)時(shí)間（min）循