【正文】 進行施工。②、施工前準備有足夠的符合技術(shù)要求的原材料。③、做好配合砼比設(shè)計，滿足砼的設(shè)計抗壓抗拆強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟合理。⑤、測量放樣：恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段每510m設(shè)一中樁。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認后，方可導(dǎo)線架設(shè)。進行抄平測量，在鋼釬上標出砼路面的設(shè)計標高位置線（可用白粉筆）應(yīng)準確為＋2mm。⑦、模扳支立：依導(dǎo)線方向和高度立模扳，模扳頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。⑧、鋪設(shè)軌道：軌道可選用12型I字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標準I字鋼長度即可，向前倒換使用，**，枕木間距為1米。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計標高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。施工前，應(yīng)備足經(jīng)檢測合格的原材料，在保證砼具有良好施工和易性條件下，經(jīng)批準后的優(yōu)化配合比設(shè)計。在砼拌和過程中，應(yīng)保證原材料計量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場施工坍落度符合設(shè)計配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。如不具備時，必須采用不漏漿的自卸反斗車運送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋。當運至澆注地點的砼發(fā)生離析，泌水和坍落度不符要求時，應(yīng)進行二次攪拌合格后方可使用。③、攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于砼的初凝時間。⑤、攤鋪過后，對拉桿要進行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確保砼表面平整不缺料。因機械故障或其他原因中斷澆注時，可設(shè)臨時工作縫。⑦、當攤鋪到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的砼可用人工振實和整平。⑧、攤鋪機在攤鋪時，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名輔助操作員，保證攤鋪機運行安全和攤鋪質(zhì)量。用提漿棒（10cm鋼管制成）來回在砼面上滾動，保證砼表面水泥漿均勻分布。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬以與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長比攤鋪面板寬稍短1cm，做成刀形。壓人前應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑。在壓縫板靜止1一1．5小時（時間長短視施工時氣溫而定）然后先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側(cè)砼，2小時左右提出壓縫板（以提出壓縫不變形為準）。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)及時撐握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿后半小時，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準，砼初凝之前完成。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。如果采用覆蓋灑水養(yǎng)生，必須保證7天之內(nèi)24小時保證砼表面濕潤，可用不污染砼表面覆蓋物上灑水滲透養(yǎng)生。鋸縫應(yīng)順直按劃線進行，深度應(yīng)符合設(shè)計要求，一般為板厚的1／4左右。（9）、填縫填縫料可用瀝青瑪蹄脂類及其它防水性能好的材料，填縫應(yīng)及時，以防縫口縫壁受到污染，如用瀝青類填縫不宜太滿，只需灌入縫深的2/3即可，如用乳化瀝青橡膠，氯丁橡膠等可低于路面5mm。拆模時不得擾動拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。鋪設(shè)路緣石施工道路緣石（側(cè)平石）采用統(tǒng)一規(guī)格的花崗巖。路緣石（側(cè)平石）施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石、平石位置和頂點標高排砌。平石施工按平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石縫寬為1cm，與側(cè)石間的縫隙≤1cm。側(cè)平石灌縫用水泥沙漿，抗壓強度為10Mpa。 彩色人行道板鋪裝根據(jù)道路的直線測設(shè)人行道的兩側(cè)邊線，每10米打一方格，并以對角線檢驗方格，在樁上注明道板高程，鋪裝時應(yīng)將道板輕輕平放在已經(jīng)攤平的水泥砂漿墊層，再以刮尺將少量黃砂進行平整，然后按縱橫方格進行定位安放，用木錘輕敲道板中心穩(wěn)定。在斜角及弧形部分不足整塊道板同標號砼補齊并染色。人行道鋪設(shè)時注意盲人行道及提示盲道的設(shè)置。管道鋪設(shè)完成后采用人工回填，輔以小型振動夯夯填密實，防止路面出現(xiàn)斷裂。各種管線相互交叉時，垂直方向由淺入深一般次序為：電力纜溝→電信管道→給水管道→燃氣管道→雨水管道→污水管道。管道發(fā)生沖突時，按具體情況處理，一般遵循以下原則：小管避讓大管，臨時管避讓永久管，壓力管避讓重力自流管，可彎曲管避讓不可彎曲管，未修建管避讓已建成管。天黑后主燈工作，夜沒時主燈關(guān)閉，副燈工作，燈具采用LED燈或節(jié)能燈。注意過街預(yù)留照明管線。燈桿、燈臂不應(yīng)有明顯變形。（九）、交通標志工程交通標志線與標志施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按設(shè)計線形要求放樣漆劃。標線和底漆涂劃后，要放置錐型反光橡膠體，須待標線干燥后才能撤走。各類標志牌（架）的基礎(chǔ)嚴格按照設(shè)計詳圖施工，在基礎(chǔ)施工之前，施工單位結(jié)合各專業(yè)管線設(shè)計圖，復(fù)核是否有沖突，并采取相應(yīng)措施進行必要保護。各類標志牌為鋼結(jié)構(gòu)，焊接時必須保證焊縫有足夠的長度和表面光潔平滑，同時對其進行防銹和防腐處理。質(zhì)量保證體系見附表81質(zhì)量保證體系圖?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準工序不施工。(2)、健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查在項目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量科，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本標段施工的全過程。(2)、開展標準化作業(yè)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論(按獎罰條例執(zhí)行)。(3)、積極開展QC小組活動成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，特別是對鉆孔、鋼筋籠焊接、砼灌注問題進行重點攻關(guān)，普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。(5)、嚴把材料關(guān)外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。技術(shù)措施（1）重視測量工作組建強干的測量隊伍,配備先進的測量儀器，測量工作是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)備兩個方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。②、配備先進的測量儀器，項目部配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。隱蔽工程的施工測量資料(即測量記錄和計算成果)，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織施工。①、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。②、按照設(shè)計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作。ａ、進行土質(zhì)分析試驗，詳細查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時采取處理措施提供準確可靠的依據(jù)。c、對場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實標準進行擊實試驗，準確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)確定施工控制含水量范圍和土壤密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實質(zhì)量。通過試驗，達到如下目的：第一，求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；第二，含水量的變化對壓實效果的影響；第三，求得不同的壓實區(qū)，不同填料含水量的合理范圍；第四，求得準確的壓實技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種土料的分層厚度；各壓實區(qū)的松鋪系數(shù)；各壓實區(qū)不同土料達到壓實度標準的碾壓遍數(shù)；壓實機械的合理走行速率；考核確立檢測手段和檢測方法。④、確立可靠的檢測方法 ，建立嚴密的檢測制度a、確立檢測手段土壤壓實的密實度檢測，是控制土基壓實質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評價工程質(zhì)量和壓實效果的基本手段，對于確保工程質(zhì)量極為重要。根據(jù)本標段實際情況我們采用灌砂法、環(huán)刀法兩種方法。⑤、嚴格控制含水量含水量問題是影響壓實效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合理的控制含水量范圍，從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，以確保工程質(zhì)量。②、精選片石：片石厚度不小于15cm，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強度不小于35Mpa，且能滿足耐久性要求。④、砂漿拌合必須用拌合機，嚴格計量制度，嚴禁人工拌合，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。⑥、本標段漿砌工程統(tǒng)一采用凹縫，既確保工程質(zhì)量，又整體美觀。（3）、水泥砼路面質(zhì)量保證措施①、級配碎石、5%水泥穩(wěn)定碎石層、砼路面施工材料必須符合設(shè)計要求，使用前進行檢驗，合格后投入使用，不合格的清場處理，嚴禁使用。③、級配碎石、5%水泥穩(wěn)定碎石層均采用廠拌法施工，砼路面采用集中拌合站拌合，確保拌合質(zhì)量。⑤、做好配合路面砼比設(shè)計，滿足砼的設(shè)計抗壓抗拆強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟合理。穩(wěn)定碎石層、路面砼施工后必須有可靠的交通管制措施，禁止車輛通行，經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強度達到設(shè)計強度后，首先通過自檢驗收合格后，然后開放交通。（1）、實現(xiàn)“五無”：即無職工死亡、無重大行車事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大質(zhì)量事故、無重大機械事故。安全保證體系詳見附表82 安全保證體系框圖。嚴格執(zhí)行上述安全工作十二項制度，用系統(tǒng)學(xué)的原理分工序制定技術(shù)措施和崗位責(zé)任制，并認真貫徹執(zhí)行。主管生產(chǎn)的各級領(lǐng)導(dǎo)，要落實負責(zé)的抓好安全工作。項目部對各單位的安全目標要定期考核，確保整個工程安全目標的實現(xiàn)。（4）、以“TQC”方法推行全員、全面、全過程的安全管理，健全安全保證體系，堅決做到?jīng)]有安全目標、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計劃不下達，生產(chǎn)合同不成立，工程項目不開工。（5）、各施工單位在執(zhí)行各項安全制度和措施時，要做到“四個一樣”，即：施工數(shù)量多少一樣遵守操作規(guī)程；施工時間長短一樣遵守施工要領(lǐng)；人多人少一樣執(zhí)行安全制度；領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣重視安全生產(chǎn)。教育形式多樣化。“三個堅持”：堅持“安全第一”的思想，樹立為現(xiàn)場服務(wù)的觀念；堅持“預(yù)防為主”的原則，針對不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“三不放過”的制度，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。管理措施（1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制度項目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊隊長、班(組)長和干部、工人按局頒規(guī)定逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）、安全生產(chǎn)教育制度①、對新工人貫徹隊、班組各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學(xué)。③、對各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育。（3）、安全技術(shù)交底制度經(jīng)理部和各隊在編制施工計劃方案時，要針對性的編制安全措施，并在開工前向有關(guān)工人進行交底。（4）、安全生產(chǎn)檢查制度經(jīng)理部每月一次，隊半月一次，班組日檢查三次。重大問題要發(fā)安全通知和指令書，并填寫《對策表》，將安全問題納入全面質(zhì)量管理P、D、C、A循環(huán)之中。（2）、特殊工程的操作人員要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、電焊、氣焊、電工、小型機械施工等工種。（4）、特殊工種的技術(shù)工人，上崗前要進行人體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。（6）、機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備布局合理，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進行檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行。②、派專人負責(zé)電器安全工作。（8）、為了保證施工人員的身體健康，在項目部配備常用和必要的醫(yī)療器械，定期或不定期對施工人員進行體格檢查。施工駐地要設(shè)置路燈。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強安全防火工作。強化指揮機構(gòu)選派懂管理、懂業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項目經(jīng)理部，在施工現(xiàn)場行使指揮職能，對建設(shè)單位負責(zé)，守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保本標段施工任務(wù)的按期完成。加強技術(shù)指導(dǎo)，合理安排施工施技科、安質(zhì)科直接參與施工現(xiàn)場的技術(shù)管理與指導(dǎo)工作，對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，使施工人員掌握施工要領(lǐng)，提高生產(chǎn)效率，同時根據(jù)施工情況變化，立即進行施工方案調(diào)整，合量安排施工順序。(2)、機械合理配套，生產(chǎn)能力大于進度指標。(4)、全線復(fù)測時，采用全站儀進行，根據(jù)《公路勘測規(guī)范》認真執(zhí)行，保證精度符合要求，同時減少反復(fù)測量時間，加快施工進度。強化施工管理，實施網(wǎng)絡(luò)計劃制對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化，規(guī)范化和程序化，嚴格實行和落實責(zé)任承包制，確立分崗責(zé)任制，使責(zé)任和收益掛鉤，調(diào)動全員的積級性，根據(jù)項目工程的網(wǎng)絡(luò)計劃、編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段工作重點，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。加強機械設(shè)備管理與調(diào)配切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好總體的機械調(diào)配，充分發(fā)揮機械效率抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行。因此，在施工中切實理順與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師、地方部門的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。當環(huán)境日平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時，要采取以下措施保證砼、砂漿能夠在低溫條件下強度斷續(xù)增長，直至滿足設(shè)計要求：（1）、低溫施工時，在砼中按規(guī)范加減水劑、防凍劑等，以增強砼的抗凍能力。（2）、采用不低于425的硅酸鹽水泥或普通硅酸水泥；（3）、在滿足施工和易性要求的前提下，采用低流動性砼；（4）、加熱集料至0℃以上；（5）、不允許澆水養(yǎng)護，可覆蓋塑料薄膜或噴灑防蒸發(fā)劑；（6）、加強保溫措施，可在砼結(jié)構(gòu)物外用草袋或其它保溫材料進行保溫。在雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強排水手段，做到流水不能接近路基和路塹邊坡，雨后立即復(fù)工，確保雨季正常進行生產(chǎn)，不影響工程質(zhì)量。②、施工場地道路：大型工程現(xiàn)場中主要運輸?shù)缆仿坊雺航Y(jié)實，上鋪焦渣或天然級砂石并做好路拱。（2）、其次做好機電設(shè)備及材料的防護工作①、機電設(shè)備：機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護裝置。（3）、大小型設(shè)施檢修及停工維