【正文】 車(chē)內(nèi)發(fā)生突發(fā)緊急事件時(shí)（如駕駛員觸發(fā)緊急按鈕），車(chē)載調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控，可以在總控制中心、公交公司分控中心了解車(chē)內(nèi)情況，根據(jù)具體情況可以及時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)狀況進(jìn)行視頻（音頻）錄制。 終端支持多路攝像頭同時(shí)拍照，監(jiān)控車(chē)輛不同位置。. 電信 3G 無(wú)線(xiàn)視頻廣播、對(duì)講、云臺(tái)控制功能電信 3G 無(wú)線(xiàn)視頻設(shè)備 支持監(jiān)控中心在看到車(chē)內(nèi)圖像同時(shí)與設(shè)備端的駕駛員對(duì)講；還支持監(jiān)控中心統(tǒng)一對(duì)所有裝有無(wú)線(xiàn)視頻終端的車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音廣播，發(fā)布重要通知等；此外，通過(guò)電信3G 無(wú)線(xiàn)視頻設(shè)備可以控制 攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)， 調(diào)整視頻視角。此外，還可以采用紅外感光技術(shù)對(duì)客流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。通過(guò)客流特征報(bào)表，可對(duì)站牌位置、站牌時(shí)段和車(chē)輛班次進(jìn)行合理安排。. 設(shè)備通信方式. 車(chē)載終端采用電信 CDMA 技術(shù)，EVDO 速度可達(dá) 。. 總控制中心. 主要功能4. 總控制中心主要負(fù)責(zé)監(jiān)督管理、緊急事件監(jiān)控、決策分析等，主要功能參見(jiàn)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、 調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng). 排班調(diào)度. 路牌定義路牌定義：路牌實(shí)際意義上就相當(dāng)于一個(gè)駕駛員的工作清單。車(chē)輛易于調(diào)度，可同時(shí)對(duì)車(chē)輛視頻監(jiān)控！單線(xiàn)模式：視頻監(jiān)控：. 自動(dòng)報(bào)站可配置公交車(chē)輛在站點(diǎn)，或者始發(fā)站或終點(diǎn)站通過(guò) GPS 位置自動(dòng)播報(bào)點(diǎn)信息，如報(bào)站不準(zhǔn)，司機(jī)可自行修改。除了提供基本的全圖、放大、縮小、漫游、比例尺等功能，平臺(tái)還可根據(jù)定位結(jié)果自動(dòng)選擇最優(yōu)地圖顯示比例，用戶(hù)可以通過(guò)鷹眼功能隨時(shí)了解當(dāng)前縮放的區(qū)域在整個(gè)地圖中的位置，并可快速漫游到地圖的任意位置，還可對(duì)指定車(chē)輛及指定地點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)距。定位功能是通過(guò) GPS 模塊對(duì)裝有車(chē)輛定位終端的車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，被定位的車(chē)輛會(huì)在監(jiān)控終端的地圖上顯示，用戶(hù)可以在地圖上一目了然的知道該車(chē)輛當(dāng)前的具體位置、實(shí)時(shí)速度、線(xiàn)路編號(hào)、行駛方向、車(chē)牌號(hào)、所屬單等信息。根據(jù)需要，可以保持車(chē)輛始終位于電子地圖中心，還可以將車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡、車(chē)輛制動(dòng)記錄保存成歷史數(shù)據(jù)，以便將來(lái)需要時(shí)進(jìn)行回放顯示?？山邮哲?chē)內(nèi)安裝的攝像頭、傳感器返回的視頻及其他信息。通過(guò)設(shè)定的查詢(xún)條件得到該特定車(chē)輛的詳細(xì)信息，如車(chē)牌號(hào)、駕駛員、所屬部門(mén)等。. 電子圍欄管理人員可在電子地圖上劃定任意形狀的“電子圍欄” ，監(jiān)控公交車(chē)輛（出租車(chē)）是否按規(guī)定的線(xiàn)路、規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的區(qū)域運(yùn)行。此時(shí)會(huì)彈出告警信息！. 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控所有車(chē)載公交智能管理設(shè)備具有自我保護(hù)功能，如發(fā)生斷電、通訊不暢、設(shè)備異常等情況，可發(fā)出告警信息。通過(guò)移動(dòng)工具，用戶(hù)可以隨意的移動(dòng)地圖。無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、營(yíng)運(yùn)報(bào)表、手機(jī)一卡通、系統(tǒng)管理。機(jī)房主要設(shè)備包括中心交換機(jī)、網(wǎng)管服務(wù)器、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)器、 車(chē)輛位置服務(wù)器、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)器等。局域網(wǎng)與其它專(zhuān)控中心和用戶(hù)中心的連接可以采用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)（DDN）和數(shù)據(jù)專(zhuān)線(xiàn) 。中心服務(wù)器按功能劃分包括網(wǎng)管服務(wù)器、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)器、車(chē)輛位置服務(wù)器、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)器等?；A(chǔ)層：包括網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)及操作系統(tǒng)、安全設(shè)備等。組件層：身份認(rèn)證服務(wù)、電子地圖服務(wù)、數(shù)據(jù)交換服務(wù)、數(shù)據(jù)分析服務(wù)、電子表單服務(wù)、多媒體處理服務(wù)、業(yè)務(wù)流程服務(wù)、統(tǒng)一消息服務(wù)、監(jiān)控服務(wù)、信息發(fā)布服務(wù)、調(diào)度服務(wù)、行車(chē)誘導(dǎo)服務(wù)等。通訊層：支持 HTTP、TCP、C 網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)協(xié)議、UDP、SOAP等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化體系：根據(jù)國(guó)家、省、市關(guān)于智能公交數(shù)據(jù)管理的標(biāo)準(zhǔn)和公交企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定適合國(guó)家的智能公交數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。. 系統(tǒng)建設(shè)原則公交智能管理系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)持續(xù)的發(fā)展過(guò)程，遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃，分布實(shí)施，重點(diǎn)突出，點(diǎn)面結(jié)合”的原 則。先進(jìn)性選用代表現(xiàn)在和將來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)，制訂公交行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的信息化解決方案，保證系統(tǒng)在技術(shù)上、行業(yè)管理和服務(wù)領(lǐng)域等多方面的領(lǐng)先性。實(shí)用性應(yīng)從運(yùn)行環(huán)境、滿(mǎn)足工作人員使用等方面綜合考慮，同時(shí)要結(jié)合實(shí)際操作和運(yùn)行維護(hù)?？煽啃哉麄€(gè)系統(tǒng)軟硬件及技術(shù)應(yīng)具有高可靠性，確保正常運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)實(shí)用性系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)考慮投入產(chǎn)出比，合理投入，有理有節(jié)；通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低升級(jí)擴(kuò)展的費(fèi)用開(kāi)支。6. 調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng). 排班調(diào)度. 路牌定義路牌定義：路牌實(shí)際意義上就相當(dāng)于一個(gè)駕駛員的工作清單。車(chē)輛易于調(diào)度，可同時(shí)對(duì)車(chē)輛視頻監(jiān)控！單線(xiàn)模式：視頻監(jiān)控：. 自動(dòng)報(bào)站可配置公交車(chē)輛在站點(diǎn)，或者始發(fā)站或終點(diǎn)站通過(guò) GPS 位置自動(dòng)播報(bào)點(diǎn)信息，如報(bào)站不準(zhǔn)，司機(jī)可自行修改。除了提供基本的全圖、放大、縮小、漫游、比例尺等功能，平臺(tái)還可根據(jù)定位結(jié)果自動(dòng)選擇最優(yōu)地圖顯示比例，用戶(hù)可以通過(guò)鷹眼功能隨時(shí)了解當(dāng)前縮放的區(qū)域在整個(gè)地圖中的位置，并可快速漫游到地圖的任意位置，還可對(duì)指定車(chē)輛及指定地點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)距。定位功能是通過(guò) GPS 模塊對(duì)裝有車(chē)輛定位終端的車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，被定位的車(chē)輛會(huì)在監(jiān)控終端的地圖上顯示，用戶(hù)可以在地圖上一目了然的知道該車(chē)輛當(dāng)前的具體位置、實(shí)時(shí)速度、線(xiàn)路編號(hào)、行駛方向、車(chē)牌號(hào)、所屬單等信息。根據(jù)需要，可以保持車(chē)輛始終位于電子地圖中心，還可以將車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡、車(chē)輛制動(dòng)記錄保存成歷史數(shù)據(jù)，以便將來(lái)需要時(shí)進(jìn)行回放顯示?？山邮哲?chē)內(nèi)安裝的攝像頭、傳感器返回的視頻及其他信息。通過(guò)設(shè)定的查詢(xún)條件得到該特定車(chē)輛的詳細(xì)信息，如車(chē)牌號(hào)、駕駛員、所屬部門(mén)等。. 電子圍欄管理人員可在電子地圖上劃定任意形狀的“電子圍欄” ，監(jiān)控公交車(chē)輛（出租車(chē)）是否按規(guī)定的線(xiàn)路、規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的區(qū)域運(yùn)行。此時(shí)會(huì)彈出告警信息！. 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控所有車(chē)載公交智能管理設(shè)備具有自我保護(hù)功能，如發(fā)生斷電、通訊不暢、設(shè)備異常等情況，可發(fā)出告警信息。通過(guò)移動(dòng)工具，用戶(hù)可以隨意的移動(dòng)地圖。7. 無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng). 設(shè)計(jì)原則 本方案設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則，以滿(mǎn)足用戶(hù)要求、方便用戶(hù)操作使用為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)功能完善、穩(wěn)定可靠、實(shí)用的視頻監(jiān)控模塊。本模塊設(shè)計(jì)內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。. 先進(jìn)性與穩(wěn)定性采用科學(xué)的、主流的、符合發(fā)展方向的技術(shù)、設(shè)備和理念，集成化、模塊化程度高。系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；同時(shí)，模塊的安裝調(diào)試、軟件操作使用又應(yīng)簡(jiǎn)便易行，容易掌握，適合中國(guó)國(guó)情和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。. 經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性在先進(jìn)、可靠和充分滿(mǎn)足模塊功能的前提下，體現(xiàn)高性?xún)r(jià)比。充分考慮用戶(hù)實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)選用功能和適合現(xiàn)場(chǎng)情況、符合用戶(hù)要求的模塊配置方案，通過(guò)嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)最佳的性能價(jià)格比，以便節(jié)約工程投資，同時(shí)保證模塊功能實(shí)施的需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能，同時(shí)監(jiān)控模塊具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證模塊的運(yùn)行安全。 預(yù)留諸多接口，能透明傳輸各種數(shù)字信息。. 可擴(kuò)充性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能，系統(tǒng)規(guī)模和功能易于擴(kuò)充，系統(tǒng)配套軟件具有升級(jí)能力。方案中設(shè)備的控制容量上保留一定的余地，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點(diǎn)；系統(tǒng)中還保留與其他計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來(lái)技術(shù)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。. 提高控制力度與綜合管理水平 本監(jiān)控模塊設(shè)備控制需要高效率、準(zhǔn)確及可靠。無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員；另外，模塊的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)備按最優(yōu)組合運(yùn)行，在最佳情況下運(yùn)行，既可節(jié)能，又可大大減少設(shè)備損耗，減少設(shè)備維修費(fèi)用，從而提高控制力度與綜合管理水平。 各種配套設(shè)備的性能及技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，保證監(jiān)視圖像質(zhì)量損失在可接受的范圍內(nèi)。系統(tǒng)任何部分的機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的弧度，能滿(mǎn)足使用環(huán)境的要求，并能防止由于機(jī)械不穩(wěn)定、移動(dòng)、突出物和銳邊造成對(duì)人員的危害。顯示設(shè)備可以是普通的電視機(jī)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)視器，也可以是顯示器和（或）其他設(shè)備如投影機(jī)、組合大屏幕等；記錄設(shè)備可以為普通錄像機(jī)，長(zhǎng)時(shí)延錄像機(jī)，也可以是數(shù)字記錄設(shè)備如數(shù)字硬盤(pán)錄像設(shè)備，以及可能配置的多畫(huà)面分割器、大屏幕控制器等。攝像頭采用車(chē)載型組合。. 無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控模塊設(shè)備組成由以下四個(gè)部分組成： 車(chē)載終端、無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)關(guān)、三級(jí)監(jiān)控中心、用戶(hù)系統(tǒng)。報(bào)警信息上傳，GPS 定位數(shù)據(jù)上傳等等。通過(guò)監(jiān)控前端，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)圖像的監(jiān)控可在網(wǎng)絡(luò)的任何一個(gè)接入點(diǎn)，根據(jù)授權(quán)登錄到中心服務(wù)平臺(tái)完成對(duì)其所屬設(shè)備的控制功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)播放和歷史播放控制、可以定格抓拍、海量圖像文件的存儲(chǔ)和備份、攝像機(jī)與云臺(tái)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制等功能。根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際現(xiàn)狀來(lái)確定每個(gè)車(chē)輛上需要的攝像機(jī)，同時(shí)上傳圖像路數(shù)，每個(gè)安裝點(diǎn)的位置，同時(shí)為每臺(tái)觀測(cè)車(chē)配有液晶監(jiān)視器和耳麥，供本車(chē)人員觀看和控制。無(wú)線(xiàn)視頻服務(wù)器：是一種數(shù)字圖像處理系統(tǒng)，集視頻采集、圖像壓縮、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙δ転橐惑w，集成標(biāo)準(zhǔn) I/O 接口和串口為一體。另外本監(jiān)控模塊還將現(xiàn)場(chǎng)告警信號(hào)采集、現(xiàn)場(chǎng)外設(shè)控制等功能整合到編碼器，使其具有較完備的前端工作能力。獨(dú)有的可靠連接技術(shù)，在惡劣網(wǎng)絡(luò)條件下保障視頻流暢傳輸? 用戶(hù)權(quán)限管理，采用數(shù)據(jù)流Des加密技術(shù)，保證網(wǎng)絡(luò)通信安全? 多路雙向語(yǔ)音通信，支持G723 等多種 語(yǔ)音編解碼算法，音視頻可設(shè)置為同步傳輸或異步傳輸方式? 支持多種PTZ協(xié)議，協(xié)議可擴(kuò)展，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的控制I/O，支持多路報(bào)警聯(lián)動(dòng)? 內(nèi)置SATA硬盤(pán)接口，可 連接硬盤(pán)? 內(nèi)置GPS模塊，可全球定位? 嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)置硬件狗，保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠? 支持遠(yuǎn)程維護(hù)，所有軟件可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)升級(jí) SATA 硬盤(pán)錄像系統(tǒng)設(shè)備支持 SATA 接口硬盤(pán)；可配備防震機(jī)械硬 盤(pán)，或者 SSD固態(tài)硬盤(pán)，自動(dòng)循環(huán)存儲(chǔ)本地視頻，實(shí)時(shí)存儲(chǔ)音視頻。錄像文件為加密格式，只有專(zhuān)用的播放器才能播放。系統(tǒng)支持多種方式將車(chē)載本地硬盤(pán)中的錄像下載到平臺(tái)或者經(jīng)過(guò)授權(quán)的客戶(hù)端。 ? 可以通過(guò)車(chē)載終端設(shè)備面板的100M 網(wǎng)口，通過(guò)普通網(wǎng)線(xiàn)進(jìn)行下載存儲(chǔ)。 GPS 定位模 塊設(shè)備內(nèi)置 GPS 模塊，能接受 9~12 個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，原 則上 3 個(gè)衛(wèi)星即可準(zhǔn)確定位。GIS 數(shù)據(jù)，配合 GIS 地圖，能準(zhǔn)確定位車(chē)輛位置、車(chē)速等；地圖兼容支持 Supper Map、MapInfo、Arc Info 等格式。 EVDO/ CDMA 1X 無(wú)線(xiàn)車(chē)載視頻上傳的 EVDO/CDMA 1X 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。 設(shè)備網(wǎng)絡(luò)傳輸采用現(xiàn)有單卡 EVDO/ CDMA 1X 無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通道， （也可以根據(jù)用戶(hù)需要，采用多信道捆綁技術(shù)，增大帶寬，抑制無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定，傳輸更清晰流暢的數(shù)字視頻）。江蘇電信無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控模塊基于 TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)傳輸，網(wǎng)絡(luò)可以是有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，如寬帶、專(zhuān)線(xiàn)、ADSL ，DDN 等等，也可以是無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，如海事衛(wèi)星、CDMA 1X、EVDO/ CDMA 1X 、WiFi等常用無(wú)線(xiàn) IP 網(wǎng)絡(luò)環(huán) 境。只要建立覆蓋全部監(jiān)控點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，根據(jù)不同項(xiàng)目特點(diǎn)選用不同傳輸線(xiàn)路來(lái)實(shí)施，出于安全考慮可采用專(zhuān)網(wǎng)傳輸視頻。車(chē)載鍵盤(pán)具備本地顯示屏，同時(shí)也能控制本車(chē)安裝的車(chē)載云臺(tái)攝像機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。. 無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)關(guān)在總控制中心建設(shè)無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)關(guān)，接收本轄區(qū)內(nèi)的車(chē)載無(wú)線(xiàn)設(shè)備上傳的音頻、視頻、GPS 定位信息等，并對(duì)信息進(jìn)行整理和轉(zhuǎn)發(fā)到各個(gè)不同的系統(tǒng)或不同的用戶(hù)。一個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)可以管理和轉(zhuǎn)發(fā)許多個(gè)無(wú)線(xiàn)車(chē)載終端，并可以作為一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體，接入不同的監(jiān)控中心，如接入縣級(jí)監(jiān)控中心，市局監(jiān)控中心，省廳監(jiān)控中心等等。每個(gè)系統(tǒng)都有自己的管理員和用戶(hù)，每個(gè)中心服務(wù)器系統(tǒng)的用戶(hù)群多少和權(quán)限大小都不盡相同。整個(gè)監(jiān)控模塊包括無(wú)線(xiàn)音頻/ 視頻 再接入、轉(zhuǎn)發(fā)、控制；還包括 GPS 定位服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)易操作化圖像用戶(hù)界面，方便操作維護(hù)。另一方面負(fù)責(zé)把視頻流送到解碼器進(jìn)行解碼，輸出到電視墻上顯示；同時(shí)接收網(wǎng)絡(luò)內(nèi)具有權(quán)限的用戶(hù)的點(diǎn)播，把未經(jīng)過(guò)解碼的音視頻信息送到該用戶(hù)安裝在計(jì)算機(jī)上的客戶(hù)端，由用戶(hù)的客戶(hù)端解碼， 實(shí)現(xiàn)監(jiān)控圖像、聲音到桌面，領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)工作人員的計(jì)算機(jī)登錄后觀看監(jiān)控圖像、進(jìn)行遠(yuǎn)端攝像機(jī)的操作等功能。. 管理功能存儲(chǔ)服務(wù)器站點(diǎn)數(shù)量無(wú)限制：一個(gè)系統(tǒng)可以多個(gè)存儲(chǔ)服務(wù)器站點(diǎn)。地理位置無(wú)限制：不要求在一臺(tái)設(shè)備中存儲(chǔ)，不要求安裝一個(gè)地方一個(gè)機(jī)房；可以在網(wǎng)絡(luò)的任意一個(gè)可以互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。另外，江蘇電信無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控模塊，還具備完善的日志記錄系統(tǒng)，能保存自身工作狀態(tài)日志和用戶(hù)操作日志。中心服務(wù)器系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)所有網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行用戶(hù)權(quán)限認(rèn)證。如果賬號(hào)或者密碼不對(duì)，都不能正常接入監(jiān)控模塊。. 用戶(hù)觀看圖像模塊中的視頻觀看方式非常豐富，觀看的手段很多，但是觀看視頻的權(quán)限由用戶(hù)的賬戶(hù)決定，只要擁有管理員分配的賬戶(hù)，就可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)所地，觀看模塊平臺(tái)中的眾多視頻。并且能實(shí)時(shí)控制云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)。沒(méi)有專(zhuān)用客戶(hù)端，也可以通過(guò) IE 瀏覽器 實(shí)現(xiàn)同樣的功能。. 監(jiān)控模塊服務(wù)器軟件組件視頻監(jiān)控中心服務(wù)平臺(tái)是一套高性能、高可靠性的視頻監(jiān)控平臺(tái)。從各監(jiān)控前端 3G 無(wú) 線(xiàn)視頻編碼器傳送過(guò)來(lái)的視頻碼流，經(jīng)過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)揭曨l監(jiān)控中心平臺(tái)進(jìn)行處理、轉(zhuǎn)發(fā)、分發(fā)，中心平臺(tái)用于對(duì)整個(gè)監(jiān)控模塊實(shí)行資源管理、報(bào)警控制、用戶(hù)分配、存儲(chǔ)計(jì)劃設(shè)置等。所有監(jiān)控點(diǎn)的視頻流數(shù)據(jù)在中心平臺(tái)的控制下，一方面送往流媒體系統(tǒng)進(jìn)行錄像，另一方面送往視頻解碼器和客戶(hù)端，解碼輸出視頻信號(hào)。. 中心管理服務(wù)器在監(jiān)控中心，對(duì)監(jiān)控模塊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，系統(tǒng)操作和使用者進(jìn)行接入管理。軟件組件可以根據(jù)需要進(jìn)行安裝部署，可以采用集中部署，必要時(shí)可以分布式部署以達(dá)到可靠性和容量方面的要求。. 分布式存儲(chǔ)服務(wù)器由錄像軟件和服務(wù)器構(gòu)成，可分布式部署，實(shí)現(xiàn)