【正文】 64X 將攝像機(jī)圖像壓縮成數(shù)字信號(hào)后， 可 通過 TDSCDMA 網(wǎng)絡(luò) 回傳至監(jiān)控 指揮 中心。 攝像機(jī)采集到模擬視頻信號(hào)，通過視頻線和雙絞 線將模擬視頻信號(hào)和云臺(tái)控制信號(hào)傳輸給無線視頻服務(wù)器，無線視頻服務(wù)器將模擬視頻信號(hào)進(jìn)行壓縮編碼，得到 格式的數(shù)字視頻，并通過無線視頻服務(wù)器自身的無線傳輸系統(tǒng)，外接 車載吸頂 天線，通過無線網(wǎng)絡(luò)與前端中心點(diǎn)的無線收發(fā)器進(jìn)行通信。 ? MPEG4 如果說， MPEG1“文件小，但質(zhì)量差 ”；而 MPEG2 則 “質(zhì)量好，但更占空間 ”的話，那么 MPEG－ 4 則很好的結(jié)合了前兩者的優(yōu)點(diǎn)。MPEG4 利用很窄的帶寬，通過幀重建技術(shù)，壓縮和傳輸數(shù)據(jù)，以求以最少的數(shù)據(jù)獲得最佳的圖象質(zhì)量。 MPEG4 標(biāo)準(zhǔn)的占用帶寬可調(diào)，占用帶寬與圖像的清晰度成正比。 從視頻壓縮編碼技術(shù)來看，新一代的基于對(duì)象的編碼標(biāo)準(zhǔn)MPEG4 目前是實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像編解碼、壓縮、傳輸?shù)冗^程最適宜的編解碼技術(shù)。 高精度、多模式運(yùn)動(dòng)估計(jì) ： 支持 1/4 或 1/8 像素精度的運(yùn)動(dòng)矢量。在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)估計(jì)時(shí)，編碼器還可選擇 “增強(qiáng) ”內(nèi)插濾波器來提高預(yù)測的效果。 44 塊的整數(shù)變換 ： 與先前的標(biāo)準(zhǔn)相似，對(duì)殘差采用基于塊的變換編碼，但變換是整數(shù)操作而不是實(shí)數(shù)運(yùn)算，其過程和 DCT 基本相似。 其他的技術(shù)亮點(diǎn)還有 統(tǒng)一的 VLC、 幀內(nèi)預(yù)測 等等，這使得 在壓縮編碼方面比 MPEG4 存在更大的靈活性。 MPEG4/ 編解碼協(xié)議的高效性可在有限的網(wǎng)絡(luò)帶寬資源下提供清晰流暢的圖像。 智能車載終端具有 1 路視頻輸出接口，可接一臺(tái)監(jiān)視器，讓司機(jī)實(shí)時(shí)掌握車內(nèi)情況 。 第 14 頁 停車場 傳輸 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 公交 停車 場需要部署 WIFI 基站，建議 每路車（ 20 輛公交車 左右） 部署 1 個(gè) TWT2020H無線視頻收發(fā)器， 在公交車回站后， 智能車載終端 TNSS5264X 可通過 WiFi 無線模塊與部署在站內(nèi)的 TWT2020H 無線視頻收發(fā)器通訊，自動(dòng)將錄像資料上傳至監(jiān)控平臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器 ， 不需人工操作，不產(chǎn)生 3G 流量資費(fèi) ；在停車場 自動(dòng)中斷 3G 網(wǎng)絡(luò)連接，避免對(duì)車站周邊 3G 基站造成不必要的負(fù)載 ； 車輛回站滅車后，終端繼續(xù)自動(dòng)上 傳錄像資料，完畢后終端自動(dòng)關(guān)機(jī) 。 監(jiān)控指揮平臺(tái)采用層次化的設(shè)計(jì)思想，主體框架基于 C/S 體系構(gòu)架，同時(shí)提供 B/S 摸式的用戶 Web 接入。系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)示意圖如下所示： 第 15 頁 RTMDS（轉(zhuǎn)發(fā)）RTMDS（轉(zhuǎn)發(fā)）CSS（存儲(chǔ)）CSS（存儲(chǔ)）SMS（流媒體）SMS（流媒體）M S S ( 統(tǒng) 一 媒 體 調(diào) 度 )FDMS（設(shè)備接入）UAS（用戶接入）B S S ( 公 安 業(yè) 務(wù) 融 合 )C M S ( 中 心 管 理 )AAA（3A）DBMS（數(shù)據(jù)）CP/SP（增值）GW（接口網(wǎng)關(guān)）NMS（網(wǎng)管）GW（接口網(wǎng)關(guān)）WS（Web）客 戶 端瀏 覽 器解 碼 器第 三 方 業(yè) 務(wù) 系 統(tǒng)實(shí) 戰(zhàn) 系 統(tǒng)機(jī) 架 式 D V SB S SO S SS w i t c hA c c e s sA c c e s s智 能 報(bào) 警 器 ? 車載監(jiān) 控 業(yè)務(wù)支撐層 本層主要面向車載監(jiān)控決策部門，用于新業(yè)務(wù)的開展，新業(yè)務(wù)流程規(guī)劃、與原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的流程對(duì)接以及業(yè)務(wù)層面相關(guān)的運(yùn)營維護(hù)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、綜合分析等。 主要功能模塊： ? 業(yè)務(wù)管理服務(wù) (BMS) ? 統(tǒng)計(jì)分析服務(wù) (SAS) ? 運(yùn)營維護(hù)服務(wù) (OMS) ? 運(yùn)營支撐層 運(yùn)營支撐層主要為業(yè)務(wù)支撐層提供后臺(tái)服務(wù)支撐，為核心業(yè)務(wù)承載層，提供用戶及設(shè)備的統(tǒng)一接入認(rèn)證；調(diào)度服務(wù)負(fù)責(zé)媒體交換層的調(diào)度管 理，采用集中式管理，以期做到交換層設(shè)備的負(fù)載均衡及 N＋ 1 熱備；網(wǎng)絡(luò)管理提供系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的管理、查詢；增值業(yè)務(wù)提供除基本監(jiān)控業(yè)務(wù)外的其他服務(wù)，如發(fā)送短信、彩信等，可擴(kuò)展不同的應(yīng)用；該層同時(shí)提供與其他系統(tǒng)的接口網(wǎng)關(guān)，方便業(yè)務(wù)的融合。接受信任的媒體調(diào)度服務(wù)器的調(diào)度指揮，采用集群技術(shù)，分布式部署，高效的處理媒體數(shù)據(jù)。用戶的接入方式可以是通過專用的客戶端軟件或者 Web 方式，用于查看實(shí)時(shí)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)或者回放歷史數(shù)據(jù)，獲取前端設(shè)備的報(bào)警信息，控制前端設(shè)備動(dòng)作，分析整合其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能介紹 ? 視頻瀏覽功能 多畫面監(jiān)視 ? PC 瀏覽客戶端上要求可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的顯示，電視墻上要求可實(shí)現(xiàn)將指定的一個(gè)或多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時(shí)圖像顯示在指定的一個(gè)或多個(gè)顯示器上，可以選擇 1， 4，6， 9， 10， 16 等多種畫面分割，能提供多種分辨率，以適應(yīng)各種應(yīng)用需求，并可以實(shí)現(xiàn)全屏顯示。 設(shè)置功能 ? 要求實(shí)現(xiàn)圖像參數(shù)的手動(dòng)和自動(dòng)設(shè) 置并實(shí)時(shí)調(diào)整的功能。 ? 云鏡控制功能 ? 系統(tǒng)支持對(duì)云臺(tái)和鏡頭的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制。鏡頭的控制應(yīng)包括變倍、調(diào)焦（手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)焦功能）、光圈（手動(dòng)和自動(dòng)光圈調(diào)節(jié)功能）。 ? 錄像功能 ? 系統(tǒng)支持四種視頻存儲(chǔ)模式：前端存儲(chǔ)、系統(tǒng)中心平臺(tái)存儲(chǔ)、監(jiān)控中心存儲(chǔ)和客戶端存儲(chǔ)?？稍O(shè)置 盤滿自動(dòng)覆蓋或停止錄制?？稍O(shè)置用戶存儲(chǔ)空間滿自動(dòng)覆蓋或停止錄制。 ? 客戶端存儲(chǔ)是指在客戶控制中心或客戶端進(jìn)行圖像存儲(chǔ)。 第 18 頁 ? 回放用戶交互界面友好，可以直觀地為用戶反映所查日期一個(gè)的錄像資料情況，并可以點(diǎn)取播放。 ? 多種報(bào)警及聯(lián)動(dòng)功能 報(bào)警事件觸發(fā) ? 開關(guān)量報(bào)警 ? 前端設(shè)備支持開關(guān)量報(bào)警輸入，并可將報(bào)警信息上傳。 ? 圖像運(yùn)動(dòng)檢測 ? 系統(tǒng)支持圖像運(yùn)動(dòng)檢測報(bào)警。并可設(shè)置運(yùn)動(dòng)檢測靈敏度。 ? 視頻丟失檢測 聯(lián)動(dòng)處理 對(duì)于報(bào)警的處理系統(tǒng)支持三級(jí)： ? 前端報(bào)警輸出 前端設(shè)備支持開關(guān)量報(bào)警輸出。 ? 平臺(tái)報(bào)警聯(lián)動(dòng) 中心平臺(tái)在收到報(bào)警信息后 ，根據(jù)用戶配置的報(bào)警聯(lián)動(dòng)表信息進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理。 同時(shí)可將報(bào)警信息傳送到該客戶正在進(jìn)行監(jiān)控操作的用戶處，并且傳送給指定的專用報(bào)警客戶端處。 GPS 車輛定位功能 GPS 定位功能 車輛 GPS定位， 支持對(duì)所在業(yè)務(wù)管理區(qū)域建立電子地圖，并 跟蹤車輛位置。通過 IP網(wǎng)絡(luò)，將GPS確定的地面位置傳遞到 TOPwe定位平臺(tái)，并在平臺(tái)上標(biāo)注出當(dāng)前位置。 2．通過 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) GPS定位信息轉(zhuǎn)發(fā)，以電子地圖為背景顯示車輛 狀態(tài)（時(shí)間，經(jīng)度，緯度 ，方向），從而在調(diào)度中心得知車輛動(dòng)態(tài)； 3．調(diào)度中心應(yīng)設(shè)置信息數(shù)據(jù)庫，能夠形成日?qǐng)?bào)表，并具有足月數(shù)據(jù)信息和年數(shù) 據(jù)貯存能力，可將任意一時(shí)間段，任意線路的所有車輛或某一車輛的 數(shù)據(jù)回放。 GIS 電子地圖功能 ? 電子地圖，支持對(duì)所在業(yè)務(wù)管理區(qū)域建立電子地圖，并實(shí)施的呈現(xiàn)主要監(jiān)控點(diǎn)的前端設(shè)備狀態(tài)及當(dāng)前告警量等，支持雙屏幕聯(lián)動(dòng)顯示功能，方便操作。 ? 支持 MAPInfo ArcGIS GOOGle MAP 車載監(jiān)控部警用 GIS 等矢量圖形式。 可從電子地圖上，檢索視頻通道，開始 視頻監(jiān)控功能；對(duì)本地區(qū)的個(gè)區(qū)域攝像頭部署情況，非常直觀。 第 20 頁 ? 應(yīng)急車輛前端監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)采集功能 ? 車輛位置定位功能 系統(tǒng)特點(diǎn) TOPwe 車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)需求開發(fā)了先進(jìn)的圖像處理技術(shù)，利用公共 IP 通信網(wǎng)絡(luò)，完成視頻圖像的傳輸，同時(shí)本地它將衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、本地視頻監(jiān)控和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有機(jī)地融合為一個(gè)整體，構(gòu)建一套應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、輔助接處警、視頻監(jiān)控、 指揮調(diào)度等功能于一體的新一代車載無線視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。位置、狀態(tài)等其它信息與圖像信息同時(shí)回傳。 多方位的通信兼容性 系統(tǒng)兼容各種類型的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接口，以 TDSCDM 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為主兼容 WIFI，靈活構(gòu)建移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信息傳輸平臺(tái)；系統(tǒng)能夠基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（ Inter 與 Intra）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程廣域的定位、視頻、報(bào)警和指揮等信息的發(fā)布與訪問。 第 22 頁 三． 方案 特點(diǎn) ? 業(yè)界最靈活無線制式支持， 3G 資源更節(jié)省 業(yè)界首家全面支持 TDSCDMA、 WCDMA、 EVDO、 WiFi 多種無線制式車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品，上行鏈路采用模塊化設(shè)計(jì) ；支持 WIFI、 3G 自動(dòng)切換，節(jié)省寶貴的 3G 資源 ； ? 創(chuàng)新的車載存儲(chǔ)設(shè)計(jì)，滿足防震要求，可靠性更高 基于專利的 WiFi技術(shù)和固態(tài) SD卡本地存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)視頻無線自動(dòng)上傳，完美的解決了業(yè)界長期存在的車載 DVR 硬盤 易損壞問題；傳統(tǒng)車載 DVR 采用普通硬盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)，而普通硬盤是機(jī)械式設(shè)備，在顛簸狀態(tài)下極易損壞； ? 豐富的模塊接口，具有更強(qiáng)的擴(kuò)展性，支持更多業(yè)務(wù) 全面支持 GPS 模塊、 485 總線、 CAN 總線等功能，方便擴(kuò)展更多車載智能業(yè)務(wù)（公交車軌跡管理、數(shù)據(jù)傳送、廣告發(fā)布等）； ? 車載電子產(chǎn)品兼容性設(shè)計(jì)，安裝更方便 采用標(biāo)準(zhǔn)車載設(shè)備尺寸（ 1*DIN），便于安裝固定；支持 12~36VDC 電源輸入，兼容 12V、 24V 車載電源，視頻輸入航空插頭支持 12V 攝像機(jī)集中供電，簡化車載設(shè)備取電。 典型應(yīng)用 智能公交車載無線監(jiān)控，工程搶險(xiǎn)車載無線監(jiān)控，特種車輛車載無線監(jiān)控等。 ■ 支持汽車熄火后延時(shí)關(guān)機(jī)功能，汽車熄火后延時(shí)關(guān)機(jī)（ 5分鐘～ 6小時(shí)）。C～ 45186。C～ 70186。C、 ADIM、 DMR、 VDMS、 MEMES、IM、 SRS、 SRSC、 IVA、 SLIM、 PPE 等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，讓客戶根據(jù)自身需求輕松組合相關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的綜合集成管理方式，幫助用戶融合自身各子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)軟、硬件系統(tǒng)的最大功能、最佳性能、最簡控制、最優(yōu)配置。作為標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)管理系統(tǒng)，開放的架構(gòu)設(shè)計(jì)，能為各子系統(tǒng)內(nèi)的開放接口， 底層 SDK 套件提供良好的支持特性，并且能夠高效整合其他技術(shù)工具（如：GIS 系統(tǒng)、智能視頻分析預(yù)警等），使各個(gè)子系統(tǒng)間產(chǎn)生強(qiáng)大聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。 攜遠(yuǎn)天成安防集成管理系統(tǒng)通過自身的開放、兼容、穩(wěn)定、智能等特性保障安防系統(tǒng)健壯運(yùn)行，滿足 社會(huì)治安 /平安城市、銀行保險(xiǎn)、監(jiān)獄、油田、商業(yè)運(yùn)營等不同行業(yè)的需求，并為多系統(tǒng)資源共享提供功能與業(yè)務(wù)的平臺(tái)保障。當(dāng)有設(shè)備發(fā)生報(bào)警時(shí)，平臺(tái)管理系統(tǒng)會(huì)與其進(jìn)行交互 ★ 管理所有設(shè)備的報(bào)警 聯(lián)動(dòng)配置信息，提供查詢、修改、刪除接口 ★ 根據(jù)報(bào)警類型和級(jí)別，確定對(duì)應(yīng)的報(bào)警信息的上報(bào)策略（端子級(jí)報(bào)警上報(bào)普通用戶，設(shè)備級(jí)報(bào)警上報(bào)管理員用戶等） ★ 客戶從報(bào)警 /日志服務(wù)器獲取報(bào)警信息及日志信息，并通過該服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)客戶端的報(bào)警控制命令 第 30 頁 分布式靈活可靠的多級(jí)組網(wǎng)結(jié)構(gòu) 攜遠(yuǎn)天成數(shù)字集成監(jiān)控體系結(jié)構(gòu) 主要技術(shù)優(yōu)勢及功能特點(diǎn) 集成智能管理中心（ IIMC： Integration Intelligent Manage Center） ★ 融入了先進(jìn)軟件架構(gòu)、安防智能化體系結(jié)構(gòu)的管理平臺(tái)系統(tǒng) ★ 可整合多種類型系統(tǒng)及設(shè) 備 ★ 安全防范的全面管理 完全面向服務(wù)架構(gòu)（ ESOA： Entire ServiceOriented Architecture） 第 31 頁 ★ 用戶根據(jù)實(shí)際需求，靈活架構(gòu)安防監(jiān)控等相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)，自如應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)變更與增長 ★ 系統(tǒng)架構(gòu)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ★ 可及時(shí)融入新的技術(shù)規(guī)范并利用 平臺(tái)系統(tǒng)拓?fù)? 靈活組網(wǎng)模式（ FNM： Flexible Networks Mode） ★ 完全構(gòu)建于企業(yè) IP 網(wǎng)絡(luò)之上，更加貼合企業(yè)安防業(yè)務(wù)應(yīng)用模式 ★ 可在 ISP 寬帶網(wǎng)絡(luò)之上、提供新型的音視頻增值業(yè)務(wù) ★ 模塊化的綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)可平滑升級(jí)、規(guī)模性擴(kuò)展 企業(yè)組網(wǎng) 第 32 頁 運(yùn)營組網(wǎng) 開放與兼容（ Oamp。當(dāng)有設(shè)備發(fā)生報(bào)警時(shí)，平臺(tái)管理系統(tǒng)會(huì)與其進(jìn)行交互，并進(jìn)行對(duì)應(yīng)的報(bào)警