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單層鋼結(jié)構(gòu)廠房施工組織設(shè)計(jì)方案-閱讀頁

2025-05-09 23:19本頁面
  

【正文】 材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈,露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。對(duì)鋼材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。經(jīng)除銹后的鋼材表面,用毛刷等工具清掃干凈,才能進(jìn)行下道工序,除銹合格后的鋼材表面,如在涂底漆前已返銹,需重新除銹。噴涂順序?yàn)椋合壬虾笙隆⑾入y后易、先左后右、先內(nèi)后外,以保持涂層厚度均勻一致,不漏涂。存放在廠房外,則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻,不流墜。 (1)施工準(zhǔn)備 1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,選用油漆。 3)涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗(yàn)收,并符合設(shè)計(jì)要求。 (2)工藝流程 基面清理 →涂裝 (3)涂裝施工 1)基面清理: 鋼結(jié)構(gòu)工程在涂裝前先檢查鋼結(jié)構(gòu)制作,安裝是否驗(yàn)收合格。 2)涂裝: ①調(diào)合油漆,控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時(shí)充分的攪拌,使油漆色澤、粘度均勻一致。 ③待第一遍干燥后,再噴刷第二遍,第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直,這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。 (4)涂層檢查與驗(yàn)收 1)表面涂裝施工時(shí)和施工后,對(duì)涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù),防止飛揚(yáng)塵土和其他雜物。 3)涂裝漆膜厚度的測(cè)定,用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀測(cè)定漆膜厚度,漆膜測(cè)厚儀一般測(cè)定3點(diǎn)厚度,取其平均值。 2)鋼構(gòu)件涂裝后,在4小時(shí)之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時(shí),則加以覆蓋,防止粘染塵土和水氣,影響涂層的附著力。 4)涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體,防止咬傷涂層。 (十二)檢驗(yàn)、編號(hào)等 在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后,應(yīng)立即組織有關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn),驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行編號(hào)裝車發(fā)送。平臺(tái)采用槽鋼焊成整體,用水平儀測(cè)平后墊實(shí)固定。(三)放樣:1比例在平臺(tái)上用墨線彈出各弦桿、腹桿和節(jié)點(diǎn)線及型鋼邊緣線。,根據(jù)要求放出起拱度。所有豎向桿仍然垂直于水平線,而不垂直于下弦。樣板用鐵皮制作,樣桿用扁鋼制作。(四)原材料矯正所有鋼材在使用前要進(jìn)行檢查,若有變形要進(jìn)行矯正(方法見H型鋼部分)。根據(jù)來料尺寸和用料尺寸統(tǒng)籌安排,合理配料,確定好焊接位置。劃線時(shí)應(yīng)根據(jù)材料厚度加出切割余量(厚δ≤10mm時(shí)為1~2mm;δ=10~;δ≥20mm時(shí)為3mm)。、焊渣、濺斑、熔瘤,斷口上不得有裂紋和大于1mm的缺棱。(七)零件、組件加工。支座的裝配應(yīng)先劃線,保證各板件位置準(zhǔn)確和垂直度。、下弦的焊接在自行研制的滾動(dòng)焊接模具上進(jìn)行。轉(zhuǎn)動(dòng)模具方向,使焊縫處最佳焊接位置,即成船形焊接。(八)制孔在已矯直的上、下弦桿上劃線制孔。每個(gè)孔心應(yīng)打樣沖點(diǎn)。上下弦與水平支撐連接孔,在屋架焊接完成后,用磁力鉆打孔。組裝在平臺(tái)上進(jìn)行,由于屋架下弦角鋼比上弦小,要將下弦墊起,使其中心與上弦中心相對(duì)。并裝各腹桿,使各腹桿緊貼定位樁后做定位焊接。焊接前先檢查加工面是否符合下列標(biāo)準(zhǔn):名 稱容 許 誤 差下接根部間隙(e)e≦5mm使e2mm時(shí)須增加焊間尺寸迭接間隙(e)2mm背墊接間隙(e)1mm對(duì)接鋼材面誤差(e)15mm ;15mmt30mm t/10mm;t≦30mm 3mm; 為較薄的板厚度。3)室外作業(yè),下雨或濕度90%以上天氣,停止焊接作業(yè);4)室內(nèi)高溫狀況,焊接面如有水分停止焊接作業(yè)。;;;;。,并以避免熔渣向前流動(dòng)的焊法操作,并改正容易作業(yè)的開槽形狀;;。提起過快,致氣體不及逸出,留在焊道內(nèi);。4重 迭;;;。5角變形;;;。6翹 曲;;.,焊后冷縮時(shí)恰將伸展部分縮成原狀;,使散熱加快;7焊濺物,電弧過高;;;,于焊接區(qū)域;。;。,或焊件間隙增寬,或依開槽角度選用適當(dāng)焊條,或由底隙作反面焊接;;;;。11外部裂紋;;;;,有氫進(jìn)入;;,且以大電流焊接;,冷卻緩慢;;;;;,并完全填滿;。;;;。;;;。;;。;;;。構(gòu)件或部材變形的機(jī)械設(shè)備矯正必須將變形的部位或整體矯直并達(dá)成規(guī)定的容許精度。拘束小的部分變形矯正采用加熱空冷法;拘束大的部分的變形(焊接變形)的矯正采用加熱水冷法,急速加熱急速冷卻。但鋼材需依其材質(zhì)作加熱溫度的必要管理以免鋼材過熱受損。施工者對(duì)加熱及冷卻的溫度管理應(yīng)重視并作妥善管理。矯正作業(yè)由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行矯正;加熱矯正采水急冷,最高加熱溫度為900℃;加熱矯正采空冷卻,最高加熱溫度為750℃;加熱矯正采加壓冷卻,最高加熱溫度為550℃;點(diǎn)加壓直徑2030m/m,點(diǎn)間距為6090m/m;20m/m以上中厚板,得輔以千斤頂進(jìn)行矯正;鋼板與火焰加溫槍,間距10~20m/m;鋼板承載荷重時(shí),禁止進(jìn)行矯正。 (二)包裝、運(yùn)輸、裝卸、堆放。運(yùn)輸前分別包裝,減少變形、磨損。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全。 鋼構(gòu)配件應(yīng)分類打包,零配件應(yīng)該標(biāo)明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。 :根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度確定運(yùn)輸車輛,確保構(gòu)件的質(zhì)量和運(yùn)輸安全,鋼屋架、柱采用長(zhǎng)平板車,特殊長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)車廂進(jìn)行適當(dāng)改裝。 ,在正式起吊前 10 天開始合理組織運(yùn)輸車輛發(fā)運(yùn)構(gòu)件,減少現(xiàn)場(chǎng)堆放及材料的二次搬運(yùn)。卸料時(shí),應(yīng)采用吊車卸貨,嚴(yán)禁自由卸貨,裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放。五、鋼結(jié)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)吊裝是本工程中重要的施工內(nèi)容,鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性,同時(shí)對(duì)屋面板及墻面板等下道工序的安裝質(zhì)量有著直接的影響,因此鋼結(jié)構(gòu)安裝的是工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵工序。 鋼屋架或鋼梁吊裝支撐吊裝檁條安裝天溝安裝屋面板安裝等。 (二)基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn) 安裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高,地腳螺栓位置、預(yù)埋與混凝土緊貼性進(jìn)行檢查,和辦理交接手續(xù),其基礎(chǔ)應(yīng)符合如下要求: 。 ,其支撐面、地腳螺栓的允許偏差應(yīng)符合下表(見后) ,在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除,此外,為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度,屋架的標(biāo)高等,需在鋼柱的底部和上部標(biāo)出縱橫向的軸線,在鋼柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高準(zhǔn)線。 結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)中地腳螺栓由土建澆灌混凝土?xí)r安裝,安裝時(shí)鋼結(jié)構(gòu)安裝人員必須與土建施工人員一道對(duì)地腳螺栓位置及固定措施進(jìn)行檢查,保證預(yù)埋地腳螺栓的位置的準(zhǔn)確性。支承面、地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差項(xiàng)目允許偏差(㎜)支承面標(biāo)高177。,將已進(jìn)場(chǎng)材料用色筆標(biāo)于平面布置圖上,此方法可隨時(shí)了解工地進(jìn)料狀況。檁條卸貨后,若工程其它因素未及時(shí)安裝,安裝單位應(yīng)用防水雨布覆蓋,以防檁條白化現(xiàn)象。(1)鋼柱、鋼屋架等構(gòu)件按圖紙位置就近擺放,尤其是鋼屋架,型號(hào)多,為避免二次倒運(yùn),應(yīng)就近拼裝就位。(3)鋼構(gòu)件按現(xiàn)場(chǎng)拼裝和吊裝順序編號(hào),依次進(jìn)場(chǎng)。、吊索、鋼絲繩、電焊機(jī)及勞保用品,為調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高準(zhǔn)備好各種規(guī)格的鐵墊片等。(2)為了配合主機(jī)的吊裝,另外選用了2臺(tái)汽車吊,負(fù)責(zé)吊裝支撐、吊架、檁條等。(2)鋼柱吊裝①鋼柱腳與基礎(chǔ)用地腳螺栓連接,為了使鋼柱就位時(shí)順利套入地腳螺栓,通常使用垂直吊法吊裝。②鋼柱吊裝前,應(yīng)預(yù)先在地面上把操作吊藍(lán)、爬梯等固定在柱子施工需要的部位上。④柱腳地腳螺栓緊固后,柱子頂端4根纜繩封固,確保其穩(wěn)定性。校正方法采用螺旋千斤頂加鏈索、套環(huán)和托底,沿水平方向頂校鋼柱。鋼柱校正后,重新緊固地腳螺栓,并塞緊鋼柱底部的斜墊鐵,并用電焊點(diǎn)焊固定。2.吊車梁系統(tǒng)安裝鋼柱校正后,立即安裝柱間支撐,再?gòu)闹g支撐跨間開始吊裝吊車梁,作臨時(shí)固定后安裝輔助桁架和制動(dòng)板,用安裝螺栓固定。2)施工時(shí)采取統(tǒng)籌預(yù)測(cè),公差均勻分配的措施,同時(shí)采取了梁中心和梁標(biāo)高一次對(duì)準(zhǔn)的施工方法,減少吊車梁的調(diào)整工作。3)吊車梁吊裝前,應(yīng)對(duì)梁編號(hào)、幾何尺寸及牛腿標(biāo)高對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查,安裝后及時(shí)安裝臨時(shí)欄桿。5)吊車梁吊裝后,只作初步校正和臨時(shí)固定,待屋面系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行吊車梁的最后校正和固定。校正時(shí),一跨內(nèi)的兩列同時(shí)進(jìn)行。校正中特別注意吊車梁有無下?lián)稀?)校正后,每根吊車梁相對(duì)安裝中心線的位移、撓曲度及相臨兩根吊車梁的中心錯(cuò)位、兩列吊車梁的跨距偏差必須在規(guī)定范圍內(nèi)。(4)輔助梁或輔助桁架的安裝輔助兩或輔助桁架的安裝和校正與吊車梁的方法相同。當(dāng)制動(dòng)板與吊車梁和輔助桁架采用普通螺栓加焊的連接形式,施工順序是先焊后栓,為防止制動(dòng)板焊接后,焊縫收縮對(duì)輔助桁架和吊車梁的影響,先普通螺栓緊固,再采用C02氣體保護(hù)焊焊接。2)當(dāng)制動(dòng)板與吊車梁高強(qiáng)螺栓連接、與輔助桁架(梁)采用焊接的連接形式時(shí),為避免制動(dòng)板焊接后對(duì)吊車梁的輔助桁架(梁)產(chǎn)生影響,應(yīng)采取先普通螺栓緊固,再焊接,最后施工高強(qiáng)螺栓的程序施工,焊接方法與普通螺栓加焊接的連接形式相同。壓軌器安裝位置劃線,軌道45度斜接頭加工鉆孔,軌道接頭坡口加工。3)軌道安裝軌道安裝采用壓軌器聯(lián)接固定。軌道安裝底面應(yīng)與吊車梁頂面貼緊,若有間隙,其長(zhǎng)度超過200mm時(shí),應(yīng)加薄墊鐵墊實(shí)。4)常規(guī)軌道焊接常規(guī)軌道焊接工藝參照G514編制,正式焊接前,操作人員應(yīng)進(jìn)行焊接訓(xùn)練,掌握焊接工藝操作方法之后才能正式焊接。②焊接:軌頭焊接順序是由下向上,先軌底,后軌腰、軌頂。還應(yīng)注意每個(gè)軌道接頭的焊接應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。③回火及保溫:焊接后,及時(shí)采用普通的氣焊噴嘴圍繞焊縫中心兩側(cè)各40mm60mm距離,反復(fù)進(jìn)行加熱,噴燒10分鐘左右即可。④磨平處理:回火冷卻后,最后對(duì)軌頂和軌腰應(yīng)進(jìn)行磨平處理。鋁熱焊的材料和設(shè)備準(zhǔn)備鋁熱焊使用的材料包括熱劑、型砂和鑄型封箱材料及高溫火柴等。上述幾種成分的合理配合比時(shí)熱劑配方的關(guān)鍵,根據(jù)化學(xué)反應(yīng)方程式先進(jìn)行理論計(jì)算,再根據(jù)原材料的實(shí)際成分進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整經(jīng)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)最后確定。型砂必須滿足成型性、耐高溫和透氣性。制作預(yù)干需要配備混砂機(jī),烘箱等專用設(shè)備。設(shè)備造型包括模型、輪碾式混砂機(jī),恒溫干燥箱等。坩堝體包括外殼、內(nèi)襯和襯管用耐熱材料制成,坩堝的封口方法采用封口釘或特制的自動(dòng)熔塞封口。②工具的準(zhǔn)備:檢查坩堝是否完好,用前要烘烤干燥,安裝預(yù)熱器,并檢查是否能正常工作。7)現(xiàn)場(chǎng)組裝①對(duì)正鋼軌;根據(jù)工藝要求要預(yù)留軌縫,為避免由于焊縫收縮造成的低接頭,在固定鋼軌時(shí)要留有一定的預(yù)拱度。一般用1m長(zhǎng)的直尺測(cè)量,當(dāng)直尺的一般緊貼一端鋼軌頂面時(shí),在直尺另一端應(yīng)高出13mm。③安裝坩堝:坩堝烘干后,先把支架固定在鋼軌上,坩堝置于坩堝支架上,使坩堝口與鑄型中心對(duì)準(zhǔn),此時(shí)坩堝底口應(yīng)位于鑄型頂部約4050mm的高度上。④預(yù)熱:澆筑前要將鋼軌端部預(yù)熱。一般預(yù)熱法用氣體火焰預(yù)熱鋼軌端部。轉(zhuǎn)動(dòng)坩堝支架,使坩堝位于鑄型中心上方,并固定之。②澆筑鋼水:熱劑一經(jīng)點(diǎn)燃,就開始發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生鋼水和熔渣。熱劑量越多,需要的反應(yīng)時(shí)間即越長(zhǎng)。③拆型整修:鋼水澆注后,經(jīng)34s即可冷卻凝固。焊縫冷卻后用砂輪機(jī)加工軌頭個(gè)面及轉(zhuǎn)角處,然后去除軌腰、軌底部位的鑄型,去除澆口、冒口等,完成焊接全部過程。②對(duì)于熱劑焊接的鋼軌接頭除進(jìn)行外觀檢查,無損探傷和焊接接頭表面硬度測(cè)定等方面質(zhì)量檢驗(yàn)外,通常還進(jìn)行靜彎曲性能試驗(yàn)、疲勞性實(shí)驗(yàn)、硬度及化學(xué)試驗(yàn)等破壞性試驗(yàn)。檢測(cè)合格后,軌道安裝結(jié)束。為確保拼裝質(zhì)量,應(yīng)用水準(zhǔn)儀對(duì)屋架兩端、上下弦跨中及主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行抄平,以保證拼裝后的屋架在一平面內(nèi)。(2)鋼屋架的吊裝①吊裝采用32T吊車單機(jī)單榀吊裝,吊點(diǎn)采用加扁擔(dān)四點(diǎn)綁扎起吊,綁扎點(diǎn),應(yīng)加墊橡皮等軟材料以防鋼屋架受損。待屋架穩(wěn)定后,再緩慢的回落,安裝人員配合小撬輥,將屋架端板螺栓孔與柱翼緣板螺栓孔對(duì)齊,穿入連接螺栓進(jìn)行連接固定。④屋架安裝就位時(shí)采用三點(diǎn)線錘吊正,并采用水平調(diào)整桿控制鋼屋架間距和糾正偏差。(3)質(zhì)量保證措施1)安裝用焊條E50、E43系列焊條焊接,焊條應(yīng)有出廠合格證及復(fù)驗(yàn)報(bào)告,嚴(yán)格按施工圖要求,滿足焊縫要求。 高強(qiáng)螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書(質(zhì)量保證書)必須在使用前做復(fù)試。高強(qiáng)螺栓要防潮、防腐蝕。 若連接板螺孔的誤差較大時(shí)應(yīng)檢查分析酌情處理,若屬調(diào)整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不正,可使用電動(dòng)絞刀或手動(dòng)絞刀進(jìn)行打孔。高強(qiáng)螺栓應(yīng)用經(jīng)校驗(yàn)的扭距扳手施擰,高強(qiáng)螺栓安裝后應(yīng)當(dāng)天終擰完畢。 (1)天溝安裝:鋼板天溝在專用折彎?rùn)C(jī)上彎折成型,先在地面將天溝接長(zhǎng)至柱距長(zhǎng),以便吊裝時(shí)剛好擱置于支座上。待一軸天溝全部吊裝完畢,拉線調(diào)直后,進(jìn)行接頭焊接和雨水口焊接。安裝時(shí)每?jī)扇艘唤M,分別在兩軸屋架上弦,將檁條抬至安裝位置進(jìn)行安裝,檁條均采用螺栓連接,在安裝過程中注意保證檁條的直線度。,建立材料原始記錄,按規(guī)定提出復(fù)審、復(fù)檢,進(jìn)行分類保管,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督取樣,送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)確認(rèn)合格后才能使用。 (1)壓型鋼板軋機(jī)安裝、調(diào)整:在安裝現(xiàn)場(chǎng)指定位置,安放設(shè)備,特別是屋面外板,須認(rèn)準(zhǔn)板的方向是否與安裝方向一致。(3)裝料架座對(duì)中:將裝料架座安放在入料端,其中心在壓制鋼板軋機(jī)中心線的延長(zhǎng)線上。觀察兩邊板是否均勻。批量生產(chǎn),采用自動(dòng)切斷設(shè)置,以提高工作速度。(7)編號(hào)檢查:按照?qǐng)D紙、清單及公司管理暫行規(guī)定要求,對(duì)加工完成的零件檢查、編號(hào)、標(biāo)識(shí)?,F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)奈菝娌拾灞仨毰鋫浜侠淼娜藛T,搬運(yùn)時(shí)保持平衡、垂直輕放,避免在搬運(yùn)過程中因相互摩擦劃傷、折彎彩板表面。:所有材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí),須向監(jiān)理工程師提出材料報(bào)驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用。施工機(jī)具需用計(jì)劃見下表:序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量1電焊機(jī)臺(tái)62手電鉆把303開口器把84上彎器把105下彎器把106氧氣乙炔套47機(jī)械鎖邊機(jī)臺(tái)2
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