道路交通管制專項方案-閱讀頁
2025-05-08 07:06本頁面
【正文】 與彭水交界處。 本項目共設有涵洞33座，中小橋梁4座（2座拼寬橋、2座新建橋）；涵洞結構形式為蓋板涵，拼寬橋梁結構形式為鋼筋砼板拱橋，重力式橋臺,擴大基礎；新建橋梁結構形式為預應力砼簡支空心板，重力式橋臺,樁基礎。安全設施主要有單面波形梁鋼護欄、里程樁、百米樁、標線等。 該合同段工程即將開展全線施工，隨著施工的展開，嚴重影響來往車輛的通行，嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照重慶市和業(yè)主相關文件編制國道G211線石柱縣馬武至彭水界升級改造工程交通管制方案。其布置規(guī)定：①警告區(qū)：警告區(qū)長度應大于500米。②過渡區(qū)分上游、下游過渡區(qū)，施工區(qū)：過渡區(qū)長度應為65～150米，在上游過渡區(qū)設置車輛禁止駛入標志，并用彩布條拉設禁止線。四、交通管制安全保障措施①交通管制現(xiàn)場人員必須按要求佩戴安全防護用品。對項目從業(yè)人員及社會人員進行安全教育，并加大宣傳力度。④交通管制過程中，交通管制人員不經(jīng)允許不能私自離開自己管制的范圍，若有事情，可以找別人代管。⑥準備解除交通管制時，項目部安全員及技術人員必須檢查管制范圍內交通狀況，如有落石、雜物等物品，請立即清除，待清除干凈后方可恢復交通。五、交通管制目標①杜絕重大傷亡事故的發(fā)生，減少一般事故。③無重大安全隱患，不得因施工隊周邊環(huán)境、建筑、設施等造成災害性破壞。⑤無打架斗毆、酗酒滋事等刑事案件發(fā)生；⑥交通管制過程中符合文明施工的要求。
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