【正文】 尺寸是否正確等。（6）、架橋機(jī)前支腿上T梁，因T梁與T梁高度一樣，但架橋機(jī)橫移時前支腿必須在T梁上運(yùn)行，故采用吊車配合，架橋機(jī)縱移之前，先把前行走輪箱拆除，收起油頂，把前支腿框架用吊車，吊回導(dǎo)梁內(nèi)固定，行走至T梁后，在把油頂頂高到能裝行走箱時，用方木支墊后，油頂收起裝行走箱，再頂高拆除方木，運(yùn)行調(diào)試。對于負(fù)責(zé)梁片安裝技術(shù)、設(shè)備操作手等人員應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，人員配置全面、合理。架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機(jī)械、鋼軌、枕木、配重設(shè)備等機(jī)械設(shè)備材料均已進(jìn)場。墊石、支座（1）、支承墊石的砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，不得用砂漿找平，頂面標(biāo)高精確且平整。梁板安放后，還應(yīng)再次檢查，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確或與支座不密貼時，必須吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。鋼板底部的砼必須振搗密實，不得出現(xiàn)鋼板懸空現(xiàn)象。（4）、支座的上下鋼板定位螺栓應(yīng)切割平齊，不得妨礙支座自由變位。（5）、應(yīng)全面檢查支座的各項性能指標(biāo)，包括支座長、寬、厚、硬度、容許承載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計要求時，不得使用。（7）、支座安裝后要及時清理雜物，拆除臨時支座或其他臨時固定設(shè)施。貼緊程度檢查合格后，必須對梁板進(jìn)行穩(wěn)定，即予以臨時支撐。在整孔梁板的橫向連接完成后，即可縱移架橋機(jī)進(jìn)行下一孔的架設(shè)。（2）、預(yù)制梁安裝時，應(yīng)注意上下工序的銜接。（3）、預(yù)制梁安裝前先檢查支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、平面位置和墩臺支座與梁體支座尺寸，在墩、臺帽上標(biāo)出支點位置，并復(fù)測4個支座的標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。（4）、梁體安裝就位在固定前，應(yīng)進(jìn)行測量校正，符合設(shè)計要求后，才允許焊接或澆筑接頭砼，在焊完后必須進(jìn)行復(fù)核，并做好記錄。在接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的焊縫必須經(jīng)過隱蔽工程驗收后，方可澆筑接頭砼。（7）、預(yù)制梁的安裝采用相應(yīng)性能指標(biāo)的架橋機(jī)架設(shè)施工。（8）、預(yù)制梁運(yùn)輸采用專用輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)輸，路基縱坡小于2%并保證一定的平整度。（2）、梁板初吊時，應(yīng)先進(jìn)行試吊。（3）、預(yù)制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動及就位等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預(yù)定施工順序妥善進(jìn)行。（5）、梁體的安裝順序應(yīng)根據(jù)架橋機(jī)性能確定，一般應(yīng)由邊至中再至邊進(jìn)行安裝。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放防護(hù)鐵瓦或膠皮墊。汽車和牽引車運(yùn)梁時，走行速度不得超過5km/h。（8）、在鋪設(shè)移跨軌道時，橫向坡度要水平，縱向坡度不得超過3%。架設(shè)工作安全保證措施（1）、參加架梁操作的人員要熟悉各項操作規(guī)程，有明確的分工，并建立崗位責(zé)任制，勞動分工應(yīng)盡可能穩(wěn)定，避免操作前臨時調(diào)換工種。（3）、吊運(yùn)安裝設(shè)備的軌道在使用前必須在與施工荷載相同的條件下，進(jìn)行壓道檢查，如發(fā)現(xiàn)有下沉變形的軌道，要認(rèn)真予以加固，并反復(fù)檢查調(diào)整，使之符合標(biāo)準(zhǔn)。（5）、遇到以下情況應(yīng)停止吊運(yùn)安裝作業(yè)：；，控制失靈；，如大霧影響視線、大雨或雷陣雨、六級以上大風(fēng)；，影響工作進(jìn)行；，尚未處理完畢。（2）、不得先穿束后澆筑梁端連續(xù)段砼，梁端連續(xù)段砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求后方可穿束進(jìn)行負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工。（4）、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）、端部預(yù)埋鋼板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應(yīng)清除干凈，封端砼槽口清理合格后方可澆筑砼。（2）、梁板就位后濕接縫要及時澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實。（4）、活動支座必須按規(guī)定注入潤滑材料（5）、梁、板安裝實測項目見評定標(biāo)準(zhǔn)，支座安裝規(guī)定值或允許偏差見相關(guān)規(guī)范。 體系轉(zhuǎn)換的步驟梁板架設(shè)→兩片梁板之間橫向聯(lián)系→梁板濕接縫及梁板端連續(xù)段現(xiàn)澆鋼筋施工→連續(xù)段負(fù)彎矩區(qū)鋼絞線安裝、張拉→注漿、封錨。（2）、支座下設(shè)置的支座墊石，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支座墊石水平面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏斜、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。（4）、將設(shè)計圖紙上表明的支座中心位置標(biāo)在支座墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心線相重合。梁、板安裝時必須仔細(xì)，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁、板。（7）、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工，應(yīng)做好孔道封口保護(hù)及錨墊板的防銹處理。設(shè)計無規(guī)定時，按先短后長束并待短束封槽砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可張拉長束的順序進(jìn)行。四、進(jìn)度保障措施科學(xué)實施、補(bǔ)充、修訂施工組織設(shè)計，全面協(xié)調(diào)、均衡安排施工。配備足夠的修理人員，認(rèn)真搞好施工機(jī)械的維修， 確保機(jī)械設(shè)備完好，提高機(jī)械利用率。建立項目管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)計劃管理、資源管理、勞動力管理，及時組織勞動力進(jìn)場，做好人員動員工作，積極調(diào)配，將指標(biāo)落實到位，合理安排各班組的工作面，以確保計劃的實現(xiàn)。嚴(yán)格控制各工序的施工質(zhì)量，質(zhì)量檢查員要隨施工班組認(rèn)真檢查，減少因質(zhì)量問題而引起的返工，確保施工順利。五、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)質(zhì)量管理, 人人樹立起“質(zhì)量第一”的意識，建立健全全面質(zhì)量管理體系（見下圖），由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目總工擔(dān)任副組長，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前技術(shù)、質(zhì)量交底培訓(xùn)工作；認(rèn)真貫徹執(zhí)行《廣樂高速公路（工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理）》指導(dǎo)施工，確立質(zhì)量目標(biāo)，明確的分工，實施獎懲制度等手段，使每個人對質(zhì)量問題有持久的積極性；認(rèn)真貫徹執(zhí)行最近以來國家和省市關(guān)于加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作的有關(guān)規(guī)定和要求及本公路的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，制訂具體措施，并確保落實到位；執(zhí)行合同條款和監(jiān)理程序，組織全體職工不斷學(xué)習(xí)，增強(qiáng)執(zhí)行意識，尊重監(jiān)理，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意的活動，確保工程質(zhì)量；建立健全的內(nèi)部質(zhì)量保證體系，經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工區(qū)設(shè)質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本工程每一工序的檢查控制；加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，外購材料須有出廠合格證，地產(chǎn)材如砂、石等材料，事先須經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采購。熟悉設(shè)計文件，弄懂設(shè)計意圖，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審、 復(fù)核制度，掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使工程施工符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，及時做好交底工作，施工時嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；由項目部質(zhì)檢小組對施工放樣進(jìn)行復(fù)核，保證測量準(zhǔn)確無誤。完善質(zhì)量檢測程序，分工協(xié)作，責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)， 層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，能易于脫模，并使?jié)仓蟮捻挪晃廴咀兩?。，要保證砼的拌和質(zhì)量，同時在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象。并填寫砼施工記錄。在現(xiàn)場證備用發(fā)電機(jī)一臺，并事先檢查發(fā)電機(jī)工作性能是否良好，電工全過程值班。，砼澆筑要避開大風(fēng)大雨天氣，預(yù)備防雨布，做好施工材料的防雨措施。1試驗控制，任何結(jié)構(gòu)用材，進(jìn)場前必須有廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計、試驗由試驗室完成，并進(jìn)行工藝試驗，滿足技術(shù)規(guī)范要求后報監(jiān)理工程師審批，施工中按照審批的配合比使用，按照監(jiān)理工程師規(guī)定的數(shù)量取樣進(jìn)行制作砼抗壓強(qiáng)度試驗的試件，試件的制作、澆注、振搗、養(yǎng)生及試驗均在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。進(jìn)行掛牌標(biāo)識，確保不誤用未經(jīng)檢驗合格的材料。、錨具進(jìn)場均按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，張拉設(shè)備都經(jīng)過定期定量的檢校，確保預(yù)應(yīng)力施工的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。1外觀質(zhì)量控制，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量做到最少。c. 拆模后要加強(qiáng)砼外觀檢查，并對該片梁進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，有問題的地方在下一片梁施工時及時改進(jìn)，要消滅砼外觀顏色不一致、漏漿和花斑現(xiàn)象。1預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力體系的施工質(zhì)量是橋梁施工的關(guān)鍵，預(yù)應(yīng)力施工工藝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求、《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行施工。在張拉施工過程中，嚴(yán)格的程序化是張拉質(zhì)量的保證。為此我們決定采取以下措施控制壓漿質(zhì)量?，F(xiàn)場記錄每根孔道的各項壓漿參數(shù)，現(xiàn)場采集制作壓漿試塊。壓漿前要嚴(yán)格執(zhí)行壓水沖洗、濕潤、吹風(fēng)排水等處理工藝，保證壓漿是從孔道的最低點壓入最高點排出，排出漿液要達(dá)到壓漿標(biāo)準(zhǔn)為止，采用二次壓漿法保證壓漿密實度。1T梁安裝（1）、T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。（2）、橋梁支座要按照測放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。支座底面標(biāo)高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。1質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)六、安全文明施工保證措施經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目副經(jīng)理擔(dān)任副組長，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前安全生產(chǎn)交底培訓(xùn)工作。建立健全的健全檢查制度。把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中；在施工區(qū)域內(nèi)按規(guī)定設(shè)立有關(guān)安全標(biāo)志，工地設(shè)立安全宣傳標(biāo)語牌提醒安全生產(chǎn)加強(qiáng)對各類司機(jī)及機(jī)械操作手的教育，端正作風(fēng)，文明駕駛，嚴(yán)禁酒后開車。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。 強(qiáng)化文明施工管理（1）、嚴(yán)格按照國家的政策、法規(guī)和我公司現(xiàn)場管理細(xì)則組織施工。（3）、生產(chǎn)生活用電、用水按照建筑施工臨時用電、用水要求，將用電線路、用水管路排列整齊，污水集中排放。（5）、機(jī)具、設(shè)備、電器、電力線路、運(yùn)輸裝置，要經(jīng)常檢查，定機(jī)定員嚴(yán)格交接班制度，做好原始記錄，嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病工作。預(yù)制梁施工安全注意事項（1）、操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等，進(jìn)入施工現(xiàn)場要注意高空墜物。（3）、電線和電器電路應(yīng)有專門的電工負(fù)責(zé)檢查、施工，接頭應(yīng)緊固、規(guī)范，并纏繞足夠的絕緣保護(hù)膠，嚴(yán)禁裸露，所有拖地電纜經(jīng)常檢查，有問題及時處理。（5）、專（兼）職安全員經(jīng)常檢查，督促落實，重要崗位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全，做到責(zé)任到人。（6）、夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工。（8）、經(jīng)常性進(jìn)行安全教育，崗前安全動員，并形成制度化，時刻敲響安全生產(chǎn)的警鐘使安全工作常抓不懈。（10）、施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語或安全警示標(biāo)志，危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。（11）、保證通訊要暢通，信息反饋要及時；現(xiàn)場施工管理由專人統(tǒng)一指揮，車輛來往統(tǒng)一調(diào)度。場內(nèi)的道路和水電設(shè)施，符合安全規(guī)定，做好排水工作，防止預(yù)制場、存梁區(qū)積水產(chǎn)生不安全因素。（2）、張拉時，千斤頂后不得站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)，以防鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；（5）、油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻，安全閥保持靈敏可靠；（6）、張拉前，操作人員確定聯(lián)絡(luò)信號，張拉作業(yè)要有專人指揮，操作時嚴(yán)禁碰撞力筋，在測量伸長量及及擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂。（7）、鋼束張拉嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行。張拉作業(yè)中，應(yīng)集中精力，儀表要看準(zhǔn)，記錄要準(zhǔn)確無誤；（8）、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防力筋裂斷造成事故。（10）、張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側(cè)妥善保護(hù)，不得壓重物。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。（11）、管道壓漿時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行。孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。架橋機(jī)的安裝（1）、架橋機(jī)安裝時，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。（3）、在雷雨天氣、風(fēng)力大于六級時，不得在架橋機(jī)上作業(yè)，確保人身安全。（5）、檢查軌道鋪設(shè)是否正確，牢固、平整。（7）、整機(jī)安裝完畢后，各部件要進(jìn)行多次空載運(yùn)行，然后檢查各緊固件是否松動，電機(jī)，減速機(jī)，軸承部位是否過熱，縱橫移時是否有障礙物，無誤后方可投入使用。1架橋機(jī)架梁（1）、架橋機(jī)作業(yè)施工時，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。酒后禁止從事吊運(yùn)工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。（4）、喂梁時注意運(yùn)梁車與架橋機(jī)主橫梁臺車縱移的速度差。（5）、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（7）、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。（10）、架橋機(jī)在吊運(yùn)梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁，并開動小車選擇安全地點，把梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。（12）、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。（13）、吊運(yùn)過程中，梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。（15）、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁晃動而發(fā)生事故。（16）、操作人員要做到八不吊：　1架橋機(jī)的過孔作業(yè)（1）、要檢查過孔運(yùn)行軌道是否平整，軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。并注意整機(jī)縱移時，起重行車必須移至最后作配重。（4）、橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。（6）、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。（7）、必須先把橫隔板焊牢才能進(jìn)行過孔作業(yè)。通過環(huán)保教育，增強(qiáng)施工作業(yè)人員的環(huán)保意識，樹立“現(xiàn)場施工、環(huán)保先行”的思想，提升施工人員的環(huán)保素質(zhì)。清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。施工現(xiàn)場、施工便道常灑水，防土塵土飛揚(yáng)，波及四