【正文】 光燈的基本維護(hù)：、日維護(hù)：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干凈、清潔，檢查各個亮度等級上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；、年維護(hù)：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分的處理，燈具仰角、水平的檢查和調(diào)整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個燈組的支架及基礎(chǔ)情況；、不定期維護(hù)：在大風(fēng)和大雪后可能對助航燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響時，應(yīng)當(dāng)對助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并調(diào)整各類燈具的仰角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪。（三）嵌入式燈具的基本維護(hù)：除進(jìn)行本條款（一）的維護(hù)項目外，還需進(jìn)行以下維護(hù)工作：、日維護(hù)：檢查透鏡的干凈、清潔程度；、月維護(hù)：檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩，并對松動的螺栓予以緊固；、季維護(hù)：測試燈具的輸出光強(qiáng)并更換不符合光強(qiáng)要求的燈具；、年維護(hù)：檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡，檢查燈具的密閉性能，更換不符合上述要求的燈具。21 / 57第六章 機(jī)坪運(yùn)行管理第一節(jié) 機(jī)坪檢查及機(jī)位管理第九十五條 機(jī)坪的物理特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等應(yīng)當(dāng)持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的管理責(zé)任。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機(jī)位，最大限度地利用廊橋和機(jī)位資源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機(jī)位的臨時調(diào)整，給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來的影響，公平地為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。第九十八條 機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)遵循下列基本原則：一一一 專機(jī)和重要客人乘坐的航班優(yōu)先于一般航班；一一一 發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器；一一一 正常航班優(yōu)先于不正常航班；一一一 大型航空器優(yōu)先于中小型航空器；一一一 國際航班優(yōu)先于國內(nèi)航班。第九十九條 當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長時間延誤、惡劣氣象條件、專機(jī)保障以及航空器故障等情況時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人將航空器移動到指定位置。所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。第一百零一條 機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查。第一百零二條 在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和機(jī)務(wù)指揮員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。 廊橋操作人員或客梯車駕駛員看到此手勢后，方可操作廊橋或客梯車對接航空器。第二節(jié) 航空器機(jī)坪運(yùn)行管理23 / 57第一百零四條 航空器試車管理（一）一般情況下，航空器不應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪試車；（二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車坪或者指定試車位置。無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險區(qū)。（三）維修結(jié)束后，維修部門應(yīng)當(dāng)及時清理現(xiàn)場。第一百零六條 航空器除冰防冰作業(yè)（一）航空器除冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的地點進(jìn)行；機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未指定除冰作業(yè)區(qū)，在機(jī)位上除冰時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定除冰液回收措施，防止除冰液對道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理損壞；（二）在有條件的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立專用除冰坪，并設(shè)置除冰液回收設(shè)施，減少對環(huán)境的污染；（三）負(fù)責(zé)航空器除冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場或者其他單位應(yīng)24 / 57當(dāng)配備足夠的航空器除冰設(shè)備，防止因除冰設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港。第一百零八條 當(dāng)遇到大風(fēng)天氣有可能對旅客廊橋和停場航空器造成影響時，必須對廊橋和航空器進(jìn)行系留。第一百零九條 機(jī)組在航空器進(jìn)入設(shè)置目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)位時，發(fā)現(xiàn)有疑問的引導(dǎo)指示，或進(jìn)入由人工引導(dǎo)入位的機(jī)位時發(fā)現(xiàn)地面協(xié)調(diào)員未就位，應(yīng)當(dāng)立即停止航空器滑行，及時通報空中交通管制部門，并應(yīng)當(dāng)保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待后續(xù)處置。第一百一十條 航空器型別、注冊號或航班計劃變更時，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管制部門和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報。航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)盡快使航空器脫離跑道、滑行道區(qū)域。第一百一十三條 航空器長時間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的同意。第一百一十五條　旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。25 / 57第三節(jié) 機(jī)坪車輛及設(shè)施設(shè)備管理第一百一十六條 因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把） 、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的區(qū)域內(nèi)。保障工作結(jié)束后，各保障部門應(yīng)當(dāng)及時將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并擺放整齊。第一百一十八條 任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。禁區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)示廊橋回位點。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動端。車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。第一百二十二條 提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。超過級風(fēng)時不擺放反光錐形標(biāo)志物） 。第一百二十四條 保障車輛對接航空器時的速度不得超過千米26 / 57小時。保障車輛、設(shè)備對接航空器時，應(yīng)當(dāng)與航空器發(fā)動機(jī)、艙門保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。第一百二十六條 保障車輛對接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動狀態(tài)，并設(shè)置輪擋。第一百二十七條 航空器使用電源車、氣源車和空調(diào)車時，不應(yīng)當(dāng)妨礙廊橋的保障作業(yè)。各單位應(yīng)當(dāng)將車輛、設(shè)備在機(jī)坪保障作業(yè)的規(guī)程報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)備案。第一百三十條 裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運(yùn)任何貨物或行李。 第一百三十二條 頂推航空器時，應(yīng)當(dāng)有地面機(jī)務(wù)人員位于航空器后側(cè)觀察是否有障礙物阻礙航空器的推出。 第一百三十三條 當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時，在其后方行駛的車輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器。第一百三十五條 機(jī)位臨時處于不適用狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。第一百三十八條　夜間使用的機(jī)坪（包括除冰坪和隔離機(jī)坪）應(yīng)當(dāng)定期檢測機(jī)坪泛光照明的光強(qiáng)等，確保泛光照明設(shè)施持續(xù)有效。培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與駐場單位協(xié)商確定。持有進(jìn)入機(jī)場空側(cè)控制區(qū)證件的行政管理等其他人員，應(yīng)當(dāng)接受空側(cè)控制區(qū)管理的相關(guān)培訓(xùn)。第一百四十一條 未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。第五節(jié) 機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理第一百四十三條 機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無道面損壞造成的殘渣碎屑、機(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位自行使用的機(jī)坪，由機(jī)場和航空運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)協(xié)議分工，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。任何人不得隨意丟棄廢物。第一百四十五條 易燃液體必須用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。出現(xiàn)污染物時應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行清除，對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，必須先回收再清洗。第六節(jié) 機(jī)坪消防管理第一百四十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報警電話號碼。第一百五十條 機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙。任何單位和人員不得損壞、擅自挪動機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備。車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道及消防設(shè)備的使用。第七章 凈空保護(hù)區(qū)的管理第一節(jié) 基本要求第一百五十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 ，按照本機(jī)場遠(yuǎn)期總體規(guī)劃，制作機(jī)場障礙物限制圖。第一百五十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時將最新的機(jī)場障礙物限制圖報當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門備案。管理規(guī)定應(yīng)當(dāng)至少包括：（一）政府部門與機(jī)場的定期協(xié)調(diào)機(jī)制；（二）在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的新建、改（擴(kuò)）建建筑物或構(gòu)筑物的審批程序、新增障礙物的處置程序；（三）保持原有障礙物的標(biāo)識清晰有效的管理辦法等。第一百五十八條 精密進(jìn)近跑道的無障礙區(qū)域內(nèi)（） （由內(nèi)進(jìn)近面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面所組成） ，除輕型、易折的助航設(shè)施設(shè)備外，不得存在固定物體。第一百五十九條 在精密進(jìn)近跑道和非儀表跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展，不得高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽。第一百六十一條 高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面的現(xiàn)有物體應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)予以拆除，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽，或者該物體不31 / 57影響飛行安全或航空器正常運(yùn)行的。第一百六十三條 任何建筑物、構(gòu)筑物經(jīng)空中交通管制部門研究認(rèn)為對航空器活動地區(qū)、內(nèi)水平面或錐形面范圍內(nèi)的航空器有危害時，應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)盡可能地予以拆除。第一百六十五條 在機(jī)場障礙物限制面范圍以內(nèi)或以外地區(qū)的障礙物，應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定予以標(biāo)志和照明。確保任何可能突出障礙物限制面的建筑活動或自然生長植物在影響機(jī)場運(yùn)行之前被發(fā)現(xiàn)。第一百六十八條 機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的巡視檢查，每周應(yīng)當(dāng)不少于一次；機(jī)場內(nèi)無障礙區(qū)的巡視檢查，每日應(yīng)當(dāng)不少于一次。32 / 57第一百六十九條 巡視檢查情況應(yīng)當(dāng)記錄和歸檔。第一百七十條 巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時，應(yīng)當(dāng)及時將新障礙物的位置、高度等情況通報空中交通管制部門、當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門和民航監(jiān)管辦，并盡可能迅速予以拆除，如拆除不可能，必須立即考慮以某種方式對航空器的運(yùn)行加以限制，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼系K物標(biāo)志和障礙燈，并積極協(xié)調(diào)、研究解決辦法。檔案至少應(yīng)當(dāng)包括以下資料：（一）障礙物限制圖；（二）巡視檢查記錄；（三）障礙物測量資料；（四）建筑物或構(gòu)筑物的新建、遷建、改（擴(kuò)）建審批資料；（五）障礙物拆除、遷移和處置的資料。第一百七十三條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定部門和人員負(fù)責(zé)鳥類和其它動物的危害防范工作，并配置必要的驅(qū)鳥設(shè)備。評估內(nèi)容包括：機(jī)場鳥害防范管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)落實情況、機(jī)場生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況、鳥害防范措施的效果、鳥情信息的收集、分析、利用及報告等。方案至少應(yīng)當(dāng)包括：（一）鳥害防范管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)；（二）生態(tài)環(huán)境調(diào)研制度和治理方案；（三）鳥情巡視和驅(qū)鳥制度；（四）驅(qū)鳥設(shè)備的配備和使用管理制度；（五）重點防治的鳥種；（六）鳥情信息的收集和分析；（七）鳥情通報及鳥擊報告制度。第一百七十七條　機(jī)場飛行區(qū)、圍界、通道口和排水溝出口應(yīng)能防止動物侵入機(jī)場飛行區(qū)。第二節(jié)　　生態(tài)環(huán)境調(diào)研和環(huán)境治理第一百七十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)持續(xù)地開展鳥害防范基礎(chǔ)性調(diào)研，全面掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、鳥類種群、數(shù)量、位置分布及其活動規(guī)律；繪制鳥類活動平面圖；掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)與鳥情動態(tài)密切相關(guān)的生物類群及影響因素的時間、空間分布情況，分析其中的關(guān)系；據(jù)此制定和不斷完善鳥害防范實施方案，確定各階段應(yīng)當(dāng)重點防范的對象，有針對性地實施鳥害防范措施。機(jī)場鳥類活動平面圖應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況及時調(diào)整和更新。第一百八十一條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對機(jī)場范圍內(nèi)的草坪、樹木進(jìn)行滅蟲處理。設(shè)置的鼠夾和灑布的藥物應(yīng)當(dāng)記錄，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止傷及人員。第一百八十三條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期巡視檢查并清除機(jī)場建筑物角落和周邊樹上的鳥巢。第一百八十五條　飛行區(qū)內(nèi)禁止種植農(nóng)作物和吸引鳥類的其它植物、進(jìn)行各類養(yǎng)殖活動、設(shè)置露天垃圾場和垃圾分揀場。第三節(jié)　　巡視驅(qū)鳥要求及驅(qū)鳥設(shè)備管理第一百八十七條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，根據(jù)鳥情特點，采取驚嚇、設(shè)置障礙物、誘殺或捕捉等手段或其組合實施鳥害防范工作。第一百八十八條　在機(jī)場有飛行活動期間，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)35 / 57不間斷地進(jìn)行巡視和驅(qū)鳥。驅(qū)鳥槍支的使用和保管應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場驅(qū)鳥槍支管理辦法》的規(guī)定。第一百九十一條　鳥情巡視人員應(yīng)當(dāng)觀察機(jī)場蟲情、草情、鼠類等動物情況，并做好記錄。該報告應(yīng)當(dāng)包括：（一）可能危害飛行安全的主要鳥種以及出現(xiàn)的區(qū)域、時間段、原因、有效防范手段等；（二）采取的控制措施對減少鳥類的種類與數(shù)量的效果，如安裝或修理防護(hù)欄、修剪樹木、清除建筑殘余物、施用殺蟲劑或驅(qū)蟲劑、施用滅鼠藥、草的高度管理、在機(jī)庫安裝網(wǎng)以及消除積水等；（三）與前期相比鳥的種群、數(shù)量的變化情況，產(chǎn)生變化的相應(yīng)原因；（四）生態(tài)環(huán)境的變化和可能帶來的影響；（五）下一階段可能危及飛行安全的鳥的種群、數(shù)量；（六）推薦的防治措施和需引起驅(qū)鳥員注意的事項；（七）鳥害防范工作的成效和不足。第一百九十四條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將鳥情信息分析報告和鳥害防范評估報告提供給駐場航空運(yùn)輸企業(yè)。第五節(jié)　　鳥情和鳥擊報告制度第一百九十五條　當(dāng)鳥情巡視人員發(fā)現(xiàn)鳥情可能危及飛行安全或者發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的鳥群遷徙時，應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管制部門通報。第一百九十六條　在機(jī)場及附近發(fā)生航空器遭鳥撞擊的事件時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以快報形式，向機(jī)場所在地民航監(jiān)管辦報告航空器遭鳥撞擊的有關(guān)情況（包括航空器遭鳥撞擊的時間、地點、高度及相關(guān)情況） ，并盡可能搜集和保存鳥撞擊航空器的物證材料（如鳥類的尸骸、殘羽、照片等） 。在跑道上發(fā)現(xiàn)的被撞死鳥，亦應(yīng)當(dāng)按本條前款要求報中國民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。貨物運(yùn)輸部門所載運(yùn)的動物在機(jī)場內(nèi)逃逸時，應(yīng)及時通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。該協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管制部門等單位負(fù)責(zé)人組成。第二百條　除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循跑道、滑行道、機(jī)坪、車輛服務(wù)通道能夠同步開放使用的原則，避免因局部原因而影響機(jī)場的開放使用。第二百零二條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在入冬前做好除冰雪的準(zhǔn)備工作。演練應(yīng)在航班結(jié)束后在跑道、滑行道、機(jī)坪上實地進(jìn)行，每年入冬前演練次數(shù)不少于次；（五）對除冰液等物資的有效性和儲備情況進(jìn)行全面檢查；（六）確定堆雪場地。第二百零四條　除冰雪作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)跑道、滑行38 / 57道邊燈及其他助