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運(yùn)營(yíng)施工管理辦法e版最終版-閱讀頁(yè)

2024-11-17 09:24本頁(yè)面
  

【正文】 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)營(yíng)施工管理辦法( E 版) Q/SZDY 00512020 第 20頁(yè)共 49頁(yè) 需其他部門配合作業(yè)的主作業(yè)部門,必須按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間到位進(jìn)行作業(yè)及辦理相關(guān)手續(xù),遲到 30 分鐘的,視為該項(xiàng)作業(yè)取消,配合部門有權(quán)拒絕進(jìn)行配合。 AF 類 車站商鋪內(nèi)的簡(jiǎn)單裝修(無(wú)需動(dòng)火及臨時(shí)接電)作業(yè)施工負(fù)責(zé)人憑 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部 已簽發(fā)的《商鋪裝修審批表》 (見(jiàn)附錄 E) 進(jìn)入車站車控室,由車站值班員配合其辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)。 維修工程部應(yīng)按照分公司的要求和軌道線路設(shè)備具體情況編制隧道(軌道)巡回圖,巡回圖規(guī)定起止日期、巡道時(shí)間、巡回路線、起止區(qū)段、重點(diǎn)巡查部位、交接班要求等內(nèi)容。 線路巡檢人員發(fā)現(xiàn)線路、設(shè)備故障時(shí),能消除的,應(yīng)立即消除,消除不了的,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)維修工程部調(diào)度通知相關(guān)人員進(jìn)行處理;若故障危及行車安全,應(yīng)積極采取措施,進(jìn)行處理,不能馬上處理的,應(yīng)設(shè)置防護(hù)并立即通過(guò)區(qū)間隧道電話或其他通信工具報(bào)告OCC 或車站,說(shuō)明危險(xiǎn)程度及需 處理的時(shí)間。 線路巡檢的具體內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)范,按相關(guān)專業(yè)維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行。 須停止接觸網(wǎng)供電的施工作業(yè),由電調(diào)負(fù)責(zé)停止相關(guān)作業(yè)區(qū)域的接觸網(wǎng)供電,需掛接地線的作業(yè)必須由 具備操作資格的人員在作業(yè)區(qū)域兩端掛好接地線,并設(shè)置紅閃燈防護(hù);作業(yè)單位及部門沒(méi)有掛接地線操作資格人員的,原則上提報(bào)計(jì)劃時(shí)跟隨接觸網(wǎng)工班作業(yè)進(jìn)行,由接觸網(wǎng)工班人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)區(qū)域兩端掛接地線,并設(shè)置紅閃燈防護(hù),其他作業(yè)在該接地線的防護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。 需接觸網(wǎng)工班作業(yè)的接地線進(jìn)行防護(hù)的其他作業(yè),施工負(fù)責(zé)人作業(yè)前需與接觸網(wǎng)工班 施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系 ,確認(rèn)接地線是否掛好并 確認(rèn)接地線的位置,嚴(yán)格在接地線防護(hù)區(qū)域內(nèi)作業(yè) , 作業(yè)完成后,須及時(shí)通知 接觸網(wǎng)工班 作業(yè) 施工 負(fù)責(zé)人,并及時(shí)銷點(diǎn)。 靜調(diào)電源柜的檢修不納入施工計(jì)劃,需要檢修時(shí)由車輛部檢修人員直接與電調(diào)聯(lián)系辦理停送電手續(xù),作業(yè)流程如下: 1)施工負(fù)責(zé)人到車廠 控制中心 SME 處申請(qǐng)靜調(diào)電源柜檢修作業(yè),并填寫(xiě)《進(jìn)廠作業(yè)申請(qǐng)單》。 3)電調(diào)斷開(kāi)相關(guān)作業(yè)區(qū)域的斷路器后,將斷路器斷開(kāi)情況采用錄音電話通知車廠控制中心 SME。 5)倒閘前隔離開(kāi)關(guān)操作人員到車廠控制中心 SME,采用錄音電話再次與電調(diào)確認(rèn)斷路器斷開(kāi)后,根據(jù)電調(diào)的倒閘命令辦理隔離開(kāi)關(guān)操作票,斷開(kāi)相應(yīng)的隔離開(kāi)關(guān)( 2141開(kāi)關(guān))。 7)車廠控制中心 SME 接到停電通知單傳真后,確認(rèn)具備施工條件,批準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)申請(qǐng)。 9)作業(yè)完畢后,隔離開(kāi)關(guān)操作人員及時(shí)撤除所有接地線,施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員、線路出清后,用錄音電話向電調(diào)申請(qǐng) 閉合隔離開(kāi)關(guān)操作,電調(diào)確認(rèn)無(wú)誤后發(fā)布隔離開(kāi)關(guān)合閘指令,隔離開(kāi)關(guān)操作人員合閘完畢后用錄音電話通知電調(diào)。 11)電調(diào)送電完畢后,將“已送電通知單”傳真至車廠控制中心 SME。 洗車線的檢修不納入施工計(jì)劃,按檢修線辦理,需要檢修時(shí)提前告知車廠調(diào)度,需要工程車配合檢修時(shí),按調(diào)車作業(yè)辦理。 2)檢修作業(yè)完畢后,施工負(fù)責(zé)人到車廠控制中心 SME 處核銷《進(jìn)廠作業(yè)申請(qǐng)單》,由 SME 通知車廠調(diào)度檢修作業(yè)完畢,車廠調(diào)度在《進(jìn)廠作業(yè)申請(qǐng)單》上簽字確認(rèn)。 4)需要工程車配合檢修時(shí),按調(diào)車作業(yè)辦理。 b) 車廠調(diào)度員確認(rèn)信號(hào)樓預(yù)請(qǐng)點(diǎn),并封鎖相關(guān)區(qū)域和確認(rèn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)電客車升弓取流后,向電調(diào)傳真停電通知書(shū),由電調(diào)負(fù)責(zé)停止相關(guān)作業(yè)區(qū)域的供電。 d) 車廠調(diào)度員接相關(guān)作業(yè)區(qū)域斷路器已斷開(kāi)的通知后,確認(rèn)具備施工條件后,批準(zhǔn)施工作業(yè)。 f)倒閘完成后電調(diào)發(fā)布作業(yè)命令,并將停電通知書(shū)傳真至車廠調(diào)度員,車廠調(diào)度員接已停電通知書(shū)后,簽字確認(rèn)并回傳至電調(diào)。 h)作業(yè)完畢后,施工負(fù)責(zé)人安排人員及時(shí)撤除所有接地線,并確認(rèn)人員、線路出清后,向電調(diào)銷作業(yè)令,電調(diào)確認(rèn)銷令后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況發(fā)布隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)令,施工負(fù)責(zé)人倒閘完畢后通知電調(diào),并到信號(hào)樓辦理銷點(diǎn)手續(xù)。 深圳市地鐵 集團(tuán) 有限公司運(yùn)營(yíng)分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)營(yíng)施工管理辦法( E 版) Q/SZDY 00512020 第 24頁(yè)共 49頁(yè) j)電調(diào)送電完畢后,將已送電通知書(shū)傳真至車廠調(diào)度員。 2)需接觸網(wǎng)工班配合其他作業(yè)部門掛接地線的作業(yè) a)施工負(fù)責(zé)人到車廠信號(hào)樓辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù),信號(hào)樓值班員登錄系統(tǒng)預(yù)請(qǐng)點(diǎn)。 c) 電調(diào)斷開(kāi)相關(guān)作業(yè)區(qū)域的斷路器后,將斷路器斷開(kāi)情況 (具體供電區(qū)域) 用具備錄音條件的電話通知車廠調(diào)度員。 e)施工負(fù)責(zé)人通知接觸網(wǎng)工班人員車廠調(diào)度員已批準(zhǔn)作業(yè),接觸網(wǎng)工班人員到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),與電調(diào)確認(rèn)接觸網(wǎng)處于無(wú)電狀態(tài)后,再根據(jù)電調(diào)的倒閘命令斷開(kāi)相應(yīng)的隔離開(kāi)關(guān)并通知電調(diào)。 g)接觸網(wǎng)工班人員驗(yàn)電并掛好接地線后,通知施工負(fù)責(zé)人開(kāi)始作業(yè)。 h) 作業(yè)完畢,施工負(fù)責(zé)人 確認(rèn)人員、線路出清后,通知接觸網(wǎng)工班人員作業(yè)完畢,接觸網(wǎng)工班人員及時(shí)撤除所有接地線并向電調(diào)銷作業(yè)令,電調(diào)確認(rèn)銷令后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況發(fā)布隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)令,接觸網(wǎng)工班人員倒閘完畢后通知電調(diào),并通知施工負(fù)責(zé)人,施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員、線路出清后,到信號(hào)樓辦理銷點(diǎn)手續(xù)。 j)電調(diào)送電完畢后,將已送電通知書(shū)傳真至車廠調(diào)度員。 3)如遇生產(chǎn)、辦公用電停電,傳真機(jī)不能使用時(shí) 改用具備錄音條件的電話通知辦理。 停電施工計(jì)劃批準(zhǔn)后,按《停電作業(yè)通知流程》(附錄 B)的通知規(guī)定通知到受影響的相關(guān)部門,各相關(guān)部門及時(shí)登陸施工管理系統(tǒng),查看各作業(yè)停電影響的范圍,提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。 12 外單位施工作業(yè)的相關(guān)規(guī)定 外單位的施工作業(yè)由 運(yùn)營(yíng)分公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理部門 負(fù)責(zé)管理,外單位承包商現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理部門原則上按設(shè)備所屬部門或地盤管理者進(jìn)行確定,各部門對(duì)承擔(dān)外單位承包商主管部門有異議時(shí),由計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部明確。 簽訂《運(yùn)營(yíng)分公司承包商安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)》后,對(duì)外單位施工負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理責(zé)任的部門,必須對(duì)相關(guān)作業(yè)人員告知運(yùn)營(yíng)分公司的相關(guān)規(guī)定和進(jìn)行安全教育,必要時(shí)聯(lián)系公司培訓(xùn)中心對(duì)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)。 由施工作業(yè)單位填寫(xiě)《施工作業(yè)人員情況登記表》(附錄 D)(加蓋公章),并將作業(yè)人員身份證復(fù)印件和標(biāo)準(zhǔn)免冠白底彩照一張報(bào)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理責(zé)任部門審核。 13 統(tǒng)計(jì)分析與考核 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部對(duì)相關(guān)施工作業(yè)的完成情況進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)、考核,填制相應(yīng)的報(bào)表,每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和考核。 計(jì)劃兌現(xiàn)率指各類計(jì)劃中已安排施工作業(yè)項(xiàng)目實(shí)際完成件數(shù)與安排件數(shù)的比值。 因與臨時(shí)搶修計(jì)劃等特殊情況或施工作業(yè)沖突而取消的周計(jì)劃、日變更計(jì)劃按該項(xiàng)作業(yè)完成計(jì)入統(tǒng)計(jì)指標(biāo)中。 周計(jì)劃準(zhǔn)確率要求達(dá)到 90%,日變更計(jì)劃準(zhǔn)確率要求達(dá)到 100%。 凡有下列行為之一的,一經(jīng)核實(shí),分公司內(nèi)的按規(guī)定進(jìn)行考核,對(duì)外單位進(jìn)行通報(bào)并處以 5000~ 10000 元罰款的處罰(押金不足 5000 元?jiǎng)t扣除全 部押金)。 凡 有下列行為之一的,一經(jīng)核實(shí),分公司內(nèi)的按規(guī)定進(jìn)行考核,對(duì)外單位進(jìn)行通報(bào)并處以 3000~ 5000 元 罰款的處罰(押金不足 5000 元?jiǎng)t扣除全部押金)。 對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施造成損壞或?qū)\(yùn)營(yíng)造成影響的,除按規(guī)定進(jìn)行罰款外,施工單位還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 網(wǎng)絡(luò)維護(hù)及管理人員不得擅自修改數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù),需要修改流程時(shí)應(yīng)向計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部提出申請(qǐng),得到分公司批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 所有與流程有關(guān)的崗位必須按規(guī)定操作,不得盜用他人工號(hào)和密碼進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行操作。 網(wǎng)絡(luò)不通或臨時(shí)故障時(shí)的應(yīng)急請(qǐng)銷點(diǎn)辦法 OCC、乘務(wù)室車廠調(diào)度及信號(hào)樓、各車站以及各相關(guān)部門和崗位于每周五在資產(chǎn)管理系統(tǒng)中下載一份下一周的《施工行車通告》存于辦公電腦中,一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)不通或故障時(shí)據(jù)此《施工行車通告》批準(zhǔn)施工作業(yè);對(duì)于日變更計(jì)劃及臨時(shí)搶修計(jì)劃,則由行車調(diào)度員 /車廠調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況批準(zhǔn)施工作業(yè)。 屬于 AF 類的作業(yè),施工負(fù)責(zé)人到車站控制室請(qǐng)點(diǎn),并填寫(xiě)《車站施工登記本》,經(jīng)車站值班員批準(zhǔn)后即可開(kāi)始作業(yè)。 屬于 AA、 AB、 AC、 AD、 AE 類作業(yè)的請(qǐng)點(diǎn),不論是一組人員作業(yè),還是需分組在多個(gè)車站進(jìn)入施工地點(diǎn)作業(yè),作業(yè)完畢后施工負(fù)責(zé)人必須到車站控制室銷點(diǎn),由車站值班員報(bào)行車調(diào)度員施工結(jié)束,并各自做好銷點(diǎn)記錄。 屬于 B 類作業(yè)的銷點(diǎn),施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)區(qū)域出清后,到車廠信號(hào)樓銷點(diǎn),由信號(hào)樓值班員報(bào)告車廠調(diào)度施工結(jié)束,并各自做好銷點(diǎn)記錄。 網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重中斷時(shí),對(duì)于重點(diǎn)作業(yè),由各部門生產(chǎn)調(diào)度提出,行車調(diào)度員予以優(yōu) 先安排。 深圳市地鐵 集團(tuán) 有限公司運(yùn)營(yíng)分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)營(yíng)施工管理辦法( E 版) Q/SZDY 00512020 第 30頁(yè)共 49頁(yè) 附錄 A: 施工計(jì)劃申報(bào)單 填報(bào)單位(蓋章): 填報(bào)日期: 年 月 日 填報(bào)人: 作業(yè) 類別 作業(yè) 部門 作業(yè) 時(shí)間 作業(yè) 內(nèi)容 作業(yè) 區(qū)域 接觸網(wǎng) 供電安排 防護(hù) 措施 施工 負(fù)責(zé)人 備注 說(shuō)明: 此表一式兩份,一份填報(bào)單位留存,一份交 分公司對(duì)口部門的專業(yè)工程師; 填報(bào)單位必須加蓋公章; 在“備注”欄中應(yīng)注明需配合的部門及可能影響的范圍等事項(xiàng); 填報(bào)單位沒(méi)有合資格的施工負(fù)責(zé)人應(yīng)由對(duì)口部門指派。車廠調(diào)度(B類計(jì)劃除外)維修工程部調(diào)度物業(yè)公司客服中心或物業(yè)公司OCC消防值班室 通知受停電影響的車輛部SME及車務(wù)部相關(guān)車間或室物業(yè)公司根據(jù)電話通知于工作時(shí)間在受影響的區(qū)域張貼《停電通知》并配合相關(guān)的作業(yè) 由車站通知受停電影響的物業(yè)區(qū)及商鋪、銀行等。 AF 類作業(yè)請(qǐng)銷點(diǎn)時(shí)不需經(jīng)行車調(diào)度員批準(zhǔn)及核銷點(diǎn),經(jīng)值班員同意即可開(kāi)始施工作業(yè)。 填寫(xiě)施工作業(yè)計(jì)劃并提交 審核(對(duì)不合格項(xiàng)修改、刪減、駁回) 審核(協(xié)調(diào)、修改、刪減、駁回) 審批或駁回 審核(僅對(duì)不合格的施工作業(yè)令進(jìn)行修改、刪減或駁回) 審批或駁回 預(yù)請(qǐng)點(diǎn) 工號(hào)及密碼 施工作業(yè) 生成施工承認(rèn)號(hào) 銷點(diǎn) 動(dòng)火或危險(xiǎn)作業(yè) 開(kāi)始 結(jié)束 核銷點(diǎn) 工號(hào)及密碼 生成施工作業(yè)令 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)營(yíng)施工管理辦法( E 版) Q/SZDY 00512020 第 35頁(yè)共 49頁(yè) 非運(yùn)營(yíng)期間臨時(shí)搶 修計(jì)劃流程圖 各車間工程師 駁回 行車調(diào)度員或車廠調(diào)度員 批準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn) 值班員(信號(hào)樓值班員) 施工負(fù)責(zé)人 運(yùn)營(yíng)期間臨時(shí)搶修計(jì)劃流程圖 行車調(diào)度員或車廠調(diào)度員 車站值班員(信號(hào)樓值班員) 施工 負(fù)責(zé)人 備注:行車調(diào)度員(車廠調(diào)度員)電話下達(dá)調(diào)度命令前,行車調(diào)度員(車廠調(diào)度員)要確認(rèn)相應(yīng)的軌行區(qū)已出清或已安排相關(guān)的列車在指定地點(diǎn)待令不準(zhǔn)動(dòng)車。 綜合技術(shù)室工程師對(duì)車間主管工程師提交的施工作業(yè)計(jì)劃,進(jìn)行刪除、 修改、取消 (主要是對(duì)一些作業(yè)相沖突的作業(yè) ),對(duì)已經(jīng)修改好的作業(yè)提交給計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部進(jìn)行審批,對(duì)不合格的作業(yè)取消,并返回到車間工程師。 如需要?jiǎng)踊鸹蛭kU(xiǎn)作業(yè),需安全 監(jiān)察 部或各部門安全工程師(員)對(duì)相關(guān)作業(yè)進(jìn)行審批, 對(duì)獲批準(zhǔn)的作業(yè)提交至綜合技術(shù)室工程師生成施工作業(yè)令,對(duì)未批準(zhǔn)的作業(yè)取消,并且返回到車間工程師。 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部施工管理主管發(fā)現(xiàn)有沖突的施工作業(yè)時(shí),可以對(duì)相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行修改和刪除,刪除的作業(yè)返回給車間工程師。 行車調(diào)度員或車廠調(diào)度員根據(jù)車站或車廠信號(hào)樓提交的預(yù)請(qǐng)點(diǎn)作業(yè)進(jìn)行審批,對(duì)不合格的請(qǐng)點(diǎn)進(jìn)行刪除,對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)令自動(dòng)生成一個(gè)施工承認(rèn)號(hào),對(duì)不合格的請(qǐng)深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)營(yíng)施工管理辦法( E 版) Q/SZDY 00512020 第 37頁(yè)共 49頁(yè) 點(diǎn)取消,并且返回給車間工程師。 行車調(diào)度員或車廠調(diào)度員對(duì)全部銷點(diǎn)的作業(yè)進(jìn)行核銷點(diǎn)后該項(xiàng)作業(yè)結(jié)束( AF 類作業(yè)在值班員處銷點(diǎn)后該作業(yè)結(jié)束)。 操作界面(見(jiàn)圖 1) 圖 1 說(shuō)明 1)用戶名為自己工號(hào) ,用戶密碼為“深圳地鐵資產(chǎn)管理系統(tǒng)”中設(shè)置的用戶密碼。 3)錯(cuò)誤提示:用戶名或者密碼不正確(見(jiàn)圖 2),必須輸入正確的用戶名和密碼 重新登
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