【正文】 202；88796203）；d緊急情況下，需消防車時，應(yīng)立即通知消防大隊和將現(xiàn)場詳細情況報告現(xiàn)場運行中心。 航前維修作業(yè)程序（一）維修人員提前90分鐘(冬季120分鐘)到達停機位，圍繞檢查飛機四周封條有無異?，F(xiàn)象，與飛機警衛(wèi)人員進行交接后，開始實施航前維修工作；（二）按照工作單逐項進行檢查(先機下、后機上)和有關(guān)勤務(wù)工作，排除發(fā)現(xiàn)的故障，對于符合保留條件的故障完成保留程序；（三）確認飛機適航狀況良好后，簽署完工作單，在ELB(或TLB)上簽字，按技術(shù)放行標準放行飛機并通報放行信息； （四）與監(jiān)護人員交接飛機，向機組說明航前工作情況。 航后維修作業(yè)程序 （一）準備好工作單，在維修人員或勤務(wù)人員指揮飛機到位后到達現(xiàn)場； （二）向機組了解飛機使用情況，及時溝通信息； （三）按工作單項目逐項完成檢查(先機下、后機上)和有關(guān)勤務(wù)工作，排除發(fā)現(xiàn)的故障； （四）確認飛機適航狀況良好后，簽署完工作單，在ELB(或TLB)上簽字，按技術(shù)放行標準放行飛機，并根據(jù)要求撕下記錄紙； （五）整理工作現(xiàn)場，完成結(jié)尾工作，撤離飛機；（六）圍繞檢查飛機四周，如正常按規(guī)定貼好檢查封條，與飛機警衛(wèi)人員進行交接手續(xù)。（二） 故障處理程序 維護檢查中發(fā)現(xiàn)故障，查閱飛行記錄本，聽取機組報告飛行不正常情況并將故障情況報告機務(wù)部值班經(jīng)理及營運人； 根據(jù)營運人的排故傳真，本場技術(shù)、工具設(shè)備及器材情況判斷本場能否排故。（三） 維修人員對機組發(fā)現(xiàn)故障或缺陷處理的填寫要求 應(yīng)在ELB或TLB上寫明所做排故工作及工作依據(jù)；寫明涉及故障件的件號、序號，如借助功能試驗或檢測設(shè)備確認故障件也應(yīng)寫明； 寫明故障件不正常的狀況或所受損傷狀況；如有換件應(yīng)寫明所拆、裝件件號及序號； 寫明排故后做了何種功能試驗，結(jié)果如何； 如辦理了故障保留，應(yīng)寫明保留單號； 排故人員執(zhí)照號、簽名和日期； 對機組記述的故障或缺陷的處理應(yīng)與機組所報故障或缺陷的編號對應(yīng)填寫；排故后詳細填寫航線維修非例行工作單。 航空器過夜交接程序（一） 飛機移交警衛(wèi)程序維修工作結(jié)束，維修人員必須確?，F(xiàn)場整理完畢，艙門關(guān)好封好，登機設(shè)備撤離，應(yīng)蓋口蓋蓋好，輔助工具設(shè)備撤離； 飛機所有艙門完成鉛封(專用封條)； 一人負責(zé)監(jiān)護飛機，一人聯(lián)系警衛(wèi)交接；與警衛(wèi)一起檢查飛機，簽好交接單、交接本，完成交接工作。發(fā)現(xiàn)異常及時上報，不得擅自簽字接機。（二） 除冰/防冰液的使用規(guī)定除冰/防冰液應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)民航總局適航審定部門批準的產(chǎn)品或替代產(chǎn)品，并且根據(jù)外界溫度、氣象條件和預(yù)計的保持時間正確地選擇； 航空器在進行除冰/防冰工作前，應(yīng)當(dāng)按照營運人規(guī)定調(diào)整到除冰/防冰構(gòu)型。（四） 除冰/防冰后的檢查 除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人員應(yīng)當(dāng)對飛機機翼、舵面、螺旋槳、發(fā)動機進氣道和其他關(guān)鍵表面進行檢查，確保所有積冰已經(jīng)清除干凈，必要時還應(yīng)當(dāng)通過觸摸檢查確認；啟動發(fā)動機前應(yīng)當(dāng)檢查發(fā)動機進氣道區(qū)域和探頭是否聚集有雪或者冰，在冰霧的情況下應(yīng)當(dāng)檢查風(fēng)扇葉片的背面有無結(jié)冰。時間控制范圍： 除冰/防冰液的預(yù)計保持時間從最后一步使用除冰/防冰液的開始時刻開始計算，并且不能超出上述局方可接收數(shù)據(jù)的范圍；影響時間因素： 除冰/防冰液的保持時間可能因氣象條件、使用方法和存放控制等條件的不同而達不到預(yù)計的保持時間，因此無論是否超出預(yù)計的保持時間，在起飛前都應(yīng)進行必要的檢查。此項檢查可以由機組在機艙內(nèi)進行，但要根據(jù)具體的機型、照明情況、氣象條件和型號合格證持有人規(guī)定的其他條件確定；當(dāng)上述檢查發(fā)現(xiàn)任何超出起飛限制的情況后，可以在起飛前重新進行地面除冰/防冰，至航空器狀態(tài)符合起飛條件。使用如下的規(guī)范： a 在開始使用除冰/防冰液前，地面除冰/防冰人員向機長確認航空器是否處于適當(dāng)?shù)某?防冰構(gòu)型，例如：“機長，此飛機是否可以進行除冰/防冰”； b 在完成除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員向機長通報使用除冰/防冰液的類型、濃縮比例和最終使用液體的開始時間(當(dāng)?shù)貢r間)，例如：“機長，我是指派的除冰員，您的飛機己用I型液完成除冰。您的飛機己用I型液完成除冰，并用II型液進行了防冰。1645開始使用防冰液”。地面除冰/防冰記錄中應(yīng)當(dāng)至少包括如下內(nèi)容： a 機型、機號及實施日期； b 除冰/防冰液的類型和制造； c 除冰/防冰液與水的混合比例； d 最后一步使用防冰液的開始時間(即預(yù)計的保持時間開始時刻)； e實施人員姓名及簽字。 （十一）具有液壓裝置的車輛在行使過程中，液壓裝置必須處于完全收回狀態(tài)；與航空器對接時，應(yīng)在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。（一） 擺渡車作業(yè)規(guī)程航空器到場前15分鐘，在等待點等待；擺渡作業(yè)時，關(guān)閉車窗，防止乘客將雜務(wù)和垃圾扔（拋）入機坪，打開車內(nèi)空調(diào)，調(diào)節(jié)到適宜溫度；車輛行駛中，注意觀察避讓航空器，嚴禁與航空器搶道；有航空器啟動和滑行時，不得在其尾部串行；擺渡車應(yīng)與航空器保持至少5米以上的距離，車輛停穩(wěn)后，拉緊手制動，打開航空器一側(cè)車門，待旅客上車完畢后，在服務(wù)員指揮下，關(guān)閉車門駛離航空器；駕駛員要做到起步、停車平穩(wěn)，換擋柔和，駕駛精力要集中，如無緊急情況，嚴禁急打方向和緊急制動；作業(yè)完畢后，檢查打掃車廂內(nèi)衛(wèi)生，如發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品，及時交車隊處理；打掃車廂內(nèi)衛(wèi)生時，嚴禁將車內(nèi)垃圾掃入機坪。注意事項 a在拖、頂航空器過程中，嚴禁急轉(zhuǎn)急停、急加速和人員上、下牽引車； b航空器周圍有障礙物時，嚴禁掛拖把及熄火滑行； c無機務(wù)維護人員指揮、引導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)中斷時和大雨、大霧天氣、視線不清時，嚴禁拖、頂航空器。車輛必須墊放輪擋，防止車輛向前滑移；下車檢查撐腳和梯身尾部是否安全放下，并通知服務(wù)員可以實施下客作業(yè)；裝有伸縮平臺的客梯車，在操作中必須先撐腳，后操作伸縮平臺；出港航班撤客梯時，在收到地面服務(wù)員通知后實施作業(yè)；1進港航班撤客梯時，先查看車輛后面有無障礙物，再查看機艙口是否有安全措施，之后檢查檔位是否在空擋內(nèi)； 1將操縱開關(guān)放在收腳位置，同時抬頭觀察平臺梯身，慢慢抬起離合器收撐腳，并注意梯身是否升起，確認梯身正常后，加油門完成收腳；1倒車時，先按一下喇叭，抬頭觀察平臺梯身與飛機聯(lián)接處，掛倒檔將車慢慢倒出；1離開飛機30公分時，再次回頭觀察車后情況，確認安全后將車倒出；1待車離開飛機2米后，收好輪擋，將車開到距飛機7米以外安全區(qū)域，放下梯身將車撤離現(xiàn)場；1嚴禁客梯車在廊橋下通行；1高客梯車靠空貨機時，客梯前沿與機身必須保持5—8公分的距離，平臺低于機艙口下沿15—20公分，防止飛機裝貨后下沉造成碰壞飛機事故；1嚴禁客梯車開出機坪 (加油除外) 。停止作業(yè)，立即上報，做好記錄，在取得機務(wù)人員確認簽字后，方可實施操作；e升降平臺車在機坪區(qū)域內(nèi)行駛嚴格執(zhí)行機動車行駛規(guī)定；f為延長車輛使用壽命，升降平臺車應(yīng)避免在機坪區(qū)域外行駛，注意避讓路面凹陷、油蓋等；g 13噸以上升降平臺車嚴禁在設(shè)有廊橋通道的主干道路上行駛；h平臺車的橋平臺在升降時，嚴禁人員上下攀登，主平臺載貨升降時，不準載人，主橋平臺處在工作狀態(tài)時不準有人走動；i飛機發(fā)動機未關(guān)閉，升降平臺車禁止從飛機尾部行駛；j惡劣天氣：暴雨、強風(fēng)、大霧，應(yīng)根據(jù)情況，謹慎駕駛或停止作業(yè)； k行駛中的升降平臺車嚴禁載人、載物。升降平臺車靠機作業(yè)程序a升降平臺車入前進檔，對準艙門修正目標慢速前進，距機艙門2米處停車脫檔／拉起手制動；b抬升橋平臺與艙門地板成水平，入前進檔(E MC車型須放蝸牛檔)，松手制動，以駕駛臺一側(cè)檔板為基準。調(diào)整橋平臺高度與貨艙地板成水平，靠機程序完畢。升降平臺車撤離作業(yè)操作程序a撤離時，駕駛員必須看清升降平臺車后方人員、車輛等障礙物，同時注意察看上方機翼和發(fā)動機位置，確認無誤退出；b升降平臺車慢速退出距飛機8米處，調(diào)整方向、駛離飛機至指定停車點。到前升筒傳送帶頂端與貨艙門下沿線平行停車； f 踩剎車、脫檔、拉手制動、在確認放好輪擋的情況下，放支撐腳至車身略微抬升止；g分別抬升前后升筒高度，調(diào)整前升筒頂端至飛機貨艙門下沿平行面，保持10—15公分安全間距，調(diào)整傳送帶運轉(zhuǎn)速度； h傳送車作業(yè)中，駕駛員要監(jiān)督車輛運轉(zhuǎn)狀況；傳送車撤離飛機操作程序： a啟動開關(guān)，降后升筒，再降前升筒，分別至最低位置； b啟動開關(guān)，收支撐腳； c踩剎車，掛倒檔，放開手制動，松剎車； d緩慢倒車至距飛機8米處，調(diào)整方向撤離飛機。注意事項a禁止在起吊過程中在大臂及起吊物下站人，禁止在風(fēng)速超過10米／秒、超重、超距、無支腿情況下進行起吊作業(yè)；b遇有車輛、設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知指揮人員停止作業(yè)，迅速將車輛駛離現(xiàn)場，并向車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。然后下車到右方觀察點火情況，130秒左右，加熱器四個指示燈全亮后，回到駕駛室觀察加熱儀表水壓力和水溫度指示正常后，告訴除冰員可以進行除冰操作； 除冰狀態(tài)下車輛行駛不需掛檔，松開手制動，用左腳緩踩除冰駕駛踏板平穩(wěn)移動(前部踩下為前進，后部踩下為后倒)； 除冰結(jié)束后，應(yīng)依次關(guān)掉加熱器、水泵、主液力泵開關(guān)，進入正常駕駛；收車程序 a按規(guī)定進入“普通駕駛”，確認無障礙物后方可開車； b按規(guī)定將車行駛指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門； c做好相關(guān)工作記錄。當(dāng)該車遇有非常動作時，應(yīng)立即就近推入緊急按鈕； c當(dāng)車任何部位發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知機務(wù)人員停止作業(yè)，盡快設(shè)法將車駛離現(xiàn)場，并向車間值班干部匯報；d該車在行駛途中不得超過高度低于4米的障礙物。操作員只將高度升到位，水平操作由機務(wù)人員執(zhí)行； ．收車程序 a按規(guī)定收好大臂和支腿，確認無障礙物后方可開車； b按規(guī)定將車行駛指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門；c做好相關(guān)工作記錄。禁止上平臺和下平臺同時操作； b遇有車輛、設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知機務(wù)人員停止作業(yè)，迅速將車輛駛離現(xiàn)場，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。注意事項 a遇有車輛、設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知機務(wù)人員停止作業(yè)，迅速將車輛駛離現(xiàn)場，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報； b機庫內(nèi)，雷雨天氣時禁止使用電源車。收車程序 a待機務(wù)人員收好軟管，同時收回輪擋，確認無障礙物后方可開車； b按規(guī)定將車行駛至指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門； c做好相關(guān)工作記錄。（十一）空調(diào)車作業(yè)規(guī)程空調(diào)車柴油機操作及供、停氣程序 a按指定位置停車，拉起手剎車，放好輪擋，接好地線，監(jiān)控機務(wù)人員將軟管和飛機平直連接牢固； b旋轉(zhuǎn)電門開關(guān)至起動位，使柴油機起動。觀察電壓為480V，頻率為60HZ。收車程序 a待機務(wù)人員收好軟管，同時收回輪擋，確認無障礙物后方可開車； b按規(guī)定將車行駛指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門； c做好相關(guān)工作記錄。（十二）充氧車作業(yè)規(guī)程接到充氧指令后，必須穿著無油污的防靜電工作服并洗凈手上的油脂，用潔凈的專用工具進行充氧前的檢查準備工作按《地面安全規(guī)則》(MBPM24211QA01)第九節(jié)充氧安全執(zhí)行；收車程序a待機務(wù)人員收好軟管，同時收回輪擋，確認無障礙物后方可開車；b按規(guī)定行駛，指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門；c做好相關(guān)工作記錄。（十三） 清水車（給水車、飲用水車）作業(yè)規(guī)程車輛例保完成后，接受調(diào)度員指揮，憑《特種車輛作業(yè)任務(wù)單》實施加水作業(yè)；在輪擋工的指揮下車輛靠近飛機，在修正車位距飛機23米時停車，確認輪擋已放好，駕駛員合上取力器，A300加水靠機和撤離時，車輛必須和發(fā)動機保持0．81米的安全距離；水工在確認飛機通電的情況下，打開飛機加水面板和內(nèi)蓋，消毒飛機加水口并接上加水接頭，打開飛機加水閥門(開關(guān))和水車加水閥門，確認飛機溢流閥門打開，操縱水車油門使水壓符合該機所規(guī)定的壓力， Mpa，B14 Mpa，當(dāng)加滿指示燈亮或水流出溢流口時，表明水系統(tǒng)已加滿水，關(guān)閉水車取力器和加水閥門，取下水接頭，放消毒桶內(nèi)；目視檢查接頭是否滲漏，關(guān)閉飛機加水閥門和內(nèi)蓋，關(guān)閉加水面板，車輛實施撤離；水車加壓時，以免砸傷；在水箱無水的情況下，不準接通水泵工作；航班到達后、出發(fā)前及時前往作業(yè)，航班關(guān)機門前10分鐘工作必須完畢，由水工在《特種車輛任務(wù)單》上簽字確認；車輛必須停放在指定車位，距污水車、垃圾車等污染源3050米；、加鎖；水車過夜前或工作完畢后，停在指定車位(庫)，必須將水箱里的余水放盡，關(guān)緊閥門，切斷電源，加水裝置外蓋上鎖，灌水口蓋緊上鎖，關(guān)上車門窗，鎖好庫門，冬季氣溫零度以下，將皮管和水泵內(nèi)的存水放盡；水工每天對車輛進行一次沖洗，保持整潔。（十五）垃圾車作業(yè)規(guī)程車輛出車例保完成后，接受調(diào)度員指揮，憑《特種車輛作業(yè)任務(wù)單》實施機上垃圾清理作業(yè)；車輛靠機修正車位后，車輛平臺前沿防撞橡皮要與飛機艙門口平行， 護欄必須避開機艙門距離10厘米以上；在輪擋工的指揮下，駕駛員駕駛車輛接近飛機，當(dāng)平臺防撞橡皮距機身艙門口：30—40厘米（在地面估計升起后的距離)時剎車，確認輪擋已放好的情況下，踏下離合器、脫檔、拉緊手制動，合上取力器、放下支撐腳，車輛停車固定完成；清潔工在工作平臺上操縱廂體，調(diào)整平臺到低于艙門1 5—20厘米高度，然后將伸縮平臺伸出接近飛機，再將護欄拉出。其后才能將艙門開啟；機艙門開啟后，不準調(diào)整平臺升降高度，如果必須調(diào)整時，將機艙門關(guān)閉后再調(diào)整。收回伸縮平臺，關(guān)閉垃圾車廂蓋，將廂體降到最低位置，收起撐腳，脫離取力器，實施撤離；車輛轉(zhuǎn)彎時車速不得超過10公里／小時，箱體不