【正文】 都要求由專門的合成纖維或纖維棉制成，且要求尺寸寬大，以防止低溫液體濺落在衣物上，凍傷皮膚。只有不存在著火源且需緊急操作時(shí)才能進(jìn)入LNG蒸氣中。由于熱輻射，工作人員應(yīng)穿由特殊保護(hù)材料制作的工作服，如消防人員防火服。 如果不能得到立即診治，就應(yīng)刻不容緩地將傷者送至醫(yī)院。 1. 公司負(fù)責(zé)落實(shí)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。 2. 公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，將安全目標(biāo)考核等安全專項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。 3. 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容 、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程、危險(xiǎn)品運(yùn)輸與泄漏處理方案)的建立和落實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善； 。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。 5. 獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則 、違章行為，無投訴、無事故，按時(shí)繳納公司車輛的各種款項(xiàng)，按時(shí)參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每人300元的考核獎(jiǎng)勵(lì)。違者由公司安全負(fù)責(zé)人員當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評(píng)比一票否決依據(jù)。 、會(huì)議、培訓(xùn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： ； ； 。 ，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： ； ； 。 ，被進(jìn)行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動(dòng)關(guān)系。若因駕駛員原因未及時(shí)上報(bào)或漏報(bào)、瞞報(bào)造成嚴(yán)重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除合同關(guān)系。 ，經(jīng)濟(jì)損失在1000元，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以1000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。 ，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以2000元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。 ，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以2000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。 ，經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以10000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。 、技術(shù)檢驗(yàn)等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細(xì)則和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)其經(jīng)濟(jì)處罰和其他刑事、民事責(zé)任在內(nèi)的全部責(zé)任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔(dān)公司及其他車輛駕駛員的一切相關(guān)損失；同時(shí)，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責(zé)任事故按公司規(guī)定強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)110天。 ，對(duì)事故車輛，事故責(zé)任人提出公示，讓事故責(zé)任人寫下保證書并復(fù)訓(xùn)經(jīng)復(fù)訓(xùn)考試合格后方可上崗，一年內(nèi)再次發(fā)生有責(zé)交通事故將解除合同關(guān)系。 第一章安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn) 第一條 安全生產(chǎn)費(fèi)用是指按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支,專門用于完善和改進(jìn)本公司安全生產(chǎn)條件的資金。 第三條 安全費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%的標(biāo)準(zhǔn)逐月提取。 （一）完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出，包括工程工具安全狀況檢測(cè)及維護(hù)系統(tǒng)、工程工具附屬安全設(shè)備等。 （三）安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)支出。 （五）安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出。 第二條 在本規(guī)定的使用范圍內(nèi)，安全費(fèi)用應(yīng)優(yōu)先用于滿足上級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)本公司安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。年度結(jié)余下年度使用，當(dāng)年計(jì)提安全費(fèi)用不足的，超出部分按正常成本費(fèi)用渠道列支。 第五條 利用安全費(fèi)用形成的資產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行管理。同時(shí)，為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)所需費(fèi)用，不在安全費(fèi)用中列支。調(diào)整業(yè)務(wù)、終止經(jīng)營(yíng)或者依法清算，其結(jié)余的安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)結(jié)轉(zhuǎn)本期收益或者清算收益。在年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告中,應(yīng)當(dāng)說明安全費(fèi)用提取和使用的具體情況。 第三條 安全生產(chǎn)科未按本規(guī)定提取和使用安全費(fèi)用的，安委會(huì)應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)政部門責(zé)令其限期改正、予以警告。 第二條 本辦法由陽(yáng)泉大元新能源有限公司負(fù)責(zé)解釋。 本制度適用于公司安全部。 2. 《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定。 （三）事故報(bào)告 1. 事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告班組長(zhǎng)、安全人員或相應(yīng)負(fù)責(zé)人，安全員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)向安全部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告，若發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即報(bào)火警119。 3. 事故發(fā)生后應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，以電話、傳真或電子郵件方式上報(bào)公司安全部和負(fù)責(zé)人。 （四）事故現(xiàn)場(chǎng)處置 1. 事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)第一負(fù)責(zé)人在進(jìn)行事故報(bào)告的同時(shí)迅速組織實(shí)施應(yīng)急管理措施，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)施工人員，防止事故蔓延、擴(kuò)大，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施保護(hù)。 3. 保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。不得拒絕調(diào)查，不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。 （六）事故處理 “四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。 ，由公司依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 ，由安全部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，組織全體員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。 （七）生產(chǎn)安全事故檔案 1. 事故快報(bào)表。 4. 事故調(diào)查報(bào)告。 6. 對(duì)事故責(zé)任者的處理決定。停車場(chǎng)安全管理制度 車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓。 電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。 車上備有相應(yīng)的消防器材。 進(jìn)場(chǎng)司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定。 在停車場(chǎng)內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。 進(jìn)場(chǎng)司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。 1在停車場(chǎng)出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，必要位置設(shè)路障和防護(hù)欄。 1嚴(yán)禁停車庫(kù)內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度為了建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，防止和減少事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等法律、行政法規(guī)，制定本制度。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。檢查要有記錄，做到排查不留死角，整治不留后患。第四條 責(zé)成專人負(fù)責(zé)公司車輛的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，保證營(yíng)運(yùn)車輛不脫保，不漏保，技術(shù)狀況保持完好，從源頭上杜絕帶病車上路。監(jiān)控工作人員嚴(yán)格遵守公司平臺(tái)監(jiān)控人員職責(zé)，聚精會(huì)神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)處理各種違章現(xiàn)象。鼓勵(lì)和發(fā)動(dòng)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)、排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，給予獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。 根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失一般分為以下等級(jí)： 一、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000千萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 三、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 二、事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)于1小時(shí)內(nèi)向安全監(jiān)管職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 四、按時(shí)向運(yùn)管部門報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)表。2． 進(jìn)場(chǎng)后人員穿戴好防護(hù)用品，手機(jī)等電子設(shè)備嚴(yán)禁帶入廠區(qū)。4． 裝卸完畢后，檢查車輛確保車輛無安全隱患后取下靜電夾和駐塞柱使出廠區(qū)。2． 觀察儲(chǔ)罐壓力，詢問槽車司機(jī)槽車安全閥起跳極限。5． 對(duì)接上槽車的軟管進(jìn)行置換，對(duì)氣相和自增壓液相置換用儲(chǔ)罐的氣體進(jìn)行置換，對(duì)液相置換則用槽車的液體置換。7． 平衡結(jié)束后對(duì)槽車進(jìn)行增壓，增壓結(jié)束后開始卸車。 車輛停放必須遵守安全停放規(guī)定，防止出現(xiàn)不必要的事故。 途中進(jìn)行壓力排放時(shí)，應(yīng)選擇空曠地帶，確無火源、車輛行人稀少的路段（排放前 第一時(shí)間檢查壓力排放口的朝向 排放口方向 不允許有 人或者物存在 以免發(fā)生意外）。 操作人員必須穿戴好勞保（操作時(shí) 不允許有皮膚 暴露在外 以免發(fā)生危險(xiǎn)）。 LNG為低溫液體，謹(jǐn)防低溫凍傷，如遇凍傷應(yīng)將凍傷部位浸入41℃～46℃溫水中升溫，必要時(shí)應(yīng)送醫(yī)院救助（因?yàn)?0多度的水 不是特別方便尋找 也可以第一時(shí)間用常溫水澆淋 同樣可以緩解狀況）。 LNG泄漏可產(chǎn)生可見云團(tuán)，應(yīng)操作緊急切斷流程，遠(yuǎn)離明火、熱源 、禁止接打手機(jī) 防止產(chǎn)生火花。駕駛員安全教育制度 一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。 　　 三、客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次，每月對(duì)送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評(píng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 　　 五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。 　 七、公司組織的安全教育活動(dòng)，無特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤?！? 九、每年邀請(qǐng)市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。車隊(duì)安全生產(chǎn)禁令 嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙、無證或酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴(yán)重超速、強(qiáng)超搶會(huì)。嚴(yán)禁無企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證駕駛公務(wù)用車、未經(jīng)審批出長(zhǎng)途車。嚴(yán)禁不系安全帶駕駛。嚴(yán)禁車輛未采取防火、防靜電措施進(jìn)入易燃易爆區(qū)域。 嚴(yán)禁車輛嚴(yán)重超員超載、違法載人、違規(guī)裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品。嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品車輛違規(guī)行駛、停放、搭乘人員。嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸過程中駕駛員擅離崗位。嚴(yán)禁不按規(guī)定靜電接地進(jìn)行LNG車輛裝卸作業(yè)。 嚴(yán)禁使用場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違規(guī)載人行駛或載人作業(yè)。 嚴(yán)禁違章指揮和其他違章作業(yè)。 員工違反上述禁令，給予行政處分并離崗培訓(xùn)13個(gè)月；造成嚴(yán)重后果的，予以辭退并解除勞動(dòng)合同。 交通運(yùn)輸專業(yè)安全生產(chǎn)禁令有關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋 本禁令中的禁煙區(qū)是指汽車加氣站、氣站庫(kù)以及其他禁止煙火的場(chǎng)所； 1）工業(yè)死亡1人及以上或重傷3人及以上的人身傷亡事故； 3）重大危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故； 5）重大環(huán)境污染事故； 7）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的事故；一、掌握道路貨物運(yùn)輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；掌握道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。 三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場(chǎng)的情況以及其他各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸情況，全面細(xì)致地安排運(yùn)輸，并針對(duì)運(yùn)輸工作中存在的主要問題，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，向有關(guān)部門提出要求，采取措施，保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成。 五、車輛運(yùn)行前： 全面掌握待命車輛的技術(shù)狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)： （1）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛年檢、罐體檢驗(yàn)、安全附屬設(shè)施、北斗終端技術(shù)性能完好，符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》“車輛和設(shè)備”的要求，堅(jiān)持憑危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證安排LNG的運(yùn)輸任務(wù)。 （4）車輛出場(chǎng)安全檢查總體結(jié)論“可以運(yùn)行”一個(gè)運(yùn)次內(nèi)有效。 嚴(yán)格把好駕駛員和押運(yùn)員從業(yè)資格： （1）危貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員都應(yīng)符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求， 持相應(yīng)的有效從業(yè)資格證； （2）掌握駕駛員和押運(yùn)員的安全操作處置技術(shù)技能、生理及心理思想狀況，做好長(zhǎng)途人員的合理分配； （3）凡車日行程在400 公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸車都必須配備2 名合格的駕駛員， 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時(shí)間等。 嚴(yán)禁LNG與其他貨物混裝 （1）承運(yùn)LNG應(yīng)符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》“承運(yùn)”要求。 做好貨運(yùn)路單的填寫；發(fā)車時(shí)間、貨物名稱及線路、卸液地點(diǎn)、駕駛員、 押運(yùn)員姓名，等等，一一認(rèn)真填寫，不得漏填。 七、任務(wù)完成后： 車輛回場(chǎng)后，督促駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行檢查，車廂保持清潔干燥，發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)問題及時(shí)報(bào)修；使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)。 協(xié)助站場(chǎng)管理員督促車輛?？吭谝?guī)定的車位，保證暢通發(fā)車。車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程為有效實(shí)施對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本制度。 在服務(wù)器名上輸入本地服務(wù)器的地址，輸入完后，請(qǐng)檢查您輸入的服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫(kù)名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定”系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫(kù)成功。 交接班監(jiān)控員應(yīng)提前半個(gè)小時(shí)崗位交接班，在交接班時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認(rèn)真交代清楚，并對(duì)遺留問題處理情況進(jìn)行記錄匯報(bào)，使問題能夠及時(shí)得到處理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。檢查線路運(yùn)行情況 接班后認(rèn)真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關(guān)人員進(jìn)行