【正文】 清洗機(jī) 型號：XSF1 轉(zhuǎn)塔式六角車 型號：O3162 插齒機(jī) 型號：YP515 0A 無心磨床 型號：M1083 A 精密矩臺平面磨床 型號：MM7132A 專 用 銑 床專 用 鉆 床專 用 磨 床專 用 鏜 床后橋裝配路線：后橋箱架 裝夾進(jìn)流水線 安裝差速器 固定差速器 并加脂潤滑 安裝變速箱 裝傳動輪 安箱蓋，上螺栓 進(jìn)行測試變速箱裝配路線：箱體 裝軸承 裝齒輪組 裝軸（花鍵軸） 軸承的壓緊 裝變速箱箱蓋 上螺栓（機(jī)械緊固）履帶式拖拉機(jī)總裝線：車底架 安裝后橋 安裝輪子 安裝油箱 裝發(fā)動機(jī) 裝發(fā)動機(jī)罩 裝驅(qū)動輪（后輪） 裝中間支撐輪 裝腳剎車踏板 裝水箱 裝換熱器 裝車頭罩 裝電池 裝車倉 裝操縱桿 撥叉類零件（1）以φ5 外圓為粗基準(zhǔn)，粗銑φ14孔下端面（2）精銑φ14 孔上下端面（3）以φ14 孔上端面為精基準(zhǔn)，鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸φ14 孔，保證垂直度誤差不超過 ,孔的精度達(dá)到 IT7。(8)以φ14 孔為精基準(zhǔn)，精銑φ40 孔上下端面，保證端面相對孔的垂直度誤差不超過 。不但使我們開闊了眼界，還學(xué)到 了很多有用的知識。給我做講座的是一位名將劉廠的老師傅，講的內(nèi)容是關(guān)于齒輪加工工藝的，整個講座持續(xù)了兩個小時左右才結(jié)束。聽完講座，我們都受益良多。產(chǎn)品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪等（注：傘齒輪被劉劉師傅稱為傘齒輪，也就是直傘齒輪，斜傘齒輪，開始時我們都一頭霧水，后來才恍然大悟，也許這就是課堂理論和實際應(yīng)用中叫法的差異吧） 共十二等級，一級最高，十二級最低 1~2級精度 一般僅存在于理論上 3~5級精度 高精度（機(jī)床） 6~8級精度 中級精度（農(nóng)機(jī)）齒輪加工基準(zhǔn)的選擇：常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。頂點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式：（1）以內(nèi)孔和端面定位這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準(zhǔn)，并對著端面夾緊。（2）以外圓和端面定位當(dāng)工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進(jìn)行軸向定位，從另一端面夾緊。綜上所述，為了減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應(yīng)滿足以下要求：（1)應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合、統(tǒng)一的定位方式；（2)內(nèi)孔定位時，配合間隙應(yīng)近可能減少；（3)定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。②車端面，鏜內(nèi)孔，粗精加工在一次裝夾中完成。（4）加工花鍵、鍵槽、螺紋等根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，設(shè)備情況和精度要求，可以靈活采用多種組合方案；根據(jù)不同精度要求選擇相應(yīng)的加工方法，如拉、插、車、磨等。圓柱齒輪成形銑削、滾齒、插齒等； 直齒圓錐齒輪：成形銑削、精鍛、粗拉齒、刨齒等；曲線齒錐齒輪：精鍛，專用粗切機(jī)銑齒等。(7) 齒端倒角去毛刺換檔齒輪：齒端按一定要求修整成一定形狀一般齒輪：去掉齒兩邊銳邊、毛刺。(9) 熱處理根據(jù)材料不同，要求不同而異，常用：調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、高頻淬火。(11) 齒形加工（熱處理后）根據(jù)齒輪的精度要求、生產(chǎn)批量和尺寸形狀選擇加工方法。 (12) 磷化處理為減小齒面間的摩擦，齒面最好進(jìn)行磷化處理作用：降低摩擦系數(shù)；在高載荷下防止擦面膠合。(14) 成品齒輪的配對檢驗或最終檢驗圓柱齒輪：按圖紙要求檢驗其幾何精度、接觸區(qū)、噪聲圓錐齒輪：在滾動檢驗機(jī)上配對，檢驗接觸區(qū)位置、大小和形狀，并檢驗噪聲，按配對齒輪打上標(biāo)記，以便成對裝配使用。這次是關(guān)于精密偶件的加工的，內(nèi)容和下午參觀的燃油噴嘴廠密切相關(guān)。老師傅講得很好，時不時就跟我們互動一下，比如拿一個柱塞問我們上面有幾個孔，加上有關(guān)的柱塞偶件我們以前都沒見過，精度是如此之高，我們都聽得都非常認(rèn)真，感覺那次講座時間過得太快了。其中，柱塞偶件是構(gòu)成噴油泵中最精密的偶件。由于柱塞偶件的工作條件較差，是燃油裝置中的易損件。柱塞套的分類：二級外圓柱塞套，三級外圓柱塞套，分體法蘭懸掛式柱塞套，整體法蘭柱塞套等（3）.柱塞柱塞分為螺旋槽柱塞和斜槽柱塞等，螺旋槽和斜槽都是為了調(diào)節(jié)每循環(huán)供油量而的設(shè)置。（4）柱塞偶件工作間隙一般柱塞偶件用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，經(jīng)過精細(xì)加工和配對研磨，使配合間隙在1~3μm范圍內(nèi)。柱塞偶件在使用中不能互換。進(jìn)油，當(dāng)柱塞處于下止點(diǎn)，柱塞上部空腔與低壓油路相通，柴油充滿柱塞套筒內(nèi)。隨著油壓的繼續(xù)上升，進(jìn)入高壓油管的高壓油足以克服噴油嘴彈簧壓力，開始向燃燒室噴油。這就是一個供油過程。C）3~4小時 為了使奧氏體 馬氏體(8）.加工孔先自動機(jī) 再槍鉆槍鉆特點(diǎn)：①光②精③直④圓(三)柴油機(jī)的構(gòu)造及工作原理今天早上,我們在蔡鵬老師等四位老師的陪同下,在“老洛陽”的二樓會議廳聽了洛陽實習(xí)的最后一次講座。內(nèi)燃機(jī)型號由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組成。首部：為產(chǎn)品系列符號和換代標(biāo)志符號，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門核準(zhǔn)。中部：由缸數(shù)符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成。后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號，以字母表示。尾部：區(qū)分符號。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的氣缸容積增大，氣缸內(nèi)的壓力下降。這樣，可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸。在這個行程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點(diǎn)向上指點(diǎn)移動一個行程，即為壓縮行程做功行程：在這個行程中，進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉?？扇蓟旌蠚馊紵?，放出大量的熱，其壓力和溫度迅速增加，高溫高壓燃?xì)馔苿踊鸹ㄈ麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，通過連桿是曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能排氣行程：可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排出，以便進(jìn)行下一個工作循環(huán)。當(dāng)膨脹接近終了時，排氣門開啟，靠廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)運(yùn)動，繼續(xù)將廢氣排到大氣中。發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)主要有5個：動力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、排放指標(biāo)、噪音指標(biāo)、可靠性指標(biāo)動力性指標(biāo)：表征發(fā)動機(jī)做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等作為評價指標(biāo)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：一般用有效燃油消耗率表示。h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率排放指標(biāo)：主要是指從發(fā)動機(jī)油箱、曲軸箱排出的氣體和從汽缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。由于汽車是城市中的主要噪聲源之一，而發(fā)動機(jī)又是汽車的主要噪聲源，因此控制發(fā)動機(jī)的噪聲就顯得十分重要?？煽啃杂卸喾N評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。增壓柴油機(jī)：進(jìn)入氣缸前的空氣經(jīng)用增壓器提高進(jìn)氣管壓力以增大充量密度的柴油機(jī)渦輪增壓器：實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。渦輪增壓器有四個主要優(yōu)點(diǎn)① 提高發(fā)動機(jī)升功率② 改善發(fā)動機(jī)的排放③ 提供高原補(bǔ)償?shù)墓δ堍?提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗渦輪增壓器的缺點(diǎn)：由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速的汽車而言，瞬間會有點(diǎn)提不上勁的感覺。來到工廠門口，按照慣例，我們先聽一位解說員講講話。 老師傅先是向我們介紹了中信重工的歷史，我們得知那是“一五”時期，在中國的老大哥前蘇聯(lián)的援助下建造，留下的俄式廠房都成了洛陽市的重點(diǎn)保護(hù)文物，顯示了中信重工的歷史文化底蘊(yùn)。他接著講了中信重工里面的東西幾乎都是“巨無霸”，比如齒輪有16米高，鍛造機(jī)直徑12米，滾齒機(jī)直徑16米等等，我們聽了都驚嘆不已。 最后，我們便開始了期待已久的參觀。在老師傅帶領(lǐng)下，我們按順序參觀了車間里面的許多零件、設(shè)備，果然是龐然大物啊，那壯觀景象的確是一拖無法相提并論的。中信重工機(jī)械股份有限公司1958年建成投產(chǎn),其前身洛陽礦山機(jī)器廠,是我國第一個五年計劃期間興建的 156 項重點(diǎn)工程之一。公司是國家首批確定的 50 多年的發(fā)展，服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機(jī)械產(chǎn)品，擴(kuò)展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、軍工等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等國際市場。著名物理學(xué)家錢偉長曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問原國務(wù)院副總理紀(jì)登奎曾任第一任廠長人民的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任一金工車間主任誠信為本：以誠信為本，是企業(yè)的興盛之路。用誠信肩負(fù)起社會責(zé)任，以誠信構(gòu)筑起雙贏的橋梁。將客戶的理想與追求變?yōu)楝F(xiàn)實，是企業(yè)最大的滿足。以變革創(chuàng)新適應(yīng)市場和引導(dǎo)市場，是企業(yè)智慧的外在體現(xiàn)。精致管理：成功的管理在于每一個經(jīng)營環(huán)節(jié)的縝密和精心鏈接。因而精致的管理是質(zhì)量的靈魂，高質(zhì)量的產(chǎn)品是物化的企業(yè)文化以高端技術(shù)支撐高端產(chǎn)品以高端產(chǎn)品贏取高端客戶以高端客戶占領(lǐng)高端市場中 信 重 工: “贏 在 云 層 之 上”(1).鉚焊構(gòu)件廠(2).大磨機(jī)工部 (3).重型裝備廠，16m的滾齒機(jī)是世界上最大最先進(jìn)的滾齒機(jī) (4).重型機(jī)器廠, 主要生產(chǎn)產(chǎn)國家尖端產(chǎn)品 (5).熱處理廠, 擁有世界最大的滲碳爐，是中國低速重載齒輪生產(chǎn)基地滲碳爐 井式爐 埋弧自動焊 氣體保護(hù)焊 氬弧焊 CNC成型磨齒機(jī) 深孔鉆鏜床 數(shù)控鏜銑床 數(shù)控滾齒機(jī) 梳齒機(jī) 數(shù)控龍門銑 軋輥磨機(jī) 采礦設(shè)備 提升設(shè)備 洗選設(shè)備 破磨設(shè)備 新型干法水泥生產(chǎn)機(jī)216。 216。長期和丹麥?zhǔn)访芩构?、德國萊歇公司等世界知名公司合作與技術(shù)交流。216。 有色類：中信重工是中國有色行業(yè)裝備制造基地，可承接從礦山開采類（豎井鉆機(jī)、提升機(jī)）、選礦類（大型破碎機(jī)、大型球磨機(jī)、分選和脫水設(shè)備）精礦焙燒、冶煉、金屬軋制的成套機(jī)電產(chǎn)品及活性石灰成套工程。 化工類：公司致力于化工設(shè)備的開發(fā)制造,承制的年產(chǎn)60萬噸NPK復(fù)合肥生產(chǎn)線主機(jī)設(shè)備,為國產(chǎn)設(shè)備能力最大的生產(chǎn)線。 軍工類： 環(huán)保類：通過技術(shù)引進(jìn)和開發(fā)創(chuàng)新，擁有了潔凈煤技術(shù)、污水處理技術(shù)、燃煤脫硫技術(shù)和固體廢棄物處理技術(shù)，可為國內(nèi)外用戶提供環(huán)保項目的工程設(shè)計，產(chǎn)品設(shè)計及設(shè)備成套雖然只參觀了一個下午，但是卻讓我收獲了很多，讓我的心情久久不能平靜。之前一拖的很多零件設(shè)備在川大的工程訓(xùn)練中心都有的，而中信重工讓我看到了書本上沒有的東西，讓我看到了一個不一樣的機(jī)械世界！中信重工讓我認(rèn)識了機(jī)械的魅力與強(qiáng)悍，也讓我更加愛我們機(jī)械行業(yè)了。不僅提高了效率，同時也保證了工人的安全。(四)夾具知識在洛陽實習(xí)期間，我認(rèn)識到了夾具在機(jī)械加工中的重要作用。何老師在參觀時，多次囑咐我們要好好看其中的夾具，還在許多夾具旁給我們詳細(xì)地分析了那些夾具的工作原理，性能好壞等，讓我們受益良多，感覺夾具真的太重要了。（2）精密化：隨著機(jī)械產(chǎn)品精度的日益提高，勢必相應(yīng)提高了對夾具的精度要求用于精密車削的高精度三爪自定心卡盤，其定心精度達(dá)5μm（3）高效化：常見的高效化夾具有自動化夾具、高速化夾具和具有夾緊力裝置的夾具等。鉆 底 孔 夾 具銑 床 夾 具(五)典型機(jī)械結(jié)構(gòu)草圖實習(xí)體會為期十天的洛陽實習(xí)結(jié)束快一個月了，但實習(xí)期間的所見所聞還歷歷在目。很多從書本到的理論知識，似懂非懂，但結(jié)合到實際生產(chǎn)操作當(dāng)中就很容易理解。在這次實習(xí)之前，我也到過類似的車間去過，但這么完善、這么齊全還是第一次見到。在中信重工見到的更是難忘，零件體積之大，簡直可以說是大的嚇人，針對具體的情況有合理的解決方法， 1/2 齒輪、1/4 齒輪更是第一次見到。雖然這次實習(xí)我們并沒有親自動手操作，但是通過近距離的觀察工廠車間內(nèi)部的布局、生產(chǎn)設(shè)備、工人師傅的操作、技術(shù)人員的講解，我們也從這種感性認(rèn)識當(dāng)中得到了一定的升華。通過對典型零件如齒輪，箱體的機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。從技術(shù)人員的講解當(dāng)中我們可以清醒的認(rèn)識到我國和發(fā)達(dá)國家如日本、德國、美國的差距還是相當(dāng)之大的。我們大學(xué)生應(yīng)該做好自己的本職工作，扎實做好學(xué)問，將課本的理論知識學(xué)好，多利用課余時間結(jié)合實踐去認(rèn)識理論，實現(xiàn)理論和實踐的有機(jī)