【正文】 平時(shí)一律處于擋車(chē)狀態(tài)，并保持 其完好。 1所有絞車(chē)按規(guī)定插接鉤頭，并有保險(xiǎn)繩及護(hù)繩套環(huán)（拖移用絞車(chē)除外）。安裝后的絞車(chē)各部件必須完好，壓戧柱支撐有力，操作按鈕及聲光通訊信號(hào)靈敏可靠。絞車(chē)的主動(dòng)絞車(chē)和從動(dòng)絞車(chē)運(yùn)行期間，必須各有司機(jī) 親自操作，精力集中，手不離閘把，發(fā)現(xiàn)異常響聲、鋼絲繩異常跳動(dòng)、負(fù)載增大或基礎(chǔ)螺栓松動(dòng)，必須立即停車(chē)，查找原因，進(jìn)行處理。對(duì)拉絞車(chē)之間必須有聲光聯(lián)絡(luò)信號(hào)，司機(jī)在發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)并聽(tīng)清回鈴信號(hào)后，再發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)方可開(kāi)車(chē)。 在輔助水平軌道大巷和順槽內(nèi)時(shí)，由于巷道平緩，刮板機(jī)中部溜槽可以采用 “一鉤兩車(chē)”的方式運(yùn)輸 。 23 1斜巷裝車(chē)、卸車(chē)、車(chē)輛跳道后上道時(shí)，必須在車(chē)輛下方打至少 2 個(gè)卡軌器，并用 臨時(shí)擋車(chē)器進(jìn)行檔車(chē) ，車(chē)輛下方嚴(yán)禁有人。信把工站位應(yīng)在靠煤壁側(cè)的安全地點(diǎn)。卸車(chē)地點(diǎn)距已安好的支架至少 12 米，且支架滑行段軌道必須撤走。 第三節(jié) 起吊 作業(yè)人員 必須了解起吊重物的質(zhì)量、幾何形狀、性能。 選擇安全可靠的起吊點(diǎn)，并檢查其支護(hù)狀況。 要嚴(yán)格檢查起吊工具的完好狀況，確保安全可靠。 被吊設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，找準(zhǔn)重心，不規(guī)則物體或大型設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊的方法。 24 吊索與設(shè)備接觸部件應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防吊索或設(shè)備損壞。 不準(zhǔn)把設(shè)備的易損部位作為吊掛之用。 1開(kāi)始起吊時(shí)，先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無(wú)誤后方可起吊。起吊時(shí)要有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人觀察頂板、起吊點(diǎn)，起吊人員應(yīng)站在支護(hù)完好以及設(shè)備、吊梁滑落波及不到的安全地點(diǎn)，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊現(xiàn)場(chǎng)。 1應(yīng)垂直起吊，確實(shí)需要斜向起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)采取安全措施，防止拉歪吊梁或設(shè)備擺動(dòng)傷人。 1設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，重心高的物體應(yīng)在采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。 1安裝起吊時(shí)，采用 5T葫蘆進(jìn)行起吊，并根據(jù)設(shè)備的形狀、起吊環(huán)境確定葫蘆的數(shù)量。 嚴(yán)禁用絞車(chē)起吊重物。 2嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿作為起吊用，必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿。 第四節(jié) 拖移、調(diào)整支架 支架拖運(yùn)過(guò)程中，必須先清理好現(xiàn)場(chǎng)及路線上的單體、雜物等。 調(diào)、拖支架絞車(chē)要有聲 光信號(hào)，調(diào)、拖支架過(guò)程中絞車(chē)司機(jī)要聽(tīng)清信號(hào)，并且停車(chē)迅速。連接鉤頭采用 φ 拖移支架。 調(diào)、拖支架過(guò)程中，要保護(hù)好千斤頂缸體，導(dǎo)向輪、繩道周?chē)鷩?yán)禁站人，人員必須躲開(kāi)鋼絲繩破斷后可能波及的范圍。 調(diào)、拖支架用的回柱絞車(chē)采用單體穩(wěn)固（四壓兩戧），并經(jīng) 26 常檢查對(duì)輪螺絲、電機(jī)底 座螺絲、基礎(chǔ)螺絲、壓戧柱穩(wěn)固情況，開(kāi)關(guān)、按鈕靈活性及安全設(shè)施的可靠性，保證完好。卸載方法：先關(guān)閉截止閥，然后利用其它閥放液，用手感觸管路系統(tǒng)是否還有壓力，確認(rèn)管路無(wú)壓力后，方可拆開(kāi)管路。 切眼由上往下放支架車(chē)時(shí)，下方人員應(yīng)停止工作，躲在已安裝液壓支架下方的安全 地點(diǎn)，待支架車(chē)下放到位后，再恢復(fù)工作。 1支架卸車(chē)調(diào)向時(shí)，使用 φ 扣進(jìn)行作業(yè)。 1乳化液泵壓力不小于 18MPa，乳化液配比濃度確保 3%～ 5%。 所有電氣設(shè)備都必須保護(hù) 裝置齊全、靈敏可靠，杜絕失爆，保證完好；同時(shí)按規(guī)定埋設(shè)局部接地極。 所有開(kāi)關(guān)必須按標(biāo)準(zhǔn)整定，嚴(yán)禁使用鐵絲或銅絲代替保險(xiǎn)絲。 電氣設(shè)備開(kāi)蓋時(shí)，要使用同電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)、放電，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)要求安設(shè)接地極。 工作現(xiàn)場(chǎng)附近要備足臨時(shí)支護(hù)材料（工字鋼、木板梁、單體支柱等）。頂幫支護(hù)不好時(shí)，要及時(shí)采取臨時(shí)支護(hù)措施，防止冒頂或片幫，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。 安支架時(shí)，要密切觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)漏頂立即處理，防止 28 冒頂 。 施工過(guò)程中，失效的單體要及時(shí)更換，確保安全可靠。 支設(shè)單體支柱時(shí)，要先檢查支柱的完好情況，嚴(yán)禁使用失效的支柱；升柱時(shí)，要緩慢供液、加壓，嚴(yán)禁用力過(guò)猛，支柱頂部要加木墊板，底板軟時(shí)要穿鞋，支柱必須接頂可靠，迎山有力。瓦斯超限嚴(yán)禁作業(yè)。 瓦檢員要巡回檢查通風(fēng)設(shè)施的完好情況，如發(fā)現(xiàn)風(fēng)門(mén)等通風(fēng)設(shè)施損壞，必須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保證安裝作業(yè)地點(diǎn)有足夠的風(fēng)量，無(wú)風(fēng)禁止施工作業(yè)。 29 第八節(jié) 設(shè)備裝封車(chē)安全技術(shù)措施 設(shè)備裝封車(chē)方法： 1） 設(shè)備列車(chē)： 電纜用專(zhuān)用電纜車(chē) 裝車(chē)，使用麻繩封車(chē)。 2）刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)：機(jī)頭、機(jī)尾與電機(jī)減速箱解體裝車(chē) 。設(shè)備與平板車(chē)之間加木板墊平。 4）采煤機(jī)：解體為左右主機(jī)架、高壓控制箱、牽引控制箱、左右滾筒、左右搖臂、左右 牽引部、護(hù)板管路附件，大件用平板車(chē)裝車(chē)，用 φ ，設(shè)備與平板車(chē)之間加木板墊平；各管路、附件、電纜卡子等用礦車(chē)裝車(chē)；各液壓管路、電氣設(shè)備要保護(hù)或封堵嚴(yán)實(shí)。 安全注意事項(xiàng)： 1）裝車(chē)使用平板車(chē)、礦車(chē)。 2）對(duì)于易在平板車(chē)上來(lái)回滑動(dòng)的設(shè)備，在裝車(chē)前，要在平板車(chē) 30 上墊皮帶、枕木等進(jìn)行防滑處理。 4） 支架采用 Ф 2T手動(dòng) 倒鏈捆綁 ，其余設(shè)備 封車(chē)使用繩徑不小于 （繩徑 封車(chē)?yán)K，繩徑 “一破為二”作為兩股封車(chē)?yán)K）的無(wú)銹蝕鋼絲繩，封車(chē)使用的舊鋼絲繩要有足夠的強(qiáng)度，確保封車(chē)?yán)喂贪踩?，?duì)于封車(chē)中損壞的鋼絲繩要重新更換。 6）封車(chē)棍選用兩端鉆有小孔的專(zhuān)用鐵管，用 2 股 12鐵絲鎖緊，封車(chē)?yán)K選用 φ 。 8）提松車(chē)輛時(shí)，速度要平穩(wěn)，嚴(yán)禁急劇變速，嚴(yán)禁沖撞車(chē)輛。 10）提松車(chē)輛前，要嚴(yán)格檢查封車(chē)情況，確認(rèn)封車(chē)?yán)喂炭煽亢蠓娇蛇\(yùn)輸。 12）所有設(shè)備裝車(chē)后要求：高度在軌面以上小于 ，寬度不超過(guò)平板車(chē)寬度（皮帶自移車(chē)除外）。 其他未詳盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、 《煤礦安全技術(shù)操作規(guī) 程》等相關(guān)規(guī)定 執(zhí)行。 提升長(zhǎng)度 120m 鋼絲繩直徑 提升重量 13000kg 速度≤ （ 2）選型計(jì)算 P=W(sinα +f1cosα )+qL（ sinβ +f2cosα） Pmax —— 絞車(chē)最大牽引力 140KN P—— 鋼絲繩所受最大靜拉力 W—— 最大載荷 13000kg= α —— 傾角 0176。 f 1 —— 摩擦阻力系數(shù) f 2 —— 鋼絲繩牽引阻力系數(shù) q —— 鋼絲繩單位重量 ① 計(jì)算繩端允許最大載荷 Wmax =?? ??c osfs in )c osfqL ( s inP m a x 1 2? ? = ?? ???? ）（ = Wmax= ② 計(jì)算鋼絲繩 所受最大靜拉力 33 P=W（ sinα +f1cosα） +qL（ sinβ +f2cosβ） =127400（ 0+ 1） + 12（ 0+ 1） = 安全系數(shù) N= 5 12 4 71 2 98 ???PF 結(jié)論：絞車(chē)提升能力和鋼絲繩的安全系數(shù)滿(mǎn)足運(yùn)輸提升要求。 （ 2）選用絞車(chē)相關(guān)參數(shù) 絞車(chē)型號(hào) JH20 型，絞車(chē)額定牽引力 。Φ ，絞車(chē)鋼絲繩每米重量 。Q313KN。 式中； W；為繩端載荷（支架重量 +平板車(chē)重量）。 a。 為平板車(chē)在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，采用； f2；為鋼絲繩在運(yùn)行中的阻力系數(shù)；采用； q。 使用地點(diǎn)斜巷長(zhǎng)度， 回柱絞車(chē)提升最大重量 G=FqL(sina+f2cosa)g/(sina+f1cona)g G=*400(+*）*(+*)* G=( G=, 結(jié)論；回柱絞車(chē)最大提升重量為 ,平板車(chē)、支架重量 13000kg。 鋼絲繩安全系數(shù)效驗(yàn) K=Q(鋼絲繩最小總破斷 力） /pmax（實(shí)際提升時(shí)的最大靜力） K=313/ K= K:鋼絲繩提升時(shí)安全系數(shù) 提物時(shí)。工作面拉架、裝車(chē)、擺架卸車(chē)全部使用 35 Φ 26 鋼絲繩。 （ 2）選用絞車(chē)相關(guān)參數(shù) 絞車(chē)型號(hào) JH30 型，絞車(chē)額定牽引力 。Φ ，絞車(chē)鋼絲繩每米重量 。Q313KN。 式中； W；為繩端載荷（支架重量 +平板車(chē)重量）。 36 a。 為平板車(chē)在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，采用； f2；為鋼絲繩在運(yùn)行中的阻力系數(shù)；采用； q。 使用地點(diǎn)斜巷長(zhǎng)度， 回柱絞車(chē)提升最大重量 G=FqL(sina+f2cosa)g/(sina+f1cona)g G=*400(+*）*(+*)* G=( G=, 結(jié)論；回柱絞車(chē)最大提升重量為 ,平板車(chē)、支架重量 13000kg。 鋼絲繩安全系數(shù)效驗(yàn) K=Q(鋼絲繩最小總破斷力） /pmax（實(shí)際提升時(shí)的最大靜力） K=313/ K= K:鋼絲繩提升時(shí)安全系數(shù) 提物時(shí)。工作面拉架、裝車(chē)、擺架卸車(chē)全部使用Φ 26 鋼絲繩。斜長(zhǎng)為 46m，鋼絲繩直徑 ，提升重量 13000kg。 β —— 最大靜拉力至絞車(chē)滾筒之間的夾角 4176。 第五節(jié) 型調(diào)度絞車(chē)計(jì)算 （ 1）使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù) 調(diào)度絞車(chē) 型，提升坡度最大 為 176。 （ 2）、選型計(jì)算 P=W(sinα +f1cosα )+qL（ sinβ +f2cosα） Pmax —— 絞車(chē)最大牽引力 25KN P—— 鋼絲繩所受最大靜拉力 W—— 最大載荷 13000kg= α —— 傾角 176。 f 1 —— 摩擦阻力系數(shù) f 2 —— 鋼絲繩牽引阻力系數(shù) q —— 鋼絲繩單位重量 ① 計(jì)算繩端允許最大載荷 Wmax =?? ??c osfs in )c osfqL ( s inP m a x 1 2? ? 39 =9 8 87 4 95 9 8 87 4 95 3 5 00 0 ?? ???? ）（ = Wmax= ② 計(jì)算鋼絲繩所受最大靜拉力 P=W（ sinα +f1cosα） +qL（ sinβ +f2cosβ） =127400（ + ） + 46（ + ） = 安全系數(shù) N= .1 04 46 03219 ???PF 結(jié)論：絞車(chē)提升能力和鋼絲繩的安全系數(shù)滿(mǎn)足運(yùn)輸提升要求。無(wú)極繩絞車(chē)一臺(tái)。