布利斯圖學(xué)院培訓(xùn)專業(yè)直升機(jī)飛行員-閱讀頁
2025-04-21 03:03本頁面
【正文】 執(zhí)行商業(yè)外掛任務(wù)。 在這些環(huán)境下需要特殊技巧來飛行得更有效更安全。高海拔的稀疏空氣削弱了旋翼的空氣動力效率， 也可極大地影響了發(fā)動機(jī)的工作效率。 以這種方式學(xué)習(xí)飛行將有益于您成為更好的平地飛行員。 在課程中，您將得到這些現(xiàn)象的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 您可能會親眼看到山里的氣候迅速變化， 您的教官將教您如何作出正確的判斷決定。根據(jù)學(xué)習(xí)的時(shí)間以及天氣狀況， 該課程將在北加州SIERRA內(nèi)華達(dá)山區(qū)或美國東部的阿帕奇山區(qū)進(jìn)行。儀表飛行至少10年前大多數(shù)直升機(jī)飛行員不需要儀表飛行， 許多直升機(jī)飛行員整個(gè)職業(yè)生涯中都無須取得這一額外的資質(zhì)。 幾乎所有的急救醫(yī)療工作， 海上石油支持工作都要求儀表飛行。 在您職途中，沒有比在基本培訓(xùn)階段即完成儀表飛行更合適的時(shí)機(jī)了， 布利斯圖學(xué)院將利用完成私照和商照的飛行考試之間的時(shí)間來培訓(xùn)您的儀表飛行。 布利斯圖學(xué)院用斯瓦澤 300CB以及羅賓遜R22的BETA儀表訓(xùn)練機(jī)來提供儀表飛行培訓(xùn)。 該培訓(xùn)包括了正式的地面學(xué)習(xí)，并結(jié)合了約10小時(shí)在儀表程序訓(xùn)練機(jī)上的教學(xué)和25小時(shí)的飛行小時(shí)（15小時(shí)為加裝儀表）。對于剛?cè)〉蒙陶盏娘w行員， 儀表教官資格提高了就業(yè)選擇性。 布利斯圖學(xué)院的高就業(yè)率也在于這些學(xué)員完成了儀表教官資格。 然而是持照飛行教官的資格為您取得第一份工作。 因此CFI成為了布利斯圖學(xué)院專業(yè)飛行員課程的主要部分。 這是為什么許多飛行學(xué)校試圖招聘我們的畢業(yè)生。 布利斯圖學(xué)院是唯一進(jìn)行這樣一個(gè)長期全面的課程來準(zhǔn)備其畢業(yè)生擔(dān)當(dāng)如此要求高的角色。 他們學(xué)習(xí)如何教個(gè)人以及團(tuán)體的合適技巧， 并通過不同的項(xiàng)目來得到實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 課程結(jié)束后，畢業(yè)生會成為非常有信心的，學(xué)識豐富的有技巧的講師。商照飛行員學(xué)生選擇布利斯圖學(xué)院是因?yàn)槲覀冏鳛槁殬I(yè)取向的學(xué)校有著良好的聲譽(yù)， 來使飛行員們作好準(zhǔn)備滿足專業(yè)飛行的實(shí)際需要。 課程安排設(shè)計(jì)是為讓您從飛行小時(shí)積累中得到最多的經(jīng)驗(yàn)。第一階段 （私人飛行） 這一階段按照私人飛行員課程進(jìn)行第二階段（單飛經(jīng)歷） 在這一階段， 您的教官將集中精力在兩個(gè)方面， 在您積累主飛小時(shí)達(dá)到所需的程度時(shí)， 第一方面是擁擠區(qū)域的飛行?！∵@種擁擠區(qū)域飛行對飛行員的要求很高， 無論是從飛行技巧來說還是從航空知識來說?！∵@些將包括樹木距離， 狹窄道路， 和其他的道路受到嚴(yán)重障礙的情況。第三階段?。荚嚽埃∽詈蠛徒坦僭谝黄鸬膸仔r(shí)的飛行訓(xùn)練， 用來準(zhǔn)備飛行考試的特別要求。 最少的飛行小時(shí)要求是１５０小時(shí)。地面學(xué)習(xí)。 額外的教學(xué)， 尤其是目標(biāo)朝向商業(yè)飛行的， 將可由您的飛行教官以一對一的方式提供?！楹细駞⒓由虡I(yè)飛行員執(zhí)照的考試， 您必須持有三級醫(yī)療證明。私人執(zhí)照飛行這個(gè)課程是您作為專業(yè)直升機(jī)飛行員職業(yè)的一塊基石?！∪裟某跗谂嘤?xùn)未妥當(dāng)進(jìn)行， 那么后期改正壞習(xí)慣就很難了?！∷饺孙w行執(zhí)照的飛行培訓(xùn)分成三個(gè)階段：第一階段?。▎物w前）。第二階段（飛行學(xué)員）。 在單飛前， 您將和飛行教官一起飛， 他將教您高級操控技巧和全國導(dǎo)航的原理。 在這一階段， 您的教官也將開始教您如何進(jìn)行夜間飛行和非機(jī)場式的作業(yè)。 這包含了最后與教官飛行的幾小時(shí)， 期間， 教官將幫助您完善您的技巧來作好實(shí)際考試的準(zhǔn)備。 這一階段的高潮隨著實(shí)際考試來臨， 它是由FAA指定的考官來進(jìn)行的。 FAA規(guī)定要求至少40小時(shí)的飛行訓(xùn)練， 同時(shí)書面考試要通過。 更實(shí)際的估計(jì)是46小時(shí)， 我們是按此來計(jì)算費(fèi)用的。 所有的學(xué)員必須通過FAA書面考試。 若您已有私人（飛機(jī)）執(zhí)照， 您則無須再參加直升機(jī)的書面考試。 在單飛前， 您必須取得三級醫(yī)療證明。培訓(xùn)費(fèi)用直升機(jī)培訓(xùn)是一個(gè)良好的投資。 培訓(xùn)時(shí)間較短， 雇傭前景非常好。 對此財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)計(jì)劃是成功的基礎(chǔ)。 這通常是由于學(xué)校對費(fèi)用不實(shí)際的預(yù)計(jì)， 飛行員方面錯(cuò)誤的期望和太大的生活費(fèi)用。 同樣地， 一些飛行員自欺地假設(shè)他們永不會需要額外的培訓(xùn)和地面學(xué)習(xí)， 或需要重考。 在布利斯圖學(xué)院， 我們提供符合現(xiàn)實(shí)的財(cái)務(wù)忠告， 我們鼓勵(lì)學(xué)員推遲訓(xùn)練直到他們確信有足夠的資金來完成培訓(xùn)計(jì)劃。 布利斯圖學(xué)院盡力為每位學(xué)員縮減培訓(xùn)的費(fèi)用。生活費(fèi)用是培訓(xùn)的主要元素。 該地區(qū)盡管是非常吸引人的區(qū)域， 其生活費(fèi)用卻為全美最低之一。9 / 9
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