【正文】 ，采樣瓶要符合規(guī)定，須用清潔、干燥的棕色磨口玻璃瓶，禁止不符合規(guī)定的如可樂 瓶等各種容器裝油樣。如送公司化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)某一指標(biāo)確有問題，應(yīng)馬上由公司出面 向質(zhì)檢部門解釋，及時(shí)溝通。 3．簡述測量罐內(nèi)油品高度的過程和注意事項(xiàng)？ 答：檢尺操作時(shí)，站在上風(fēng)口，一手握尺小心地沿著計(jì)量口的下尺槽下尺。當(dāng)下尺深度接 近參照高度500－600mm時(shí)，并用搖柄卡住尺帶（扣尺），右手握尺，繼續(xù)下尺，當(dāng)下尺深度接近參照高度30－ 50mm時(shí)，停頓5－6秒，待罐內(nèi)尺砣和尺帶穩(wěn)定后，右手腕緩緩下移，手感尺砣觸底的同時(shí)核對下尺深度（下尺 深度應(yīng)等于參照高度）以確定尺砣觸底。讀數(shù)時(shí) 可擺動尺帶，借助光線折射讀取油痕的毫米數(shù)，再讀大數(shù)。若尺帶油痕不明顯，可 在油痕附近的尺帶上涂試油膏。 讀數(shù)時(shí)，要先 看小數(shù)，后看大數(shù)，毫米、厘米、分米、米均要逐一讀到。 ②、平時(shí)檢查底閥有無滲漏、不嚴(yán)，避免久停后第一槍中有氣泡產(chǎn)生，如第一槍確有氣泡，應(yīng)放掉一部分， 再作檢定。 ④、檢定時(shí)如有可能，應(yīng)控制在較小的流量下注油入標(biāo)準(zhǔn)罐。 5．某油站已經(jīng)很好地做到了規(guī)范化驗(yàn)收，無運(yùn)輸超耗，但是在月末盤點(diǎn)還存在較大的損耗，讓你分析一 下可能還有哪些原因？ 答：①、溫度變化引起的虛假損耗。 ②、入庫量不準(zhǔn)，沒有卸盡余油，造成卸油損耗過大。 ④、加油機(jī)負(fù)誤差過大而引起的損耗。因操作不當(dāng)而引起卸油時(shí)跑油、冒油；給客戶加油時(shí)引起加錯(cuò)油、混油；甚至偷盜油料 等。除此還有對加油機(jī)的發(fā)油計(jì)量準(zhǔn)確度定期校驗(yàn)、計(jì)量器具（用品）保管保養(yǎng)和維護(hù)等。 答：計(jì)量法的宗旨和目的是加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)督管理，保障國家計(jì)量單位制的統(tǒng)一和量值的準(zhǔn)確可靠,有利于生 產(chǎn)、貿(mào)易和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，維護(hù)國家、人民的利益。 ，選用汽油的辛烷值也要越高嗎？壓縮比是 的汽車可選用什么牌號的汽油呢？ 答：對，壓縮比是 的汽車可選用 93 號和 95 號的車用汽油。讀數(shù) 應(yīng)迅速，避免因保溫盒內(nèi)油溫變化引起讀數(shù)誤差。注意不應(yīng)將保溫盒內(nèi)的油品灑到計(jì)量口外。 。當(dāng)小流量發(fā)油時(shí)，因單位時(shí)間內(nèi)泄漏量不變，同一數(shù)量油品的發(fā)油時(shí)間增加，所以引起誤差 增加。 。 13. 油產(chǎn)品在儲運(yùn)和保管中，經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量的變化。具體措施有哪些？ 答： 14．簡述安全生產(chǎn)十大禁令？ 答：①嚴(yán)禁在禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙、在崗飲酒，違者予以開除并解除勞動合同。③嚴(yán)禁水上作業(yè)不按規(guī)定穿戴救生衣，違者予以開除并解除勞動合同。⑤嚴(yán)禁工作中無證或酒后駕駛機(jī) 動車，違者予以開除并解除勞動合同。⑦嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行用火、進(jìn)入受限空間、臨時(shí)用電作業(yè)， 違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開除并解除勞動合同。⑨嚴(yán) 禁危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸人員擅離崗位，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開除并解除勞動合同。 15．如何進(jìn)行交接計(jì)量和減小卸油損耗？ 答： 交接計(jì)量按以下步驟進(jìn)行操作： ①油罐車到站后， 應(yīng)指引駕駛員將車停在規(guī)定的位置。 ③查驗(yàn)零配單詢問油料品名、規(guī)格、數(shù)量。⑤停車 15 分鐘后上車計(jì)量， 先投入帶保溫盒的溫度計(jì)到液位中部，再測水高，再測油高，油高測二次，按規(guī)定取數(shù)，提出溫度計(jì)進(jìn)行讀數(shù)， 記錄上述測量數(shù)據(jù)。⑦把計(jì)量溫度下的體積換算到公布溫度下的體 積，再與交運(yùn)數(shù)進(jìn)行比較，可以求出運(yùn)輸損耗。油站根據(jù)《零售資源配送部送貨單》的配送數(shù)量進(jìn)帳。 為減少卸油損耗，關(guān)鍵是卸盡余油。 1油品質(zhì)量事故應(yīng)急工作原則是什么？ 答：應(yīng)急原則：客戶第一，減少危害；居安思危，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)；快速 反應(yīng)，科學(xué)應(yīng)對；依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。 1加油站（船）應(yīng)配備成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)使用并納入管理的計(jì)量器具包括哪些？ 答：包括加油機(jī)、流量計(jì)、儲油罐（倉） 、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)罐、量油尺、量水尺、溫度計(jì)、液位儀、保溫盒、采 樣器、繩子、量筒、量油（水）膏等。 ，給予行政處分直至訴諸法律解決？（3 分） 答：使用不合格和超過檢定周期的計(jì)量器具從事計(jì)量檢測。違反計(jì)量操作規(guī)程進(jìn)行計(jì)量及數(shù)據(jù)處理。破壞計(jì)量的原始狀態(tài)，給解決計(jì)量糾紛帶來困難。向油罐、油罐汽車灌油時(shí)，輸油管的出口必須接近容器底部， 以減少油品對容器底部的沖擊和與空氣的摩擦。不得穿化纖的服裝上罐和從事裝卸作業(yè)，不允許用 化纖布擦拭工具設(shè)備。22．什么叫虛假盈虧，它有什么危害？（3 分） 答：因受技術(shù)水平和條件的限制或數(shù)量管理方法的不完善，油品計(jì)量結(jié)果不能反映真實(shí)的數(shù)量，這種因計(jì)量 數(shù)量管理原因而造成的油品數(shù)量虛假的盈或虧，稱做虛假盈虧。 2潤滑油的顏色和質(zhì)量有關(guān)嘛？ 答： 沒有直接對應(yīng)關(guān)系； 內(nèi)燃機(jī)油的顏色主要取決于添加劑的顏色， 而現(xiàn)在的復(fù)合添加劑顏色是不統(tǒng)一的， 有的顏色深而有的顏色較淺，這樣內(nèi)燃機(jī)油的顏色就有的較深而有的較淺；內(nèi)燃機(jī)油的顏色一般為 ～； 鍵看質(zhì)量級別和是否為正規(guī)廠家產(chǎn)品。因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)的潤滑油的基礎(chǔ)油化學(xué)組分不同，添 加劑之間是否會產(chǎn)生沉淀， 油品的作用是否會相互抵消不得而知。 ②同一個(gè)廠家、同一個(gè)品種，但粘度級別不同的潤滑油也不能隨便混用。 因?yàn)榧词雇粡S家，同一個(gè)品種，但批次不同，所選用的添加劑也不一定相同，而且，粘度級別不同，選用的 基礎(chǔ)油也不同，是否與其他粘度級別油品中的添加劑匹配還須驗(yàn)證。 2內(nèi)燃機(jī)油粘度是不是越大越好？ 答：不是。 2內(nèi)燃機(jī)油粘度是不是越小越好？ 答：不是。 2內(nèi)燃機(jī)油使用不久變黑是否正常 答：新?lián)Q機(jī)油變黑是新機(jī)油將發(fā)動機(jī)內(nèi)油泥、煙灰清洗下來，進(jìn)入油中，新機(jī)油就變黑了。 2機(jī)油在使用時(shí)為什么會變黑？ 答：在內(nèi)燃機(jī)油發(fā)動機(jī)中，由于種種原因，均會造成不完全燃燒，氣門、燃燒室內(nèi)的沉積物由于潤滑油的 清洗功能，會進(jìn)入潤滑油內(nèi)，造成機(jī)油變黑。2合格的機(jī)油里需要額外加添加劑嗎？ 答：真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括清凈分散 劑、抗磨劑等，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。因此，建議不要向優(yōu)質(zhì)合格的潤滑油中再加入添加劑。 四沖程摩托車與普通車有什么區(qū)別？ 答：①、四沖程摩托車的轉(zhuǎn)速比普通汽車高，易于磨損；②、四沖程摩托車排量小，而功率輸出高；③、普通汽車為水冷，四沖程摩托車為風(fēng)冷，因而操作溫度高，因此四沖程摩托車的熱負(fù)荷比普通汽車高。3 四沖程摩托車油與二沖程摩托車油能混用嗎？ 答：因?yàn)槎_程摩托車與四沖程摩托車發(fā)動機(jī)的配氣結(jié)構(gòu)和潤滑方式不同；二沖程與四沖程摩托車發(fā)動機(jī) 對潤滑油的要求不同；如二沖程摩托車上用四沖程油會導(dǎo)致火花塞結(jié)垢，燃料燃燒不充分，影響發(fā)動機(jī)的潤滑 和運(yùn)行。 3 汽油機(jī)油能代替四沖程摩托車油嗎？ 答：如果用汽油機(jī)油代替四沖程摩托車油，會造成離合器打滑，使摩托車過早報(bào)廢。若用汽、柴油機(jī)油替代四沖程 摩托車機(jī)油使用，會使離合器打滑、抗磨損性變差、抗剪性變差、抗氧化性變差、噪音增大。而液壓油主要用于各 類液壓系統(tǒng)中。而內(nèi)燃機(jī)油在破乳化、水解安定性等達(dá)不到 液壓油的要求，因此內(nèi)燃機(jī)油也不能代用液壓油。 6. 跟蹤油品質(zhì)量檢測情況，及時(shí)反饋給上級部門，如有問題，配合上級部門妥善解