證券市場掘金四大投資專題-閱讀頁
2025-04-10 03:53本頁面
【正文】 很高的領(lǐng)域，以前只有中國鐵路工程總公司下轄的10 個局和中國鐵道建筑總公司下轄的15 個局具有承攬鐵路項(xiàng)目的資格。綜上所述，我們認(rèn)為該行業(yè)的上市公司有望在鐵路建設(shè)任務(wù)提速的背景下進(jìn)入高速成長期，而目前此類上市公司只有中鐵二局一家，建議重點(diǎn)關(guān)注?！ ≡诳蛙嚒C(jī)車制造技術(shù)上，國內(nèi)和國外存在顯著差異，尤其是在國家重點(diǎn)發(fā)展的城際高速列車上，差距最為明顯。國內(nèi)企業(yè)關(guān)鍵是看誰能和外方合作，利用外方技術(shù)在高速鐵路建設(shè)中分一杯羹。根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，其中四方機(jī)車即將在IPO重新啟動后登陸A股市場，預(yù)計(jì)將成為A股中鐵路行業(yè)的核心資產(chǎn)之一。其中軍工企業(yè)北方創(chuàng)業(yè)在貨車新車制造業(yè)占有較大的市場份額，在鐵路貨車整車制造業(yè)中值得重點(diǎn)關(guān)注?！ ∧壳拔覈F路的現(xiàn)有規(guī)模已經(jīng)非常龐大，在受資金約束的情況下，對現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造是提升鐵路運(yùn)力最為有效的方法，而客車提速、貨車重載將成為當(dāng)前鐵路技術(shù)層面改革的主導(dǎo)方案，零部件行業(yè)收益大于新車制造業(yè)。例如，我國鐵路彈性元件市場容量將從2004 億元上升為05 億元和06 億元，增速分別達(dá)到44%和17%。該行業(yè)我們建議重點(diǎn)關(guān)注車軸生產(chǎn)企業(yè)晉西車軸?！ ?004 年實(shí)施的第五次大面積提速，％，貨運(yùn)能力增加了15％。從價(jià)格上看，我國鐵路基礎(chǔ)客貨運(yùn)價(jià)格僅為公路運(yùn)輸價(jià)格的1/41/5，客運(yùn)最后一次上調(diào)價(jià)格在1995 年10 月1 日，至今已有10 年，改制鐵路運(yùn)輸價(jià)格有較大的提升空間。雖然我國計(jì)劃到2010 年鐵路營業(yè)里程僅比目前增加1 萬公里，%，但由于計(jì)劃是將繁忙干線鐵路改造為電氣化（ 萬公里）、建造復(fù)線（凈增1 萬公里）和客運(yùn)專線（凈增5000 公里），將大幅提高主要運(yùn)輸需求地區(qū)的能力?！ ≈攸c(diǎn)公司鐵龍物流（600125）：作為我國A 股市場上唯一一家鐵路運(yùn)輸類上市公司，即將注入的特箱資產(chǎn)系我國鐵路的核心業(yè)務(wù)之一，值得重點(diǎn)關(guān)注。 按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國將投資2萬億元進(jìn)行鐵路網(wǎng)建設(shè)和改造，鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，復(fù)線率和電氣化率達(dá)到50％。本輪電氣化鐵路建設(shè)和改造，要求國產(chǎn)設(shè)備的使用率達(dá)到70％（以前是不到10％），因此國家鼓勵國內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)與國外知名企業(yè)合作，以迅速提升生產(chǎn)技術(shù)水平。第六次大提速涉及的鐵路里程和技術(shù)變動最大，鐵路部門需要改造平面的線路延展長度有840 多公里，撥移線間距長度440多公里，更換提速道岔1193 組，還要完成與時速200 公里動車組配套的通信信號設(shè)備改造，基礎(chǔ)工程任務(wù)非常繁重。該行業(yè)我們建議可關(guān)注涉足鐵路牽引變壓器的G臥龍。 在中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的今年經(jīng)濟(jì)工作八項(xiàng)主要任務(wù)中，重要一條就是“綜合運(yùn)用財(cái)稅、價(jià)格等政策手段，促進(jìn)能源資源的節(jié)約和有效利用，形成全社會自覺節(jié)約資源的體制機(jī)制。隨著2005年12月26日起國家發(fā)改委在全國范圍內(nèi)適當(dāng)提高天然氣出廠價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士評論認(rèn)為，醞釀已久的中國資源調(diào)價(jià)大幕已至此拉開?！ ≠Y源價(jià)格改革在二級市場影響方面，由于煤電聯(lián)動預(yù)期被市場消化較為充分，煤炭景氣度雖然因?yàn)槿珖踩卫碚D和市場需求而后移，但價(jià)格相對處于高位，價(jià)格上行空間有限，部分行業(yè)龍頭個股有可能在一季報(bào)公布后股價(jià)出現(xiàn)階段性高點(diǎn)。 在地產(chǎn)價(jià)格改革方面，有關(guān)方面提出：完善土地價(jià)格形成機(jī)制。嚴(yán)格控制行政劃撥用地范圍，擴(kuò)大經(jīng)營性用地招標(biāo)、拍賣、掛牌出讓方式的范圍，減少協(xié)議出讓土地的數(shù)量。二、重點(diǎn)關(guān)注水務(wù)、天然氣、礦產(chǎn)資源三大類股年度機(jī)會。其中礦產(chǎn)資源股在近期黃金、銅等有色藍(lán)籌紛紛上演反彈主升浪之后，部分在去年已有較為充分表現(xiàn)的礦產(chǎn)資源股，不可避免在一定階段將會隨有色金屬價(jià)格的回落而出現(xiàn)階段性調(diào)整。 重點(diǎn)公司G承釩鈦（600357）：G承釩鈦地處中國釩鈦產(chǎn)業(yè)的發(fā)祥地，集團(tuán)公司擁有的釩鈦礦資源僅次于攀鋼，位列國內(nèi)第二，隨著北京奧運(yùn)工程今年全面開工，公司含釩螺紋鋼系列等主導(dǎo)產(chǎn)品有望進(jìn)一步拉動公司業(yè)績增長。另外，公司生產(chǎn)的含釩重軌國內(nèi)市場占有率達(dá)到40%以上,高速鐵路用鋼軌和在線余熱淬火軌的國內(nèi)市場占有率更是高達(dá)60%和100%。去年12月中旬生產(chǎn)出我國首批時速350公里鐵路鋼軌，無疑將在我國新一輪鐵路大發(fā)展中搶占重要發(fā)展先機(jī)。擴(kuò)大水資源費(fèi)征收范圍，提高征收標(biāo)準(zhǔn)；推行面向農(nóng)民的終端水價(jià)制度，逐步提高農(nóng)業(yè)用水價(jià)格；全面開征污水處理費(fèi)，盡快把污水處理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到保本微利水平；合理提高水利工程和城市供水價(jià)格等。2006年是水價(jià)改革啟動之年，水務(wù)板塊中主要上市公司都將在水價(jià)上漲中獲得實(shí)利?！ ≈攸c(diǎn)公司首創(chuàng)股份（600008）：作為國內(nèi)能夠與國際三大水務(wù)巨頭公司相比肩的最具實(shí)力的民族企業(yè)之一，利用強(qiáng)大的政府資源和融資能力，通過一系列大手筆的收購兼并、BOT、合資等多種手段，迅速占領(lǐng)水務(wù)市場，達(dá)到600萬噸/日的水處理能力和1000多萬人口的服務(wù)規(guī)模，成為國內(nèi)水務(wù)行業(yè)增長最快、規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的水務(wù)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1