船舶管理題庫補(bǔ)充題目-閱讀頁
2025-04-09 07:31本頁面
【正文】 、船上人員的變動 Ⅲ、所掛靠的港口設(shè)施和其他相關(guān)情況 A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅲ參考答案：B1以下陳述錯誤的是： A. 當(dāng)船舶在航或錨泊時，AIS 應(yīng)始終處于工作狀態(tài) B. 如船長認(rèn)為AIS的持續(xù)工作可能會危及船舶安全或保安,可將AIS關(guān)閉 C. 在己知有武裝劫匪出沒的海域必須啟動AIS并保持其處于有效的工作狀態(tài) D. 在港內(nèi)，AIS的操作應(yīng)符合港口的規(guī)定 參考答案：C1“船舶保安計劃”規(guī)定，船舶應(yīng)具有監(jiān)控 能力。% B．177。5% D．177。A．廠方/廠方 B．船方/船方 C．廠方/船方 D．船方/廠方參考答案：C系泊試驗(yàn)中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的 時，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)2小時。Ⅰ、涂防銹漆 Ⅱ、進(jìn)行水壓試驗(yàn) Ⅲ、加裝鋅塊A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅰ和Ⅲ參考答案：B1經(jīng)修理后的螺旋槳或換新螺旋槳，需作靜平衡試驗(yàn)，為消除葉片不平衡重量，鏟除金屬的位置是：A．靠近葉片邊緣10%寬度處 B．葉片壓力面上10%邊緣寬度以內(nèi)C．葉片吸力面上10%邊緣寬度以內(nèi) D．靠近葉片邊緣20%寬度處參考答案：C1輪機(jī)部塢修，以下關(guān)于螺旋槳軸及軸承的說法中，錯誤的是________。A. 輪機(jī)長 B. 驗(yàn)船師 C. 輪機(jī)員 D. 工廠技術(shù)人員參考答案：C1如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時，應(yīng)______。 A. 1/3 B. 1/2 C. 2/3 D. 全部參考答案：C2以下哪項(xiàng)不是船舶在即將進(jìn)塢修理前應(yīng)準(zhǔn)備好的有關(guān)圖紙資料？ A. 船體的進(jìn)塢安排圖 B. 螺旋槳圖，螺旋槳軸及其軸承圖 C. 舵機(jī)安裝圖 D. 上次塢修的測量記錄和檢驗(yàn)報告參考答案：C2船進(jìn)廠修理時，以下哪項(xiàng)不是船方和廠方共同遵守的事項(xiàng)？ A. 船舶進(jìn)廠后，應(yīng)遵守廠方各有關(guān)規(guī)章制度，廠方人員只遵守廠方的有關(guān)規(guī)定 B. 船舶進(jìn)廠后的安全平時由工廠負(fù)責(zé)、船方協(xié)助 C. 船舶進(jìn)廠后如遇不可抗拒的自然災(zāi)害，其造成的一切損失由船方負(fù)責(zé)或向保險公司索賠 D. 與修理工程無關(guān)的設(shè)備、零部件等，均由船方自行保管保養(yǎng)參考答案：A2船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是： Ⅰ、修理工程進(jìn)程 Ⅱ、材料、工藝和測量數(shù)據(jù) Ⅲ、單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收 A. Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ C. Ⅰ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 參考答案：B2修船中，不屬于輪機(jī)塢修工程的項(xiàng)目有： A. 海水出海閥 B. 尾軸潤滑油截止閥 C. 鍋爐排污閥 D. 螺旋槳軸密封裝置 參考答案：B四、第六章（原第五章） 船舶人員管理 船員條例《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理船員注冊申請之日起 日內(nèi)做出注冊或者不予注冊的決定。A．5 B．3 C．2 D．1參考答案：A2006年《海事勞工公約》中規(guī)定，應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時間和充足假期。A．8/56 B．10/70 C．12/77 D．10/77 參考答案：
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