丁濤-閥控式密封鉛酸蓄電池-閱讀頁
2025-04-06 05:34本頁面
【正文】 電池及通信設(shè)備影響；基站加裝智能通風(fēng)系統(tǒng)，不但能節(jié)省大量能源，降低基站運(yùn)行費(fèi)用，更能提高基站通信設(shè)備系統(tǒng)可靠性，降低通信設(shè)備故障率， 減少蓄電池?zé)崾Э匕l(fā)生概率和降低電池失水速率，從而延長蓄電池使用壽命。 第五、在工程前期站址勘察、設(shè)計階段，一方面應(yīng)選擇供電質(zhì)量好的供電線路 。 第六、加強(qiáng)基站巡檢工作，每年在停電頻繁的季節(jié)前安排各蓄電池廠家售服人員對基站蓄電池進(jìn)行巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和更換落后電池。 閥控蓄電池的維護(hù) (一 )安裝使用初期的維護(hù)工作 a、及時安裝投入使用，避免長期貯存和人為故障； b、連接可靠，不得出現(xiàn)虛接，壓降過大等問題，記錄開路電壓 ； c、開通時需均充補(bǔ)充電，以彌補(bǔ)運(yùn)輸和貯存周期帶來的容量損失 ； d、首次容量檢查應(yīng)認(rèn)真做好，測出實際容量值， 放電參數(shù)盡可能靠近 10小時率，并保證結(jié)束后完全充滿 ； e、容量檢查時，同時檢查端子壓降、單體溫度、排氣閥是否可靠、電池是否反極； f、設(shè)定好和蓄電池相關(guān)的開關(guān)電源參數(shù)，做好詳細(xì)維護(hù)記錄。 七 .UPS電池的使用 ? : ? 一般一組 UPS電池由 12V 30節(jié)電池組成 ? 一般一組 2V UPS電池由 180節(jié)電池組成 ? 大馬拉小車 ,即深度放電 :(2組 500ah示例 ) ? 放電電流 電池告警閥值示例 ? 250A ? 500A ? 700A 10h率時的標(biāo)準(zhǔn)測試電壓 : 八 .為閥控式鉛酸蓄電池在線 診斷技術(shù)提供思路 (1)現(xiàn)狀 ? 鉛酸蓄電池從一百多年前發(fā)明到現(xiàn)在有大量的改進(jìn) ， 閥控式蓄電池以它的貧液特點帶來了好處 :如體積小 、 重量輕 、 維護(hù)工作量少而受到青睞 。 ? 閥控式蓄電池公認(rèn)的理論壽命為二十年。 ? 在使用環(huán)境安裝空調(diào)，每年按規(guī)定做充放電試驗的整組中大容量電池 ,實際壽命一般可達(dá)八至十年。 正確判斷閥控式密封蓄電池的健康狀況，最有效的方法仍是放電法。容量測試每三年做一次，對使用六年后的電池應(yīng)每年做一次容量測試。 全在線設(shè)備拆除時 ：先接原電源連接線 L5，后拆電源線 L L L3。 浮充時電壓偏高的電池，是電池正板的極化電位 ,使負(fù)極表面累積大量盈余氧，氧對負(fù)極的去極化又使負(fù)極析氫電位向更負(fù)方向移動，導(dǎo)致電池過電位全部由正極承擔(dān)，進(jìn)而可把正極電位超常抬高 . 蓄電池由于正極板的極化電壓和負(fù)極板的電位漂移造成每個單體電壓有差異 ,組內(nèi)有端電壓高的電池就勢必會有端電壓低的電池 .電池組各單體電池端電壓失去均一性，導(dǎo)致各單體電池的電壓特性差異逐漸擴(kuò)大 C. 由于各單體電池特性存在差異 ,因此每個電池所必需的能量就有差異 ,蓄電池組浮充時各單體電池流過的電流是同一個電流，這個電流不可能滿足每個 電池自放電的需要和滿足維持氧通道所需要的能量 .造成了浮充電流對蓄電池組各電池“飽餓不分” . 異 物理特性 :蓄電池在浮充運(yùn)行狀態(tài)下的欠充使內(nèi)阻大的蓄電池會電壓升高。 結(jié)構(gòu)特性 : . 3.隔膜壓力衰退 . :“浮充電流最小 ,達(dá)三小時不變 .”為電池組充足的標(biāo)準(zhǔn) ,這一標(biāo)準(zhǔn)遮掩了部分電池欠充的“饑餓”狀況和造成電池完全充足概念的混肴 . ? . ? “如果氧復(fù)合效率為 99 %，一個 1000Ah的 VRLA蓄電池在正常浮充狀態(tài)下一年將失水 50g，即達(dá)到年失水量為 %。這兩項相加時，年失水量達(dá) % 。 但在異常情況 ， 負(fù)極板放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛 ， 并且在充電時不能還原為絨狀鉛， 這種現(xiàn)象稱為硫酸鹽化 。在這些原因中最普遍的和直接的原因是電池長期充電不足 ， 鉛酸蓄電池極板硫化示意圖 這是還未接觸電解液的嶄新電池負(fù)極極片 ， 在電子顯微鏡下放大 558倍的圖像 ， 與其它圖像比較 ， 可以看到在表面沒有任何硫酸鹽晶 。 這是經(jīng)常性深度放電 ， 使用 6個月的電池負(fù)極極片 ，在電子顯微鏡下放大 549倍的圖像 ， 明顯看出大量的硫酸鹽晶體覆蓋在極片上 。 說明一般的脈沖充電方法不能徹底地解決硫化問題 。事實上常浮充狀態(tài)下，電池組中一部分單體電池，因欠充電而容量衰減。 交流法測得的電導(dǎo) ， 與常浮充電池的容量對應(yīng)關(guān)系不明顯 。 U端 =U靜態(tài) 177。 ? 同容量 、 同型號 “ 新 ”“ 舊 ” 蓄電池可以混用 . ? 在一定載的短時間 (15分鐘以內(nèi) )放電測試中 ， 迅速準(zhǔn)確地找出落后電池 。另外 ,會使一部分氧沒有到達(dá)負(fù)極而散發(fā)在電池空間 ， 造成氧損失并使負(fù)極板周圍供氧量不足 ， 使氧在負(fù)極板上去極化作用變小
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1