[工學(xué)]2章汽車檢測診斷基礎(chǔ)理論-閱讀頁
2025-03-02 15:20本頁面
【正文】 對誤差最大值δ m與指示儀表量程 L的比值。可以消除或減弱。 3）粗大誤差 — 明顯超出規(guī)定預(yù)期的誤差，不應(yīng)有的原因造成的，如測量人員的操作失誤、測量裝置的故障和外界的突發(fā)干擾，應(yīng)剔除 第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理 21 （三）準(zhǔn)確度和精密度 準(zhǔn)確度表示分析結(jié)果與真實(shí)值接近的程度。精 密度的大小可用偏差、相對平均偏差、標(biāo)準(zhǔn)偏差和相對標(biāo)準(zhǔn)偏 差表示。只有在消除了系統(tǒng)誤差 的情況下，才可用精密度表示準(zhǔn)確度。 ?有效數(shù)字與欠準(zhǔn)數(shù)字。 數(shù) 據(jù) 25 第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理 （ 1）記錄測量值時(shí)只保留一位欠準(zhǔn)數(shù)字，除另有規(guī)定外，通常欠準(zhǔn)數(shù)字表示末位有 177。 （ 2）當(dāng)有效數(shù)字確定之后，其余的數(shù)字應(yīng)一律舍棄，其原則是：凡末位有效數(shù)字及欠準(zhǔn)數(shù)字后面的第一位數(shù)大于 5時(shí)，則需在欠準(zhǔn)數(shù)字上加 1；而小于 5時(shí)，則舍棄不計(jì)；若等于 5時(shí)，當(dāng)欠準(zhǔn)數(shù)字為奇數(shù)，則加 1，若為偶數(shù)時(shí)，則舍棄不計(jì)。 （ 3）在做加、減法計(jì)算時(shí)，通常所保留的小數(shù)點(diǎn)后面的位數(shù)應(yīng)與所給各數(shù)中小數(shù)點(diǎn)后位數(shù)最少的相同。 （ 5）在對數(shù)計(jì)算中，所取對數(shù)位數(shù)應(yīng)與其真數(shù)的有效數(shù)字的位數(shù)相等；在計(jì)算平均值時(shí)，若為 4個數(shù)或超過 4個數(shù)相平均時(shí)，則平均值的有效數(shù)字的位數(shù)可增加 1位。 26 練習(xí) 1. 確定有效 3位有效數(shù)字 ? ? ? 2. 下列運(yùn)算結(jié)果有效數(shù)字位數(shù) ? ++ ? ? 27 第四節(jié) 檢測系統(tǒng) 電橋電路、調(diào)制電路、解調(diào)電路、阻抗匹配電路、放大電路、運(yùn)算電路等 人為地模擬某種條件把被測系統(tǒng)中的某種信息激發(fā)出來，以便檢測。 （ 2）自動量程切換。 （ 4）自動數(shù)據(jù)處理和誤差修正。 （ 6）自動故障診斷。 （ 2）對汽車靜態(tài)、動態(tài)測試工作的基本需求和技術(shù)條件應(yīng)有一個完整的概念，并能運(yùn)用于汽車技術(shù)性能中重要參數(shù)的測試。 （ 4）能排除干擾，獲取有用的信號。 （ 2）零位式檢測。 30
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