【正文】 要責(zé)任人、直接管理人員的崗位名稱。 ? 責(zé)任措施：若風(fēng)險(xiǎn)類型為“人”，則管理對象與主要責(zé)任人為同一崗位，所以責(zé)任措施與管理標(biāo)準(zhǔn)一樣，都是在何時(shí)何地應(yīng)該以什么順序和方式做什么，以及不應(yīng)該做什么，此時(shí)可 以不填寫責(zé)任措施，在提取管理標(biāo)準(zhǔn)與管理措施的工作中，煤礦本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別提取。 ? 管理措施：即為了使管理對象達(dá)到不使危險(xiǎn)源出現(xiàn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，直接管理人員應(yīng)該如何監(jiān)督檢查相應(yīng)的主要責(zé)任人及相應(yīng)的機(jī)器、環(huán)境、規(guī)章制度。 15 表 10：綜采隊(duì) 危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)類型 風(fēng)險(xiǎn)及后果 描述 事故類型 風(fēng)險(xiǎn)評估 管理對象 管理標(biāo)準(zhǔn) 主要責(zé)任人 責(zé)任措施 直接管理人員 管理措施 監(jiān)管人員 監(jiān)管措施 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 機(jī) 推溜時(shí)啞鈴銷斷崩出傷人 機(jī)電事故 J3 E2 6 一般 液壓 支架 工 工作面所有支架升架時(shí)的初撐力不小于252bar。 安監(jiān)員 定期對液壓支架初撐力進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)液壓支架初撐力小于 252bar時(shí)，立即責(zé)令整改，并進(jìn)行相應(yīng)懲罰。 2．刮板鏈張緊過大 機(jī) 刮板鏈斷傷人 機(jī)電事故 J3 C4 12 中等 刮板輸送機(jī) 刮板鏈的兩條鏈張力在 21 噸左右。發(fā)現(xiàn)問題對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。 液壓 支架 工 在日常工作中發(fā)現(xiàn)啞鈴銷子丟失，必須立即補(bǔ)全。 安排、監(jiān)督液壓支架工對啞鈴銷子進(jìn)行 檢查。 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 人 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 其他事故 J3 E2 6 一般 液壓支架工 液壓支架工（推溜）推移刮板運(yùn)輸機(jī)前必須通知架前作業(yè)人員撤離，待人員撤離到安全地點(diǎn)后，方可溜作業(yè)。 16 5．兩安全出口寬度小 環(huán) 推溜時(shí)， 人員通過被擠傷 其他事故 K2 D3 6 一般 兩順槽安全出口 安全出口的寬度不得小于。 生產(chǎn)辦 進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)安全出口寬度小于 時(shí)，立即整改，并對技術(shù)員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 人 單軌吊掉落造成人員傷亡 其他事故 J3 D3 9 中等 馬蒂爾司機(jī) 馬蒂爾司機(jī)在單軌吊小車移動(dòng)過程中，不得站在單軌吊下，并密切觀察單軌吊小車是否有卡阻現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 安監(jiān)員 進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立，立即予以制止，并對馬蒂爾司機(jī)和 帶班隊(duì)長進(jìn)行處罰。 17 第十一步：提取管理標(biāo)準(zhǔn)與措施 制定管理標(biāo)準(zhǔn)與措施的目的： 執(zhí)行某一危險(xiǎn)源對應(yīng)的管理對象的管理標(biāo)準(zhǔn)與措施能控制該危險(xiǎn)源，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)； 從中提取相應(yīng)管理對象的管理標(biāo)準(zhǔn)與措施，便于進(jìn)行針對性的管理，明確一個(gè)對象到底需要管什么才能控制危險(xiǎn)源出現(xiàn)，而不是盲目地、低效、高成本地什么都管。 當(dāng) 管理對象為“人”時(shí)，按照工作任務(wù)分別提取的標(biāo)準(zhǔn)與措施格式如下表，因?yàn)樘崛⊥还芾韺ο蟮牟煌ぷ魅蝿?wù)管理標(biāo)準(zhǔn)與管理措施，內(nèi)容繁多雜亂，不利于理解操作，按工作任務(wù)劃分后簡潔、易懂、易操作。此形式最大的好處：便于相應(yīng)的管理對象（即主要責(zé)任人）理解則自己的崗位職責(zé)和相應(yīng)的管理人員、監(jiān)管人員有哪些及其措施。該問題可以通過煤礦本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)提取相應(yīng)崗位的分類的、所有的責(zé)任措施、管理措施、監(jiān)管措施來解決，這將在員工不安全行為控制與管理中的崗位職責(zé)制定中再作介紹。 管理措施 距大小，發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)時(shí)，必須要求司機(jī)立即進(jìn)行檢查，并匯報(bào)檢查結(jié)果； 、梁端距不符合規(guī)定時(shí)，必須告知綜采機(jī)司機(jī)割煤過程中及時(shí)整改。 當(dāng)管理對象為“機(jī)”、“環(huán) ”、“管”時(shí)，不再按照工作任務(wù)劃分提取管理標(biāo)準(zhǔn)與管理措施，而是從所有的工作任務(wù)中提取，提取后的管理標(biāo)準(zhǔn)與措施格式如下表： 19 表 12： 液壓支架 管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施表 管理對象 液壓支架 主要責(zé)任 人 綜采維修鉗工 監(jiān)管部門 安監(jiān)處、機(jī)電信息中心 監(jiān)管人員 機(jī)電專檢人員、安監(jiān)員 編 號(hào) 管理標(biāo)準(zhǔn) 液壓件、高低壓液管無損傷、擠壓、扭曲、擠壓、扭曲、拉緊、破皮、斷裂，閥組無滴液，支架無漏液卸載現(xiàn)象，操作手把靈活，置于中間停止位置，管接頭無斷裂，缺 u 形銷子，頂梁、掩護(hù)梁、側(cè)護(hù)板、千斤頂、推移桿、底座箱無開 焊、斷裂、變形、無聯(lián)結(jié)脫落，螺釘無松動(dòng)、壓卡、歪扭 。 20 表 13： 兩順槽頂板及煤幫 管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施表 管理對象 兩順槽頂板及煤幫 主要責(zé)任 人 輔助班長 監(jiān)管部門 安監(jiān)處 生產(chǎn)調(diào)度中心、生產(chǎn)辦 監(jiān)管人員 安監(jiān)員、采掘?qū)z人員 編 號(hào) 管理標(biāo)準(zhǔn) 頂板完好、無離層煤、破碎帶，兩幫無片幫跡象，錨桿扭矩必須達(dá)到 ，錨固力達(dá)到 5T 以上，交岔點(diǎn)懸頂面積大時(shí)，必 須采用錨索加強(qiáng)支護(hù)，錨索的錨固力不少于 15 噸。 要點(diǎn)： ? 危險(xiǎn)源辨識(shí)及標(biāo)準(zhǔn)與措施制定的初期，最好讓各個(gè)部門風(fēng)險(xiǎn)小組首先確定一個(gè)工作任務(wù)及其工序，按照上述步驟完整地做出來，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小組及時(shí)組織對其內(nèi)容逐條審核，及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免后期發(fā)現(xiàn)問題，大規(guī)模返工，影響進(jìn)度。 第十二步：實(shí)施管理對象的所有管理標(biāo)準(zhǔn)與措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn) 21 第十三步：對所有辨識(shí)出危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查監(jiān)測、預(yù)警 危險(xiǎn)源的監(jiān)測主要有兩種形式：實(shí)時(shí)危險(xiǎn)源的監(jiān)測和非實(shí)時(shí)危險(xiǎn)源的監(jiān)測（即需要人工檢查的危險(xiǎn)源），實(shí)時(shí)危險(xiǎn)源監(jiān)測通常是煤礦本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)通過讀取煤礦的安監(jiān)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)（如瓦斯?jié)舛取⒎蹓m濃度等）來完成的，該工作主要由煤礦本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)的供應(yīng)商來結(jié)合礦上的安監(jiān)設(shè)備編寫程序完成數(shù)據(jù)的讀取工作。 實(shí)時(shí)危險(xiǎn)源的預(yù)警和非實(shí)時(shí)危險(xiǎn)源的預(yù)警等級(jí)的計(jì)算是根據(jù)相應(yīng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和人工檢查數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)