【正文】 育工程以來，目前全國已有４７個大學(xué)設(shè)置了物流管理或物流工程專業(yè)，在校生約 5000人。 物流教育 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 58 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 物流園區(qū) 我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)外物流園區(qū)比較 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 67 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第四方物流的概念 美國埃森哲公司 Accenture定義： ForthParty Logistics—4PL指一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。 4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。 會在 3PL公司內(nèi)工作，雙方要么簽有合同，要么結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。 對本身和 3PL的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案。 行業(yè)創(chuàng)新者模式 為多個行業(yè)開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，并以供應(yīng)鏈整合和同步為重點(diǎn) 。 最高層次的方案就是再造，即供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)。 通過提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天企業(yè)面臨的廣泛而復(fù)雜的獨(dú)特需求。在整個供應(yīng)鏈上，第三方物流商是由負(fù)責(zé)不同物流功能的分包商組成，負(fù)責(zé)產(chǎn)品從生產(chǎn)商到用戶的流通過程各環(huán)節(jié)中的物流服務(wù)。通過集成商統(tǒng)一組織，選擇滿足客戶需求的合作團(tuán)隊(duì)（包括分包商），利用整個團(tuán)隊(duì)來控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 73 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 4PL偏重于供應(yīng)鏈方案的集成、再造和變革 再造 管理咨詢再造 同步與協(xié)作 變革 制造戰(zhàn)略 采購戰(zhàn)略 產(chǎn)品開發(fā) 運(yùn)輸管理 分銷管理 庫存管理 顧客支持 實(shí)施 系統(tǒng)集成 組織變革 業(yè)務(wù)流程重組 作業(yè)轉(zhuǎn)交 執(zhí)行 制造、采購、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測、 網(wǎng)絡(luò)管理、顧客服務(wù)管理、庫存管理和行政管理 4PL供應(yīng)鏈解決方案 4PL解決方案戰(zhàn)略目標(biāo) 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 74 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 4PL相對于 3PL的比較優(yōu)勢 4PL是以信息化為手段為企業(yè)提供物流服務(wù)的，做的是物流管理，而不是 3PL的物流業(yè)務(wù)。 4PL的發(fā)展方案聯(lián)結(jié)了 3PL、技術(shù)服務(wù)和業(yè)務(wù)管理等，整合行業(yè)最佳提供商的物流服務(wù)，形成最優(yōu)方案。 利用自身資本規(guī)模、管理經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢，為打造規(guī)范、統(tǒng)一、整合了不同物流企業(yè)資源的信息應(yīng)用平臺提供了可能性。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 75 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 4PL和 3PL的關(guān)系 4PL偏重于通過對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)運(yùn)行成本； 3PL則是偏重于通過對物流運(yùn)作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本。 4PL和 3PL是一種協(xié)同服務(wù)的關(guān)系，分離的 4PL和3PL很難成為解決供應(yīng)鏈價值的最佳途徑， 4PL的思想必須依靠 3PL的實(shí)際運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)并得到驗(yàn)證。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 76 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 成為第四方物流的前提條件 世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力。 在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實(shí)施方面有一大批富有經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員。 具有良好的關(guān)系管理和組織能力。 對組織變革問題的深刻理解和管理能力。相對于目前通用的電子商務(wù)， EDI是一種大企業(yè)專有的“特權(quán)電子商務(wù)”， 是由初期電子商務(wù)到現(xiàn)代電子商務(wù)的承前啟后的重要階段，是由“商務(wù)電子化”向“電子化商務(wù)”演變過程中產(chǎn)生質(zhì)變的關(guān)鍵一環(huán)。 EDI 最初是來自于 EBDI（ Electronic Business Document Exchange，即電子商業(yè)單證交換）。 真正推進(jìn) EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的 EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 82 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 美國國家標(biāo)準(zhǔn)局 EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會對 EDI的解釋是：“ EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸?！? 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 83 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 可以將 EDI的概念定義為： EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動處理。 EDI使商業(yè)伙伴之間的關(guān)系更加密切，從而使企業(yè)銷售人員的角色發(fā)生微妙變化。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 84 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University EDI的組成 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) o EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以使各組織之間的不同文件格式，通過共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的。 o 軟件：轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件 o 硬件：計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話線 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 85 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 用戶 通信軟件 EDI交換中心 郵箱 廠 商 通信軟件 EDI應(yīng)用過程 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 86 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University EDI的特點(diǎn) EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件，并具有格式校驗(yàn)功能； EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動傳輸和自動處理，無人工處理。 EDI具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能。由 13個 EDI節(jié)點(diǎn)組成，提供信箱總?cè)萘繛?3萬個?？勺鳛閷Ｓ?EDI網(wǎng)的公共轉(zhuǎn)接和交換中心。目前， CHINAEDI應(yīng)用范圍涉及電子報關(guān)，電子報稅，銀行托收，港口集裝箱運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)，以及制造業(yè)，商業(yè)訂單等。 “八五”科技攻關(guān)計(jì)劃 95年 1月在海關(guān)應(yīng)用， 96年成立“國際貿(mào)易 EDI服務(wù)中心” ， 組建了中國國際電子商務(wù)網(wǎng)。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 90 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 問題 不重視效益分析 EDI中心重復(fù)建設(shè) 節(jié)約人力與人員富裕的矛盾 EDI系統(tǒng)沒能和企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)合，造成額外負(fù)擔(dān) 訂單少，無規(guī)模效益 內(nèi)地與沿海不協(xié)調(diào)，效率低 法律制度需要完善 企業(yè)對 EDI缺乏信心 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 91 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 成功的企業(yè) 中遠(yuǎn)集團(tuán) 于 1996年至 1997年間完成了對中遠(yuǎn)集團(tuán) EDI中心和 EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該 EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國內(nèi) 50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對海關(guān)和港口的 EDI報文交換，并通過北京 EDI中心實(shí)現(xiàn)了對艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的 EDI傳送，在電子設(shè)備方面已走在國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。 ? 解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。應(yīng)用軟件提供貨物說明。 商場運(yùn)用自己的系統(tǒng)跟蹤這批貨物。 消費(fèi)者購物出門， RFID系統(tǒng)在出口處自動辨認(rèn)貨物，顧客只需刷卡即可。 成品庫的 RFID系統(tǒng)開始工作 ...... 出門的 RFID系統(tǒng)開始工作 ......向總系統(tǒng)反饋信息。 貨物抵達(dá)生產(chǎn)商處，生產(chǎn)商的 RFID系統(tǒng)開始工作 :自動檢驗(yàn)商品，記錄送達(dá)貨物 ,提供信息系統(tǒng)入庫和進(jìn)入生產(chǎn)線的貨物數(shù)量。 讀取方便快捷。有效識別距離大，在自帶電池的主動標(biāo)簽時，有效識別距離達(dá)到 30米以上； 識別速度快。 數(shù)據(jù)容量大 標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改 更好的安全性 動態(tài)實(shí)時通信。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 101 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 物聯(lián)網(wǎng) (Inter of Things) 麻省理工學(xué)院 (MIT)的自動識別實(shí)驗(yàn)室提出，要在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用 RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“ Inter of Things”。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 102 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University GIS—— Geographical Information System 地理信息系統(tǒng) 。 GIS 技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。 ? 顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。 軟件： 提供存儲、分析和顯示地理信息工具。 GIS將把空間數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成在一起。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 104 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 105 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University GIS如何工作 GIS用來存儲有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。 兩種不同的基本地理模式 ——矢量模式和柵格模式。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 108 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 109 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University GPS—— Global Positioning System ? 全球定位系統(tǒng)。具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時三維導(dǎo)航與定位能力。地面指揮中心可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理，或緊急援助。它 將 GPS、 GSM（網(wǎng)）、 GIS等技術(shù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控的一體化系統(tǒng) 。 TITANGPS系統(tǒng)， 同時實(shí)現(xiàn)所有與 GPS相關(guān)的 GIS功能，通過 GSM網(wǎng)，把信息傳遞給車輛控制中心。 地圖窗口中以不同比例尺直觀地查看指定車輛的位置及查詢相關(guān)的信息。 監(jiān)控車輛位置、狀態(tài)、運(yùn)動軌跡的實(shí)時顯示。 監(jiān)控車輛的遠(yuǎn)程控制，包括強(qiáng)制發(fā)回位置、車輛控制器控制（如：開關(guān)門、防盜等） 詢問、通知信息發(fā)送等，調(diào)度指令可在車載微型打印機(jī)上打印出來 ,或顯示在車載終端上。用戶能夠?qū)ΡO(jiān)控車輛設(shè)置各類預(yù)警條件（標(biāo)記、路線、區(qū)域、時間等），一旦發(fā)現(xiàn)接收的監(jiān)控車輛信息滿足預(yù)警條件，立刻發(fā)出報警信號。 車輛數(shù)據(jù)的各類查詢和統(tǒng)計(jì)。 車輛歷史運(yùn)行軌