【正文】 縫，負(fù)彎矩區(qū)（老濉河大橋）每2m 設(shè)一道切縫， 切縫寬度 3～ 5mm，深 4～ 5mm。 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 16 第七章 橋面現(xiàn)澆層施工方案 一、 施工 工藝流程 鑿除浮碴、清洗橋面 測量 放樣 鋼筋網(wǎng) 綁扎 振搗梁軌道制作 調(diào)整鋼筋 、高程控制 澆注混凝土 收面、抹面 混凝土養(yǎng)生 泄水孔安裝 二、 施工 方 法 鑿除浮碴、清洗橋面 橋面鋪裝施工前，將梁 頂板 面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，鑿除 護(hù)欄根部外露的海綿條及松散砼、浮碴、浮漿，清除泥土、石粉 、 等雜物，并用高壓水沖洗干凈 。 鋼筋網(wǎng) 片安裝 按照設(shè)計圖紙要求 ，在橋墩中心橋面連續(xù)處，板縫安裝 T 型搭接鋼蓋板， T 型 鋼板采用鍍鋅處理，對縫比較寬的應(yīng)采用加寬加厚鋼板。 橋面鋼筋網(wǎng)片安裝時 ，根據(jù)里程控制點(diǎn)確定鋼筋的位置，并 與梁板預(yù)埋鋼筋焊接， 保證鋼筋 網(wǎng)片的搭接長度和 保護(hù)層 的 厚度 符合要求 。 振搗梁軌道 安裝 砼振搗梁 軌道 采用 5cm 槽鋼，槽鋼固定在 梁板頂面。兩條軌道的平整度、高程、縱坡 、 橫坡的坡度等級技術(shù)要求都嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 調(diào)整鋼筋、高程 控制 橋面鋪裝鋼筋 網(wǎng)片 完 成 之后，根據(jù)橋面橫坡、縱坡固定鋼筋位置，確保鋼筋保護(hù)層厚度徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 17 及鋪裝高度。 橋面鋪裝采用 C40 和 C50 砼， 坍 落度 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)整 。 砼 振搗密實(shí)后，再用 鋁合金 直尺刮平，木抹子 人工找平， 機(jī)械磨光， 最后 拉毛 成型。 養(yǎng)護(hù)時必須保持混凝土的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)水要采用混凝土攪拌用水，以保證混凝土的清潔。 泄水管安裝：橋面鋪裝砼澆筑完成之后，根據(jù)設(shè)計施工圖準(zhǔn)確安裝泄水管。凡是在梁板預(yù)制過程中 掃 毛工作不認(rèn)真、 掃 毛不符合要求的，要重新鑿毛。 加強(qiáng)對梁頂標(biāo)高的控制 完成體系轉(zhuǎn)換后，要求對每片預(yù)制梁兩端、跨中標(biāo)高進(jìn)行測量后繪制成表，與橋面設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行比對，對不符合要求的進(jìn)行處理，對誤差大 (橋面鋪裝層 厚度不足 7cm)的上報有關(guān)部門。鋼筋頭控制高度均勻布置，厚度滿足設(shè)計要求。澆筑橋面砼前要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)松動及時綁扎。嚴(yán)格控制坍落度，防止橋面混凝土產(chǎn)生收縮裂紋。橋臺搭板砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，人工攪拌，振搗澆筑期間不可間斷，必須一次澆筑成型。加強(qiáng)雨季的成品、半成品保護(hù)工作，防止水災(zāi)發(fā)生。 施工現(xiàn)場安排專人收集氣象預(yù)報消息，每日上班后、下班前要及時掌握氣象預(yù)報情況，便于采取預(yù)防措施，作好防風(fēng)暴、防雷雨工作。 （ 2）所有電閘箱必須有門有鎖、有防漏蓋板，并有危險標(biāo)志。 （ 3）混凝土圬工施工，均搭設(shè)防雨棚，遇大雨或暴雨時，停止施工。 （ 4）雨季前，對所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施，對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。計量秤定期校對精度及靈敏度，確保計量準(zhǔn)確。需要連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量與安全。 嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度，確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無誤，符合設(shè)計和規(guī)范的 規(guī)定。 安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。 三 、夏季施工 措施 拌和用水、混凝土運(yùn)輸設(shè)備及模板等降溫工作，盡量避開高溫施工，混凝土澆筑安排夜間施工 。 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 21 第 九 章 質(zhì)量保證措施 一、 質(zhì)量保證體系 始終堅持質(zhì)量第一的信念，并在施工全過程中落實(shí)，確保本合同的順利實(shí)施工，確保本工程的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。 實(shí)施質(zhì)量計劃 質(zhì)量控制對產(chǎn)出品的 質(zhì)量控制對投入品的 質(zhì)量控制施工過程 施工項(xiàng)目質(zhì)量控制 質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。 二、組織保證 健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文 件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。做到每項(xiàng)工程、各個工序施工有科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工方案和施工方法，同時對每個做業(yè)點(diǎn)設(shè)技術(shù)人員值班，確保施工方案、技術(shù)措施的落實(shí)。 單位工程實(shí)行主管工程師負(fù)責(zé)制，由主管工程師全面負(fù)責(zé) 該工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 22 度。 三、 思想保證 全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。 把思想政治工做做為一項(xiàng)重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各做業(yè)隊(duì)的工人，經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識；牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，良好信譽(yù)的道德風(fēng)尚。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報經(jīng)理部復(fù)檢。充分做好質(zhì)量自檢工做的同時，積極配合監(jiān)理工程師和建設(shè)單位對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。 堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 23 果進(jìn)行驗(yàn)證。 ①施工前，每個施工操做人員明確操做要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 ③每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操做人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。認(rèn)真校對圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。 堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù)，施 工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。 強(qiáng)化試驗(yàn)和檢測工作 ， 試驗(yàn)室全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程中的鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、外加劑等原材料的送樣；負(fù)責(zé)混凝土及水泥砂漿配合比的驗(yàn)證；負(fù)責(zé)混凝土、砂漿試件制做及施工控制；負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理和歸檔。 要把好各工序中間的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。 組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)保證工程質(zhì)量，組織對關(guān)鍵工序的人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。主要 包括測量定位及高程 控制、護(hù)欄模板進(jìn)場驗(yàn)收和安裝、原材料控制 、 鋼筋加工控制、砼澆筑及養(yǎng)徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 24 護(hù)控制 等 。 焊接質(zhì)量、接頭布置必須符合規(guī)范規(guī)定；骨架綁扎應(yīng)牢固，具備足夠的剛度和穩(wěn)定性； 鋼筋加工不能超過規(guī)范允許的誤差，包括主筋的搭接方式、長度，鋼筋下料尺寸。 混凝土強(qiáng)度控制 根據(jù)設(shè)計配合比，進(jìn)行混凝土試配，快速保養(yǎng)檢測，試配完成后，根據(jù)現(xiàn)場材料狀況換算為施工配合比。 在砼灌注前，經(jīng)常觀察分析混凝土配合比，及時測試坍落度。 嚴(yán)格按規(guī)定作試塊，在拌合機(jī)出料口或澆筑現(xiàn)場取樣，保證取樣質(zhì)量和數(shù)量。 護(hù)欄 模板進(jìn)場驗(yàn)收和安裝控制 模板在進(jìn)場前，必須檢查長度和寬度、表面平整度、面板端偏斜和連接配件的位置等相關(guān)尺寸及強(qiáng)度，符合規(guī)范要求方可使用。 面板拼縫和模板拼縫平順，不得有超過 3mm 錯臺 ，各接縫處要接觸嚴(yán)密，縫隙稍大時，粘貼膠帶，防止漏漿。 砼澆筑及養(yǎng)護(hù)控制 砼澆筑時，其自由傾落不宜大于 2m。砼振搗時應(yīng)振搗密實(shí) 。 原材料控制 對每批進(jìn)場的鋼筋、水泥等原材料，嚴(yán)格檢查標(biāo)號、出廠日期和出廠實(shí)驗(yàn)報告等材質(zhì)證徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 25 明文件并抽樣檢查，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計要求才能使用，嚴(yán)禁使用不合格或過期硬化水泥。取樣與檢驗(yàn)方法依據(jù)有關(guān)水泥標(biāo)準(zhǔn)。 C、鋼筋 :當(dāng)鋼筋直徑超過 12mm 時，進(jìn)行機(jī)械性能及可焊性性能試驗(yàn)；進(jìn)場后的鋼筋每批 (同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的每 60t 為一批 )內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組 3 個試件。 二、安全組織保證體系 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 為確保工程施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)項(xiàng)目施工安全管理工作，促進(jìn)項(xiàng)目職業(yè)健康與安全生產(chǎn)工作的正常開展，保障全體從業(yè)人員的安全和健康，降低施工安全風(fēng)險 ，消除事故隱患，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，特成立 徐明 高速 公路 XMLJ02 合同段 安全生產(chǎn)委員會。 安全生產(chǎn)保證體系 為了加強(qiáng)安全工作的管理，保證安全組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項(xiàng)目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，建立項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面管理。 安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度 安全工程師 專業(yè)工程師 專職安全員 兼職安全員 項(xiàng)目經(jīng)理 各施工隊(duì)長 各工班長 施工安全 技術(shù)規(guī)程教育 生 產(chǎn)安全檢查制度 安安全生產(chǎn)責(zé)任制度 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 29 項(xiàng)目部安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖 三 、安全 生產(chǎn)管理制度 安全教育培訓(xùn)制度 a 新工人必須經(jīng)過安全教育，并必須經(jīng)考試合格、登記入卡方可參加施工。 c 特殊工種必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗作業(yè)。 e 要開展好主管部門及本公司布置的各項(xiàng)安全生 產(chǎn)活動，如 百日安全生產(chǎn)活動 、 安全月 、 安全周 等競賽活動，使安全生產(chǎn)警鐘長鳴，防范于未然。 主任 周紹鋼 副主任 鄒仁平 安全辦 何天衛(wèi) 質(zhì)檢部部長 施工隊(duì)各隊(duì)長 合同部部長 綜合部部長 工程部部長 專職安全員 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 30 ⑵項(xiàng)目經(jīng)理每半月、班組長每天組織有關(guān)人員對工地進(jìn)行一次檢查，由安全員填寫安全檢查臺帳。 ⑷各班組在作業(yè)前后、交接工序時對自身的環(huán)境和工作程序要進(jìn)行安全檢查，并互相監(jiān)督。 ⑹根據(jù)季節(jié)性變化對施工安全可能造成的影響，制定針對季節(jié)特點(diǎn)的施工方案并檢查措施的落實(shí)情況。 ⑵ 安全技術(shù)措施交底包括：分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底、大型特殊工程單項(xiàng)技術(shù)交底、使用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的技術(shù)交底。 ⑷ 安全技術(shù)交底必須具體、明確、針對性強(qiáng)。 ⑹ 安全技術(shù)交底的具體內(nèi)容：計劃施工項(xiàng)目的危險點(diǎn)、針對危險點(diǎn)的具體預(yù)防措施、應(yīng)注意的安全事項(xiàng)、相應(yīng)的操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施等。 特種作業(yè)人員持證上崗制度 ⑴ 嚴(yán)格執(zhí)行國家特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好特種作業(yè)人員的管理、教育、培訓(xùn)和辦證復(fù)審工作。 ⑶ 特種作業(yè)人員必須身體健康，無妨礙從事本工種的疾病和生理缺陷，持地、市以上勞動行政部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證書，做到持證上崗。 ⑷ 凡是從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工和機(jī)動車輛駕駛）人員，必須徐明高速公路 XMLJ02 合同段 橋面系 首件工程施工 方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 31 經(jīng)過勞動培訓(xùn)，考試合格持證上崗。 消防安全制度 ⑴ 項(xiàng)目部的消防安全方針是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”，把預(yù)防火災(zāi)工作放在首位。 ⑶ 施工現(xiàn)場及駐地要配齊備足防