【正文】 舷側(cè)骨架 相同 第 7 節(jié) 坐底作業(yè)加強(qiáng) 第 7 節(jié) 坐底作業(yè)加強(qiáng) 相同 第 8 節(jié) 泥 艙 第 8 節(jié) 泥 艙 相同 第 9 節(jié) 對(duì)開式挖泥船和泥駁 第 9 節(jié) 對(duì)開式挖泥船和泥駁 相同 第 10 節(jié) 其 他 第 10 節(jié) 其 他 相同 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 說明 第 15 章 半潛船 第 15 章 半潛船 第 1節(jié) 一般規(guī)定 第 1節(jié) 一般規(guī)定 相同，僅編輯性修改 第 2節(jié) 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 第 2節(jié) 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 相同 第 16 章 礦砂船 第 16 章 礦砂船 第 1節(jié) 一般規(guī)定 第 1節(jié) 一般規(guī)定 修改 第 2節(jié) 總縱強(qiáng)度 第 2節(jié) 總縱強(qiáng)度 相同 第 3節(jié) 船體骨架 第 3節(jié) 船體骨架 相同 第 4節(jié) 艙壁 第 4節(jié) 艙壁 相同 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 1 章 通 則 第 8節(jié) 結(jié)構(gòu)布置 本節(jié)依據(jù) 《 國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則 》 第3篇至第 5篇編寫，主要區(qū)別如下： ?客滾船滾裝甲板（艙壁甲板）以下的通道的布置和水密性 依據(jù) 《 國(guó)內(nèi)法規(guī) 》 ，不要求所有通向艙壁甲板以下處所的通道口的最低點(diǎn)至少應(yīng)高出艙壁甲板 。 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 1 章 通 則 第 8節(jié) 結(jié)構(gòu)布置 ?錨鏈管和錨鏈柜 依據(jù) 《 國(guó)內(nèi)法規(guī) 》 ，不納入載重線公約1988議定書修正案對(duì)錨鏈管和錨鏈柜的有關(guān)密性要求。 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 1 章 通 則 第 8節(jié) 結(jié)構(gòu)布置 ?船員安全通道 依據(jù) 《 國(guó)內(nèi)法規(guī) 》 ，不采納 《 1966年國(guó)際載重線公約 》 1988年議定書修正案附件 B的附則 I第 251條設(shè)置船員安全通道。不采納其他要求，如，空氣管、通風(fēng)筒等。 ?船舶在海上交換壓載水過程 不考慮船舶在海上交換壓載水過程中的典型工況 。 返回 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 3 章 舾裝 ?船首甲板錨機(jī)固定的強(qiáng)度要求 采納 IACS UR S27中的錨機(jī)固定的強(qiáng)度要求。 返回 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 4 章 航行冰區(qū)的加強(qiáng) ?航行冰區(qū)加強(qiáng) 航行冰區(qū)加強(qiáng)屬船東自愿申請(qǐng)的入級(jí)附加標(biāo)志技術(shù)要求，如國(guó)內(nèi)航行船舶考慮冰區(qū)的加強(qiáng)，應(yīng)符合 CCS《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》 第 2篇第 4章的適用規(guī)定。 返回 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 8 章 散貨船 ?本章內(nèi)容不采納以下 IACS有關(guān)要求： ?IACS 散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范；（適用國(guó)際航行的入級(jí)船舶（ CSA）） ?IACS URS17 進(jìn)水狀態(tài)下的總縱強(qiáng)度； ?IACS URS18貨艙進(jìn)水狀態(tài)下的水密槽形橫艙壁的強(qiáng)度； ?IACS URS20考慮貨艙進(jìn)水時(shí)的貨艙許用裝載量； ?IACS URS25散裝貨船協(xié)調(diào)附加標(biāo)志與相應(yīng)設(shè)計(jì)裝載工況； ?IACS URS28設(shè)置首樓的要求。 返回 4.《 國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范 》 與 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范 》主要區(qū)別 CCS 上海規(guī)范研究所 第 16章 礦砂船 ?抓斗加強(qiáng) 不考慮按 IACS散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的方法，對(duì)貨艙內(nèi)底進(jìn)行抓斗加強(qiáng)。 ?貨艙艙口蓋 貨艙艙口蓋按第 2章第 20 節(jié) 艙口和艙口蓋 要求，不必按 IACS UR S21要求。直接計(jì)算是在其基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的強(qiáng)度評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果，作適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)，原則上不能作為降低規(guī)范構(gòu)件尺寸要求的依據(jù)。 面對(duì)各種新穎結(jié)構(gòu)形式和構(gòu)造布置的船體結(jié)構(gòu)，鑒于結(jié)構(gòu)規(guī)范的局限性（營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)），即超出規(guī)范適用范圍的船體結(jié)構(gòu)，可以采用直接計(jì)算方法處理。 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 理解規(guī)范各條款要求之間的邏輯關(guān)系 同時(shí)滿足，取其大者 完全替代，僅取其一 注意把握規(guī)范要求中是基于計(jì)算值還是基于實(shí)取值 注意計(jì)算公式中骨材間距取值不得小于骨材的標(biāo)準(zhǔn)間距 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 計(jì)算中正確使用 L、 d、 Cb CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 強(qiáng)力甲板 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 構(gòu)件尺寸過渡注意結(jié)構(gòu)布置是否變化 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 船中最小剖面模數(shù)在船中 保持不變 甲板和船底處的最小剖面模數(shù) 在船中 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 船中 剖面模數(shù) CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 總縱強(qiáng)度審核流程 第 1步：基本條件 ? 甲板和船底處的最小剖面模數(shù) ≥ ? 船中慣性矩 ≥ ? 船長(zhǎng) L≥65m CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 總縱強(qiáng)度審核流程 第 2步：屈服強(qiáng)度 ?甲板和船底處的彎曲應(yīng)力 ?舷側(cè)外板上的剪切應(yīng)力 ?縱艙壁板上的剪切應(yīng)力 設(shè)計(jì)者提供許用值 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 總縱強(qiáng)度審核流程 第 3步：屈曲強(qiáng)度 船長(zhǎng) L≥90m 彈性屈曲壓應(yīng)力 σE 彈性屈曲剪應(yīng)力 τE 彈性屈曲壓應(yīng)力 σE （無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)） 彈性屈曲壓應(yīng)力 σE （扭轉(zhuǎn)） 彈性屈曲壓應(yīng)力 σE （腹板） 臨界屈曲壓應(yīng)力 σc 臨界屈曲剪應(yīng)力 τc 工作剪應(yīng)力 τ≤τc 工作壓應(yīng)力 σ≤ σc /β 板格 縱骨 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 總縱強(qiáng)度審核流程 第 4步：大開口船的彎扭強(qiáng)度 ? 第 7章集裝箱船第 2節(jié)的要求 ? 符合大開口船條件 ? 根據(jù)設(shè)計(jì)者提供的許用靜水彎矩計(jì)算 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 總縱強(qiáng)度審核流程 第 5步：裝載條件 中拱 中垂 經(jīng)第 2～ 4步審核后的許用值 各工況裝載計(jì)算 CCS 上海規(guī)范研究所 5. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用中注意的若干問題 計(jì)算壓頭 h (m) p =ρg h p= h （ kN/m2） = （ kN/m2 ） 壓力 密度 計(jì)算壓頭 重力加速度 CCS 上海規(guī)范研究所 謝謝！