mba供應(yīng)鏈管理書___第2章_供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生-閱讀頁(yè)
2025-01-25 00:15本頁(yè)面
【正文】 渠道 B2B 分行業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) ? 隨著對(duì)供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)的深入，人們對(duì)不同的行業(yè)構(gòu)造了不同的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以便有針對(duì)性地進(jìn)行管理。傳統(tǒng)的供應(yīng)系統(tǒng)體系是“從采購(gòu)到銷售”，而供應(yīng)鏈?zhǔn)恰皬?需求市場(chǎng) 到 供應(yīng)市場(chǎng) ”。 ? 供應(yīng)鏈對(duì)企業(yè)資源管理的影響，是一種資源配置的創(chuàng)新。 供應(yīng)鏈管理導(dǎo)致零部件制造業(yè)發(fā)展迅速，“中場(chǎng)產(chǎn)業(yè)”正在崛起 …… ? 雖然整車裝配性企業(yè)發(fā)展緩慢，出現(xiàn)衰退，但是汽車零部件制造企業(yè)卻發(fā)展迅速，尤其是那些制造高功能零件和中間材料的企業(yè)。從瞄準(zhǔn)空調(diào)業(yè)“大眾化”的市場(chǎng)定位，到先戰(zhàn)術(shù)后戰(zhàn)略的“逆向營(yíng)銷”理論的提出，從“把握先機(jī)，共創(chuàng)雙贏”的渠道推廣，到“察先機(jī)而動(dòng)者勝”的超低價(jià)人市的市場(chǎng)策略的實(shí)施，樂華正是靠這些營(yíng)銷思想和策略，靠對(duì)供應(yīng)商 ——經(jīng)銷商 ——消費(fèi)者的全方位推廣，把握了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，取得了產(chǎn)銷量由 8萬臺(tái)飆升至幾十萬臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)空調(diào)業(yè)的一大奇跡。 實(shí)施供應(yīng)鏈管理的必要性 ? 1998年，美國(guó)公司在包裝、處理、卸車分類、再裝車、運(yùn)輸商品方面花費(fèi)了 6700億美元（占 GDP的 %） 。 ? 以麥片粥為例，從工廠到超級(jí)市場(chǎng)，途經(jīng)一連串各有庫(kù)房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人，居然要走上 104天。 ? 最常見的現(xiàn)象：訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級(jí)放大 訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級(jí)放大 （ Bullwhip） 供應(yīng)商 批量 制造商 批量 零售商 訂貨 消費(fèi)者 需求 分銷商 訂貨 數(shù)量 時(shí)間 供應(yīng)鏈管理的作用： ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，提供完整的產(chǎn)品組合； ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期； ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的不確定性，縮短供給市場(chǎng)及需求市場(chǎng)的距離； ? 根據(jù)物流在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中的重要性，企業(yè)要克服各種損益，從而降低物流成本及物流費(fèi)用水平，使物貨在整個(gè)供應(yīng)鏈中的庫(kù)存下降，并且通過供應(yīng)鏈中的各項(xiàng)資源（人力、市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)設(shè)備等）運(yùn)作效率的提升，賦予經(jīng)營(yíng)者更大的能力來適應(yīng)市場(chǎng)的變化并做出及時(shí)反應(yīng)，從而做到物盡其用、貨暢其流。 ? 降低了成本 ? 減少了社會(huì)庫(kù)存 ? 使社會(huì)資源到優(yōu)化配置 ? 通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。庫(kù)存下降 1015% 164。提高資源利用率 1020% ? 改善客戶服務(wù)水平 164。縮短交付時(shí)間 1020% ? 加快資金周轉(zhuǎn) 16
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