【正文】 地基處理的目的：（ 5 分） 地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括： ① 改善剪切特性 ② 改善壓縮特性 ③ 改善透水特性 ④ 改善動(dòng)力特性 ⑤ 改善特殊土不良地基的特性 分析 建筑中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并舉例說明其應(yīng)用。（ 3 分 ） 鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于：大跨度結(jié)構(gòu)；重型廠房結(jié)構(gòu)；受動(dòng)力荷載影響的結(jié)構(gòu)；高聳、高層結(jié)構(gòu)；可拆卸結(jié)0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 構(gòu)；容器和其他構(gòu)筑物；輕型鋼結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是耐久性好、整體性好、可模性好等，而且這種結(jié)構(gòu)形式可以就地取材、節(jié)約鋼材。（ 3 分 ） 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于：一般性民用建筑、工業(yè)廠房、多層與高層建筑、大型容器 、其他構(gòu)筑物等。 地基承受 由基礎(chǔ)傳來的 建筑物荷載 ，而地基產(chǎn)生的 應(yīng)力和應(yīng)變隨著土層深度的增加而減小，在達(dá)到一定深度后就可忽略不計(jì)。 27. 斜拉橋：由斜拉索、塔柱和主梁所組成，是一種高次超靜定的組合結(jié)構(gòu)體系。 ：是行車部分的基礎(chǔ)，它由土、石按照一定尺寸、結(jié)構(gòu)要求建筑成帶狀土工構(gòu)筑物。 30. 散水：為防止雨水或積雪融化后的水長(zhǎng)期積在外墻的根部，避免水滲入外墻和基礎(chǔ)，可在建筑物四周設(shè)置相應(yīng)的構(gòu)造措施，即為散水。其作用是及時(shí)排出雨水或積雪融水，保護(hù)墻基免受雨水的侵蝕。 ①快速路，為城市中大量的、長(zhǎng)距離的、快速交通服務(wù)的?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口，兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。它以交通功能為主，在自行車交通量大時(shí)，適宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，比如三幅路或四幅路。次干路與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。 答： 項(xiàng)目的實(shí)施階段是工程項(xiàng)目的主體階段。（ 1 分） 設(shè)計(jì)階段是工程設(shè)計(jì)的重要階段，也是確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和水平，以及投資額的關(guān)鍵階段。通過委托設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備和招標(biāo)、初步設(shè)計(jì)、施工圖的設(shè)計(jì)。（ 2 分）施工階段是根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)行施工的準(zhǔn)備工作及施工安裝。（ 2 分） 33. 請(qǐng)簡(jiǎn)述勒腳的作用？ 建筑物四周與室外地面接近的部分墻體稱勒腳。因此，在通常情況下，在勒腳部位將墻體加厚，或用堅(jiān)固材料來砌筑這部分墻體，如石塊、天然石板、人造板貼面等。 六 、論述題（ 本題共 2 小題，每小題 10 分 , 共 20 分 ） 道路、鐵路、水運(yùn)及航空運(yùn)輸 的主要特點(diǎn)及其應(yīng)用。汽車運(yùn)輸靈活方便， 可 實(shí)現(xiàn) 從 門到門的直達(dá)運(yùn)輸，加速中 、 短途運(yùn)輸?shù)乃瓦_(dá)速度 ，以及 貨物資金周轉(zhuǎn)，利于保持貨物的質(zhì)量和提高客貨的時(shí)間價(jià)值。短 距離 運(yùn)輸 時(shí) ，汽車客運(yùn)速度明顯高于鐵路，但在長(zhǎng)途運(yùn)輸方面， 道路運(yùn)輸存在 難以彌補(bǔ)的缺陷。 （ 分 ） 鐵路運(yùn)輸與其他各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方 式相比較，具有運(yùn)輸能力大 、 能夠負(fù)擔(dān)大量客貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ， 速度快也 是鐵路運(yùn)輸?shù)牧硪惶攸c(diǎn)。鐵0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 路運(yùn)輸成本比公路、航空運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)距愈長(zhǎng)，運(yùn)量愈大，單位成本就愈低。同時(shí)具有安全可靠性 、 環(huán)境污染小和單位能源消耗較少等優(yōu)點(diǎn)。 （ 分 ） 航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，最大的特點(diǎn)是速度高，且具有一定 的機(jī)動(dòng)性。 （ 分 ） 水路運(yùn)輸中內(nèi)河航道 、 海運(yùn)航道 主要 是利用天然江河加以整治 、 修建 ， 是大自然的產(chǎn)物 。但水路運(yùn)輸速度慢，且受自然條件的限制較大， 如 冬季河道或港口冰凍時(shí)即須停航，海上風(fēng)暴也會(huì)影響正常航行。 （ 2）分質(zhì)給水系統(tǒng) 當(dāng)一座城市或大型廠礦企業(yè)的用水，因生產(chǎn)性質(zhì)對(duì)水質(zhì)要求不同，特別是對(duì)用水大戶，其對(duì)水質(zhì)的要求低于生活用水標(biāo)準(zhǔn)，則適宜采用分質(zhì)給水系統(tǒng)。如果采用分壓給水系統(tǒng)是很合適的。采用分區(qū)系統(tǒng)技術(shù)上的原因是為使管網(wǎng)的水壓不超過水管能承受的壓力。 （ 5）循環(huán)和循序給水系統(tǒng) 循環(huán)系統(tǒng)是指使用過的水經(jīng)過處理后循環(huán)使用，只從水源取得少量循環(huán)時(shí)損耗的水。 （ 6）區(qū)域給水系統(tǒng) 是一種統(tǒng)一從沿河城市的上游取水，經(jīng)水質(zhì)凈化后，用輸、配管道送給沿河諸多城市使用，是一種區(qū)域性供水系統(tǒng)。 0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 《土木工程概論》模擬題三答案 四 、 名詞解釋（本題共 5 小題，每小題 3 分，共 15 分） ：凡能在物理、化學(xué)作用下，從漿體變成堅(jiān)固的石狀體，并能膠結(jié)其他物料而具有一定機(jī)械強(qiáng)度的物質(zhì)。 ：?jiǎn)蜗虬逯赴迳系暮奢d沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板；雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。它是港口工作的基本指標(biāo)，是進(jìn)行港口規(guī)劃建設(shè)的主要依據(jù)。 港口的吞吐量 是衡量港口生產(chǎn)任務(wù)大小的主要指標(biāo) 。為適應(yīng)行車需要，在彎道內(nèi)側(cè)相應(yīng)的增加路面、路基寬度，稱為彎道加寬，也稱為平曲線加寬。 房屋建 筑的層高是指該摟地面到上一層樓面之間的垂直距離。即房間內(nèi)樓地面到頂棚或其它構(gòu)件底面的距離。 我國工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的基本原則是 “小震不壞，中震可修，大震不倒 ”。一般不受損壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。（ 1 分 ） 大震不倒：當(dāng)遭受到高于本地區(qū)設(shè)防烈度的預(yù)估的罕見地震影響時(shí)，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，但材料的變形仍在控制范圍內(nèi)，不至于迅速倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞，贏得撤離時(shí)間。它的時(shí)速可達(dá)到500 公里以上，是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具 。 （ 3 分 ） 磁懸浮鐵路的工作原理是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起， 列車懸浮在軌道上方，和軌道之間沒有直接接觸， 大大減小了 運(yùn)行阻力 ，使得 磁懸浮列車 的 時(shí)速 提高。 （ 1）考慮因素：（ 5 分） ①路線在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上意義，國家和地方建設(shè)對(duì)路線使用的任務(wù)、性質(zhì)方面的要求，國防、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體 現(xiàn)。 ③沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件的影響，路線長(zhǎng)度、筑路材料來源、施工條件以及工程量、主要材料用量、造價(jià)、工期、勞動(dòng)力等情況及其對(duì)運(yùn)營(yíng)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面的影響。 （ 2）路線方案選擇的方法及步驟（ 5 分） ①搜集與路線方案有關(guān)的規(guī)劃、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 資料等。研究重點(diǎn)在地形、地質(zhì)、地貌及外界干擾多、涉及面廣的段落，如可能沿哪些溪溝、工礦，是穿過海水繞過鄧，以提出多種方案，并進(jìn)行實(shí)地考察。 35. 城市道路主要分為哪幾種類型？簡(jiǎn)述其各自的特點(diǎn)。（ 2 分） ①快速路是為流暢地處理城市大量交通而建設(shè)的道路，它是為城市中大量的、長(zhǎng)距離的、快速交通服務(wù)的?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口，兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。主干路是為連接城市各主要分區(qū)的干路，它是以交通功能為主，在自行車交通量大時(shí)，適宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，比如三幅路或四幅路。次干路與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。 另外，還有居住區(qū)道路、風(fēng)景區(qū)道路及自行車專用道等等。（ 2 分）