【正文】 7下 C 不是貨物襯墊的作用。 B。 A．選港貨 20．理貨單證作用包括 D。以 上 都是 21下列 B 不是理貨單證的作用。 A．理貨委托 書(shū) 23貨物殘損單由 D簽認(rèn)。①船公司處理索賠的原始資料：②向有 關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)；③船公司收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；④收貨人向船公司索賠的依據(jù) A．②和④ B．① 和 ④ C．①、②和④ D．②、③和④ 25 有關(guān)貨物殘損單的簽發(fā)，下列 D 是正確的。 A． 勿需船方確認(rèn) B．需收貨人與大副共同簽認(rèn) C．溢短數(shù)字有爭(zhēng)議，大副應(yīng)在批注后再簽字 D．以上均錯(cuò) 29 有關(guān)貨物溢短單的簽發(fā)，下列 B 是正確的。①理貨組長(zhǎng)；②裝卸公司或貨方代表： ③ 大副：④檢量員 ： A．①④ B． ①③ C．①⑨④ D．②③④ 31貨物溢短單是依據(jù) B 編制的。①填寫(xiě)裝貨單、收貨單實(shí)裝件數(shù)的依據(jù)：②編制貨物溢短單的依據(jù)③編制理貨日?qǐng)?bào) 表的依據(jù)；④收貨人提出溢短索賠的原始證明；⑤船公司處理索賠的原始依據(jù) A．①⑤ B．①②③⑤ C． ③④⑤ D．①②③④ 33在理貨單證中， D 是收貨人提出溢短索賠的原始證明。 A．現(xiàn)場(chǎng)記錄 B． 理貨計(jì)數(shù)單 C． 理貨證明 貨單 35D 不是理貨日?qǐng)?bào)表的作用。 A． 現(xiàn)場(chǎng)記錄 B．理貨證明 C． 理貨日?qǐng)?bào)表 D．理貨計(jì)數(shù)單 38現(xiàn)場(chǎng)記 錄 是記載進(jìn)出口貨物 D 的原始記錄。 A．理貨單 B．大副收據(jù) C．現(xiàn)場(chǎng)記錄 D．以上都是 42當(dāng)進(jìn)口貨物卸貨時(shí)，在打開(kāi)艙口后發(fā)現(xiàn)貨物裝艙混亂、隔票不清或發(fā)現(xiàn)有殘損等情況，理貨長(zhǎng)應(yīng) C 后才能開(kāi) 始卸貨。 A． 現(xiàn)場(chǎng)記錄 B．理貨待時(shí)記錄 C． 理貨證明 D．理貨計(jì)時(shí)單 44 下列 B 造成的停工不應(yīng)計(jì)入理貨待時(shí)記錄。以上都 是 45 下列 B 造成的停工不應(yīng)計(jì)入理貨待時(shí)記錄。 A和 B（此題有問(wèn)題，應(yīng)該 全是） 46 分港卸貨單記載 B。 A．分港卸貨單作為兩港分卸的同… — 票貨物在每 — 卸貨港卸貨件數(shù)的證明 B．分港卸貨單作為兩港分卸的同一票貨物在第一卸貨港卸貨件數(shù)的證明 C．分港卸貨單由理貨長(zhǎng)編制 D．分港卸貨單作為第二卸貨港理貨的依據(jù) 48分港分艙記載每票貨物裝艙部位的清單稱為 C。 A．貨物分艙單應(yīng)一個(gè)卸貨港編制一份 B．貨物分艙單由理貨長(zhǎng)根據(jù)裝貨單編制。 A．理貨證明書(shū)是委托方確認(rèn)理貨工作的憑證 B．理貨證明 書(shū) 由大副編制，理貨長(zhǎng)簽字 C．理貨證明書(shū)是理貨機(jī)構(gòu)向船公司或其代理人結(jié)算各項(xiàng)費(fèi)用的證明 D．理貨證明書(shū)起到了船舶實(shí)際裝卸貨物總數(shù)量的交接作用 51提供給船方及其代理、港方及貨方的理貨單證包括 A①計(jì)數(shù)單② 理貨證明書(shū)③貨物溢短單④貨物殘損單： A．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．③④ : 52下列 A 不屬于計(jì)數(shù)單的主要內(nèi)容。 A．分票是理清貨物數(shù)字的前提條件 B．分票是分清殘損貨物的前提條件 C．分票是提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量的重要 保障。 A． 對(duì)同包裝、同票的貨物，可采取抽查的方法核對(duì)主標(biāo)志 B． 按票核對(duì)貨物上的副標(biāo)志，如卸貨港 (目的港 )名稱，批、件號(hào)和重量等 C． 對(duì)標(biāo)志不清、脫落、或無(wú)標(biāo)志的貨物，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人處理，否則不予裝船 D． 必須按票裝艙積載，做到一票一清，票票分隔，防止混裝和隔票不清的現(xiàn)象發(fā)生 56 以下 D 不屬于貨物卸船分票的基本要求。 C．不同包裝的貨物未能有效的襯墊 58混票貨物的處理方法包括 D： A．應(yīng)及時(shí)通知船方值班人員驗(yàn)看 B．編制現(xiàn)場(chǎng)記錄取得船方簽認(rèn) C． 指導(dǎo)裝卸工組按票分批起卸 D． 以上都是 59 下列 A 不屬于貨物理殘的任務(wù)。 62貨物理殘的基本要求包括 D。 A．貨物包裝不固或包裝質(zhì)量不符合要求 B．貨物本身的潛在缺 陷或自然特性 C． 船舶設(shè)備不良 D．以上都是 64造成貨物殘損的原因包括 D。 A． 大宗貨物的一般殘損 B．大宗貨物的嚴(yán)重殘損 C．件雜貨 D．以上都適用 66貨物殘損單是依據(jù) A現(xiàn)場(chǎng)記錄匯總編制的： A． 理貨現(xiàn)場(chǎng)記錄 B． 理貨計(jì)數(shù)單 C． 貨物 溢短單 D．以上都是 67雜貨 船 配載圖上每一貨位應(yīng)標(biāo)明 C： ①貨物關(guān)單號(hào)；②貨名 ③ 卸貨港 ④ 貨物重量 ⑤ 貨物體積和件數(shù) ⑥ 包裝形式⑦裝貨港 ： A．①②④⑤⑥⑦ B．①②③④⑤⑦ C．①②③④⑤⑥ D．②③④⑤⑥ ⑦ 68 雜貨穿記載圖中，二層 倉(cāng) 通常以 C 表示，底艙通常以 C 表示 ： A． 俯視圖，正視圖 B． 側(cè)視圖 ，正視圖 C． 俯視圖，側(cè)視圖 D． 側(cè)視圖，俯視圖 69 關(guān)于配記載圖的編制及作用， 以 下說(shuō)法錯(cuò)誤的是 C：配積載圖： A．中各批貨載之間應(yīng)用虛線分割 B．要求繪制清晰、整潔、簡(jiǎn)明和易懂 C．港方或貨主 可以根據(jù)需要自行作 — 些修改 D．是發(fā)生事故后據(jù)以分清責(zé)任的原始資料，具有一定的法律效力 70船方為辦理貨物交付或收受手續(xù)，主要是在 D理貨單證上簽字 A．貨物殘損單和貨物溢短單 B．理貨證明書(shū)． C．大副收據(jù) D．以上都是 71 無(wú)論是船方的批注還是理 貨人員批注，應(yīng)遵循的原則是 D。 A．載貨清單、裝貨清單 B．危險(xiǎn)品清單 C． 貨物配載圖 D． 以上都是 73 在船舶裝貨前 24 小時(shí)，發(fā)貨人或其代理人 將經(jīng) 港口倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)的 B 一起送交理貨機(jī)構(gòu) A．載貨清單 B．裝貨單附頁(yè)和經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的裝（收）貨單 C．貨物配載圖D．以上都是 74理貨長(zhǎng)收到單證、資料后， 要立即著手核對(duì)裝貨單和載貨清單中的下述內(nèi)容 D： 貨港和目的港 B．標(biāo)志、貨名、包裝 C．件數(shù)和重量 D．以上都是 75理貨長(zhǎng)收到單證、資料后，無(wú)需核對(duì)裝貨單和載貨清單中的下述內(nèi)容 A： 載位置 B．標(biāo)志、貨名、包裝 C．件數(shù)和重量 D．貨物的卸貨港和目的港 76理貨長(zhǎng)登輪后與大副聯(lián)系的有關(guān)事宜包括 D： A．了解和核對(duì)卸貨港順序 B．糾正配載圖上存在的問(wèn)題 C．了解襯墊隔票要求及裝卸方面的問(wèn)題 D．以上都是 77理貨長(zhǎng)登輪后與大副聯(lián)系的有關(guān)事宜不包括 B： A．了解和核對(duì)卸貨港順序 B．不同貨物的包裝與性質(zhì) C．了解襯墊隔票要求及裝卸方面的問(wèn)題 D．以上都是 78在裝船過(guò)程中，理 貨長(zhǎng)的日常業(yè)務(wù)工作主要有 D： A．復(fù)核計(jì)數(shù)單和裝貨單 B．繪制積載草圖 C．圈銷載貨清單和銷進(jìn)度表 D．以上都是 79在裝船過(guò)程中，理貨長(zhǎng)的日常業(yè)務(wù)工作不包括 B： A．復(fù)核計(jì)數(shù)單和裝貨單 B．憑單裝船理貨 C．圈銷載貨清單和銷進(jìn)度表 D．以上都是 80在裝船過(guò)程中，理貨員的日常業(yè)務(wù)工作不包括 C。 A．貨物裝貨港裝載的情況 B．船舶在航行途中的天氣情況 ， 有無(wú)海事報(bào)告 C． 艙內(nèi)貨物的積載、隔票情況 D．以上都是 84卸船理貨過(guò)程中，理貨員的主要工作是 D。 A．進(jìn)口集裝箱時(shí)，以進(jìn)口艙單為準(zhǔn) B．出口集裝箱時(shí)，以出口預(yù)配圖為準(zhǔn) C．無(wú)論進(jìn)口還是出口，均以配 (積 )載圖為準(zhǔn) D．以上都不對(duì) 86集裝箱裝卸船作業(yè)過(guò)程中，理貨人員應(yīng)檢驗(yàn)集裝箱 （此題出錯(cuò)，應(yīng)全不是） 。 A．箱體外表 B 集裝箱鉛封狀況 C． 危險(xiǎn)貨物標(biāo)志 D．以上都是 88 集裝箱裝卸船作業(yè)過(guò)程中，理貨人員 對(duì)集裝箱的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括 B。 A．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低于國(guó)際安全公司 (C． S． C． )標(biāo)準(zhǔn)，或 (C． S． C)標(biāo)牌滅失 B． 結(jié)構(gòu)變形超出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) (1． S． 0． )或影響正常吊運(yùn) C． 任何破損、焊縫爆裂 D． 以上都是 90 根據(jù)規(guī)定，下列 D 為不適合裝載、運(yùn)輸貨物集裝箱。 A，檢查箱體外表和鉛封 狀況 B，核對(duì)集裝箱箱號(hào)并計(jì)箱數(shù) C． 與碼頭收箱人及其代理人辦理交接 D．以上都是 92集裝箱理箱單的內(nèi)容包括 A。 A，箱號(hào) B．箱重 C．鉛封 D．尺寸 94對(duì)溢卸集裝箱，在集裝箱溢短單上應(yīng)填寫(xiě) D。 A．短卸箱號(hào) B．短卸箱的尺寸規(guī)格 C．短卸箱在船圖 上顯示的裝貨港 D．短卸箱是重箱還是空箱 96 關(guān)于集裝箱殘損記錄，下述說(shuō)法 C 是錯(cuò)誤的。①記載箱內(nèi)貨物票號(hào)、數(shù)字和殘損情況的原始記錄；②編制貨物溢短／殘損單的依據(jù)：③船舶裝艙的依據(jù)：④集裝箱堆場(chǎng)填制?裝箱單? 的參考資料 A．①② ③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④ 98．一批生絲的實(shí)測(cè)含水率是 11． 0％ 濕凈重 250． 4kg，如果已知其標(biāo)準(zhǔn)回潮率是 11． 0％ 則其公量為 Akg。 A．?滿尺丈量?要把貨件包裝上突出部位都量進(jìn)去，對(duì)某些突出部位可以適當(dāng)減量 B．?滿尺丈量?要求把圓柱體等非直方體貨件看作以圓柱體截面園直徑長(zhǎng)度為邊長(zhǎng)的直方體來(lái)計(jì)算 C． ?滿尺丈量?所得體積為指貨件的實(shí)際體積 D．?滿尺丈量?還要考慮貨物在貨艙內(nèi)所占的艙容 100．商品在衡重和化驗(yàn)水分含量后，折算到 規(guī)定回潮率 (標(biāo)準(zhǔn)回潮率 )或規(guī)定含水率時(shí)的凈重稱為