【正文】 的管理措施，改變過去工 作人員職責(zé)不明，責(zé)任不清等局面。公司領(lǐng)導(dǎo)以交通工程建設(shè)為重點，以交通局建設(shè)指標為契機，積極參加招、投標，爭取多投標多中標。對 施工技術(shù)方案、具體實施步驟、范 文最新推薦 19 / 39 質(zhì)量監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)抓緊抓實、環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設(shè)任務(wù)。年初，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，與各科室、隊簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，與全體職工簽訂了 “ 三不傷害 ” 公約。成立了安全生產(chǎn)隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實 “ 安全生產(chǎn)年 ” 的各項工作。組織了特種作業(yè)人 員的送培工作，及時做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復(fù)檢工作。及時做好安全生產(chǎn)三類人員和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的延期申報工作。目前對施工建設(shè)單位來講，安全和質(zhì)量是企業(yè)的根本保障，是各項工作中的重中之重。公司領(lǐng)范 文最新推薦 20 / 39 導(dǎo)始終堅持以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的方針，突出安全生產(chǎn)促發(fā)展這條主線。二是領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及苗頭立即制止，堅決杜絕盲目指揮現(xiàn)象。 四是根據(jù)季節(jié)的變化，隨時提醒施工隊伍應(yīng)預(yù)防什么，要注意什么，靈活安排，切實加強施工場所人員的安全管理，及時發(fā)放安全勞保用品。 三、加強公司軟環(huán)境建設(shè) 根據(jù)交通局《黨建暨機關(guān)作風(fēng)建設(shè)》會議精神和要求，組織學(xué)習(xí)文件，傳達會議精神，使全體干部職工充分認識加強軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報、簡報、網(wǎng)絡(luò)等形式加大軟環(huán)境建設(shè)的宣傳力度，增強公司全體職工的自覺性和主動性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進位目標，以爭先進創(chuàng)一流為工作標桿 ，以領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意為最高追求，團結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造 “ 勤政、務(wù)實、廉潔、高效 ” 的公司形象。做好宣傳報道工作，加強與局人教科的溝通協(xié)調(diào)，及時將信息上報至局宣傳報范 文最新推薦 21 / 39 道領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。同時，積極參加交通局開展的 “ 輝煌跨越六十年，服務(wù)發(fā)展作先行 ” 慶國慶60 周年征文活動，并獲得多名獎項。 四、做好信訪和穩(wěn)定工作 做好新形勢下的信訪工作，是構(gòu)建社會主義和諧社會的迫切需要，構(gòu)建社會主義和諧社會是與時俱進全面建設(shè)小康社會的重要內(nèi)容。做好信訪工作就是要真抓實干，把這項工作當(dāng)大事來抓，按照職責(zé)分工，切實擔(dān)當(dāng)起信訪工作的責(zé)任。做好信訪工作就是要在第一時間給予回應(yīng) 。一是對退休的重癥病人提出的困難補助要求，公司及時召開辦公會議，根據(jù)實際情況，每年給予補助，并委托工會每季度上門慰問。三是在正常施工中對于職工提出的異議，公司都及時派專人調(diào)查并給予回復(fù)，使職范 文最新推薦 22 / 39 工懷著舒暢的心情投入工作。 五、存在問題 2020 年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績，但仍存 在一些困難和問題。另外 ,所有在建項目到 12 月底基本結(jié)束 ,請局黨委予以考慮下步工程計劃安排。 嚴把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責(zé)任事故。 貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制， 堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 方針，切實做到安全生產(chǎn)，確保全年不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。 范 文最新推薦 23 / 39 我們將周密計劃，精心組織，科學(xué)管理，抓緊抓實各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大安全責(zé)任事故。 范文最新推薦 24 工程管理部 2020 年年終工作總結(jié) [工程管理部 2020 年年終工作總結(jié) ]工程管理部 2020 年年終工作總結(jié)今年 3 月公司新組建了工程管理部，對部門人員與工作進行重新調(diào)整，工程管理部 2020 年年終工作總結(jié)。 落實專人對口聯(lián)系發(fā)展辦與設(shè)計所，每周對發(fā)展和設(shè)計的用戶進行先期統(tǒng)計，把握 用戶發(fā)展與待安裝的趨勢，從源頭上對安裝任務(wù)的松緊進行預(yù)測，提前作好工程任務(wù)的分配與布臵。 細化工程量，隨時掌握工程進場時間與施工進度，統(tǒng)計工程任務(wù)的完成情況，把年度工程任務(wù)的測算作為工作常態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)提供詳細的基礎(chǔ)資料，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。 對每個大型工程都進行事先的實地踏勘，掌握現(xiàn)場的施工情況與條件，提前做好先期的落實、準備工作，根據(jù)現(xiàn)場實際狀況查找 施工中的難點、重點，并與項目部共同研究，制定有針對性的技術(shù)措施。 仔細核對施工圖中管道敷設(shè)位臵、接管地點，對施工范文最新推薦 25 方案中涉及到的單位進行協(xié)調(diào)，對不合理的施工方式提出修改建議，盡可能為順利施工提供便利。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強化工程預(yù)付款的繳納。 落實專人認真做好工程款的催繳工作，確保工程款的繳納與工程進度同步，做到所有款項全部結(jié)清后才碰管通氣，確保了全年無任何拖欠工程款的情況，保證資金的順利回籠。 根據(jù)項目部的施工動態(tài)，每天對在建工程進行巡查，對每個施工班組的檢查結(jié)果形成書面記錄，以 達到每個工程、每個班組、每個施工過程都具有可追溯性，累計記錄 20 本。對重點工程實施專人旁站式全程監(jiān)控。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施范文最新推薦 26 工日志、安全日志作為檢查要點，查施工人員安全責(zé)任的明確情況，查班前安全工作的布臵情況，查班中的安全檢查的落實情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場安全防護措施的落實情況，查安全防護用具的使用情況。 根據(jù)巡查情況，針對經(jīng)常性、重復(fù)性、習(xí)慣性違章違規(guī)的各類行為，按公司相關(guān)條款規(guī)定進行處罰，同時發(fā)出通報以警示員工， 312 月發(fā)出各 類處罰通知 7 份，整改通知 1 份，各類通報 8 份，安全生產(chǎn)專項檢查情況簡報 4 份，工作簡報 2 份。五、定目標，定進度，找差距，確保順利完成公司的年度任務(wù)目標。 加強各部門之間的溝通與聯(lián)系，追蹤與落實工程的實施狀況，隨時更新每月項目部的完工情況。督促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計劃、工程進展有目標、臨時工程可 突擊。六、做好碰管作業(yè)的計劃安排，加強碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。對于區(qū)域性碰管，每天按計劃安排工程部焊工進行當(dāng)天的碰管作業(yè)，同時范文最新推薦 27 做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進度，嚴格執(zhí)行計劃安排。 認真察看作業(yè)點，落實碰管方案，仔細核實碰管搭接的管道，以免造成誤碰、錯碰事故。七、掌握詳細的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。八、認真做好計件工資的核算與工程量的統(tǒng)計工作，為控制工程成本提供詳實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時，分類細化并統(tǒng)計每個工程的施工項目，反映施工費用的動態(tài)變化，并根據(jù)動態(tài)變化進行工程分析，為財務(wù)提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。 對公司的機具設(shè)備建立管理檔案，對設(shè)備的購臵、領(lǐng)用進行詳細的登記，建立 設(shè)備機具的使用、保管、維保臺帳，對每一個機具設(shè)備的管理均做到了定人管理，專人使用、定點維保，帳實相符，登記項目齊全。一年來，工程部在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達的各項工作目標，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學(xué)習(xí)儀表安裝調(diào)試方法及注意事項，并積極動手參 與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝臵儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成氣壓縮機系統(tǒng)、氨氣壓縮機系統(tǒng)、氨合成壓縮機系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點眾多且原理復(fù)雜，這對儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個合成裝臵控制系統(tǒng)分為西門子ITCC 合成氣機組監(jiān)控系統(tǒng)、 ESD 氨氣機組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控 DCS集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機與透平汽輪機組監(jiān)控系統(tǒng)在整個合成裝臵控制系統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們在系統(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對 ITCC 及 ESD3500 監(jiān)測系統(tǒng)進行調(diào)試， 3500 監(jiān)測系統(tǒng)主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉(zhuǎn)速的監(jiān)測與控制 。其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個調(diào)試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊伍一起對設(shè)計院設(shè)計的聯(lián)鎖原理圖進行分析，深入了解設(shè)計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟 停聯(lián)鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，根據(jù)魯化合成裝臵設(shè)計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進行現(xiàn)場控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進行實時監(jiān)測與控制，保證整個機組的安全運行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調(diào)試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、機組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝臵的成功開車打下了堅實的基矗 范文最新推薦 31 ***二期 DJG 項目是我參加工作后的第二個項目， DJG 項目儀表工程最大的特點是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點 數(shù)多，儀表施工空間孝工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們在預(yù)制場集中進行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源 (氣源壓力)，用 HART 通訊器施加 20mA 信號將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗 人員進行清洗 。二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內(nèi)溫度高達 40 多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量 (熱質(zhì)量流量計 )的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設(shè)連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響 。應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴 熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法，工作總結(jié)《工程技術(shù)員主要工作》。玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜 60 多萬米，管材 6 多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計、變送器等智能儀表設(shè)備臺件多達一萬