【正文】 時(shí)更換。 164.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，軌距塊、擋板、緩沖調(diào)距塊、偏心錐等嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)更換。 42 165.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 道岔 套管失去固定螺栓的能力，應(yīng)及時(shí)更換。 166.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 道岔 墊板、滑床板、護(hù)軌墊板的焊縫開裂，應(yīng)及時(shí)更換。 167.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，尖軌防跳限位裝置、心軌防跳頂鐵和心軌防跳卡鐵損壞或作用不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 168.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，頂鐵、心軌防跳鐵、尖軌防跳限位裝置等各部件的聯(lián)接和固定螺栓變形、損壞或作用不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 169.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時(shí)，溫度跨度不宜超過 200m，宜將雙 43 向尖軌的對稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。 170.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器接續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開基本軌伸縮范圍。 171.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后 50～ 100m 范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。 172.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段或不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍。 173.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，在軌條 44 就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進(jìn)行標(biāo)記。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 （ ） 對。 175.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》中，鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：鋼軌全截面斷裂；裂紋貫通整個(gè)軌頭截面；裂紋貫通整個(gè)軌底截面；鋼軌頂面上有長度大于 30mm 且深度大于 5mm 的掉塊。 177.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》中， 彈條 IV 型扣件系統(tǒng)彈條分為那幾種？ 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：彈條 IV 型扣件系統(tǒng)彈條分為兩種，即：一般地段安裝的彈條（直徑為 20 mm）和夾板處安裝的彈條（直徑為 18 mm）。 179.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》中，彈條 V 型扣件系統(tǒng)彈條分為那幾種？ 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：彈條 V 型扣件系統(tǒng)彈條分為兩種，即：一般地段使用的 W2 型彈條（直徑為 14 mm）和橋上可能使用的 X3 型彈條（直徑為 13 mm）。 181.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》中，彈條 V 型扣件系統(tǒng)彈條分為那幾種？ 【《高 速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：彈條 V 型扣件系統(tǒng)彈條分為兩種，即：即：一般地段使用的 W2 型彈條（直徑為 14 mm）和橋上可能使用的 X3 型彈條（直徑為 13 mm）。橋上需要降低線路阻力時(shí)，采用 X3 型彈條并配用復(fù)合墊板。膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接。 184.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》中，無砟道床分為那幾種？ 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：無砟道床分為 CRTSⅠ型板式、 CRTSⅡ型板式、雙塊式以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無砟道床等。 48 五、問答題 ： 186.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》中，彈條 IV 型扣件系統(tǒng)主要技術(shù)要求是什么？ 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：彈條 IV 型扣件系統(tǒng)主要技術(shù)要求是：鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣 軌距塊與預(yù)埋鐵座間縫隙之和不應(yīng)大于 1mm；扣壓力不應(yīng)小于 9kN（夾板位置彈條除外）；軌距調(diào)整量：－ 8～＋ 4mm，通過更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊實(shí)現(xiàn)軌距和軌向的調(diào)整；高低調(diào)整：扣件不能進(jìn)行高低調(diào)整，不得墊入調(diào)高墊板。m， X3型彈條為 80～ 110 N ：彈條中部前端下顎與鋼軌不宜接觸，兩者間隙不得大 49 于 1 mm，或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時(shí)，W2 型彈條為 130～ 170 Nm。軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼，間隙不得大于1mm。 調(diào)整量為 10mm，通過在軌下墊板和軌枕之間放入調(diào)高墊板進(jìn)行調(diào)整，調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入調(diào)高墊板的總 厚度不得大于 10 mm，數(shù)量不得超過 2 塊。 188.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，無縫線路作業(yè)應(yīng)注意做好以下那幾項(xiàng)工作？ 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：無縫線路作業(yè)注意做好以下各項(xiàng)工作：在維修地段按需要備足道砟； 起道前應(yīng)先撥正線路方向； 起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫處；扒開的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)。 190.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌折斷處理中要求怎樣進(jìn)行緊急處理？ 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 答：當(dāng)斷縫不大于 30mm 時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包 夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各 50m 范圍內(nèi)的扣件，并派專人看守，按不超過 45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過 160km/h。 51 崗 位 技 能 一、 填空題 ： 191.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板 中部 ，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 193.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時(shí)應(yīng)立即 封鎖線路 ，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 195.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌焊接作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)測量原標(biāo)記間距離，計(jì)算焊接作業(yè)范圍內(nèi) 52 鎖定 軌溫 。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 197.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即于當(dāng)日 天窗 時(shí)間更換，進(jìn)行永久處理。 【《高速鐵路有砟軌道線路 維修規(guī)則》第 條】 199.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，從線路上更換下來的舊軌枕，應(yīng)及時(shí) 回收 ，分類堆碼，集中存放，合理使用。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 201.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，道岔區(qū)軌距、支距應(yīng)通過更換不同規(guī)格 調(diào)整備件 進(jìn)行調(diào)整?！尽陡咚勹F路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 203.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)肥邊現(xiàn)象應(yīng)及時(shí) 打磨 。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 205.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，邊坡清篩為軌枕頭外全部道砟， 宜使用邊坡清篩機(jī)施工，清篩后應(yīng)及時(shí)夯實(shí)?！尽陡咚勹F路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 207.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， WJ7 型扣件主要技術(shù)要求中，錨固螺栓扭矩為 300～ 350N 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 208.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， WJ7 型扣件主要技術(shù)要求中，鋼軌與絕緣塊、絕緣塊與鐵 墊板擋肩間縫隙之和不得大于 1mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 210.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，道岔應(yīng)鋪設(shè)在無縫線路固定區(qū)，正線道岔除膠接絕緣接頭外 ,其他接頭應(yīng) 全部焊接 。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 212.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 200～250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是： 7mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 214.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 200～ 55 250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管 理值中高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是： 2mm。【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 216.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中高低的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是： 4mm?！尽陡咚勹F路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 218.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中高低的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是： 4mm?！尽陡咚勹F路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 二、選擇題 ： 220.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于 （ ） ℃，且應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪等不良天氣。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： C 222.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，尖軌相對于基本軌降低值偏差超過 （ ） mm，且對行車平穩(wěn)性有影響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： A 224.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，無縫 道岔尖軌及其前方 （ ） m 范圍內(nèi)，作業(yè)軌溫范圍應(yīng)為實(shí)際鎖定軌溫177。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： C 225.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（ ） ℃。 【《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： D 227.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，道床一般清篩，枕盒清篩深度為枕底向下 （ ） mm，并做好排水坡，清篩后應(yīng)及時(shí)搗固、穩(wěn)定。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 3 D.+ 4 標(biāo)答： B 229.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 3 D.+ 4 標(biāo)答： A 231.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 200～ 60 250km/h 線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 4 D.+ 6 標(biāo)答： C 233.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 200～250km/h 線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 2 D.+ 6 標(biāo)答： A 235.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 200～250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 2 D.+ 6 62 標(biāo)答： B 237.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理 值中岔區(qū)軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 2 D.+ 4 標(biāo)答： C 239.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》 規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中岔區(qū)軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 2 D.+ 4 標(biāo)答： A 241.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中尖軌尖軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條 】 64 A.+ 1 B.+ 2 C.+ 2 D.+ 4 標(biāo)答： B 243.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中水平的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌 道線路維修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： C 245.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 250（不含）～ 350km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中水平的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維 修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： A 247.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定， 200～250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是： （ ） mm。 【《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》第 條】 標(biāo)答： B 三、判斷題 ： 249.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部輕傷有發(fā)展時(shí)， 及時(shí)更換