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管理信息化-構(gòu)筑優(yōu)化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)-閱讀頁

2025-06-16 14:32本頁面
  

【正文】 相當(dāng)大的。構(gòu)筑優(yōu)化的供應(yīng)鏈系統(tǒng) 1998年,美國公司在包裝、處理、卸車分類、再裝車、運(yùn)輸商品方面花費了 6700億美元(占 GDP的 %) 以食品雜貨業(yè)為例,不必要的庫存卷走了 300億美元 以麥片粥為例,從工廠到超級市場,途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人,居然要走上 104天 最常見的現(xiàn)象:訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大 事實: ? 訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大 (Bullwhip) 供應(yīng)商 批量 制造商 批量 零售商 訂貨 消費者 需求 分銷商 訂貨 數(shù)量 時間 根據(jù)行業(yè)性質(zhì),供應(yīng)鏈物流成本介于整個產(chǎn)品的總成本的 5%- 50% 之間。 在中國,由于種種原因,供應(yīng)鏈過程的成本沒有人做過估計,但是考慮到中國目前供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的復(fù)雜程度和基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀,可以肯定它的成本會在 30%左右 。即便是供應(yīng)鏈實施成本的略微減少都會顯著影響到公司利潤能力??梢?,其改善的余地是如此之大,而且改善后的結(jié)果對公司利潤的影響也是巨
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