【正文】 南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 45 根據(jù)速度三角形也可求出各列葉柵的能量損失， 并用能量方程求出復(fù)速級的輪周功和輪周效率。1 gbtgb ch ?? ???)1(2 239。239。22chc ??239。 ⑵ 在各自的最佳速比下 ， 復(fù)速級和單列純沖動級做功能力的比較為 ， 復(fù)速級的 焓降 是單列純沖動級焓降的四倍 ⑶ 復(fù)速級的焓降最大 ，相當(dāng) 于 單列純沖動級的四倍，反動級的八倍，也就是說，復(fù)速級的做功能力近似相當(dāng)與單列純沖動級的四倍，反動級的八倍。 （ 3） 在復(fù)速級中，由于第一列動葉出口速度在 第二列動葉中再次得到利用，余速損失減小 , 在 復(fù)速級的輪周效率達到最大 。 （ 4） 復(fù)速級的 輪周效率最高值 低于單列級的最高值。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 48 了解 蒸汽作用在輪周上的力 熟悉 純沖動級與反動級的作功能力與效率的比較 掌握 輪周功率和級效率的計算 小結(jié)： 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 49 一、級內(nèi)損失 定義： 在汽輪機通流部分中與流動、能量轉(zhuǎn)換有直接聯(lián)系的損失稱為汽輪機的級內(nèi)損失級內(nèi)損失主要有葉柵損失、余速損失、扇形損失、葉輪摩擦損失、部分進汽損失、漏汽損失、濕汽損失 （一） 葉柵的幾何參數(shù)及葉柵損失 定義 ： 由相同葉片構(gòu)成的汽流通道的組合稱葉柵 種類 ： 葉柵 動葉柵 靜葉柵 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 50 葉柵 沖動式葉柵 反動式葉柵 沖動式動葉柵 導(dǎo)向葉柵 噴管葉柵 反動度較大的葉柵 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 51 葉型 、型線 葉型 ： 葉片的橫截面形狀為葉型 葉型分為等截面葉片和變截面葉片 型線 ：葉片的 周線稱為型線 葉型損失 葉型損失 ： 蒸汽流過葉型表面時所產(chǎn)生的能量損失 ，由 附面層中的摩擦損失、附面層分離時的渦流損失及尾跡損失組成 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 52 （ 1）附面層中的摩擦損失 在附面層中汽流存在著速度差，產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，形成損失 （ 2）附面層分離時的渦流損失 汽流質(zhì)點離開葉柵背弧，造成附面層的分離，產(chǎn)生了渦流損失 （ 3）尾跡損失 尾跡中汽流的相互作用而產(chǎn)生的能量損失稱為尾跡損失 出口邊厚度越小，這種損失越小。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 53 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 54 葉端損失 葉端損失 是指蒸汽流過葉柵時，在其通道的頂部和根部也要形成附面層產(chǎn)生摩擦損失 葉端損失由二次流損失和端部附面層的摩擦損失兩部分組 成 （二）余速損失 余速不能被利用的級 ： 末級； 調(diào)節(jié)級（汽輪機第一 級 ）； 后面有抽汽口的級；通流面積劇烈變化的級 。 ２、計算公式 扇形損失的大小與直徑高比的平方 成反比 ，其越小，扇形損失越大。 bb ld??河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 56 ?1)100(231 dukpf ??（四）葉輪摩擦損失 產(chǎn)生原因 (1)隔板與水蒸汽的速度差產(chǎn)生摩擦。 (2)盡可能提高葉輪的表面光潔度。 部分進汽 ：為了增高噴管的高度，則將噴管布置在部分圓周上，使蒸汽沿部分圓弧進汽，這種進汽方式稱為部分進汽。當(dāng)動葉轉(zhuǎn)到這段非工作弧段時 ， 動葉兩側(cè)面就與這段弧內(nèi)的停滯蒸汽發(fā)生摩擦 ， 產(chǎn)生摩擦損失 。 （２）鼓風(fēng)損失 發(fā)生在 不裝噴管的弧段內(nèi)。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 60 斥汽損失 （ 1） 原因 ： ① 當(dāng)帶有停滯蒸汽的動葉汽道轉(zhuǎn)到進汽弧段時，從噴管出來的汽流為了吹走和加速這部分停滯蒸汽，必然要消耗一部分動能。 上述三方面損失統(tǒng)稱為斥汽損失 （ 2）斥 汽損失 發(fā)生在 裝有噴管的噴管弧段內(nèi) 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 61 計算公式 annss xEdsech 01??ns— 噴管的組數(shù) — 噴管葉柵的平均直徑 — 經(jīng)驗系數(shù) ncnd（ 3） 措施 ： ①部分進氣度不宜太小，但從減小葉高損失來說又不宜太大，故在選用時應(yīng)綜合考慮，原則是使這兩項損失之和最小。 ③噴管組在圓周上安排時，應(yīng)設(shè)法避免因隔板中分面結(jié)構(gòu)影響，而使噴組數(shù)增加。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 63 ① 隔板漏汽損失 措施 ： （１）在隔板與轉(zhuǎn)軸處采用梳齒 型 汽封 。 （３）在葉輪上開平衡孔 。 （２）對無圍帶的動葉片，可將動葉頂部削薄以達到汽封的作用 。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 64 （七） 濕氣損失 濕氣損失產(chǎn)生的 原因 （ 1） 一部分蒸汽凝結(jié)成水滴，使作功的蒸汽量減少。 （ 3）形成過冷蒸汽，使蒸汽的理想焓降減小形成過冷損失。 水珠撞擊在噴管靜葉片的背弧上，擾亂了主流造成損失。)1( imx hxh ????mx39。 （ 2）提高動葉的抗侵蝕能力。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 66 二 .汽輪機的相對內(nèi)效率和內(nèi)功率 一般級的熱力過程線如圖所示 0* 點代表級前滯止?fàn)顟B(tài)點 1* 代表動葉進口的滯止?fàn)顟B(tài)點 4* 點為下級進口的滯止?fàn)顟B(tài)點 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 67 有效焓降 （ 1）△ h 稱為級的 有效焓降 ，它表示 1千克蒸汽所具有的理想能量中最后在轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ哪遣糠帜芰俊? 因此只有保證獲得最大相對內(nèi)效率的速比，才是級的最佳速比 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院 2021/12/23 69 小結(jié)： 了解 級內(nèi)損失的計算 熟悉 級內(nèi)損失的解決辦法 掌握 級內(nèi)損失的內(nèi)容