汽車(chē)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修第2版7汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)-閱讀頁(yè)
2024-11-02 16:53本頁(yè)面
【正文】 可分為電動(dòng)式和氣動(dòng)式兩種。 ? 2 ? 電磁離合器安裝在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與控制臂之間。 ? (二 ) ? 氣動(dòng)式巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成如 圖 78所示，主要由三只電磁閥 (真空電磁閥、通風(fēng)電磁閥和安全電磁閥 )、膜片、復(fù) ? 氣動(dòng)式巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理是：利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空吸力吸引膜片，膜片再通過(guò)拉索拉動(dòng)節(jié)氣門(mén)搖臂使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度改變來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。 下一頁(yè) 第四節(jié) 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的控制過(guò)程 ? 二、 ? 汽車(chē)所有電子控制系統(tǒng)都設(shè)有備用電源電路，電控單元的備用電源端子始終與蓄電池連接，不受任何開(kāi)關(guān)控制，只受易熔線控制，以便汽車(chē)停駛時(shí)保存隨機(jī)存儲(chǔ)器 RAM中的故障代 ? (一 ) ? 接通巡航主開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表盤(pán)上的 “ 巡航指示燈 ” 發(fā)亮 3～ 5 s后將自動(dòng)熄滅，此時(shí)巡航控制系統(tǒng)處于待命狀態(tài)，只有當(dāng)車(chē)速達(dá)到或超過(guò) 40 km/h時(shí)，巡航控制系統(tǒng)才能投入工作。 ? (2) 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)。 ? (4) 空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或離合器開(kāi)關(guān)接通時(shí)。巡行指示燈又稱(chēng)為巡行控制指示燈，設(shè)置在組合儀表盤(pán)上。根據(jù)讀取的故障代碼查閱被測(cè)車(chē)型的《 維修手冊(cè) 》 ，就可知道故障代碼表示的故障內(nèi)容與故障原 下一頁(yè) 第五節(jié) 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)故障 自診斷測(cè)試 ? 二、 ? 各型汽車(chē)診斷插座的形狀、安裝位置、端子分布、跨接端子的名稱(chēng)以及故障代碼的顯示方式各不相同。 ? (2) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到接通點(diǎn)火 ON ? (3) 用跨接線連接診斷插座 (TDCL)的端子 TC與 E1，如 圖710 ? (4) 利用巡航指示燈閃爍規(guī)律讀取故障碼 ? 2 清除故障代碼 返回 上一頁(yè) 圖 710 豐田與夏利轎車(chē)診斷插座型式與接線端子排列位置 返回
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